2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Việc phát triển Ford Mustang bắt đầu vào năm 1968 tại nhà máy Brighton. Chiếc xe thuộc về kiểu sửa đổi hiếm nhất, có giá trị cho dòng xe này.
Chiếc xe xuất hiện là kết quả của việc tạo ra một dự án cho Nascar. Ford đang tìm kiếm một nhà phát triển có thể cung cấp một động cơ có thể cạnh tranh với 426 trong loạt xe đua. Theo nghị định, các nhà sản xuất tham gia dự án phải sản xuất ít nhất năm trăm chiếc ô tô sản xuất và bán chúng thông qua một mạng lưới các đại lý. Sau nhiều cân nhắc, Ford đã quyết định sử dụng mẫu xe này làm nền tảng cho động cơ nâng cấp.
Trực tiếp từ dây chuyền lắp ráp của nhà sản xuất, các mẫu xe nguyên bản được chuyển đến nhà máy, và Ford Mustang Boss được sản xuất từ họ. Nhiều thay đổi đã được thêm vào thiết kế của xe: khoảng cách giữa các cốc trên giá trước trở nên lớn hơn, chắn bùn trở nên lồi hơn để phù hợp với động cơ lớn, các điểm cố định của dầm trước đã được thay đổi để phù hợp với hệ thống xả, pin đã được đặt trong thân cây, hai bộ ổn định đã được lắp đặt, một phần cắt được cung cấp gần mui xe cho vị trí hàng rào có thể điều chỉnhkhông khí.
Ford Mustang Boss 429 nhận được công suất ba trăm bảy mươi lăm lít mỗi giây và mô-men xoắn sáu trăm mười nanomet, mặc dù trên thực tế công suất là hơn năm trăm lít mỗi giây. Để giảm thuế vận tải và bảo hiểm, các nhà sản xuất và đại lý lưu ý rằng ít quyền lực hơn.
So với những sửa đổi khác, Ford Mustang hầu như không có sự khác biệt so với xe sản xuất. Nhìn từ bên ngoài, chỉ có biểu tượng trên cánh phía trước phía sau vòm bánh xe là nổi bật. Để mang lại sự độc đáo cho mỗi mô hình, họ đã chỉ định một mã định danh NASCAR đặc biệt với một số bắt đầu bằng hai chữ cái K để ghi nhớ Kara Kraft.
Thật không may, vào năm 1970, do chi phí nhiên liệu và chi phí sản xuất tăng cao, doanh số bán hàng giảm, người ta quyết định đóng cửa dự án Boss 429. Hiện tại, việc tìm kiếm một chiếc xe tương tự trên thị trường thứ cấp khá khó khăn. Năm 2008, các cuộc đấu giá của Barrett-Jackson và eBay yêu cầu hơn 350 nghìn đô la cho chiếc Ford Mustang 429.
Tám trăm năm mươi chín mẫu được sản xuất vào năm 1969. Có năm tùy chọn màu sắc để bạn lựa chọn (hai màu đen, trắng, đỏ và hạt dẻ).
Salon chỉ được cung cấp với thiết kế màu đen. Mỗi chiếc xe đều được trang bị hộp số cơ khí. Việc lắp đặt một máy điều hòa không khí không khả thi do kích thước của động cơ khá lớn. Động cơ Boss 429 được tạo ra bởi một quá trình sửa đổi đối với nhà máy điện Ford 385. Khoang động cơ của Ford Mustang cổ không đủrộng để cài đặt Boss 429.
Quyết định được đưa ra là thuê Cara Kraft có trụ sở tại Dearborn, người trước đây đã điều chỉnh Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 để phù hợp với động cơ nâng cấp và đã làm việc theo hợp đồng với Ford trong một số dự án, bao gồm Ford Mustang Boss 302 để thi đua. Mỗi chiếc xe đều được cung cấp một hộp số cơ khí. Không thể lắp đặt điều hòa do động cơ có kích thước khá lớn. Năm 1970, bốn trăm chín mươi chín mô hình như vậy đã được tạo ra. Đã thêm các tùy chọn màu cơ thể mới. Họ bắt đầu sơn nó với các màu cam, xanh lá cây, san hô. Đối với nội thất, lựa chọn màu đen hoặc đen và trắng đã được cung cấp. Những chiếc xe có khe hút gió màu đen mờ trên mui xe, bất kể màu thân xe. Máy lạnh không bao giờ đến.
Đề xuất:
Màu xe và các giá trị cho phép, độ pha màu 30%
Sơn màu xe ô tô là một dịch vụ phổ biến trên thị trường sơn màu xe ô tô, bởi nó mang lại rất nhiều lợi ích cho người lái xe. Đồng thời, đại diện CSGT bị phạt nặng vì pha màu. Để tránh gặp rắc rối với các cơ quan thực thi pháp luật, bạn cần biết tỷ lệ phần trăm tối đa được phép trong việc pha màu kính là bao nhiêu
Sơn xe màu mờ. Tại sao màu mờ lại tốt hơn những màu khác cho ô tô
Mỗi người đều muốn nhấn mạnh tính cá nhân và bằng cách nào đó nổi bật so với khối vô hình của những người giống nhau. Mong muốn này mở rộng đến tất cả các lĩnh vực của cuộc sống. Xu hướng này hoạt động khi lựa chọn quần áo, giày dép, đồ điện tử, phụ kiện. Nhưng trên hết, nó áp dụng cho một chiếc xe hơi cá nhân
Truyền ánh sáng pha màu. Một thiết bị để đo sắc thái màu. Nhuộm màu ô tô
Phương tiện hiện đại thật khó tưởng tượng nếu không có cửa sổ màu. Tuy nhiên, sự truyền ánh sáng của sự pha màu phải đáp ứng các yêu cầu quy định
Mũ bảo hiểm mở Schuberth: mô tả và đánh giá. Mở mũ bảo hiểm xe máy "Schubert"
Công ty Schubert của Đức luôn hài lòng với chất lượng sản phẩm của mình. Điều này sẽ được khẳng định không chỉ bởi những người nghiệp dư, mà cả những người chuyên nghiệp
Tích_hợp mũ bảo hiểm mô tô, xe trượt tuyết. Tích hợp mũ bảo hiểm có kính râm. Mũ bảo hiểm cá mập. Mũ bảo hiểm tích hợp Vega HD168 (Bluetooth)
Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về các tính năng của mũ bảo hiểm nguyên chiếc, vật liệu làm ra chúng và cũng xem xét các mẫu của một số nhà sản xuất đã trở nên phổ biến đối với một số lượng đáng kể các tay đua và những người đam mê địa hình
