"Kia-Sportage": mức tiêu thụ nhiên liệu, trang bị, thông số kỹ thuật và sức mạnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mẫu crossover đô thị "Kia Sportage" với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 8 lít ở chế độ đô thị đã thu hút sự chú ý của nhiều người muốn mua một chiếc xe khá linh hoạt với túi tiền. Trong phương án thỏa hiệp này, nhiều người nhận thấy nhiều thiếu sót. Có người cho rằng hàng ghế trước không thoải mái, ai đó không thích danh sách nhỏ các tùy chọn có sẵn và nội thất, một số cho rằng không đủ tầm nhìn và hơn thế nữa. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Sportage chiếm một vị trí trong thị trường ngách của nó. Những người đam mê xe hơi hy vọng vào việc phục hồi, và vào năm 2016, các kỹ sư đến từ Hàn Quốc đã lắng nghe mong muốn và cố gắng làm hài lòng tất cả mọi người. Nhưng tất nhiên họ có thành công hay không là do người mua quyết định.

Ngoại thất

Ở thế hệ thứ tư, "Sportage" dựa trên thiết kế sửa đổi của thế hệ trước của chiếc crossover. Kết quả là các kỹ sư Kia đã tăng khoảng cách giữa các trục bánh xe từ 2,64 lên 2,67 métlàm cho đường trước và đường sau rộng hơn. Phía trước, như trước đây, có thanh chống MacPherson ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết ở phía sau, nhưng các kỹ sư đã hoàn thiện bộ giảm xóc và lò xo, cung cấp cho chúng những thiết lập mới, giúp tăng sự thoải mái khi đi xe. Những thay đổi về hình dạng của hệ thống treo có tác động tích cực đến việc xử lý, cũng như tăng độ cứng của các khối im lặng phía sau.

Cơ cấu lái đã trở nên nhạy hơn: thay vì 2,8 vòng, giờ nó tạo thành 2,7. Các kỹ sư cũng tăng độ bền của ổ trục bánh xe, nhưng không có thay đổi nào trong hệ dẫn động bốn bánh: cầu sau được kết nối bằng ly hợp đa đĩa Dynamax điện-thủy lực, được chặn cưỡng bức ở tốc độ lên đến 40 km / h.

Đối với Nga

Trong thực tế ở nước ta, Kia Sportage thế hệ thứ 4 là tốt vì nó có khả năng cách âm tốt hơn và thân xe bền hơn. Các con số đã nói lên chính mình: nồng độ thép cường độ cao trong hợp kim thân xe đã tăng từ 18% lên 51%. So với người tiền nhiệm của nó, nhiều nguyên tố hiện được sản xuất bằng công nghệ dập nóng. "Sportage" mới cũng có thể tự hào về tổng chiều dài của các khớp kết dính: nó đã tăng từ 14,7 lên 103 mét. Tất nhiên, những cải tiến này đã ảnh hưởng đến độ cứng xoắn của cơ thể, vốn đã tăng 39%. Về mặt khí động học, một cải tiến: hệ số cản không khí đã giảm 0,02 (từ 0,35 xuống 0,33).

Cải thiện khả năng cách âm của sàn, mái, khu vực xung quanh đường hầm trung tâm, phía sau, bên hông vàgiá đỡ phía trước. Giảm rung động đạt được bằng cách tinh chỉnh các giá đỡ động cơ đốt trong, cũng như các giá đỡ khung phụ phía sau. Khoảng sáng gầm xe, mặc dù một chút, cũng đã tăng lên, mặc dù sự thay đổi này là không đáng kể - chỉ một cm. Tuy nhiên, chỉ số 18,2 cm có thể chấp nhận được đối với đường của Nga.

Thoải

Ở thế hệ thứ tư, Sportage trở nên dài hơn 4 cm và cao hơn 3 cm, do đó phía sau cabin trở nên rộng rãi hơn (nhân tiện, thế hệ thứ ba chỉ bị đổ lỗi cho thực tế là hành khách trên ghế sau chật chội). Ghế sofa cho hành khách có tựa lưng có thể điều chỉnh độ nghiêng, nhưng không có điều chỉnh theo chiều dọc. Nhưng có hệ thống sưởi hai chế độ, điều mà không phải xe nào trong phân khúc này cũng có thể tự hào. Ở thế hệ thứ tư, các kỹ sư đã làm nóng từng ghế và sưởi vô lăng. Tuy nhiên, hệ thống sưởi bằng điện của kính chắn gió đã không được thực hiện: vẫn chỉ có luồng không khí.

Nội thất trông rất phong cách, không có các yếu tố hào nhoáng và khác thường: mọi thứ đều khá bảo thủ. Tuy nhiên, sự phong phú của các bộ phận sơn mài không làm tăng thêm tính thực tế cho nó: chúng nhanh chóng bị các bản in che phủ đến mức bạn phải có một miếng vải riêng để lau chúng. Mặt trước được làm từ hai loại nhựa: mềm và cứng, và kết cấu được lựa chọn tốt cho phép chúng kết hợp hoàn hảo với nhau. Ở các cấp độ trang trí hàng đầu, bạn có thể tùy chọn thêm đường khâu của tấm nhựa ốp bằng chỉ, giúp nội thất trông đắt tiền hơn.

Thông số kỹ thuật

Ba động cơ có sẵn trong thế hệ thứ tư. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Kia Sportage, theo công bố của nhà sản xuất, ở chế độ đô thị giảm từ 10,7 đến 11,2 lít. Các con số chính xác phụ thuộc vào các sửa đổi. Đây là động cơ tăng áp xăng GDI Turbo 1,6 lít với công suất 177 “ngựa”, và ở cấu hình cao nhất, nó được bổ sung bởi hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Động cơ diesel hai lít công suất 185 mã lực trong "công ty" của hộp số tự động sáu cấp và động cơ xăng hai lít công suất 150 mã lực cũng có sẵn, trong xe "ăn liền" hộp số sáu cấp cơ khí hoặc hộp số tự động với cùng sáu tốc độ. Động cơ này có thể hoạt động với cả hệ dẫn động bốn bánh và bánh trước.

Tiêu hao nhiên liệu

"Kia Sportage" không thể gọi là một chiếc xe quá tiết kiệm, nhưng ở một số chỉnh sửa thì nó "ăn" khi chạy trên đường cao tốc chỉ 5,5 lít nhiên liệu. Tất nhiên, đây là phiên bản động cơ diesel. Do đối với chiếc xe này có một số sửa đổi khá khác nhau nên các chỉ số tiêu hao nhiên liệu cũng có sự khác biệt. Ví dụ, "Kia Sportage" 2.0 l (số tự động), trong trường hợp của 6AT 150, tiêu thụ 10,9 lít trên 100 km ở chế độ đô thị trong chu kỳ đô thị. Đối với chu kỳ ngoài đô thị, con số là: 6,1 l / 100 km.

Đương nhiên, chúng ta đang nói về các thông số do nhà sản xuất khai báo, trong điều kiện thực tếđiểm số có thể tăng lên. Trong một biến thể khác có cùng động cơ xăng 150 mã lực nhưng sử dụng hộp số sàn sáu cấp, chúng ta thấy mức tiêu thụ nhiên liệu hơi khác một chút. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "ăn" 10,7 lít / 100 km trong đô thị và 6,3 trong nước.

Chỉ số tiêu thụ

Tăng nhẹ chỉ số trong các sửa đổi 4WD. Vì vậy, mức tiêu thụ nhiên liệu của "Kia Sportage" trên 100 km đối với hệ dẫn động tất cả các bánh tăng lên 11,2 lít ở chế độ đô thị và 6,7 - khi lái trên đường cao tốc. Ở chu kỳ hỗn hợp, con số này là 8,3 km. Không tồi cho một chiếc xe 4WD 150 mã lực.

Mức tiêu thụ nhiên liệu cho "Kia Sportage" trên 100 km đối với bản sửa đổi dẫn động bốn bánh diesel là 7,9 lít ở chế độ đô thị và 5,3 - ở ngoại ô. Đối với chu trình hỗn hợp, nhà sản xuất công bố thông số là 6,3 lít trên một trăm.

RCPP

Một sửa đổi của chiếc xe này đáng được đề cập riêng. Nó được trang bị động cơ xăng 1,6 lít 177 mã lực và hệ dẫn động tất cả các bánh, cũng như hộp số rô bốt. Tốc độ tối đa ở đây là 201 km / h, và tăng tốc lên hàng trăm - trong 9,1 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu của Kia Sportage với "người máy" là 9,2 lít / 100 km trong đô thị và 6,5 lít / trăm khi chạy trên đường cao tốc. Ở chế độ hỗn hợp - 7,5 lít. Tất nhiên hộp số tay cũng có mặt hạn chế, nhưng về độ tiết kiệm nhiên liệu thì gần như ngang ngửa với "máy cơ".

Mạnh nhất

Điều gì về mạnh mẽ nhấtmột sửa đổi trang bị động cơ xăng có dung tích 2359 "phân khối", công suất 184 "ngựa" và tốc độ tối đa 185 km / h, dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động? Mức tiêu thụ nhiên liệu của Kia Sportage trong lần sửa đổi này là 12 lít ở chu trình đô thị, 6,6 lít trên đường cao tốc và 8,6 ở chu trình hỗn hợp.