BelAZ lớn nhất là một "người khổng lồ" trong sự nghiệp

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nhu cầu về khoáng chất của loài người là rất lớn. Mỗi ngày, không chỉ dầu khí được sản xuất trên hành tinh của chúng ta. Một vấn đề nan giải, nhưng đồng thời, một nền công nghiệp phát triển là sự phát triển của các mỏ than. Nơi khai thác chính của khoáng sản này là một mỏ đá. Đó là, một doanh nghiệp khai thác được thiết kế để phát triển tiền gửi theo cách mở. Đối với khai thác mỏ, những vết cắt sâu được thực hiện trong vỏ trái đất, mở ra khả năng tiếp cận mục tiêu - than đá.

Những vấn đề chính trong ngành khai thác

Khai thác than không chỉ là khai thác đá. Mặt khác của đồng xu là việc vận chuyển các nguyên liệu thô thu được đến các doanh nghiệp chế biến. Sẽ không khả thi về mặt kinh tế nếu xây dựng một băng tải lớn trong một mỏ đá để đẩy than lên trên, vì thiết kế của nó sẽ bị quá tải liên tục, do đó nó sẽ không sử dụng được sau một vài tháng hoạt động. Việc bố trí đường ray cho vận tải đường sắt cũng rất khó khăn, vì việc tiếp cận độ sâu tối đa của mỏ đá diễn ra theo đường xoắn ốc. Do đó, giải pháp thực sự duy nhất cho vấn đề vận chuyển là chiếc BelAZ lớn nhất - một chiếc xe tải khai thác mỏ của người Belarussản xuất.

Tại sao lại là xe tải khai thác?

Tại sao phải sử dụng loại xe lớn như vậy? Điều này là thuận lợi do công suất và khả năng chịu tải của nó. Chỉ cần tưởng tượng rằng một máy kéo loại xe tải thông thường chỉ có khả năng vận chuyển 20 tấn hàng hóa, trong khi chiếc BelAZ lớn nhất di chuyển 450 tấn mà không gặp vấn đề gì. Vì vậy, sau khi tính toán nhỏ, chúng tôi nhận được rằng một chiếc xe đặc biệt như vậy có khả năng thay thế gần 23 chiếc xe tải. Nếu chúng ta tính đến điều kiện không thuận tiện cho việc di chuyển xe dọc theo con đường xoắn ốc của mỏ đá, thì một chiếc xe ben cỡ này đơn giản là không thể thay thế được.

Lợi ích của Xe tải tự đổ

Nếu chúng ta tiếp tục chủ đề về những lợi thế mà xe ben khai thác có, thì chúng sẽ đưa ra tỷ lệ cược cho các phương thức vận tải khác trong các thông số sau:

1. BelAZ lớn nhất có khả năng cơ động tốt, cho phép bạn làm việc ở những khu vực tương đối chật hẹp, cũng như ở những nơi có khuôn mặt khó tiếp cận.
2. Chi phí nhỏ cho việc xây dựng và bảo trì một con đường tạm thời trong mỏ đá. Nếu bạn cần một mặt đường tốt để di chuyển một máy kéo xe tải thông thường (ít nhất là đường sỏi được máy ủi san phẳng cẩn thận), thì những chiếc xe tải BelAZ lớn nhất có thể lên dốc với độ dốc không đổi là 12% và độ dốc tạm thời - 18%.. Do đó, mỏ đá có thể nhỏ gọn hơn.
3. Khả năng xuyên quốc gia của xe ben khai thác cao hơn nhiều so với xe tải hạng nặng thông thường. Điều này đạt được nhờ kích thước lớn của bánh xe và thiết kế cẩn thậnthiết kế ổ đĩa của họ. Vì vậy, BelAZ lớn nhất có bánh xe phá kỷ lục, đường kính của bánh xe này khoảng 4 mét.
4. Kết hợp với máy xúc một gầu, xe khai thác sẽ đảm bảo năng suất khai thác tối đa.

Vận tải đường bộ có một nhược điểm đáng kể khi so sánh với vận tải đường sắt - chi phí nhiên liệu cao. Tuy nhiên, đối với những trường hợp được mô tả ở trên, bạn có thể nhắm mắt làm theo. Do đó, một chiếc xe ben khai thác là không thể thiếu trong việc tổ chức vận chuyển quặng đá trên quãng đường ngắn, sau đó là chất lên tàu.

Đội hình

Sự phù hợp của thiết kế kích thích các nhà sản xuất phương tiện phát triển nhiều loại xe ben khai thác. Nhiều doanh nghiệp chế tạo máy trên thế giới đang tham gia vào việc cho ra đời những “gã khổng lồ” như vậy. Một trong số đó được tổ chức vào tháng 9 năm 1948 tại BSSR. Có những bức ảnh trong đó những chiếc xe tải BelAZ lớn nhất thời đó hoạt động vì lợi ích của xã hội xã hội chủ nghĩa Xô Viết tại các doanh nghiệp khai thác lớn.

Ngày nay, nhà máy đã mở rộng đáng kể chủng loại sản phẩm của mình. Chúng tôi phân loại ô tô theo khả năng chuyên chở:

1. 30 tấn - 7540A, 7540C, 7540B.
2. 45 tấn - 77547, 75473.
3. 55 tấn - 7555B, 7555E.
4. 90 tấn - 7557.
5. 110-136 tấn - 75137, 75135.
6. 154-160 tấn - 7517.
7. 200-220 tấn - 75302, 75306.
8. 320 tấn - 7560.

Một nhà lãnh đạo trở thành niềm tự hàonhà phát triển, là xe ben BelAZ 7571 lớn nhất với sức chở 450 tấn.

Ví dụ triển khai sản phẩm

Trong quá trình hoạt động, nhà máy ở thành phố Zhodino của Belarus đã mở rộng đáng kể cơ sở khách hàng của mình, vì vậy ngày nay nó tự hào có mọi xe ben khai thác thứ ba trên thế giới có logo riêng trên thân. Đối với người nắm giữ kỷ lục được mô tả ở trên, BelAZ lớn nhất hoạt động thành công ở vùng Kemerovo của Nga. Kích thước của xe ben khai thác thực sự đáng kinh ngạc: chiều dài - 20,6 mét; chiều rộng - 9, 87 mét; chiều cao - hơn 8 mét. Mức tiêu thụ nhiên liệu khi tải tối đa trên cả hai nhà máy điện là gần 600 lít mỗi giờ.

Có những khu vực khác trên thế giới nơi xe ben từ Belarus giúp khai thác khoáng sản. Vì vậy, ví dụ, vào tháng 1 năm nay, hoạt động của xe tải BelAZ với sức chở 110 tấn đã bắt đầu ở mỏ Tavan Tolgoi, nằm trong sa mạc Gobi (Mông Cổ).