2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Ngành công nghiệp lớn - công nghệ lớn! Đây có lẽ là khẩu hiệu của tất cả những người khổng lồ của ngành công nghiệp thế giới. Những cỗ máy công nghiệp có sức mạnh và sức mạnh đáng kinh ngạc không chỉ là chìa khóa thành công mà còn là biểu tượng của sự dẫn đầu trong sản xuất quy mô lớn. Những phép lạ khổng lồ nhất của công nghệ mà nhân loại đã tạo ra cho đến ngày nay là gì? Chúng ta hãy làm một đánh giá nhỏ về các phương tiện có thể di chuyển trên cạn. Hãy bắt đầu với cái nhỏ nhất trong cái lớn nhất.
Bucyrus MT6300AC
Chiếc xe ben khổng lồ này là cỗ máy lớn nhất - cơn bão của mọi hố cát, sản phẩm trí tuệ chung của hai công ty hàng đầu thế giới trong ngành sản xuất thiết bị xây dựng (các công ty
Unit Rig và Terex), được tạo ra vào năm 2007 tại Hoa Kỳ. Chiếc SUV này đã nhận được từ các nhà phát minh một động cơ diesel mạnh mẽ (gần 4 nghìn mã lực) với hai mươi xi-lanh và tăng áp. Nhiên liệu được cung cấp cho một bồn chứa có dung tích gần 5 nghìn lít. Tất nhiên, những thiết bị như vậy đòi hỏi kích thước không tưởng: dài 15,6 m, rộng 9,7 m và cao 7,9 m. Chiều dài cơ sở là 6,6 m. Và đó là tất cảcấu trúc này nặng không dưới 240 tấn, và hơn 360 tấn hàng hóa có thể được cẩu lên nó! Với tất cả những điều này, chiếc khổng lồ có thể tăng tốc lên 64 km / h.
Liebherr LTM 11200-9.1
Cần trục kính thiên văn khổng lồ này đã được đặt một cái tên khác - "voi ma mút", vì nó được coi là cần trục cần cẩu tự hành cao nhất và mạnh nhất được tạo ra bởi
nhân loại trong suốt lịch sử của nó. Các nhà phát triển Đức đã cải tiến quá trình sáng tạo của họ đến mức LTM 11200-9.1 mạnh hơn gấp 30 lần so với cần cẩu di động thông thường! Đây là cỗ máy lớn nhất thuộc loại này - không có thiết bị tự hành nào khác trên toàn hành tinh có thể nâng 1,2 nghìn tấn hàng hóa lên độ cao 180 mét một cách dễ dàng như vậy. Tất cả điều này là nhờ vào cần nâng, bao gồm 8 phần, khi được kéo dài ra, sẽ tự động được cố định ở độ cao cần thiết.
Cần được trang bị thêm các phần mở rộng và cáp có độ bền cao, giúp chiếc máy trở nên linh hoạt hơn. Trọng lượng của một chiếc móc dài 11 mét là 11 tấn. Để giữ được thiết kế này, phần đế nặng 22 tấn đã được trang bị thêm 18 tấm với tổng trọng lượng là 180 tấn. Để phân bố đều tải trọng như vậy giữa 4 giá đỡ thủy lực, người ta đặt các bệ sắt bên dưới mỗi giá đỡ. Thật kỳ lạ, vận hành một chiếc cần trục như vậy là một niềm vui thuần túy, bởi vì bảng điều khiển điện tử đưa công việc của người lái gần như tự động hóa.
Máy vận chuyển bánh xích
Đây có lẽ là chiếc xe tải có bánh xích lớn nhấtdi chuyển trên thế giới, và nó dành cho chuyển động của tàu con thoi và tên lửa. Đặc biệt, những chiếc máy kéo này được sử dụng để di chuyển tên lửa Saturn 5 như một phần của chương trình Apollo giật gân. Việc phát triển pho tượng này được giao cho Bucyrus International, nhưng tổ chức Marion Power Shovel Co. đã tham gia vào việc thực hiện dự án. Kết quả của sự hợp tác này, hai chiếc xe có bánh xích giống hệt nhau đã được tạo ra, cho đến ngày nay được gọi một cách trìu mến là Hans và Franz.
Về ngoại hình, đây là những bệ hai tầng hình chữ nhật rộng 40 mét và dài 35 mét, được trang bị các cơ cấu sâu bướm 12 mét. Các đường ray được quay bởi bốn máy phát điện tự động điều khiển 16 động cơ điện. Cấu trúc như vậy có khả năng chịu tải 2.000 tấn.
Niềm tự hào của chiếc máy này là động cơ lớn của nó, trong đó có hai động cơ. Tổng công suất của chúng là khoảng 5 nghìn mã lực, và chúng cho phép bệ tải di chuyển với tốc độ 2 km / h. Để đảm bảo sự vận hành trơn tru của các động cơ như vậy, đòi hỏi mức tiêu thụ nhiên liệu đáng kinh ngạc - 350 l / km, vì vậy bảng băng tải được trang bị một thùng chứa có thể chứa 19 nghìn lít nhiên liệu. Bức tượng khổng lồ này nặng gần 2,5 nghìn tấn, và để quản lý nó, bạn cần thu hút ít nhất 11 người!
Bagger 288
Chiếc xe lớn thứ hai trên thế giới được chế tạo bởi công ty Krupp của Đức cho Rheinbraun vào năm 1978. Con quái vật có một không hai này có khả năng khai thác hơn một trăm tấn khoáng sản mỗi ngày. Đang cóDài 240 mét, rộng 40 mét và cao gần 100 mét, người khổng lồ này vẫn có khả năng di chuyển trên các con đường! Hãy tưởng tượng một pho tượng khổng lồ nặng 13.000 tấn có kích thước bằng hai sân bóng đá tự di chuyển - thật không thể tin được! Để tất cả những thứ này không rơi xuống đất và không làm hỏng đất, các kỹ sư đã trang bị cho máy xúc 12 đường ray, mỗi đường dài khoảng 4 mét. Kết quả là, Bagger 288 tạo ra áp lực hoàn toàn không đáng kể (theo nghĩa đen là dưới sức nặng của một người) lên bề mặt đất.
Chiếc máy này chỉ là một cái máy cắt điện cần số lượng tương đương với một nhà máy điện trung bình của một thị trấn. Nguồn điện được cung cấp qua một sợi cáp dài hàng km, được quấn trên một cuộn dây khổng lồ.
Điều gì làm bạn ngạc nhiên nhất? Máy rất lớn rất dễ lái. Ví dụ như Bagger 288 chỉ cần 4 người làm việc này. Để đảm bảo hoạt động liên tục, máy xúc được trang bị một khu vực nghỉ ngơi khá thoải mái (thậm chí nó còn có nhà bếp và nhà vệ sinh).
Bagger 293
Và cuối cùng, người giữ kỷ lục trong số những người nắm giữ kỷ lục là chiếc xe chạy trên mặt đất tự hành lớn nhất trên thế giới, được tạo ra vào năm 1995. Đây là một loại người thừa kế của Bagger 288. pho tượng dài 225 mét, nặng khoảng 14 nghìn tấn và nhô lên khỏi mặt đất đến độ cao 95 mét, và 5 người phải quản lý nó cùng một lúc. Sự phối hợp ăn ý của cả đội và con quái vật sắt này cho phép bạn di chuyển gần một phần tư triệu mét khối mỗi ngày. métcon giống. Điều này gần giống như việc đào một cái hố sâu 25 mét trên khắp sân bóng! 20 cái xô giúp trong vấn đề này, thể tích của mỗi cái là 15 mét khối. mét. Các xô được gắn với một bánh xe quay có đường kính 23 mét, quay với tốc độ 50 vòng / phút.
Ai cần chiếc xe lớn nhất thế giới và tại sao?
Chủ nhân hạnh phúc của đại gia này là công ty năng lượng RWE Power AGcủa Đức, sử dụng máy xúc để vận hành mỏ than Hambach lớn. Krupp đã mất hơn 5 năm để biến ý tưởng kỹ thuật thành hiện thực và niềm vui đó đã tiêu tốn 100 triệu đô la.
Ngay cả một bức ảnh về cỗ máy lớn nhất mà con người từng tạo ra cũng khiến chúng ta liên tưởng đến những khả năng của kỹ thuật và xây dựng hiện đại, điều mà trước đây chưa từng nghĩ tới. Kích thước ấn tượng, sức mạnh và sức mạnh là đồng minh chính của công nghệ hiện đại.
Đề xuất:
Chiến hạm lớn nhất thế giới. Chiến hạm lớn nhất trong Thế chiến II
Ngay cả trong thế kỷ 17 xa xôi, những chiếc thiết giáp hạm đầu tiên đã xuất hiện. Trong một thời gian nhất định, họ thua kém đáng kể về mặt kỹ thuật và vũ khí trang bị so với những chiếc pháo binh di chuyển chậm chạp. Nhưng đã sang thế kỷ 20, các quốc gia muốn tăng cường hạm đội của họ bắt đầu tạo ra các thiết giáp hạm không thể sánh bằng về hỏa lực
Xe tải lớn nhất thế giới: đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá
Chiếc xe tải lớn nhất thế giới: mô tả, thông số kỹ thuật, hình ảnh, tính năng, ứng dụng. Xe tải lớn nhất ở Nga và CIS: đánh giá, đánh giá
Xe máy 250cc. Xe máy Motocross: giá. Xe máy Nhật 250cc
250cc là dòng xe phổ biến nhất trong phân khúc đường trường. Ngày nay vẫn có thể tìm thấy nhiều sửa đổi khác nhau của các nhãn hiệu "IZH", "Kovrovets", "Minsk" trên cả đường cao tốc và đường thành phố
Xe ben lớn nhất thế giới là gì? Những chiếc xe ben lớn nhất trên thế giới
Có một số mẫu xe ben khổng lồ được sử dụng trong ngành công nghiệp nặng để khai thác đá trên thế giới. Tất cả những chiếc siêu xe này đều là duy nhất, mỗi chiếc ở một đẳng cấp riêng. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi một loại hình cạnh tranh được tổ chức hàng năm giữa các nước sản xuất
KAMAZ onboard - xe tải lớn tải trọng lớn
Ngày nay, vận tải hàng hóa đường bộ là một trong những dịch vụ được yêu cầu nhiều nhất. Không giống như vận tải đường sắt, đường biển và đường hàng không, vận tải đường bộ được phân biệt bởi tính cơ động, tính kinh tế và tính thiết thực của nó. Onboard KAMAZ là một lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa liên vùng và quốc tế
