"TagAZ C10": thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Chiếc sedan TagAZ C10 nhỏ gọn khác biệt so với những chiếc xe do Nga sản xuất khác. Có lẽ vì nó dựa trên mẫu JAC A138 Tojoy của Trung Quốc. Tất nhiên, so với những chiếc xe do AvtoVAZ sản xuất, chiếc sedan này rất hiếm trên đường chúng tôi, nhưng nó cũng đã tìm được khách hàng của mình. Tuy nhiên, điều đầu tiên trước tiên.

Hình thức

"TagAZ C10" chỉ xuất hiện trên thị trường Nga vào năm 2011, mặc dù JAC A138 Tojoy đã được phát hành vào năm 2008. Thực tế là các kỹ sư của nhà máy Taganrog đã dành ba năm này để hoàn thiện và cải tiến chiếc sedan. Phải mất rất nhiều thời gian để chiếc xe thích nghi với điều kiện của Nga. Tôi đã phải cải thiện chất lượng mối hàn và tăng cường bảo vệ chống ăn mòn.

Chiếc xe này có thể được gọi là dễ thương. Chiếc sedan cổ điển được trang trí bằng đèn pha hình quả hạnh, hẹp gọn gàngmột lưới tản nhiệt với biểu tượng công ty ở giữa và một ống dẫn khí phong cách ngay bên dưới nó, ở hai bên mà bạn có thể nhìn thấy “đèn sương mù”. Máy trông nhỏ gọn, do kích thước của nó. Chiếc sedan có chiều dài 4155 mm, rộng 1650 mm và cao 1465 mm.

Trang trí nội thất

Nội thất của chiếc sedan trông rất khổ hạnh. Trong trang trí, hầu như không có gì thu hút sự chú ý. Bảng điều khiển bằng nhựa trông đơn giản, giống như vô lăng 4 chấu. Một số nét mới mẻ cho nội thất chỉ được tạo ra bởi đường viền bạc của các thành phần bảng điều khiển và đường viền mạ crôm của các thiết bị.

Nhưng bên trong TagAZ C10 khá rộng rãi, mặc dù kích thước khiêm tốn. Ít nhất đó là những gì những người sở hữu chiếc xe nói. Ghế ngồi rất thoải mái, độ cứng vừa phải, được trang bị hỗ trợ bên rõ rệt. Phía sau có thể chứa thoải mái ba hành khách cỡ vừa.

Nội thất nóng lên nhanh chóng và hạ nhiệt trong vài giây vào mùa hè. Khả năng cách ly tiếng ồn cũng tốt. Và nhiều người khác lưu ý đến sự hiện diện của một số hốc để lưu trữ các vật dụng nhỏ và một chiếc cốp rộng 458 lít. Bạn có thể dễ dàng đặt bốn bánh xe kích thước đầy đủ vào đó, và vẫn còn chỗ. Nhân tiện, dưới sàn có lốp dự phòng, kích và bình xịt.

Nhân tiện, các chủ sở hữu nói rằng mặc dù nhựa là "sồi", nhưng nó không có tiếng kêu cót két, đó là điều quan trọng. "Dế" không xuất hiện ngay cả sau một vài năm hoạt động.

Có gì dưới mui xe?

Đặc điểm"TagAZ C10" rấtkhiêm tốn. Dưới nắp ca-pô của chiếc sedan nhỏ gọn là động cơ phun 1,3 lít 93 mã lực, được điều khiển bởi một "thợ máy" 5 cấp. Hệ động lực của xe không có gì khác biệt. Chiếc xe mất 16 giây để kim đồng hồ tốc độ đạt 100 km / h. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 160 km / h.

Tuy nhiên, động cơ nhỏ có một điểm cộng đáng kể. Và tiết kiệm chi phí. Đối với 100 km "đô thị", chỉ tiêu thụ 7,7 lít xăng. Và khi lái xe trên đường cao tốc, động cơ tiêu thụ ít hơn 5 lít.

Nhân tiện, máy lạnh hoặc máy sưởi đang chạy không ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu theo bất kỳ cách nào. Đối với phong cách lái xe cũng vậy. Tất nhiên, trong thời gian nổ máy, động cơ sẽ tiêu thụ nhiều xăng hơn, nhưng sau một thời gian, mức tiêu thụ sẽ giống như trong hộ chiếu.

Thiết bị

Trang bị của TagAZ C10 sedan, như nội thất, không phong phú. Nó chỉ bao gồm mọi thứ bạn cần. Danh sách trang bị cơ bản bao gồm tay lái trợ lực, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống âm thanh với hai cổng kết nối USB và loa, điều hòa không khí.

Phiên bản mở rộng được trang bị cảnh báo, cảm biến đỗ xe, EBD và ABS, cũng như túi khí cho người lái. Ngoài những thứ trên, danh sách trang bị bao gồm bộ cố định, khóa trung tâm với điều khiển từ xa và đèn pha halogen. Điểm đáng chú ý nữa là gương chiếu hậu bên được trang bị chỉnh điện, trụ lái có thể điều chỉnh độ cao, hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40.

Vâng, thiết bị khiêm tốn, nhưng ngay cả trong điều này, mọi người vẫn tìm được điểm cộng. Càng ít điện tử, càng thấpkhả năng xảy ra sự cố. Và thực sự là như vậy. Một số chủ sở hữu nói rằng trong một năm sở hữu, bộ phận duy nhất cần được thay thế là bóng đèn chùm thấp bị thổi.

Ứng xử trên đường

Như bạn có thể hiểu, các đặc tính kỹ thuật của xe TagAZ C10 không phải là mạnh nhất. Nhưng đây không phải là một chiếc xe đua, mà là một chiếc xe thành phố. Những người sở hữu chiếc sedan này cam đoan rằng động cơ của nó có vòng tua tốt. Đúng vậy, khi khởi hành, xe không nổ máy mà bắt đầu từ số thứ hai, động cơ quay vòng và xe lao về phía trước. Chiếc sedan được thiết kế cho phong cách lái thoải mái, nhưng nếu bạn nhấn ga, nó sẽ đối phó với tốc độ.

Đây không phải là tất cả những gì nhận xét còn lại về TagAZ C10 có thể nói. Nhiều người mô tả chi tiết mọi thứ liên quan đến khung gầm và cách xử lý. Những người có điều gì đó để so sánh đảm bảo rằng hệ thống treo trên chiếc xe này tốt hơn so với những chiếc xe từ AvtoVAZ. Những cú va chạm “én” vừa phải, mềm mại, ngay cả khi off-road chiếc sedan cũng cảm thấy tự tin. Chỉ trên đường xấu thì mới nên đi, giảm tốc độ đến mức tối thiểu có thể. Rốt cuộc, trong hố, hệ thống treo có thể bị xuyên thủng.

Checkpoint cũng hài lòng với công việc được phối hợp nhịp nhàng. Các bánh răng chuyển số hoàn hảo, bạn không thể bỏ lỡ khi chuyển cần. Nhìn chung xe cơ động, tay lái nhẹ nhàng, không gặp vấn đề gì khi kẹt xe, trên đường cao tốc, trong thành phố và khi đỗ xe.

Về khuyết điểm và giá cả

Flaws. Chúng có sẵn tạimọi chiếc xe. TagAZ C10, ảnh được cung cấp ở trên, cũng không ngoại lệ.

Các chủ xe cho rằng rất khó tìm được phụ tùng thay thế cho chiếc xe này. Ví dụ: trên bánh xe "gốc", không có đặc điểm hoặc kích thước. Và tốt hơn hết là bạn không nên tìm kiếm các bộ phận nguyên bản. Tuy nhiên, điều này không quá đáng sợ, vì một thiết bị tương tự có thể phù hợp (các bộ phận của Hyundai Accent đều phù hợp).

Giá thì sao? Đây là lý do chính tại sao TagAZ C10 lại có nhu cầu. Một chiếc xe mới có thể được mua với giá 375-410 nghìn rúp (giá tùy thuộc vào cấu hình). Có lẽ đây là một trong những chiếc xe rẻ nhất trên thị trường hiện đại của Nga. Nếu bạn không muốn đi xe trong cabin, thì bạn nên tìm các quảng cáo bán xe phiên bản cũ. Giá của chúng bắt đầu từ 170-200 nghìn rúp. Và chiếc xe đáng tiền sẽ ở trong tình trạng tuyệt vời.

Tóm lại, tôi muốn nói rằng chiếc sedan này là một lựa chọn lý tưởng cho những người cần một chiếc xe bình dân, tiết kiệm, hấp dẫn để lái xe trong thành phố.