2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Xe buýt thành phố LiAZ-5293 là loại phương tiện giao thông công cộng tầng thấp, tăng sức tải. Máy được sử dụng ở các thành phố lớn, nơi có lưu lượng hành khách đông đúc. LiAZ-5293 được sản xuất từ năm 2006 tại nhà máy Likinsky. Các chỉ tiêu kỹ thuật của xe buýt đáp ứng các tiêu chuẩn liên quan. Các mô hình khác nhau được trang bị một số biến thể của các đơn vị điện trong nước và nhập khẩu.
Động cơ đã qua sử dụng
Trong 4 năm sản xuất đầu tiên, chiếc xe buýt được đề cập được trang bị động cơ diesel Caterpillar trên 6 xi-lanh. Sức mạnh của nó là 350 ngựa, thể tích là 7 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp là khoảng 30 lít trên một trăm km. Hộp số tự động được sử dụng, tốc độ tối đa 90 km / h. Bộ nguồn tuân thủ tiêu chuẩn Euro 3.
Sửa đổi tiếp theo của động cơ có tên Cummins 6ISBE có thiết kế tiên tiến hơn, tăng áp và cải thiện hiệu suất môi trường. Tốc độ tối đa vẫn giữ nguyên, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống còn 23 lít / 100 km. Ngay sau đó, một biến thể của động cơ chạy bằng khí đã xuất hiện, với sức mạnh 252 mã lực và thể tích 8,2 lít.
Biến thể cuối cùng màđược lắp trên LiAZ-5293 - đây là động cơ YaMZ 240 mã lực. Tốc độ quay 2.300 vòng / phút, thể tích làm việc là 6,5 lít. Động cơ tuân thủ tiêu chuẩn Euro 4, được trang bị hộp số tự động, tiêu thụ khoảng 27 lít nhiên liệu diesel cho mỗi 100 km.
Trang thiết bị nội thất
Nội thất được thông gió theo hai cách: tự nhiên qua cửa sổ bên và nhờ sự trợ giúp của quạt trên trần. Hệ thống sưởi hoạt động dựa trên nhiệt lượng nhận được từ hoạt động của bộ nguồn. Ngoài ra còn có một lò sưởi kiểu chất lỏng tự trị. Nhờ thiết kế này, xe buýt LiAZ-5293 được làm nóng hoàn toàn đồng đều. Hệ thống làm mát, đến lượt nó, mang lại điều kiện thoải mái cho hành khách vào mùa hè.
Ghế lái được rào với khoang hành khách bằng vách ngăn cách âm, giúp tài xế có thể tập trung lái xe tốt hơn. Một loa được cung cấp trong cabin để thông báo các điểm dừng và các thông tin khác. Xe buýt được đề cập có độ an toàn cao, cho phép bạn không tốn nhiều nguồn lực để bảo trì và sửa chữa. Tuổi thọ ước tính của cơ thể là 12 năm và các hệ thống bên trong có thể dễ dàng chịu được hàng trăm nghìn km.
Thông số chính
Ngoại hình đẹp và chất "lên đồ" phong phú đã có LiAZ-5293. Thông số kỹ thuật và kích thước được hiển thị trong bảng.
| Bánh xecông thức | 42 |
| Chiều dài / chiều rộng / chiều cao (m) | 11, 4/2, 5/3, 06 |
| Cơ sở (m) | 5, 84 |
| Loại và số lượng cửa | Ba gấp bằng khí nén |
| Phanh đỗ | Chạy bằng pin |
| Hệ thống phanh chính | Bộ khí nén mạch kép có tách trục |
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 230 |
| Số lượng chỗ ngồi (tổng số) | 100 |
Hệ thống truyền tải và điện được trình bày trong bảng sau.
| Phun nhiên liệu | Có ngay |
| Truyền | Thủy cơ |
| Hệ thống treo trước | Khí nén phụ thuộc vào một cặp phần tử đàn hồi với hai bộ giảm xóc dạng ống lồng |
| Hệ thống treo sau | Loại phụ thuộc vào một cặp đòn bẩy dọc dưới và hai cần chéo trên. Được trang bị khí nén và bốn giảm xóc ống lồng thủy lực |
| Chỉ đạo | Truyền động với bộ trợ lực thủy lực (vô lăng của hệ thống "trục vít-bi-đai-ray") |
| Trạm kiểm soát | Tự động với 4 hoặc 5 bước |
| Hệ thống xả | Một bộ giảm thanh không có bộ phận trung hòa |
| Lọc gió | Khô, phiên bản hai giai đoạn |
Tính năng khác
Bảng sau chứa các thông số bổ sung dành riêng cho vận tải (LiAZ-5293).
| Sơn | Màu chủ đạo là trắng, viền dưới là xanh lá |
| Sắp xếp cửa | Phần tử điều khiển bằng điện trên khí nén với số lượng 3 chiếc |
| Windows | Các ô đơn được bọc trong các thanh cao su |
| Ghế hành khách | Nhựa có chèn vải, tách rời, chống phá hoại |
| Ghế lái | Trang bị hệ thống treo khí nén |
| Ánh sáng | Đèn pha kết hợp, đèn chiếu hậu dọc, đèn sương mù |
| Hệ thống sưởi | Bộ gia nhiệt từ động cơ cộng với bộ gia nhiệt phụ dạng lỏng |
| Gương chiếu hậu | 3 miếng, gắn trên giá đỡ có gia nhiệt |
| Dây an toàn | Trình điều khiển |
| Nội thất | Khoang lái được ngăn bằng vách ngăn, có cửa sổ thanh toán tiền vé, có rèm che nắng, có thể mở cửa khẩn cấp, |
| Âm thanh | Có loa ngoài, loa |
| Gói | Bộ sơ cứu, kích, lốp dự phòng, đồ nghề |
Flaws
Mặc dù có những ưu điểm nhất định nhưng xe LiAZ-5293 vẫn có một số khuyết điểm đã vượt qua từ những người tiền nhiệm. Thực tế vận hành cho thấy hệ thống ACS đặt không hiệu quả và ngốn một phần không gian sử dụng. Kích thước tiêu chuẩn của thân xe vẫn được giữ nguyên từ mô hình trước đó, điều này không góp phần cải thiện đáng kể sự thoải mái của hành khách.
Ngoài ra, khóa cửa tài xế (LiAZ-5293) thường bị đóng băng sau khi đậu xe trên đường. Việc đình chỉ công tác không hoàn toàn khả quan, hệ thống chân quỳ thường không đáp ứng đủ độ nghiêng của xe buýt về phía vỉa hè để giảm chiều cao ghế ngồi. Chất lượng xây dựng để lại nhiều điều mong muốn, cũng như hệ thống mở cửa không hoàn chỉnh.
Tính năng
Điều đáng chú ý là LiAZ-5293, bức ảnh được trình bày dưới đây, đã trở thành một loại liên kết trung gian trong việc phát triển xe buýt thành phố thực sự hiệu quả. Phiên bản đầu tiên của sửa đổi này được phát hành vào năm 2006 bởi Likinsky Bus Plant. Lô xe lớn bắt đầu (100 chiếc) đã được đặt hàng bởi người vận chuyển hành khách Nizhny Novgorod.
Xe buýt được đề cập hoạt động ở khắp mọi nơi trong các thành phố lớn của Nga. Tại Matxcova, họ hoạt động trong 11 bến xe buýt, được trang bị động cơ thân thiện với môi trường và có lắp đặt khí đốt. Sàn xe được hạ thấp (chiều cao trên mặt đường - 3,4 cm) và các ô cửa rộng giúp hành khách lên và xuống xe nhanh chóng, giúp giảm thời gian lưu trú của xe trên tuyến.
Kết
Có thể kết luận rằng LiAZ-5293 là một bước đột phá nhất định trong việc chế tạo và thiết kế xe buýt thành phố sàn thấp. Tôi hài lòng với việc cải tạo nội thất, hệ thống thông gió và sưởi ấm được phát triển tốt. Bên ngoài cũng khá tươm tất, có vài bản phối màu. Nhiên liệu tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường.
Tuy nhiên, một số câu hỏi vẫn còn đó liên quan đến các sai sót trong khung gầm, đặc biệt là hệ thống treo, hệ thống mở cửa và cách bố trí chu đáo của các thiết bị bên trong. Tôi muốn tin rằng các nhà phát triển sẽ không dừng lại ở đó mà sẽ thực hiện các bước mang tính xây dựng để cải thiện hiệu suất lái xe và sự thoải mái của hành khách. Ít nhất, có tất cả các điều kiện tiên quyết cho điều này, cho thấy rằng những phát triển thiết kế nhằm mục đích cải thiện toàn diện xe buýt thành phố.
Đề xuất:
"Cadillac": quốc gia xuất xứ, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và hình ảnh
Có những người quan tâm đến quốc gia nào là nhà sản xuất Cadillac. Xe này có gì nổi tiếng? Quá trình sản xuất của nó bắt đầu như thế nào? Ai đứng ở nguồn gốc. Các mẫu phổ biến hiện nay là gì? Các tính năng của chúng là gì. Bài viết của chúng tôi trả lời tất cả những câu hỏi này
Xe địa hình "Taiga": thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá
Xe địa hình "Taiga": mô tả, sửa đổi, ảnh, tính năng, bảo dưỡng và vận hành. Xe địa hình Caterpillar "Taiga": đặc tính kỹ thuật, mục đích sử dụng. Xe địa hình cỡ nhỏ "Taiga" 4x4: tổng quan, thông số, đánh giá
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
Bus GolAZ 5251, 6228: thông số kỹ thuật và hình ảnh
Nhà máy Golitsyn quyết định mở rộng phạm vi sản xuất ô tô của họ. Các kỹ sư đã thực hiện một khối lượng công việc khổng lồ, và kết quả là chiếc xe buýt GolAZ 5251. Mục đích chính của mẫu xe này là hoạt động trên các tuyến đường liên tỉnh và ngoại ô. Lần đầu tiên, nhà máy đã giới thiệu một nguyên mẫu tại triển lãm Komtrans vào năm 2010. Sau triển lãm, nhiều người muốn biết thêm về chiếc xe này
SUV từ công ty "Mercedes". Xe Jeep cho hình ảnh: hình ảnh, đội hình
Mối quan tâm ô tô nổi tiếng nhất trên thế giới là Mercedes. Jeep, crossover, station wagon, sedan, hatchback - công ty này không sản xuất bất kỳ phiên bản nào! Và tất cả chúng đều đặc biệt theo cách riêng của chúng. Vâng, cần chú ý đến những chiếc SUV được sản xuất bởi mối quan tâm ô tô này. Bởi vì chúng thực sự khác thường
