Xe "Ford Econoline" (Ford Econoline): thông số kỹ thuật, điều chỉnh, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lịch sử của chiếc xe "Ford Econoline" bắt đầu từ những năm 1960 xa xôi. Sau đó, mô hình đầu tiên của ông đã được giới thiệu với thế giới. Kể từ đó, hơn sáu triệu (!) Xe buýt nhỏ đã được sản xuất, nhu cầu chủ yếu ở Bắc Mỹ.

Bắt đầu phát hành

Vào những năm 1960, xe tải dẫn động cầu sau E-series của Ford đã nhanh chóng trở nên phổ biến ở Hoa Kỳ. Họ trở nên nổi tiếng vì sự thoải mái không thể phủ nhận, ngang bằng với những gì những chiếc xe hơi thời đó có thể cung cấp.

Thời gian trôi qua, sản xuất được cải thiện. Mặc dù có nhiều nâng cấp, Ford Econoline vẫn tiếp tục được thiết kế tiện dụng. Và vào năm 1992, thế giới đã chứng kiến những chiếc xe buýt nhỏ mới, thoải mái cho 7, 8, 12 và 15 chỗ ngồi. Cũng xuất hiện những chiếc xe tải 4 cửa với phần thân được gắn trên một khung sườn khổng lồ. Mặt dây chuyền cho các mô hình như vậycũng khá mạnh mẽ: lò xo phía sau và độc lập ở phía trước.

Nội thất mới

Vào đầu những năm 90, nó đã được quyết định cập nhật nội thất. Ford Econoline thậm chí còn trở nên thoải mái hơn. Nếu trước đây bảng điều khiển có nhiều góc cạnh và bảng điều khiển trông giống như một chiếc tủ ngăn kéo, thì sau khi thiết kế lại, mọi thứ bắt đầu trông hài hòa hơn.

Các tùy chọn mới cũng đã được thêm vào. Sau năm 1992, túi khí và dây đai điều chỉnh độ cao là tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có cửa xoay đôi với bản lề bên ngoài.

Salon - nói chung là ưu điểm chính của chiếc xe này. Nó là rộng rãi, rộng rãi, ánh sáng và thoải mái. Bên trong, hành khách có thể di chuyển một cách bình tĩnh tuyệt đối. Một ưu điểm khác là hệ thống điều hòa, sưởi ấm và thông gió tốt. Bên trong còn có một chiếc ghế sô pha, kích thước 175 x 173 cm, nếu mở rộng ra sẽ không gây ảnh hưởng đến những hành khách khác. Chiếc xe này cũng có một cái cốp lớn.

Thông số kỹ thuật

Xe Ford Econoline được trang bị số tự động 4 cấp. Một "cơ khí" 5 tốc độ cũng đã được lắp đặt, nhưng chỉ theo đơn đặt hàng.

Thế hệ sau năm 1992 được cung cấp trong ba tập. Chiếc đầu tiên là E-150, chiếc thứ hai là E-250, chiếc thứ ba lần lượt là E-350. Chiều dài cơ sở là như nhau cho tất cả (3505 mm). Ngay cả những người mua tiềm năng cũng có cơ hội đặt hàng một phiên bản mở rộng. Đối với những mẫu xe như vậy, chiều dài cơ sở đạt 4470 mm.

Ford Econoline hài lòng vớimang năng lực. Nó dao động từ 429 đến 1970 kg. Chiều dài của xe đạt 5382 mm, cao - 2050 mm. Có các tùy chọn và lớn hơn - lần lượt là 5890 và 2118 mm. Chiều rộng, tuy nhiên, là như nhau cho mỗi phiên bản - 2014 mm.

Ban đầu, các mô hình được cung cấp với bốn động cơ khác nhau. 4,9 lít là kém mạnh mẽ nhất. Nó chỉ tạo ra 150 mã lực. Theo sau về sức mạnh là động cơ 5 lít, công suất 195 mã lực. Ngoài ra còn có một tùy chọn cho 5,8 lít. Đơn vị này tự hào có 210 "con ngựa". Và cuối cùng, cuối cùng, ấn tượng nhất. Thể tích 7,5 lít và 245 mã lực Nhân tiện, ba phần cuối cùng là “số tám” hình chữ V. Và tất cả các đơn vị đều rất phàm ăn. Ví dụ, những chiếc “tám” khét tiếng tiêu thụ ít nhất 14 lít trên 100 km “thành phố”. Thực tế là đã nhiều thời gian trôi qua kể từ khi phát hành, bây giờ lượng tiêu thụ có lẽ còn trở nên cao hơn.

Những thay đổi khác

Năm 1995, Ford Econoline bắt đầu được cung cấp với các động cơ khác dưới mui xe. Có động cơ mới của gia đình Triton. Chữ “ten” hình chữ V được coi là tốt nhất. Đó là động cơ như vậy đầu tiên trên thế giới. Thể tích của nó là 6,8 lít, và sức mạnh đạt 268 “ngựa”. Một chiếc xe buýt nhỏ với một bộ phận dưới mui xe như vậy đã tăng tốc lên hàng trăm trong vòng chưa đầy mười giây! Đúng, tốc độ tối đa chỉ là 160 km / h.

Ngoài ra còn có một động cơ 4,2 lít V6 203 mã lực và hai động cơ V8: một động cơ 4,6 lít (223 mã lực) và động cơ còn lại 5,4 lít (238 mã lực).

Ford Econoline 150 Club Wagon: tiện nghi

Chiếc xe này đáng xem làví dụ, vì anh ấy là một trong những người nổi tiếng nhất trong toàn bộ loạt phim. Và không có gì lạ. Rốt cuộc, đây là một chiếc xe tải cỡ lớn hạng sang, đã nổi tiếng đáng kinh ngạc vào đầu những năm 90. Dưới mui xe là động cơ 4,9 lít. Bản thân mô hình đã được sản xuất với nhiều phiên bản khác nhau. Có một chiếc xe tải chuyển tiền, một chiếc xe tải giao hàng và thậm chí là một “ngôi nhà di động”. Và lựa chọn cuối cùng, tất nhiên, là nổi tiếng nhất. Đặc điểm của nó là gì?

"Ford Econoline" trong phiên bản này rất rộng rãi và thoải mái. Để một người ngồi vào ghế lái xe hoàn toàn không bị cản trở, các nhà sản xuất đã tạo ra một bước. Salon, cần lưu ý, trông hấp dẫn: tất cả các tấm được làm bằng gỗ. Ngoài ra còn có những chiếc đèn nguyên bản, không hề gợi nhớ đến đèn trần mà mọi người đã quen thuộc từ lâu.

Mỗi ghế đều có dây an toàn. Ngay cả trên một chiếc ghế sofa gấp làm bằng da, chúng cũng có sẵn. Và các nhà thiết kế đã xây dựng một TV, bộ thu sóng TV và VCR vào bức tường bên trái. Ngoài cái trên, còn có bộ đổi CD bằng radio trên ô tô.

Các chủ sở hữu đang nói gì?

Mỗi người quan tâm đến chiếc xe này hoặc chiếc xe kia phải đọc các đánh giá. Ford Econoline là dòng xe thu hút được nhiều sự quan tâm. Và bất chấp tuổi đời của nhiều mẫu xe, những chiếc xe thuộc dòng Econoline vẫn tiếp tục được ưa chuộng.

Các chủ sở hữu cho rằng chiếc xe buýt nhỏ này tốt, trước hết, về khả năng xử lý của nó. Sang số nhẹ nhàng và êm ái, xe tăng tốc linh hoạt và rất tuyệt vời dođã lắp bộ trợ lực thủy lực. Ngoài ra, mọi người lưu ý sự im lặng trong cabin. Không ồn, không rung.

Nhiều chủ sở hữu quyết định điều chỉnh. Ford Econoline thực sự có thể được thực hiện hiện đại và ngoạn mục hơn. Hầu hết người lái xe đều bắt đầu với ánh sáng. Đầu tiên, họ thay đổi đầu quang học thành một loại hiện đại. Và sau đó, họ lắp đặt đèn pha mạnh chiếu sáng phía trước gần nửa km, đồng thời tích hợp thấu kính đi-ốt dọc vào cản trước. Một số thậm chí còn gắn một tời bên trong cản xe, tin rằng nếu không có thuộc tính này, không chiếc SUV nào có quyền được gọi như vậy. Nhân đây, các chuyên gia tư vấn lắp đặt hệ thống treo khí nén. Nó làm dịu đáng kể việc đi xe qua các va chạm, làm cho quá trình lái xe thậm chí còn thú vị hơn. Và người lái xe sẽ thấy thoải mái hơn.

Nói chung, điều chỉnh không phải là một vấn đề. Điều chính là để giao phó nó cho các chuyên gia. Nếu bạn không có kinh nghiệm cần thiết cho việc này, bạn không nên tự mình làm những việc như vậy.