Hệ thống treo khí nén cho "UAZ Hunter": mô tả, cài đặt, thông số kỹ thuật và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Hầu hết những người lái xe đều chọn UAZ Hunter do nó có các đặc tính việt dã tuyệt vời. Không một chiếc SUV nào có thể vượt qua nơi mà UAZ sẽ vượt qua (thậm chí đôi khi Niva cũng thua cuộc). Thông thường, chủ sở hữu điều chỉnh xe SUV của họ - lắp lốp xe bùn, thiết bị chiếu sáng và tời. Nhưng sự tinh chỉnh không kém phần phổ biến là việc lắp đặt hệ thống treo khí nén trên UAZ Patriot và Hunter. Đánh giá bằng các đánh giá, đây là một điều chỉnh rất hữu ích. Tại sao lại cần một hệ thống treo như vậy và các tính năng của nó là gì? Hãy xem xét trong bài viết hôm nay của chúng tôi.

Đặc

Hệ thống này là một loại hệ thống treo trên ô tô. Ban đầu, nó xuất hiện trên xe thương mại. Ngoài ra, một số xe cao cấp cũng được trang bị hệ thống tương tự. Như một tính năng đặc biệthệ thống - khả năng điều chỉnh độ cao đi xe.

Điều này cho phép bạn chế tạo các phần tử khí nén đàn hồi. Chúng thường được gắn trên cầu và gắn vào bộ phận truyền lực của thân xe (trong trường hợp của UAZ là vào khung). Hệ thống treo này cung cấp một chuyến đi cao hơn - nói các đánh giá. Hoạt động của hệ thống treo khí nén trên UAZ Hunter với động cơ diesel khác đáng kể so với hệ thống treo lò xo. Máy mượt hơn nhiều khi va đập.

Thiết kế

Hệ thống treo khí nén cổ điển bao gồm các yếu tố sau:

• Két khí (lắp thành cặp trên mỗi trục).
• Thiết bị cung cấp khí nén (nói cách khác, đây là máy nén khí).
• Hàng không.
• Người nhận.
• Cảm biến, van và bộ điều khiển hệ thống.

Két khí là cơ cấu truyền động của hệ thống treo khí nén. Mục đích của chúng là duy trì và điều chỉnh giải phóng mặt bằng. Điều chỉnh khoảng sáng gầm được thực hiện ở chế độ thủ công nhờ vào bảng điều khiển (nó nằm trong cabin, gần ghế lái).

Trong trường hợp của UAZ, đệm khí không thay thế hoàn toàn lò xo. Đây chỉ là một hệ thống treo phụ trợ. Nó được lắp đặt giữa các lò xo lá và khung nhờ các giá đỡ bằng kim loại. Máy nén được sử dụng để cung cấp không khí dưới áp suất từ khí quyển đến bộ thu. Loại sau là một bình rỗng, thường được lắp đặt bên cạnh máy nén. Vật phẩm cũng được trang bịvan và cảm biến. Vào đúng thời điểm, không khí được cung cấp cho mạch. Ngay sau khi áp suất trong bộ thu giảm xuống dưới mức bình thường (vì gối đã được lấp đầy một phần không khí), máy nén sẽ được bật. Nó tự động bơm không khí trong trường hợp thiếu hụt.

Ngay sau khi áp suất đạt đến tám atm, cảm biến sẽ hoạt động để tắt thiết bị. Một số bộ giảm xóc khí trên UAZ Hunter được trang bị đồng hồ đo áp suất. Nó dùng để làm gì? Bằng cách sử dụng nó, người lái xe có thể nhận được thông tin liên quan về hệ thống treo khí nén trên UAZ Patriot và nếu cần, thay đổi áp suất thông qua điều khiển từ xa.

Treo không có máy nén

Một số người nói rằng máy nén là một phần tử thiết yếu trong hệ thống. Nhưng hệ thống treo có thể hoạt động mà không có nó. Những bộ dụng cụ như vậy cũng được bán tại UAZ Hunter. Việc lắp đặt hệ thống treo khí đi kèm với việc lắp đặt các núm hoán đổi. Thông qua chúng, người lái xe có thể xì hơi hoặc ngược lại, làm phồng gối. Nhưng điều này được thực hiện với sự trợ giúp của máy bơm của bên thứ ba. Ngoài ra trong mạch này không có máy thu. Bơm không khí trực tiếp đến gối. Những bộ dụng cụ treo này là rẻ nhất. Nhưng chúng có rất nhiều nhược điểm:

• Không có khả năng nhanh chóng bơm không khí vào gối. Chúng tôi phải đợi cho đến khi một máy nén yếu của Trung Quốc tải nó vào hệ thống.
• Thiếu kiểm soát áp suất. Bạn chỉ có thể tìm hiểu thông tin này bằng cách sử dụng đồng hồ đo áp suất của bên thứ ba, không có trong bộ sản phẩm.

Vì vậy, một máy nén vẫn cần thiết cho một hệ thống như vậy. Nhưng anh ấy chỉ đi làm khikhi cần không khí. Theo đánh giá, chương trình này là rất bất tiện để sử dụng. Tốt hơn là bạn nên trả quá nhiều tiền cho máy nén, nhưng hãy sử dụng hệ thống treo khí chính thức, thực sự.

Chi phí

Hệ thống treo khí nén trên UAZ Hunter sẽ có giá bao nhiêu? Giá cuối cùng phụ thuộc vào loại hệ thống đã chọn. Vì vậy, mạch đơn giản nhất có giá khoảng 23 nghìn rúp. Đây là một hệ thống treo không có máy nén, có bơm núm vú. Đối với một bộ dụng cụ để tăng khối lượng làm việc của hệ thống (đây là bộ thu có máy nén), bạn sẽ phải trả chín nghìn rúp. Nó cũng được đề xuất để cài đặt một hệ thống mạch kép. Một bộ giảm xóc cho trục trước với gối và tất cả các van có giá 18,5 nghìn rúp. Do đó, tổng chi phí của hệ thống sẽ là khoảng 50 nghìn rúp.

Trong số các tùy chọn bổ sung đáng chú ý:

• Lắp đặt hệ thống kiểm soát thông quan tự động.
• Cài đặt tín hiệu khí nén. Nó kết nối với người nhận thông qua một bộ lạm phát bánh xe.
• Gắn bảng điều khiển. Nó có thể nằm trên bảng điều khiển thiết bị hoặc giữa các ghế. Cho phép điều chỉnh khoảng trống khi đang di chuyển.

Cũng lưu ý rằng bộ treo khí nén này phù hợp với một số thương hiệu của UAZ:

• Yêu nước.
• Đón khách Yêu nước.
• "Thợ săn".

Tính năng

Hệ thống treo khí nén trên UAZ Hunter có các đặc điểm sau:

• Độ nâng của đệm là bảy cm.
• Đang làm việcáp suất lò xo không khí - từ 3 đến 8 atm.
• Khả năng nâng của bộ là 1300 kg ở áp suất tối đa.
• Phạm vi nhiệt độ cho phép từ -30 đến +50 độ C.
• Tuổi thọ của lò xo không khí là 10 năm.

Lợi ích

Mặt dây chuyền này nhận được phản hồi gì? Các chủ sở hữu nói rằng với những sự cố hệ thống như vậy của khung xe được loại trừ ngay cả khi chiếc xe được tải đầy đủ. Tải trọng lên các lò xo tiêu chuẩn cũng được giảm bớt.

Khi băng qua các đoạn đường gập ghềnh, bạn có thể tăng khoảng sáng gầm thêm 7 cm. Đối với việc lắp đặt hệ thống treo khí nén trên xe bán tải UAZ Hunter (469 4x4), một hệ thống như vậy có thể cải thiện đáng kể khả năng chuyên chở. Chiếc xe không bị chùng xuống và được kiểm soát tốt (đặc biệt nếu xi lanh cũng được lắp đặt phía trước). Ngoài ra, hệ thống treo này làm giảm ảnh hưởng của quá trình tích tụ ở tốc độ.

Hệ thống treo khí nén trên UAZ Patriot: mô tả cài đặt

Hệ thống này được gắn kết rất đơn giản. Cần nâng máy lên thang máy và vạch ra các vị trí lắp đặt giá đỡ. Chúng được gắn trên các bu lông dày. Bản thân các hình trụ có một tấm kim loại tròn ở cả hai mặt. Lò xo không khí được gắn vào nó vào giá đỡ. Khi lắp đặt, bạn nên kiểm tra xem các bộ phận của hệ thống treo và các tấm tiêu chuẩn của cản cầu sau có chạm vào xylanh hay không. Tiếp theo, bạn cần đặt các đường dẫn khí. Chúng được đặt ở bên trong khung. Các ống mềm được gắn bằng kẹp nhựa. Các kết luận tiếp theo được rút ra cho thẩm mỹ viện. Tùy thuộc vào cấu hình,ống được nối với máy nén hoặc đưa đến núm bơm. Trong trường hợp đầu tiên, cần phải cung cấp thêm nguồn + 12V. Sau khi lắp ráp, hệ thống cần được kiểm tra xem có rò rỉ khí không. Điều này có thể được thực hiện với nước xà phòng. Nếu hệ thống chặt chẽ, bạn có thể bắt đầu hoạt động.

Xin lưu ý: nhà sản xuất không khuyến khích giảm áp suất trong gối dưới một bầu không khí. Điều này làm giảm đáng kể tuổi thọ của lò xo không khí.

Đang đóng

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu hệ thống treo khí nén là gì và cách nó được lắp trên UAZ Hunter. Như bạn có thể thấy, đây là một hệ thống rất hữu ích cho phép bạn ngay lập tức điều chỉnh khoảng sáng gầm và giảm lăn của cơ thể khi di chuyển. Nhưng để hệ thống hoạt động thực sự lâu dài, cần phải rửa định kỳ các bộ phận khí nén khỏi mài mòn (đó là bụi bẩn, đá nhỏ và cát).