Xe Toyota Surf: tính năng, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Nhiều người mê xe thích những chiếc SUV chất lượng cao hơn những chiếc "xe du lịch" thông thường. Điều này không chỉ nhờ khả năng việt dã cao mà còn nhờ sự thoải mái, tự tin, uy tín mà một chiếc xe như vậy mang lại. Một đại diện tiêu biểu của hạng mục này là Toyota Surf. Chiếc xe nổi bật bởi chất lượng xây dựng cao, độ tin cậy, hệ thống truyền động mạnh mẽ, nội thất và khoang hành lý rộng rãi. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về đặc điểm và tính năng của xe.

Thế hệ đầu tiên

Điều đáng chú ý là Toyota Surf được biết đến dưới hai cái tên: Hilux và 4Runner. Tên đầu tiên gắn liền với một chiếc xe bán tải, trên cơ sở đó chiếc xe được tạo ra. Nó phù hợp với thị trường Nhật Bản. Ở Mỹ, chiếc xe được biết đến với cái tên 4Runner. Thế hệ đầu tiên của chiếc SUV ra mắt vào năm 1984.

Nó khác biệt đáng kể so với những sửa đổi thông thường được bày bán trên thị trường trong nước. Cấu hình giống như tiền thân của chiếc xe hơi - một chiếc xe bán tải. Các nhà sản xuất gắn một mái che có thể tháo rời trên thân xe, số lượng cửa chỉ có hai chiếc. Lúc đầu, hệ thống treo trước và sau thuộc loại phụ thuộc, sau này, cụm trước được chế tạo độc lập.

Sau sửa đổi

Thế hệ thứ hai của Toyota Surf được sản xuất hàng loạt vào năm 1989. Nó có hai phiên bản:

1. Phần thân nhận được bốn cửa, dẫn động bốn bánh - một loại plug-in.
2. Vào năm 1995, họ bắt đầu sản xuất một chiếc xe với độ thoải mái cao hơn. Bộ tiêu chuẩn bao gồm các phụ kiện điện, điều hòa không khí và nhiều phụ kiện khác hỗ trợ quá trình vận hành của xe.

Năm 1996, loạt phim thứ ba được giới thiệu, đã được hiện đại hóa đáng kể. Cùng với việc bổ sung các tùy chọn hữu ích, một hệ thống đa phương tiện hiện đại với màn hình đã được cài đặt.

Thế hệ thứ tư được ra mắt vào năm 2003, chiếc xe có kích thước lớn hơn đáng kể và cũng nhận được động cơ hợp kim nhôm mạnh mẽ.

Năm 2009, bản sửa đổi mới nhất của Toyota Hilux Surf đã được phát hành. Mức độ thoải mái đã tăng lên đáng kể, khả năng xuyên quốc gia vẫn ở mức cao nhất.

Thông số kỹ thuật

Bộ nguồn trong thế hệ thứ năm của chiếc SUV được đề cập chỉ được lắp trong một phiên bản. Động cơ 4 lít mạnh mẽ có 6 xi-lanh và sản sinh công suất 270 mã lực. Động cơ kết hợp với hộp số tự động năm cấp. Người tiêu dùng được cung cấp hai tùy chọn dẫn động: với cầu sau hoặc kết nối tất cả các bánh.

Sau đó, Toyota Surf-130 được phát triển, được trang bị hệ dẫn động bốn bánh với bộ vi sai trung tâm có thể khóa được. Mô hình Thử nghiệm cũng có một bánh răng tương tự. Hiệu suất này không phải là tiêu chuẩn cho loại xe này. Thông thường những chiếc crossover và SUV đều có hệ dẫn động cầu trướccầu với kết nối phần tử phía sau nếu cần.

Thiết bị

Mức tiêu thụ nhiên liệu, mặc dù sức mạnh và kích thước của chiếc xe, hóa ra lại khá khiêm tốn. Tùy thuộc vào chế độ lái và việc sử dụng các cầu dẫn động, xe tiêu thụ từ 10 đến 15 lít trên 100 km.

Phần thân của Toyota Master Surf là kiểu khung cổ điển. Điều đáng chú ý là hầu hết các nhà sản xuất đã từ bỏ thiết kế này. Hệ thống treo của xe mang lại chuyển động tương đối mềm mại và tự tin vượt qua các chướng ngại vật và đường địa hình khác nhau, nhưng không được thiết kế cho những khúc cua gấp. Bộ phận phía trước - loại độc lập, bộ phận phía sau - phụ thuộc với các cánh tay đòn.

Trang bị của xe khá phong phú, bao gồm nhiều hệ thống an ninh chủ động, phụ kiện điện, điều hòa nhiệt độ và các "thứ khác" như ghế sưởi, đa phương tiện và những thứ tương tự.

Ưu nhược điểm

Với những đặc điểm của Toyota Hilux Surf và đánh giá của người dùng, nó có một số ưu điểm, cụ thể là:

• Bộ công suất mạnh mẽ cho phép bạn tăng tốc nhanh chóng một chiếc xe lớn và duy trì động lực tốt.
• Dung tích bình xăng mạnh mẽ cung cấp phạm vi hoạt động phong phú.
• Cách ly tiếng ồn và rung động tuyệt vời.
• Mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải cho một con quái vật như vậy.
• Độ tin cậy cao.
• Trang trí nội thất chất lượng cao (da, ngoài tạo ấn tượng thị giác dễ chịu, không bị mòn trong thời gian dài nếu được chăm sóc đúng cách).
• Mềm vàđi xe thoải mái, kể cả off-road với ổ gà và ổ gà.
• Cabin rộng rãi tạo sự thoải mái cho hành khách và vận chuyển các mặt hàng cồng kềnh.
• Thiết bị và lắp ráp chất lượng phong phú.

Nhược điểm của Toyota Master Ace Surf bao gồm gói Limited với bộ body kit được thiết kế kém cho địa hình, vì xe có vẻ ngoài khá thấp. Các nhược điểm khác:

• Chiếc xe không phù hợp với thị trường Nga, điều này thể hiện ở sự phù hợp của đài và các phụ kiện khác đối với người tiêu dùng Nhật Bản, châu Âu hoặc Mỹ.
• Cửa sổ trời đánh cắp độ dày của trần nhà, khiến những người cao hơn cảm thấy như không có đủ chỗ phía trước.

Lái thử

Ghế trước có thể được xếp vào loại cao nhất về độ mềm mại. Ghế lái thoải mái và có nhiều chỗ để chân. Tiệm có cấu hình hình chữ nhật, chiều rộng và chiều cao không cho phép bị quy vào lớp quá rộng rãi. Hơi chật chội do cách bố trí hàng hóa.

Tầm nhìn về phía trước từ ghế lái của Toyota Surf là tuyệt vời, và điều này áp dụng cho bên phải và bên trái của đường đua. Toàn bộ bề mặt của mui xe có thể nhìn thấy hoàn hảo, các đường gờ của thân xe được xác định rõ ràng, giúp tăng thêm sự tự tin khi lái xe. Trụ trước của khoang hành khách hơi đẩy về phía trước. Lực cản của núm chuyển số rất đáng chú ý, khi di chuyển có thể cảm nhận rõ vị trí mong muốn.

Động cơ diesel tuabin mới được phát triển hoạt động trênmức khá. Riêng biệt, cần lưu ý một loạt các mô-men xoắn. Động cơ có tiếng ồn thấp và độ rung thấp. Nếu chúng ta so sánh chiếc xe được đề cập với các đối thủ Đức, có thể lưu ý rằng Surf không hề thua kém họ về tính năng động và khả năng điều khiển.

Tỷ lệ thoải mái cao được xác định bởi lò xo treo chất lượng cao, cũng như lốp xe cồng kềnh. Trong cabin, sự tiện lợi trên hệ thống năm điểm được đánh giá ở mức "5". Chiếc xe tuân thủ tay lái một cách hoàn hảo, nó không chỉ thích hợp cho những chuyến đi trong thành phố mà còn cả những hoạt động ngoài trời. Theo các chuyên gia, nguyên tắc “mọi thứ giống như trên một chiếc xe bán tải” được thực hiện độc quyền theo hướng tích cực.