Xe Porsche Cayenne Turbo S: thông số kỹ thuật, đánh giá
Xe Porsche Cayenne Turbo S: thông số kỹ thuật, đánh giá
Anonim

Nhiều người đam mê xe hơi đã nghe nói về công ty Porsche xuất sắc của Đức, công ty chủ yếu sản xuất xe thể thao. Công ty cũng sản xuất một phiên bản crossover của Cayenne. Năm ngoái, tại một triển lãm xe hơi ở Frankfurt, mối quan tâm đã cho thấy một mẫu SUV cập nhật khác, trong ảnh - dòng xe Porsche Cayenne Turbo S 2018. Chiếc xe đã trở nên phổ biến nhờ vẻ ngoài thể thao và động cơ mạnh mẽ. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các sửa đổi tính phí của Cayenne.

Lịch sử mô hình

Cayenne được hãng sản xuất từ năm 2002. Vào cuối những năm 1990, đại diện của công ty đã thông báo rằng họ dự định tạo ra chiếc xe jeep nối tiếp đầu tiên trong lịch sử của mối quan tâm. Vào thời điểm đó, đây là một tuyên bố lớn khiến công chúng hoài nghi. Với thực tế hợp tác với Volkswagen, nhiều người tin rằng thương hiệu này sẽ "chết" vì đi chệch tiêu chuẩn của mình.

Kết quả là, chiếc xe trở nên rất phổ biến, ngay cả khi giá thành của mẫu xe này rất cao. Nó phổ biến nhất ở Hoa KỳMỹ, do sử dụng hệ dẫn động bốn bánh.

Sau 4 năm tại Triển lãm Ô tô Mỹ, Porsche đã trình làng chiếc Porsche Cayenne Turbo S 2006 cập nhật, khác biệt với những người anh em của mình ở động cơ mạnh mẽ hơn và hệ thống treo cải tiến. Mẫu xe này cho phép tăng tốc lên 100 km / h trong 5,2 giây và đạt tối đa 270 km / h. Một trong những sửa đổi phổ biến là kiểu dáng Porsche Cayenne Turbo S trong thân xe 955, khác với phiên bản cơ bản ở bộ body kit thể thao và động cơ 550 mã lực. Các biến thể với nhà máy điện hybrid với 380 "ngựa" dưới mui xe cũng được cung cấp.

Turbo S 955 2006
Turbo S 955 2006

Với một chiêu bài tương tự, những chiếc xe jeep của Porsche vẫn được sản xuất với nhiều sửa đổi khác nhau. Và mỗi năm, mô hình này lại có thêm người hâm mộ mới

Thay đổi đột ngột

Bản cập nhật phiên bản áp chót đã được giới thiệu vào năm 2010 tại Geneva Motor Show. Kích thước của chiếc SUV đã tăng thêm khoảng 5 cm chiều dài. Ngược lại, khối lượng giảm gần 200 kg. Động cơ giống hệt động cơ được lắp trên Volkswagen Touareg. Có một số lượng lớn các nút và công tắc trong cabin, với sự trợ giúp của mọi thứ mà bạn có thể tưởng tượng đã được điều chỉnh.

Mô hình năm 2010
Mô hình năm 2010

Và bây giờ, 7 năm sau, công ty quyết định tung ra một mẫu crossover được thiết kế lại, bao gồm cả dòng sản phẩm Porsche Cayenne Turbo S 2018. Phiên bản này khác biệt đáng kể so với mẫu xe thể thao đa dụng nổi tiếng.

Hình thức

Hãy bắt đầu với ngoại thất của xe. Vẻ ngoài của chiếc crossover thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên, dáng vẻ thể thao của thân xe luôn tạo nên sự khác biệt cho các đại diện của công ty này.

Cản trước
Cản trước

Mặt trước có khe hút gió lớn với dải đèn LED đôi. Quang học đầu thích ứng và bốn điểm, với chùm ánh sáng định hướng, trông rất ấn tượng.

Quang học đầu
Quang học đầu

Đèn hậu cũng được thiết kế lại. Đèn pha được kết nối với một sọc đỏ phong cách, tạo ra sự xuất hiện của cả một chiếc đèn lồng. Ở giữa cửa sau là huy hiệu mạ crôm Porsche Cayenne Turbo S.

Nhìn từ bên hông sẽ chuyển sang bánh xe 21 inch nguyên bản. Kích thước của bánh xe trên trục trước và trục sau khác nhau.

Hệ thống ống xả
Hệ thống ống xả

Hệ thống xả có ống hút đôi hình thang.

Sự khác biệt chính giữa Turbo S và Cayenne thông thường là cánh gió chủ động có thể thay đổi góc nghiêng tùy thuộc vào tốc độ của xe. Cánh gió cải thiện sự tinh gọn của thân xe, đồng thời đóng vai trò như một phanh khí động học cho chiếc crossover. Nó cho phép bạn giảm quãng đường phanh đi 2 mét, có thể phanh từ tốc độ 250 km / h đến khi xe jeep dừng hẳn. Cánh hướng gió nằm trên cánh cửa thứ 5, phía trên kính.

Trình hướng dẫn hoạt động
Trình hướng dẫn hoạt động

Salon Đức lai

Thiết kế nội thất sao chép hoàn toàn các phiên bản rẻ hơn của Porsche Cayenne. Bảng điều khiển vẫn bao gồm hai màn hình 7 inch, với chỉ báo chất lượng cao về tình trạng của xe.

Bảng điều khiển trung tâm chứahệ thống đa phương tiện Quản lý liên lạc của Porsche với màn hình cảm ứng 12,3 inch. Hệ thống âm thanh chất lượng cao đắt tiền Bose, đối phó với tất cả các định dạng tệp phương tiện đã biết, quá trình phát lại diễn ra ở mức cao nhất. Hệ thống kiểm soát khí hậu hoạt động bằng xúc giác và nhạy cảm khi chạm vào.

Bảng điều khiển phía trước
Bảng điều khiển phía trước

Hàng ghế trước được làm dạng ghế kiểu thể thao - "xô" với các thanh đỡ hai bên và dập nổi thương hiệu Turbo. Ghế sofa da phía sau sẽ thoải mái chứa hai hành khách, mặc dù nó có thể chứa ba hành khách, nhưng có cảm giác hơi chật.

Hàng ghế sau
Hàng ghế sau

Tôi nghĩ không có gì đáng nói về chất lượng của vật liệu được sử dụng trong nội thất của tiệm. Da thật và các chi tiết bằng nhựa mềm, cũng như các chi tiết bằng kim loại và gỗ, tất cả đều được lắp ráp và trang bị một cách hoàn hảo.

Nhìn dưới mui xe của chéo

Các nhà phát triển đã lắp đặt như một đơn vị năng lượng - động cơ V8 4 lít. Con quái vật tăng áp kép cho công suất 570 mã lực với mô-men xoắn 770 Nm. Các thông số kỹ thuật của Porsche Cayenne Turbo S cho phép chiếc xe thể hiện khả năng vận hành của mình.

Tăng tốc lên 100 km / h chỉ mất 3,9 giây và tốc độ tối đa là 286 km / h, không có giới hạn. Các nhà phát triển cạnh tranh cài đặt các giới hạn điện tử và đề nghị loại bỏ chúng với một khoản phí bổ sung, coi đây là một lựa chọn riêng biệt.

Cài đặt theomui xe
Cài đặt theomui xe

Nhà máy điện hoạt động kết hợp với hộp số tự động tám cấp. Sự ổn định tuyệt vời trên đường được cung cấp bởi hệ thống treo thích ứng có thể thay đổi khoảng sáng gầm xe tùy thuộc vào chế độ lái. Đĩa phanh carbon-gốm thể thao và kẹp phanh mười pít-tông cho phép bạn dừng một chiếc crossover dẫn động 4 bánh toàn thời gian nặng 2 tấn trong thời gian ngắn. Chiếc SUV được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau, giúp cải thiện đáng kể khả năng cơ động của xe jeep Đức. Hệ thống treo cũng được trang bị hệ thống chống lật với bộ ổn định chủ động.

Khả năng vận hành của Porsche Cayenne Turbo S đặt chiếc xe ngang hàng với những "người đồng hương" lỗi lạc từ BMW, với X6M và tạo ra Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe. Các nhà phát triển của Porsche đã có thể tạo ra một trong những chiếc SUV nối tiếp nhanh nhất.

An toàn xe

Mối quan tâm, được thành lập bởi Ferdinand Porsche, luôn được phân biệt bởi mức độ an toàn cao, do đó đã trở nên phổ biến trong giới lái xe. Thiết bị điện tử khác xa tất cả sự an toàn của một chiếc crossover. Vật liệu cơ thể có độ cứng cao và chống vỡ.

Cayenne được xây dựng trên cơ sở MLB, trên Bentley Bentayga và Audi Q7 đã tồn tại. Chiếc SUV chỉ đơn giản là nhồi nhét các hệ thống hỗ trợ và điều khiển. An toàn cho hành khách được cung cấp bởi túi khí phía trước và rèm bên, và người lái xe được cung cấp thêm túi khí đầu gối.

Các nhà phát triển đã trang bị cho chiếc crossover Porsche Cayenne Turbo S nhiều trợ lý điện tử khác nhau:

  • hệ thống nhìn ban đêm;
  • kiểm soát làn đường;
  • hệ thống nhận dạng biển báo giao thông;
  • cảm biến đỗ xe tiêu chuẩn;
  • điều hướng với thông tin giao thông;
  • Hệ thống ABS và ESP;
  • Trợ thủ khi xây dựng lại.

Ngoài ra, sự an toàn trên đường được cung cấp bởi hệ thống phanh, cánh chủ động, hệ thống kiểm soát độ bám đường và ổn định đã nói ở trên và nhiều hơn thế nữa, danh sách này đơn giản là rất lớn.

đánh giá Turbojeep

Về phiên bản trước của Porsche Cayenne Turbo S, hầu hết các đánh giá đều tích cực. Chủ sở hữu lưu ý động lực học tuyệt vời cho phép bạn nhanh chóng bắt kịp tốc độ. Sau khi mua một chiếc SUV, họ nói rằng họ không thể lái những chiếc xe khác, họ yêu Cayenne.

Nhưng với tất cả những phản hồi tích cực, cũng có những phản hồi tiêu cực. Ví dụ, một chiếc ô tô rất hay thay đổi và cần phải theo dõi liên tục tình trạng của nó; trong trường hợp chỉ trích nhẹ nhất, cần phải chẩn đoán ngay vi phạm và loại bỏ nó.

Trung bình, trong một năm hoạt động với quãng đường 35.000 km, bao gồm cả thuế xe, bạn sẽ phải trả khoảng 400.000 rúp, vì vậy mọi người tự quyết định xem mình sẽ kéo một chiếc Porsche hay nên xem xét các sản phẩm tương tự từ các công ty khác.

Dựa trên các đánh giá, chúng tôi có thể kết luận rằng trước khi mua một chiếc Porsche của Đức, bạn nên suy nghĩ xem liệu bạn có phù hợp với tài chính và đạo đức hay không.

Giá thành của một chiếc SUV

Giá cho Porsche Cayenne Turbo S tại thị trường Nga bắt đầu từ 12.000.000 rúp. Đúng vậy, chiếc crossover là đại diện đắt giá nhất của lớp. SUV thể thao chỉ đứng sau Bentley. Giá của một chiếc Porsche phụ thuộc vào màu sắc của thân xe và nội thất của chiếc crossover.

Đề xuất: