Bơm nhiên liệu cao áp: thiết bị và các loại

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Bơm nhiên liệu cao áp là một trong những bộ phận chính của hệ thống phun của động cơ diesel. Thiết bị này thực hiện hai chức năng - nó thổi phồng lượng nhiên liệu diesel cần thiết dưới áp suất và điều chỉnh thời điểm bắt đầu phun cần thiết.

Mục đích và thiết bị bơm phun

Máy bơm này dựa trên một cặp pít-tông đặc biệt kết hợp giữa pít-tông (pít-tông) với xi-lanh (ống bao). Cơ chế này được làm độc quyền từ thép chất lượng cao. Có một khe hở nhỏ giữa pít tông và ống bọc. Đây là một giao phối chính xác.

Cũng cần lưu ý rằng máy bơm nhiên liệu áp suất cao gần đây đã trở nên phổ biến, nó điều chỉnh thời điểm phun bằng kim phun điện tử.

Tùy theo thiết kế, có một số loại bơm nhiên liệu:

• Nội tuyến.
• Phân phối.
• Dòng chính.

Trong máy bơm phun trong dòng, thiết bị như sau. Nó bơm nhiên liệu diesel vào xi lanh bằng cách sử dụng một cặp pít tông riêng biệt. Theo cách riêng của nóNó là thiết kế đơn giản nhất. Ví dụ, máy bơm phân phối có một số cặp pít tông trong thiết kế của chúng. Chúng điều áp và phân phối nhiên liệu đến tất cả các xi lanh.

Theo quy định, máy bơm phun phân phối được trang bị một cặp pít-tông. Kết quả là, chúng cung cấp nguồn cung cấp nhiên liệu đồng đều hơn. Không giống như máy bơm trong dòng, những máy bơm này được phân biệt bởi trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ hơn. Do đó, các bộ phận của máy bơm phun phân phối thường không chịu được tải và hỏng hóc. Loại máy bơm này thường được trang bị cho các xe du lịch chạy bằng nhiên liệu diesel.

Bơm phun chính

Thiết bị của các máy bơm chính có sự khác biệt đáng kể so với thiết kế của các máy bơm trước đó. Các máy bơm phun như vậy được sử dụng trong hệ thống phun Common Rail, nơi chúng thực hiện chức năng ép nhiên liệu diesel vào đường ray. Máy bơm chính tạo ra nhiều áp suất nhất trong hệ thống. Một số thiết bị cung cấp phun ở áp suất 190 MPa. Ví dụ, thiết bị bơm nhiên liệu áp suất cao "Mercedes Aktros" ngụ ý sự hiện diện của tối đa 3 cặp pít-tông. Chúng được dẫn động bởi một cam hoặc trục đặc biệt.

Đây là tất cả các loại máy bơm phun hiện đại. Thiết bị của mỗi loại, như chúng ta đã thấy, giả định sự hiện diện của ít nhất một cặp pít tông, số lượng và đặc tính của chúng quyết định sự đồng nhất của việc cung cấp và phun nhiên liệu vào hệ thống.

Nếu máy bơm này ngừng hoạt động, việc cung cấp nhiên liệu cho buồng đốt sẽ ngừng. Do đó, việc giám sát trạng thái của cơ chế này là rất quan trọng. VàCuối cùng, chúng tôi lưu ý một số dấu hiệu để có thể xác định sự cố của bơm phun:

1. Thiết bị cơ chế tăng tiếng ồn trong quá trình hoạt động.
2. Đai trượt khỏi bánh bơm.
3. Việc cung cấp nhiên liệu từ bơm phun đến các kim phun bị gián đoạn.
4. Khó khởi động động cơ.
5. Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
6. Khói đen đặc bốc ra từ ống xả. Theo quy luật, điều này cho thấy bộ lọc bị tắc, nhưng sau khi thay thế chúng, bạn nên kiểm tra tình trạng của bơm phun.