Kawasaki 250 D-Tracker: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Kawasaki D-Tracker 250 là một chiếc mô tô phân khối nhỏ. Mô hình này được coi là thành công nhất trong số các mô hình của nó. Một người anh em họ gần của xe đạp đường trường Kawasaki, nó phù hợp cho cả việc sử dụng trong đô thị và địa hình. Đáng tin cậy và mạnh mẽ, nó sẽ phục vụ chủ nhân của nó trong nhiều năm với cách xử lý thích hợp. Các đặc điểm của mô tô, điểm mạnh và điểm yếu của nó sẽ được đề cập chi tiết hơn trong bài viết. Đánh giá về Kawasaki D-Tracker 250 cũng sẽ được trình bày.

Lịch sử xe máy

Mẫu đầu tiên được phát hành vào năm 1998. Không giống như nhiều mẫu môtô phân khối 250 phân khối khác, Kawasaki vẫn đang được sản xuất. Các phiên bản đầu tiên được tập trung vào mục đích sử dụng trong nước. Kể từ năm 2003, việc sản xuất xe máy của Nhật Bản đã được chuyển sang Thái Lan.

Mẫu xe này là bản sao của Kawasaki KLX 250,chỉ với một số chi tiết sửa đổi. Bánh xe đường trường mạnh mẽ, phanh và hệ thống treo cứng hơn đã thay thế trước đây. Thực tế là Kawasaki D-Tracker 250 thuộc dòng mô tô - mô tô là sự kết hợp giữa mô tô địa hình và mô tô đường trường. Xe máy được coi là phương tiện giao thông lý tưởng cho các thành phố của Nga, vì chúng có độ nhẹ của xe đạp việt dã và khả năng xuyên quốc gia của xe đạp đường trường.

Dòng Kawasaki D-Trackers đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp từ năm 1998 đến năm 2007, có bình xăng 8 lít và công suất 30 mã lực. Một phiên bản cải tiến đã được bán vào năm 2008. Cô đã thay bộ chế hòa khí và đĩa phanh. Nhưng số mã lực đã giảm xuống còn 23. Hiện tại, mẫu xe chỉ được sản xuất tại thị trường Châu Á, tại Nhật Bản, phiên bản D-Tracker đã bị ngừng phát hành vào năm 2016.

Thông số kỹ thuật của Kawasaki D-Tracker 250

Kawasaki 250 Supermoto có thể để lại nhiều ấn tượng thú vị khi lái xe trên đường nhựa mịn hoặc đường địa hình. Động cơ xi-lanh đơn cho khả năng bám đường tốt ở vòng tua thấp. Động cơ được công bố dung tích 249 phân khối cho tốc độ lên tới 150 km / h. Tuy nhiên, việc đọc đồng hồ tốc độ thoải mái dao động trong khoảng 120-130 km / h.

Vành17 với đĩa phanh tăng cường giúp xe dừng lại trong thời gian ngắn nhất có thể. Khả năng tăng tốc mượt mà và tự tin duy trì tốc độ được cung cấp bởi 24 mã lực. Khung xe hẹp cho phép bạn lái xe vượt qua các điểm tắc đường giữa các xe mà không sợ bị chúng bắt gặp. Hệ thống treo bánh sau với 9, 1 hành trìnhinch cung cấp một chuyến đi hoàn toàn trơn tru. Ngay cả những gờ giảm tốc cũng khó có thể cảm nhận được ở tốc độ cao, mặc dù vị trí ghế thấp.

Làm mát bằng chất lỏng của động cơ giúp bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt một cách đáng tin cậy, vì vậy ngay cả khi trời nắng nóng, bạn vẫn có thể yên tâm di chuyển trên đường mà không sợ bị hỏng hóc xe máy. Sáu bánh răng cung cấp cho bạn nhiều không gian để điều động và chúng chuyển số rất trơn tru và dễ dàng. Các nhà sản xuất cũng quan tâm đến độ bền của chiếc xe: xi-lanh nhôm của nó có một lớp phủ đặc biệt giúp kết nối chặt chẽ hơn giữa pít-tông và xi-lanh. Nhờ thủ thuật này mà tuổi thọ của động cơ được tăng lên đáng kể.

Đối với hai người trên một chiếc motard, rất có thể sẽ không có đủ chỗ, nhưng một người lái sẽ rất thoải mái trên đó. Đối với những chuyến đi dài hơn 300 km, Kawasaki D-Tracker có vẻ không phù hợp, nhưng có những chiếc xe đạp du lịch hạng sang dành cho việc này.

D-Tracker là chiếc xe đạp hoàn hảo đầu tiên. Đối với người mới bắt đầu, sẽ có đủ sức mạnh được ẩn trong motard. Khả năng xử lý dễ dàng và hệ thống phanh tuyệt vời sẽ cho phép bạn thực hiện những bước đầu tiên trên con đường duhwheel. Trong môi trường đô thị, nó không có gì sánh bằng: nó dễ dàng vượt qua giữa các dòng xe và không quá nóng khi tắc đường.

Ưu điểm của xe máy

D-Tracker không tăng tốc lên 100 km / h từ điểm dừng. Nó khởi động trơn tru, chậm rãi, nhưng giữ tốc độ cao mượt mà. Động lực của Motard đáng được khen ngợi đặc biệt: không phải cứ 250 ccchiếc mô tô có khả năng nhanh nhẹn như vậy. Hệ thống treo tốt giúp giảm bớt các va chạm trên đường. Với tốc độ 130 km / h, bạn có thể dễ dàng lao qua gờ giảm tốc mà không hề hay biết. Vì phả hệ của xe đạp bao gồm xe đạp mô tô nên nó có thể dễ dàng đi trên mặt đất khô ráo và địa hình nhẹ.

Nếu chúng ta nói về sửa chữa, thì không khó: phụ tùng thay thế rẻ tiền có thể được tìm thấy ở hầu hết các cửa hàng chuyên dụng. Vì chiếc xe đạp này chủ yếu được mua bởi những người mới bắt đầu nên nhựa trên nó phải trải qua các cuộc kiểm tra nghiêm ngặt, bằng cách này, nó có thể chịu đựng được một cách xứng đáng. Tiêu hao xăng rất tiết kiệm, bình xăng đi được khoảng 120-130 km.

Nhược điểm

Nhưng motard cũng có nhược điểm. Trước hết, đây là sức mạnh nhỏ của xe máy. Những người lái xe có kinh nghiệm nói rằng họ thiếu tốc độ tăng tốc. Nó đạt tối đa 90 km / h trong những chuyến đi dài. Chiếc xe máy có thể tăng tốc lên tới 130 km / h nhưng chỉ trên những đoạn đường rất ngắn. Mặt khác, chiếc xe đạp rất cụ thể này được thiết kế cho một số nhu cầu nhất định và nếu bạn mua nó không đúng mục đích của nó (ví dụ: cho các chuyến du lịch hoặc đua trên đường đua), thì thật ngu ngốc nếu bạn yêu cầu nó hoạt động tốt.

Khi mua Kawasaki D-Tracker 250, bạn cần nhớ rằng nó không phải là một chiếc mô tô thực thụ. Anh ta sẽ không đi qua bùn, nhưng bị mắc kẹt trong đó. Một bất lợi khác là việc vận chuyển chỉ có một tài xế. Bạn có thể đưa một hành khách lên, nhưng sẽ rất khó để đi cùng anh ta. Ở Kawasaki 250, chỗ ngồi không được thiết kế cho hai ngườimột người và xe đạp sẽ đi chậm hơn nhiều.

Kawasaki klx 250 D Tracker chắc chắn sẽ thể hiện từ khía cạnh tốt nhất, nếu bạn hiểu rõ ràng tại sao bạn mua nó và vì mục đích gì. Đối với người mới bắt đầu và những người yêu thích phân khối nhỏ, nó là lý tưởng. Vận tải hai bánh nhẹ, cơ động, mạnh mẽ sẽ là phương tiện di chuyển đáng tin cậy. Nếu bạn muốn lái xe từ 130 trở lên, nó sẽ không phù hợp với bạn.

Giá

Giá của một chiếc Kawasaki 250 đã qua sử dụng dao động từ 100-200 nghìn rúp. Bạn có thể mua một chiếc xe máy trong tình trạng tối ưu với giá 150 nghìn. Nếu bạn mua một mô hình mới, nó sẽ có giá khoảng 330.000 rúp.

Đối thủ cạnh tranh chính

Kawasaki đã hợp tác với thương hiệu Suzuki nên những chiếc mô tô của những thương hiệu này không phải là đối thủ của nhau. Nhưng Honda đã biến Kawasaki 250 D Tracker trở thành một đối thủ đáng kể. Honda CRF 250L là đối thủ chính trên thị trường mô tô phân khối nhỏ. Mặc dù thực tế là cả hai chiếc xe đạp đều đến từ Nhật Bản, nhưng sự khác biệt là khá đáng kể.

Honda enduro xe máy được định vị là phương tiện di chuyển hàng ngày. Được thiết kế như một đối thủ của D-Tracker 250 phổ biến, Honda CRF 250L có những nét rất giống. Dung tích bình chứa 7,7 lít, động cơ 1 xi-lanh 4 van, phun xăng. Nhưng tại sao một số người đi mô tô lại coi nó mạnh hơn Kawasaki?

Đó là tất cả về động cơ dành cho xe đạp Honda từ dòng mô tô thể thao CBR huyền thoại. Nhà sản xuất đã làm biến dạng nó và cấu hình lại nó cholực kéo tốt hơn từ phía dưới. Đó là lý do tại sao các đánh giá của những người lái xe nói rằng Honda là mạnh mẽ và dễ quản lý hơn. Nhưng Kawasaki D-Tracker 250 trông đẹp hơn nhiều. Màu sắc tươi sáng và vẻ ngoài mạnh mẽ khiến nó trở thành một ngôi nhà trên những con phố của đô thị.

Phần

Trước khi mua bất kỳ chiếc xe máy nào, người lái xe hãy tự hỏi mình: tìm phụ tùng thay thế có khó không? Vấn đề này là rất phù hợp, bởi vì. nhiều xe đạp được nhập khẩu từ nước ngoài, vì vậy các bộ phận trên chúng không dễ tìm thấy ở Nga. Có gì với D-Tracker 250 của Kawasaki?

Phụ tùng cho chiếc xe máy này có thể dễ dàng tìm thấy ở hầu hết các thành phố ở Nga, đặc biệt là các thành phố lớn. Nếu vì lý do nào đó, bộ phận cần thiết không có trong dịch vụ, bạn có thể đặt hàng từ Châu Á hoặc Châu Mỹ. Nhưng luôn có phụ tùng thay thế cho những sự cố thường gặp nhất.

Đánh giá Kawasaki D-Tracker 250

Chủ sở hữu nói về chiếc xe máy như thế nào? Các đánh giá về Kawasaki 250 chỉ có thể được tìm thấy ở mức tích cực. Nó được gọi là một chiếc xe đạp thành phố tuyệt vời cho người mới bắt đầu. Nó rất dễ lái, cơ động, vì vậy nó sẽ là một khởi đầu tuyệt vời cho những người mới bắt đầu lái xe mô tô. Và hệ thống phanh tuyệt vời, giúp xe dừng ngay lập tức ngay cả ở tốc độ cao, sẽ giúp bạn tránh được va chạm và tai nạn.

Phản hồi của chủ sở hữu về Kawasaki D-Tracker 250 cũng xác nhận rằng chiếc xe này có độ nổi tốt: nó dễ dàng chạy trên đường địa hình. Và nếu bạn sắp xếp lại các bánh xe tiêu chuẩn thành bánh xe rộng, mô tô sẽ có thể vượt qua các địa hình khó khăn.khu vực.

Trong số các điểm yếu, chủ xe lưu ý sức mạnh không còn đủ cho năm thứ hai và xe máy tăng tốc nhẹ. Có thể lái xe thoải mái ở tốc độ lên đến 80 km / h. Trên đường đua, việc cưỡi Kawasaki D-Tracker 250 gần như không thể thực hiện được do gió hất sang một bên. Trên 100 km / h, nó trở nên rất không ổn định.

Kết quả

Kawasaki D-Tracker 250 là một chiếc xe đạp tuyệt vời nếu bạn biết chính xác lý do tại sao bạn mua nó. Đối với người mới bắt đầu và những người yêu thích xe đạp enduro, nó sẽ phù hợp một trăm phần trăm. Đáng tin cậy, với một thiết kế chu đáo và các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời, nó sẽ phục vụ chủ nhân của nó trong nhiều năm. Và chi phí thấp làm cho nó rất phải chăng. Nhiều người sử dụng nó để thực hiện các thủ thuật khác nhau: trọng lượng nhẹ khiến Kawasaki D-Tracker rất cơ động.

Nhưng đừng đặt hy vọng vô lý vào anh ấy. Xe đạp không có khả năng tham gia các chuyến đi xa và sẽ không cạnh tranh với xe đạp đường trường hoặc xe đạp thể thao. Kawasaki D-Tracker 250 là một chiếc xe đạp tuyệt vời để đi quanh thị trấn.