Xe máy Yamaha Virago 400: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe mô tô du lịch Yamaha Virago 400 là một đại diện của gia đình huyền thoại đến từ nhà sản xuất Nhật Bản. Ký hiệu kỹ thuật số cho biết âm lượng của bộ nguồn. Một trong những biến thể của bản dịch của từ Virago là vixen. Điều này là do đặc điểm của chiếc xe đạp, kết hợp giữa tính hiếu chiến và sự nữ tính nhất định. Trên thực tế, chiếc xe là sự pha trộn giữa một chiếc chopper và một mẫu xe cổ điển. Hãy xem xét các tính năng và đặc điểm của kỹ thuật này.

Nhà máy điện

Yamaha Virago 400 được trang bị động cơ bền bỉ và đáng tin cậy. Trong số rất nhiều ưu điểm, chủ sở hữu chỉ phân biệt một điểm trừ từ động cơ. Như thực tế cho thấy, nó không có chảo dầu tốt nhất. Phần tử nằm ở vị trí rất thấp, điều này góp phần gây ra thiệt hại cho phần tử này trên những con đường gồ ghề, cho đến sự xuất hiện của các mảnh vụn và vết nứt. Ngoài ra, loạt phim được đề cập có vấn đề với phần uốn cong của bộ khởi động.

Xe máy Yamaha Drag Star lần đầu tiên được sản xuất với bình xăng đặt dưới yên xe. Dung tích của nó là 8 lít. Nhiên liệu được cung cấp cho hệ thống bằng một bơm nhiên liệu. Sau năm 1989, một bể trang trí xuất hiện trên các sửa đổi, và thể tích của bể chính tăng lên 13,5 lít, nhờ vào việc lắp đặtbể bổ sung.

Đình chỉ và truyền

Phuộc trước được trang bị lông vũ mỏng 35 mm uốn lượn với khả năng đánh lái chủ động và phanh cứng. Trong điều kiện lái xe thường xuyên với một hành khách, các khối im lặng của giảm xóc sau bị mòn chủ động, do hệ thống treo quá mềm để chuyển động theo cặp. Bạn có thể củng cố nút được đề cập bằng cách cài đặt các chất tương tự chứa đầy khí.

Chopper 400 Series của Yamaha được trang bị hộp số năm cấp đáng tin cậy. Đúng vậy, một số người dùng nhận thấy khó khăn khi chuyển số nhẹ nhàng.

Ngoại thất

Chiếc xe máy được đề cập được chia thành hai loại sửa đổi. Chiếc đầu tiên được sản xuất với một chiếc xe tăng được đặt dưới yên. Phiên bản cập nhật nhận được một cặp bình xăng, nhờ đó lượng nhiên liệu cung cấp tăng lên 13,5 lít. Mẫu xe ra mắt với một bình xăng gần như không thể tìm thấy trên thị trường thứ cấp.

Khung chính của xe đạp bền và được chăm chút kỹ lưỡng. Giải pháp này cho phép bạn kiểm soát tốt máy móc và bù đắp một phần độ mềm của phuộc treo.

Yamaha Virago 400 Thông số kỹ thuật

Sau đây là các thông số chính của sơ đồ kỹ thuật của xe máy được đề cập:

• Loại - tàu tuần dương (chopper).
• Năm phát hành - 1988-1998.
• Chất liệu khung - thép.
• Bộ nguồn - V-twin, bốn thìđộng cơ.
• Dung tích động cơ - 399 phân khối, công suất 40 mã lực.
• Nén - 9, 7.
• Kiểu làm mát - hệ thống khí quyển.
• Cung cấp nhiên liệu - chế hoà khí.
• Mô-men xoắn cực đại - 7 nghìn vòng / phút.
• Ổ - trục cardan.
• Phanh - cụm đĩa trước, tang trống sau.
• Hệ thống treo - phuộc ống lồng với hành trình 150 mm.
• Hệ thống treo sau - Kiểu cánh tay đòn với giảm xóc đôi.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Đế bánh xe - 1,52 m.
• Ngưỡng tốc độ - 135 km / h.
• Tăng tốc lên 100 km - 7,5 giây.
• Trọng lượng lề đường của Yamaha Virago 400 là 199 kg.
• Lốp - 3.0-19 / 140-90-15.

Phản hồi của người dùng

Như chủ sở hữu lưu ý, 400cc trên Virago là đủ để biến chiếc xe này trở thành một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất trong phân khúc. Người dùng thường so sánh chiếc mô tô với huyền thoại Harley-Davidson. Cần chú ý riêng đến hệ thống xả.

Đánh giá về Yamaha Virago 400 cho biết bộ xả cho phép bạn giảm khoảng 80% âm thanh phát ra. Thiết kế gồm các ống xi lanh tụ lại thành một bể cộng hưởng chung nằm ở chính đáy máy. Sau đó, một đường ống đi đến bộ giảm thanh từ bộ cộng hưởng. Thiết kế này không chỉ mang lại âm thanh nguyên bản mà còn giúp điều chỉnh trọng tâm thấp của toàn bộ xe máy. Điều đáng chú ý là trọng lượng của hệ thống xả khoảng 15 kg.

Giá xe máy Yamaha

Việc sửa đổi được đề cập đã không được sản xuất trong hơn 15 năm. Bạn chỉ có thể mua nó ở thị trường thứ cấp. Giá xe máy Yamaha phụ thuộc vào tình trạng xe, cũng như quãng đường di chuyển. Giá trung bình của một chiếc xe đạp tại thị trường trong nước sẽ ít nhất là 100 nghìn rúp.

Nhiều chủ sở hữu và chuyên gia lưu ý rằng không quá khó để tìm thấy ngay cả một mô hình được phát hành cách đây hơn hai thập kỷ, điều kiện của nó có thể được coi là lý tưởng. Phổ biến nhất là phiên bản thứ 400 và thứ 535. Nhìn chung, chiếc xe đạp này rất phù hợp cho những tay đua chuyên nghiệp và mới bắt đầu.

Sự thật thú vị

Sau đây là sơ lược về lịch sử hình thành và phát triển của mô tô:

• Bắt đầu sản xuất dòng Virago 400, được chế tạo trên cơ sở phiên bản thứ 535 của Mỹ, vào năm 1988.
• Vào năm 1989, chiếc xe đạp được trang bị thêm một bình chứa 4,5 lít, và yên xe được chia thành hai phần, từ đó ghế hành khách có thể được tháo rời. Cung cấp quyền truy cập vào hộp đựng găng tay.
• Trên giá lái. Nắp động cơ và bộ chế hòa khí được thay thế bằng các bộ phận bằng nhôm cho các đối tác mạ crôm.
• Năm 1996, một bản sửa đổi được gọi là "Yamaha Drag Star" đã được phát hành.
• Hoàn thành sản xuất - 1998

Chỉnh

Như họ nói, không có giới hạn cho sự hoàn hảo. Vì vậy, chủ sở hữu của chiếc Yamaha chopper đang cố gắng cải thiện chiếc xe máy theo mọi cách có thể. Một khuyến khích bổ sung được cung cấp bởi một loạt các phụ kiện bổ sung cung cấpnhà chế tạo. Thông thường, những thay đổi liên quan đến ngoại hình của “ngựa sắt”. Người dùng trang bị cho nó một bộ body kit, gương cập nhật, cảm biến và ghế ngồi.

Một trong những phương án điều chỉnh tốt nhất là thay vô lăng, khắc phục hệ thống xả, lắp phanh và bánh xe mới. Những chủ xe đã chán màu xe chuẩn thì hãy sơn lại nó tại các xưởng chuyên biệt theo sở thích và đam mê của mình. Một số thợ thủ công có thể hàn các xe đẩy, lắp các hộc tủ quần áo hoặc tạo ra một biến thể mạnh mẽ hơn từ một mẫu hiện có bằng cách đốt sau hoặc thay thế động cơ.

Đối thủ cạnh tranh

Có một số đối thủ của xe máy Yamaha Virago 400 trong dòng sản phẩm này. Trong số đó:

• "Honda Steed 400" (Chiến mã Honda).
• "Suzuki Intruder 400" (Xe đột nhập Suzuki).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Tính năng

Tính năng chính của chiếc xe được đề cập là bộ động lực hai xi-lanh hình chữ V làm mát bằng không khí. Nó sản sinh công suất 40 mã lực và mô-men xoắn 34 Nm. Động cơ đã được điều chỉnh để có lực đẩy êm ái trong mọi phạm vi với tốc độ tối đa lên đến 8,5 nghìn vòng / phút.

Ngoài ra, sự thay đổi này còn được phân biệt bằng khung thép cường độ cao trong thiết kế cổ điển, cũng như hộp số thông tin năm cấp và bánh xe 19/15 inch. Bao gồm phanh đĩa phía trước, phuộc trước dạng ống lồng, giảm xóc đôi phía sau và phuộc nhúnổ đĩa.

Đang đóng

Xe mô tô du lịch Yamaha Virago 400 được sản xuất cho đến năm 1998. Nó đã được thay thế bằng một loại tương tự hiện đại hơn dưới nhãn hiệu Star Drag. Mô hình này được đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 1996. Phiên bản mới hoàn toàn khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm. Những khác biệt chính ảnh hưởng đến ngoại hình, trang bị kỹ thuật và thiết kế bộ chế hòa khí. Mặc dù có tuổi đời đáng kể của công nghệ, nhưng nó vẫn là một thành công trên thị trường thứ cấp. Trong số dòng Virago, có thể kể đến các cải tiến 250, 535. Biến thể cuối cùng được sản xuất dành riêng cho xuất khẩu, vì theo luật của Nhật Bản, mô tô đường trường và xe tập huấn không được có dung tích quá 400 phân khối.