Motorcycle Irbis TTR 250 - đánh giá tự nói lên

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp rẻ, dễ bảo dưỡng và có thể đi đến những nơi mà những chiếc SUV không thể mơ tới, thì Irbis TTR 250 chính là chiếc xe dành cho bạn.

Nếu bạn nhìn kỹ hơn một chiếc mô tô, bạn sẽ không thể tin được rằng một chiếc máy như vậy lại có giá thấp hơn khoảng "năm mươi đô la", mặc dù nó được sản xuất tại Trung Quốc. Rốt cuộc, một “đơn vị” như vậy có bánh xe lớn (18 và 21 inch), hệ thống treo hành trình dài, khoảng sáng gầm tốt, xích thứ 530, phanh đĩa và bộ khởi động.

Tuy nhiên, ngân sách của một số chi tiết không thể ẩn ở bất kỳ đâu. Rốt cuộc, chiếc mô tô Irbis TTR 250 có bộ giảm xóc và chân hộp số không thể điều chỉnh, cũng như phanh không gấp và thậm chí cả “tiến trình” phía sau chỉ có thể xác định bằng độ cao lò xo. Nhưng tin tốt là chiếc xe này được bán ở phiên bản xuyên quốc gia, không dùng để chạy trên đường công cộng.

Đặc tính đại chúng là ưu điểm chính của Irbis TTR 250. Các đánh giá về nó vì thực tế này chỉ mang tính tích cực. Thật vậy, ở đất nước chúng tôi không có nhiều “enduros” tuổi teen như vậyquý mến những người đã "gõ cửa" 16 năm. Tuy nhiên, không thể nói rằng một chiếc mô tô như vậy chỉ dành cho họ. Ngay cả người lớn cũng có thể đi phương tiện này khá thoải mái.

Nếu bạn nhìn vào động cơ 250-ki, nó được "tách ra" từ Honda SV 250. Nó khởi động tốt, mặc dù mất nhiều thời gian để làm nóng hơn so với một số mẫu xe 125. Điều đáng nói nhất là cú đá, có thể vỡ tung do xử lý bất cẩn. Có thể thấy rằng người Trung Quốc đã không làm được điều gì đó trong đó.

Hộp số thật tuyệt vời trên Irbis TTR 250. Các bài đánh giá nói rằng nó hoạt động tốt và với lựa chọn hộp số tốt. Độ cứng của hệ thống treo nằm trong khoảng giữa các tùy chọn việt dã và enduro. Do đó, việc làm phẳng các ổ gà diễn ra ở độ cao.

Quản lý xe đạp là không thỏa đáng. Tuy nhiên, trên đường quê với tốc độ khoảng 60 km / h, chiếc xe máy bắt đầu “lạng lách” từ bên này sang bên kia. Do đó, bạn phải điều chỉnh xe bằng cách sử dụng ghi đông và thân xe.

Hệ thống phanh củaTTR rất hoàn hảo. Chúng là loại thủy lực với các loại ống được gia cố gắn gọn gàng vào cánh tay đòn. Tuy nhiên, khi lái Irbis TTR 250, các đánh giá cho rằng vòng tua máy có thể va vào hệ thống cản trước và cũng có thể làm khóa hệ thống treo. Để tránh điều này, tất cả những gì bạn phải làm là cố định ống vào bó cáp bằng kẹp.

Nếu chúng ta so sánh một chiếc mô tô như vậy với Apollo, thì rõ ràng nó đã chiến thắng. Chất lượng được đặt lên hàng đầu, cho phép bạn nóivề tỷ lệ tuyệt vời của nó với giá của Irbis TTR 250. Các bài đánh giá nói rằng đây là chỉ số quan trọng nhất của các thiết bị như vậy. Ngoài ra, khi mua một "irbis", đừng quên kiểm tra các thiết bị điện tử. Vì trong hầu hết các trường hợp, đèn pha sẽ không hoạt động. Có thể là do ba dây phù hợp với nó và có thể, những người lắp ráp chỉ đơn giản là không biết cách kết nối chúng. Câu trả lời là không rõ, nhưng vẫn đáng để kiểm tra hệ thống dây điện.

Về cơ bản, TTR 250 là một chiếc xe tốt, lý tưởng cho những ngôi nhà nông thôn mùa hè, săn bắn hoặc câu cá, cũng như cho thế hệ trẻ cho những chuyến đi vui chơi. Rốt cuộc, việc bị mắc kẹt trên một thiết bị như vậy chỉ đơn giản là không thực tế và nó trông thể thao và đoan trang.