2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Bất kỳ sự đổi mới nào trong thiết kế đều có thể cập nhật diện mạo của một chiếc xe máy cũ đến mức nếu không nhìn kỹ, bạn có thể không nhận ra. Những thay đổi cơ bản như vậy về diện mạo bao gồm cả sơn. Vâng, một màu mới, sơn bóng, nước tràn - và đây là một chiếc xe máy hoàn toàn mới. Và nếu bạn thêm vào những "tiện ích" của riêng mình, thì con ngựa sắt sẽ trở thành một cá thể riêng biệt. Nhưng liệu bạn có thể tự tay sơn một chiếc xe máy hay không, hay việc trả tiền cho một xưởng sơn có đáng không? Câu hỏi này và các câu hỏi khác có thể được trả lời bên dưới.
Trước hết - sơn, nhưng sau đó là kỹ thuật
Đó là sơn là một thành phần có chữ in hoa, không phải là "tay thẳng", mà là sơn. Bởi vì một người vụng về với cách phối màu đắt tiền có thể nhận được một kết quả hấp dẫn, và một người không có ý tưởng sẽ không nhận được bất cứ điều gì tốt đẹp. Vì vậy, việc hiểu rõ công thức và thành phần là rất quan trọng.
Có những yếu tố nhỏ cần xem xét khi mua sơn. Đầu tiên, chi phí. Nó thậm chí không cần phải giải thích. Giải pháp thiết kế này càng rẻ càng tốt. Thứ hai, kỹ thuật và độ phức tạp của việc áp dụng vật liệu. Đôi khi nó xảy ravì vậy mà đơn giản là không thể sơn bằng tay của chính bạn. Nó bùng phát, sau đó bong ra, nói chung, cần phải có một môi trường đặc biệt và các công cụ đặc biệt. Thứ ba, thời gian làm khô. Yếu tố này cũng rất đáng được quan tâm. Rốt cuộc, không phải vật liệu nào cũng khô nhanh và đồng đều, đối với một số tùy chọn, nên tạo điều kiện đặc biệt.
Các loại sơn
Sơn xe máy thường sử dụng ba loại sơn. Mỗi người trong số họ có những phẩm chất và tính năng riêng. Chọn cái nào là tùy thuộc vào mỗi cá nhân. Vì vậy, loại vật liệu tạo màu đầu tiên là men nitro. Nó là một trong những phổ biến nhất. Tại sao? Vì sơn men nitro rẻ nhất. Tuy nhiên, như mọi khi, một mức giá nhỏ không phải là một chỉ số về chất lượng. Đầu tiên là ưu điểm. NE (chữ viết tắt, thường thấy trên bao bì) khô rất nhanh. Chỉ cần mười đến ba mươi phút ở nhiệt độ phòng và sơn sẽ khô. Đây là một chất lượng khá tốt, vì nó cho phép bạn tăng tốc quá trình.
Chất liệu menNitro dễ thi công. Ngoài ra, sơn nitro (tên gọi khác của NE) có rất nhiều màu sắc. Tất cả những điều này giúp phân biệt sơn men nitro một cách thuận lợi, nếu không muốn nói đến một điểm trừ: khả năng chống chịu tác động hóa học và cơ học kém. ĐB không chịu đổ xăng, tạt từ đá đường. Sơn Alkyd hoàn toàn ngược lại với sơn nitro. Nó đắt tiền, không có nhiều màu sắc. Nhưng chống va đập. Và lựa chọn giữa là acrylic. Mọi thông số đều ở mức trung bình, kể cả giá tiền. Do đó, acrylicchất liệu phù hợp để sơn tại nhà.
Sơn xe máy
Không có gì bí mật là trước khi sơn bất kỳ bề mặt nào, trước tiên nó phải được xử lý cẩn thận. Để làm gì? Đầu tiên, cần loại bỏ tất cả các bộ phận sau đó sẽ phải tuân theo quy trình này. Khi tất cả các chi tiết đã được sắp xếp đúng vị trí của chúng, cần phải bắt đầu xử lý. Sơn một chiếc xe máy bắt đầu bằng việc xoay các bộ phận bằng giấy nhám. Sau cùng, bề mặt phải hoàn toàn phẳng. Mặt trận của công việc đã sẵn sàng? Sau đó, bước tiếp theo là sơn lót.
Sơn lót xe trong xi lanh rất thích hợp cho quy trình này. Hỗn hợp màu trắng này nên được thi công với chất lượng cao, vì kết quả đã được tạo sẵn. Mọi thứ đã sẵn sàng - đã đến lúc sơn. Chất liệu acrylic khô nhanh chóng. Sơn phải được phủ thành nhiều lớp. Thủ tục sửa chữa cuối cùng là đánh vecni. Lớp sơn bóng sẽ tăng thêm độ sáng bóng và giữ cho lớp sơn ở dạng ban đầu. Một lần nữa, bạn có thể sử dụng vật liệu trong xi lanh. Ưu điểm của chúng là dễ sử dụng.
Sơn xe máy: giá
Thiết kế mới sẽ không tốn một xu nào. Tất cả các vật liệu đều không đắt (khoảng 200 rúp cho mỗi lon). Cái chính là công việc của chính bạn.
Đề xuất:
MAZ-2000 "Perestroika": thông số kỹ thuật. Xe tải của nhà máy ô tô Minsk
Đối với câu hỏi "Xe tải là gì?" bất cứ ai sẽ trả lời - đây là một chiếc xe với một rơ moóc lớn. Mặt sau của nó dựa trên hai (thường là ba) trục, trong khi trục trước dựa trên “yên” - một cơ cấu đặc biệt nằm ở phần đuôi của xe chính
Tự sơn xe tại địa phương. Sơn xe tại địa phương: giá cả, đánh giá
Rất nhiều rắc rối xảy ra trong cuộc sống của một người lái xe. Đôi khi, sau một hành động đỗ xe không thành công, hậu quả có thể cực kỳ khó chịu. Nhưng nếu đã “bắt gặp” một vết xước trên cơ thể của người bạn sắt đá thì bạn cũng đừng quá bực bội. Sơn xe tại địa phương chính xác là loại hình sửa chữa sẽ cho phép bạn tránh được chi phí tài chính khổng lồ và không làm bạn mất nhiều thời gian. Nó là gì và thực chất của những tác phẩm này là gì?
T-16 - máy kéo của Nhà máy Máy kéo Kharkov. Thông số kỹ thuật
T-16 là lựa chọn tốt nhất cho người dân và người làm vườn mùa hè. Máy kéo có thể thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nông nghiệp nào. Do tính cơ động nên anh không ngại những khu vực ngoại thành có diện tích nhỏ. Điều này khiến T-16 trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu khi thu hoạch
Bạn cần bao nhiêu sơn để sơn một chiếc xe? Sự lựa chọn sơn, công nghệ sơn
Trước khi sơn xe, bạn cần tìm hiểu kỹ các quy tắc cơ bản khi sơn. Từ bài viết này, bạn có thể tìm hiểu về cách tính toán lượng sơn tiêu thụ, những khuyết tật xảy ra trong quá trình sơn, những công việc cần thực hiện trước khi sơn
Tự tay sơn xe tại chỗ: chọn màu sơn, đặt hàng
Sơn xe ô tô tại chỗ là một hạng mục công việc khó trong kinh doanh sơn. Vì vậy, điều đặc biệt quan trọng là ở giai đoạn đầu người thợ sơn xe ô tô mới tập phải có hướng dẫn từng bước rõ ràng và dễ hiểu. Bài viết này đưa ra những bí quyết về kỹ năng của những người hướng dẫn bậc thầy đào tạo họa sĩ
