2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Như các bạn đã biết, để động cơ đốt trong hoạt động thì cần oxy và nhiên liệu theo một tỷ lệ nhất định. Bản thân quá trình cung cấp nhiên liệu đối với ô tô chạy xăng và động cơ diesel là khác nhau. Trong trường hợp thứ hai, vai trò tiêm được thực hiện bởi các vòi phun. Động cơ diesel được trang bị các loại khác nhau của các phần tử này. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ xem xét những đầu phun này là gì, chúng thuộc loại nào và liệu chúng có thể sửa chữa được hay không.
Đặc
Vì vậy, hãy bắt đầu với một định nghĩa. Kim phun của động cơ điêzen là một phần tử của hệ thống cung cấp điện, đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho buồng đốt của xilanh. Cơ chế tạo ra một tia phun hỗn hợp ở thể tích phía trên pít-tông.
Ngoài ra kim phun diesel cũng tạo ra định lượng nhiên liệu. Trong quá trình hoạt động, phần tử có thể mở và đóng lên đến hàng nghìn lần mỗi phút.
Loại
Có một số loại cơ chế sau:
- Điện thủy lực.
- Áp điện.
Các phần tử này hoạt động và được bố trí như thế nào trong động cơ diesel? Dưới đây chúng ta sẽ xem xét các tính năng của từng loại.
Điện thủy lực
Những kim phun diesel này được trang bị cho ô tô với hệ thống phun đường sắt chung. Thiết bị của cơ chế này giả định sự hiện diện của các phần tử như vậy:
- Điều khiển camera.
- Xả và nghẹt đường ống nạp.
- Van điện từ.
Kim phun diesel điện thủy lực hoạt động như thế nào? Thuật toán hoạt động của chúng dựa trên việc sử dụng áp suất nhiên liệu trong quá trình phun và sự kết thúc của nó. Vì vậy, ở trạng thái ban đầu, van vòi phun được đóng và khử năng lượng. Và kim của cơ chế được ép chặt vào yên xe dưới áp suất nhiên liệu. Ở vị trí này, không có nhiên liệu nào được phun vào xi lanh.
Đầu phun được điều khiển bằng điện tử. Một bộ phận điều khiển đặc biệt tạo ra một tín hiệu được đưa đến van điện từ. Lúc này, van xả của kim phun diesel mở ra. Nhiên liệu chảy ra ngoài và đi vào đường xả. Van tiết lưu chặn sự cân bằng nhanh chóng của áp suất trong đường ống nạp và buồng điều khiển. Hơn nữa, kim tăng lên so với yên xe và nhiên liệu đi vào buồng. Sau đó, từ lực ép, nó bốc cháy và xảy ra hiện tượng đột quỵ. Vòi phun tự trở lại vị trí ban đầu. Sau đó, chu kỳ của cơ chế được lặp lại.
Áp điện
Những đầu phun này có thiết kế cao cấp hơn. Ưu điểm chính của áp điệnkim phun nằm ở khả năng đáp ứng của chúng. Van điện từ của cơ chế hoạt động nhanh hơn bốn lần so với các cơ cấu thủy lực của nó. Điều này làm cho nó có thể tạo ra nhiều lần phun nhiên liệu trong một chu kỳ. Kim phun piezo được lắp đặt trên hệ thống Common Rail thế hệ mới.
Việc điều khiển cơ chế này dựa trên việc thay đổi độ dài của piezocrystal dưới một hiệu điện thế nhất định. Thiết kế của kim phun áp điện bao gồm:
- Đẩy.
- Kim.
- Van chuyển đổi.
- Phần tử áp điện.
Tất cả điều này được đặt trong một chiếc hộp nhỏ. Nguyên tắc hoạt động của phần tử dựa trên việc sử dụng thủy lực. Như trường hợp trước, kim nằm trên yên do áp suất nhiên liệu. Nhưng ngay sau khi một tín hiệu đi vào cơ chế, chiều dài của phần tử áp điện tăng lên. Đây là cách van chuyển đổi mở ra. Nhiên liệu diesel đi vào đường xả.
Kim tăng do áp suất cao đã hình thành ở đáy. Đây là cách nhiên liệu được bơm vào. Các hành trình nén, hành trình và xả tương tự nhau. Nhưng lượng dầu diesel được bơm vào được xác định bởi áp suất nhiên liệu trong đường ray nhiên liệu và thời gian tiếp xúc với phần tử áp điện.
Sửa
Các yếu tố chính không thành công là:
- Tranh biếm họa. Nó là thành phần chính của kim phun Bosch. Bao gồm thân và chỗ ngồi. Yếu tố cuối cùng bị mòn và hỏng. Cũng thếmột cổ phiếu cũng được sản xuất. Và nếu phục hồi yên xe thì không thể sửa kim phun diesel bị gãy cuống. Mặt hàng này không được hoàn lại. Trong trường hợp này, hệ số nhân phải được thay thế.
- Atomizer. Nhà sản xuất "Bosch" đảm bảo cho thiết bị hoạt động một trăm nghìn km không gặp sự cố. Nhưng trong điều kiện của chúng tôi, bộ phun sương ít hơn nhiều. Nó bắt đầu bị kẹt hoặc đổ nhiên liệu vào xi lanh. Làm thế nào là vấn đề này được giải quyết? Trong hầu hết các trường hợp, việc làm sạch kim phun diesel bằng sóng siêu âm sẽ giúp ích (vì chúng bị bẩn vào nhiên liệu của chúng ta). Nhưng nếu thao tác này không hữu ích, bộ phun được thay thế bằng một cái mới.
Có thể không cần sửa chữa kim phun diesel cho xe của bạn. Nó là đủ để thực hiện điều chỉnh chính xác. Nhưng trước đó, kim phun diesel được kiểm tra trên thiết bị chuyên dụng. Bản chất của việc điều chỉnh rất đơn giản.
Nó bao gồm cài đặt hành trình của van điện từ và bóng. Khoảng cách được điều chỉnh bằng cách sử dụng miếng chêm. Tùy thuộc vào loại vòi phun, hành trình của phần tử bi có thể từ 0,025 đến 0,07 mm. Sau đó, hành trình van được thiết lập. Cần lưu ý rằng các thao tác này được thực hiện tại các trạm dịch vụ chuyên biệt. Không thể thực hiện thao tác như vậy ở nhà.
Kết
Vòi phun là một yếu tố quan trọng của bất kỳ chiếc xe động cơ diesel nào. Hoạt động của toàn bộ động cơ phụ thuộc vào khả năng sử dụng của nó. Do đó, điều quan trọng là phải chẩn đoán vànếu cần, hãy sửa chữa kim phun động cơ diesel. Tuy nhiên, thiết bị của cơ chế này không cho phép thực hiện công việc đó một cách độc lập.
Đề xuất:
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
Bộ điều nhiệt trên ô tô hoạt động như thế nào? Nguyên tắc hoạt động
Không có chiếc xe hiện đại nào hoàn thiện nếu không có hệ thống làm mát. Chính cô ấy là người tiếp nhận toàn bộ nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ trong quá trình chế biến hỗn hợp dễ cháy
Làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh? Khởi động ô tô vào mùa đông như thế nào? Mẹo, khuyến nghị
Vào mùa đông, việc khởi động máy "lạnh" đôi khi trở thành nhiệm vụ bất khả thi đối với người lái xe ô tô. Đôi khi điều này đòi hỏi rất nhiều nỗ lực. Nhưng không phải chủ xe nào cũng có nhiều thời gian rảnh rỗi như vậy. Nhưng làm thế nào để tránh tình trạng như vậy? Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách khởi động động cơ diesel vào mùa đông. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các mẹo sẽ giúp bạn không thường xuyên rơi vào những tình huống khó chịu như vậy
Bộ chế hòa khí và kim phun: sự khác biệt, điểm giống nhau, ưu nhược điểm của bộ chế hòa khí và động cơ phun, nguyên lý hoạt động và đánh giá của chuyên gia
Trong hơn một trăm năm, chiếc xe đã đứng vững trong cuộc sống của chúng ta. Trong thời gian này, quản lý đã trở thành một phương tiện giao thông quen thuộc hàng ngày. Cùng xem sự khác nhau giữa chế hòa khí và kim phun, chúng có những ưu nhược điểm gì nhé
Kim phun động cơ Diesel: thiết bị và nguyên lý hoạt động
Nhu cầu đặt ra đối với động cơ diesel hiện đại về công suất, hiệu suất và thân thiện với môi trường đang ngày càng trở nên cao hơn. Để đáp ứng các yêu cầu này, phải đảm bảo sự tạo thành hỗn hợp tốt. Để làm được điều này, các động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu hiện đại và hiệu quả. Chúng không chỉ có khả năng cung cấp tia phun tốt nhất do áp suất cao hơn, mà còn có thể điều chỉnh thời điểm phun và lượng nhiên liệu cung cấp cho xi lanh với độ chính xác cao
