VAZ-2107: thay thế giảm xóc sau. Phụ tùng xe hơi VAZ-2107

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Không giống như các mẫu xe dẫn động cầu trước, "số bảy" có bốn giảm xóc, nằm thành cặp ở phía trước và phía sau của hệ thống treo của xe. Ngoài việc cung cấp mức độ thoải mái cần thiết khi lái xe, họ còn có một nhiệm vụ quan trọng hơn nhiều. Khả năng điều khiển và độ ổn định của ô tô trên đường phụ thuộc phần lớn vào tình trạng của bộ giảm xóc. Do đó, bất kỳ sự cố nào của các bộ phận treo này cần được sửa chữa ngay lập tức. Các triệu chứng của sự cố và quy trình thay thế giảm xóc sau VAZ-2107 được thảo luận bên dưới.

Mục đích và thiết kế

Chiếc xe VAZ-2107, bất chấp tiền tố đầy tham vọng "Lux", về cấu trúc vẫn là một chiếc xe cổ điển Togliatti bình thường. Theo đó, thiết bị treo của cô không khác nhiều so với những mẫu Zhiguli đầu tiên. Tất cả các yếu tố của nó đều giống nhau, bao gồm cả bộ giảm xóc.

Điều kiện tiên quyết để xử lý xe tốtlà độ bám của bánh xe đáng tin cậy với mặt đường. Khi xe đang di chuyển, nó sẽ giảm chất lượng đáng kể do những rung động gây ra bởi các tấm bạt không bằng phẳng. Giảm xóc được thiết kế để bù đắp cho chúng.

Kiểu dáng của chúng không phụ thuộc vào nhà sản xuất và kiểu xe. Công việc của bộ giảm xóc được cung cấp bởi một số lượng lớn các yếu tố. Tuy nhiên, nếu không đi vào chi tiết, chúng ta có thể phân biệt hai yếu tố chính - xi lanh và piston chuyển động trong đó. Chuyển động xuống dưới được thực hiện dưới tác dụng của khối lượng của ô tô khi nó vượt qua các bất thường khác nhau. Đồng thời, làm trơn chúng, lò xo treo cũng bị nén lại. Trong nỗ lực quay trở lại vị trí ban đầu, chúng di chuyển pít-tông lên.

Do thiết kế của bộ phận giảm sóc, quá trình này xảy ra dần dần. Phần lớn ở đây phụ thuộc vào chất làm việc. Theo tiêu chí này, giảm xóc được chia thành 2 loại: dầu và khí.

Vì vậy, trước khi thay thế giảm xóc sau VAZ-2107, bạn cần quyết định mua loại mới. Mỗi người trong số họ đều có ưu và nhược điểm riêng và cần xem xét chi tiết hơn.

Giảm chấn dầu

Dầu là loại phổ biến nhất. Chất lượng khấu hao đạt được do độ nhớt của dầu. Nó được bơm từ từ từ xi lanh này sang xi lanh khác, điều này đảm bảo lò xo trở lại vị trí ban đầu một cách trơn tru. Ưu điểm chính của loại này là thiết kế đơn giản, dễ bảo trì và giá thành tương đối thấp. Giá phuộc nhún sau VAZ-2107 có đổ dầu khôngvượt quá 600 rúp.

Nhược điểm bao gồm quán tính lớn. Điều này có nghĩa là do độ nhớt của dầu cao, bộ giảm xóc đơn giản là không có thời gian để “hoạt động” nếu chuyển động nhanh và mặt đường xấu. Ngoài ra, khi vận hành xe VAZ-2107 vào mùa đông, chất lỏng làm việc trở nên đặc hơn. Áp lực lên các con dấu của bộ giảm xóc tăng lên và chúng bị hỏng.

Giảm sóc gas

Sự đa dạng này, khi so sánh với dầu, có một số ưu điểm.

1. Độ cứng cao hơn, giúp cải thiện đáng kể khả năng xử lý, tuy nhiên, với cái giá là sự thoải mái.
2. Không quan trọng đối với nhiệt độ thấp.
3. Tuổi thọ công việc dài hơn dầu khoảng 30%.

Ngoài ra, chúng phản ứng nhanh hơn nhiều với những bất thường trên đường. Việc thay thế giảm xóc sau VAZ-2107 bằng phuộc ga chỉ có ý nghĩa nếu chủ xe thích phong cách lái “hầm hố” và năng động. Đồng thời, điều mong muốn là hoạt động chính của xe rơi trên đường trải nhựa.

Nếu “bảy” thường xuyên di chuyển dọc đường quê thì việc sử dụng giảm xóc khí sẽ không hiệu quả. Ngoài ra, nó sẽ dẫn đến chi tiêu lãng phí. Giá của một bộ giảm xóc sau VAZ-2107 khi đổ xăng có thể lên tới 2.000 rúp.

Dấu hiệu của sự cố

Triệu chứng hỏng giảm xóc sau không thể nhầm lẫn với các hư hỏng khác của hệ thống treo. Trước hết, đây là sự rung chuyển của chiếc xe khi lái xe. Để thiết lập điều này một cách đáng tin cậy, cần phải ấn mạnh vào lưng của cơ thể của "bảy" và ngay lập tức thả nó ra. Với bộ giảm xóc có thể sử dụng được, máy sẽ trở lại vị trí ban đầu một cách trơn tru. Đung đưa cho thấy sự thất bại của họ. Trong trường hợp này, cần phải thay thế giảm xóc sau VAZ-2107 hoặc sửa chữa.

Một dấu hiệu khác của vấn đề là có vết rò rỉ dầu trên vỏ máy. Đây là một dấu hiệu đáng tin cậy cho thấy tuyến bị tổn thương. Thông thường, nó chỉ đơn giản là mất đi độ chặt chẽ của nó. Trường hợp này giảm xóc có thể sửa được nhưng nếu không có kinh nghiệm phù hợp thì nên thay bộ giảm xóc mới.

Trình tự thay thế

Trước hết, bạn phải chăm sóc các dụng cụ cần thiết. Bạn sẽ cần:

• hai cờ lê vòng cho 19;
• búa vừa;
• WD-40 hoặc chất lỏng tương đương;
• giảm chấn mới.

Thay thế giảm xóc sau VAZ-2107 được thực hiện theo trình tự sau:

1. Cần phải có hố quan sát hoặc cầu vượt để hoàn thành công việc.
2. Sang số đầu tiên và nhấn phanh tay.
3. Vặn đai ốc của giá lắp phía dưới của giảm xóc sau VAZ-2107. Đôi khi, do ăn mòn nghiêm trọng, điều này có thể rất khó thực hiện. Trong trường hợp này, mối nối phải được xử lý trước bằng WD-40.
4. Bây giờ bạn cần kéo bu lông ra khỏi ngàm. Với việc sử dụng kéo dài, nó sẽ "biến chất" đi rất nhiều, vì vậy bạn sẽ phải sử dụng một cái búa.
5. Xóa dấu đệm vàtay áo đệm.
6. Tháo giá đỡ phía dưới khỏi giá đỡ.



7. Tháo đai ốc trên cùng bằng phím 19. Nó cũng sẽ cần được xử lý bằng WD-40.
8. Tháo đai ốc và tháo bộ giảm xóc khỏi chốt phía trên.



9. Cài đặt theo thứ tự ngược lại. Trong trường hợp này, bạn cần lắp ống lót vào mắt của giảm xóc sau VAZ-2107. Tổng cộng có 4 cái - hai cái ở trên và hai cái ở dưới. Theo quy định, chúng đi kèm với bộ giảm xóc.

Kết

Rất thường chỉ có một giảm xóc sau bị lỗi. Có vẻ như chỉ cần thay đổi nó là đủ, nhưng thực tế không phải vậy. Nó được mong muốn để làm điều này chỉ trong cặp. Bộ giảm xóc phải có các đặc tính gần giống nhau, điều này là không thể nếu một trong số chúng đã hoạt động trên ô tô được vài năm và bộ giảm xóc thứ hai gần đây đã được thay thế. Điều này chắc chắn sẽ dẫn đến độ ổn định của xe kém.