Giảm sóc SS20. Giảm xóc cho VAZ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Cho câu hỏi: "Xe hơi là sang trọng hay là phương tiện đi lại?" - có ít nhất ba câu trả lời. Ai đó sẽ chọn tùy chọn đầu tiên, ai đó thứ hai, và một số - cả hai cùng một lúc. Sự thật, như thường lệ, ở đâu đó. Trên thực tế, các dòng xe rất khác nhau về giá thành và chức năng. Đồng thời, dù ở mức “Lada” ngân sách bạn cũng có thể di chuyển thoải mái. Một trong những thành phần của sự tiện lợi này là hệ thống treo tốt, trong đó chiếc xe chở hành khách êm ái và đồng đều. Một trong những yếu tố chính của hệ thống treo đó là bộ giảm xóc chất lượng cao.

Giảm xócSS20 là bản đối chiếu nâng cấp cho các bộ phận giảm xóc tiêu chuẩn của ô tô. Bài viết này sẽ thảo luận về các tính năng của các bộ phận đó, ưu điểm và nhược điểm của chúng, khả năng áp dụng, tính hoàn chỉnh và thủ thuật lắp đặt. Và trước tiên, hãy nhớ chúng là gì và hoạt động của chúng như thế nào.

Likbez: giảm chấn treo

Vậy, giảm xóc để làm gì? Tất nhiên, để khấu hao. Thực tế là khi các bộ phận của hệ thống treo chính - lò xo hoặc lò xo - làm việc, làm giảm độ không bằng phẳng của mặt đường, dao động của chúng sẽ truyền đến ô tô, và bánh xe có thể mất độ bám.mặt. Giảm xóc chỉ dùng để bảo vệ khỏi những rung động của hệ thống treo và duy trì độ bám đường tốt của bánh xe với mặt đường.

Vai trò của mỗi bộ giảm xóc đều quan trọng như nhau, vì va đập có thể xảy ra ở bất cứ đâu. Đồng thời, chúng liên tục hoạt động theo cặp. Thứ nhất, tại thời điểm tăng tốc, khi xe hơi chồm lên ở phía sau, và ngược lại, bánh trước sẽ tăng lên. Động cơ càng khỏe thì hiện tượng này càng dễ nhận thấy. Thứ hai, tại thời điểm phanh, khi xảy ra hình ảnh ngược chiều và xe hơi cúi người về phía trước.

Chất lượng của một bộ giảm xóc bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Những cái chính là:

cấu tạo và kiểu;

cài đặt nhiệt độ;

vị trí liên quan đến bánh xe;

phong cách lái xe.

Tính năngSS20

Giảm xóc của thương hiệu này thường được hỏi trong các cửa hàng ô tô. Công ty Sistema Tekhnologii, chuyên sản xuất các sản phẩm này, chỉ hoàn thiện các phụ tùng thay thế với sự phát triển của riêng mình. Các yêu cầu chính đối với bất kỳ bộ giảm xóc nào là chất lượng và độ tin cậy, và trong trường hợp này, vai trò chính cũng do:

- tăng độ bền kéo;

- sản phẩm chất lượng cao nhất;

- hoạt động im lặng;

- bảo hành hai năm không giới hạn số km;

- 4 loại để lựa chọn;

- phát triển được cấp bằng sáng chế riêng.

Với sự lựa chọn của các dòng Tiêu chuẩn, Thoải mái, Đường trường và Thể thao, giảm xóc SS20 có sẵn cho người lái xe với các phong cách khác nhauđiều khiển. Một đặc điểm nữa là tính ứng dụng của sản phẩm đối với ô tô trong nước. Đây chủ yếu là VAZ, sau đó đến UAZ và GAZ. Trong số các xe nước ngoài - cho đến nay chỉ có Daewoo Nexia, Zaz Sens, Chevrolet Lanos, Zaz Chance và Hyundai Solaris.

Giới thiệu về nhà sản xuất

Thương hiệu SS20, giảm xóc cho các dòng xe khác nhau, được sản xuất bởi xí nghiệp sản xuất và nghiên cứu của Nga Sistema Tekhnologii. Mặc dù tuổi đời còn khá trẻ và cô ấy đã làm việc từ năm 1993 nhưng công ty đã có đủ thành tích. Tất cả bắt đầu với mong muốn cải thiện các bộ phận treo tiêu chuẩn do nhà máy cung cấp. Dấu hiệu đầu tiên là sự hỗ trợ của giảm xóc trước trên VAZ. Sau đó, các diễn biến khác theo sau. Ngày nay, việc sản xuất hầu hết các bộ phận của hệ thống treo đã được đưa ra: giảm xóc, giá đỡ cho chúng, bộ giảm chấn, vòng bi lực đẩy, bộ khuếch đại cho giá đỡ thanh chống, bộ cách điện chống rung và tiếng ồn cho cốc lò xo.

Công ty cấp bằng sáng chế cho mọi sự phát triển mới. Trong số đó được biết đến nhiều nhất là piston giảm xóc "có váy". Đối với các xe Niva-Chevrolet, UAZ và GAZ, giảm xóc với thân trụ được mở rộng được sử dụng, cho phép tăng thể tích dầu bên trong. Điều này cũng làm tăng diện tích truyền nhiệt, có nghĩa là chất lỏng sẽ tồn tại lâu hơn mà không bị giảm chất lượng.

Công ty tích cực tham gia vào đời sống công cộng và khoa học của xã hội, đưa những phát triển của mình vào thử nghiệm trong những điều kiện khắc nghiệt của các cuộc thi đua. Sau khi quan sát, các sản phẩm được hoàn thiện và củng cố. SS20s (giảm xóc) hầu như không có điểm yếu. Đồng thời, doanh nghiệpmở cửa cho sự hợp tác và không ngừng tìm kiếm các giải pháp kỹ thuật mới cho hệ thống treo xe hơi.

Giống và ứng dụng

Điểm nhấn chính trong quá trình sản xuất SS20 là nhà sản xuất trong nước. Giảm xóc trên VAZ là một ưu tiên. Đội hình bao gồm:

Giảm xóc dành cho xe cổ và Chevrolet Niva;

mặt hàng cho VAZ 2108-2115;

thanh chống giảm xóc cho Kalina, Priora và Grant.

Đồng thời, mỗi phân loài được tạo thành bốn phiên bản từ “Tiêu chuẩn” đến “Thể thao”. Phân loại nội bộ của SS20 là riêng của nó, và bài báo, ví dụ: giảm xóc trước của Priora trong phiên bản tiêu chuẩn sẽ là SS20117.

Bên dưới xe UAZ cũng có các tùy chọn với chất lượng cổ điển, nhưng đáng tin cậy hơn và thể thao. Những chiếc xe của hai thương hiệu UAZ "Patriot" và UAZ "Hunter" không bị lãng quên. Giảm xóc SS20 cho UAZ phiên bản tiêu chuẩn được tăng cường tài nguyên và chất lượng lắp ráp ưu việt trên kính có đường kính tăng lên.

Đối với xe nhãn hiệu GAZ SS20 mới bắt đầu được áp dụng. Loại giảm xóc chỉ được trình bày trong phiên bản "Comfort". Đồng thời, sản phẩm còn sử dụng pít-tông được cấp bằng sáng chế với “váy” và tăng kích thước vòng một.

Đối với một số xe nước ngoài, giảm xóc SS20 cũng đã được phát triển và đang được sản xuất, các bài đánh giá đều rất hài lòng. Đây là giảm xóc sau cho Solaris, cũng như Nexia và các họ hàng của nó là ZAZ Sens và Chevrolet Lanos.

Nhận xét từ chủ xe

Xem lại phản hồi từ chủ sở hữu của SS20, một thế hệ giảm xóc mới,có nhu cầu liên tục, chúng tôi thấy hai điểm chính. Thứ nhất, một số người phản hồi khen ngợi sản phẩm mà không chứng minh nó theo bất kỳ cách nào. Một điểm khác là các đánh giá tiêu cực chủ yếu liên quan đến một lỗi trong lựa chọn. Một tình huống bình thường khi một người muốn có một hệ thống treo thể thao tuyệt vời sẽ nhận được bộ giảm xóc siêu cứng, trên đó có cảm giác từng viên sỏi trên mặt đường.

Thú vị nhất là các bài đánh giá với quan sát thực tế về thời gian hoạt động của giảm xóc trước SS20 nhất định, bộ phụ kiện thay đổi gì, xe “bơm” chạy trên đường nào, v.v. Ban đầu, rõ ràng là sản phẩm bền hơn sẽ có phần khó khăn hơn, và bạn phải trả giá bằng một phần của sự thoải mái. Khoảnh khắc này rất giống với câu chuyện với polyurethane. Bằng cách thay thế cao su mềm bằng polyurethane bền, bạn sẽ có tuổi thọ sản phẩm lâu dài nhưng hệ thống treo cứng hơn.

Điểm tốt

Giảm xóc của Sistema Tekhnologii tốt đến mức nào? Thực ra có rất nhiều mặt tích cực. Những lợi ích của SS20 được trải nghiệm tốt nhất bởi những người biết chính xác họ cần nó để làm gì. Đặc biệt là trong trường hợp giảm xóc của nhà máy bản địa vì một lý do nào đó không phù hợp.

Trong số những khoảnh khắc tốt lành cần lưu ý:

tăng tuổi thọ: trong cùng điều kiện, chẳng hạn, giảm xóc sau của SS20 có tuổi thọ lâu hơn nhiều so với các đối tác gốc của chúng;

Chất lượng sản phẩm đảm bảo,mặc dù có toàn quyền kiểm soát, một tỷ lệ nhỏ sản phẩm có thể có sai sót - một sản phẩm thay thế đảm bảo được cung cấp cho việc này;

hoạt động êm ái của bộ giảm xóc;

khả năng chọn một thiết kế sản phẩm cụ thể; ai đó thích điều chỉnh một chút và chuyển động nhẹ nhàng, bình tĩnh, trong khi ai đó cần tốc độ và khả năng kiểm soát tối đa;

sử dụng vật liệu và chất lỏng chất lượng cao.

Điều bạn có thể không thích

Nhược điểm chính của giảm chấn SS20 là độ bền của chúng. Để có độ an toàn lớn, họ sử dụng vật liệu chống mài mòn chất lượng cao. Và điều này thường làm tăng độ cứng trong hệ thống treo. Trong số 4 màn trình diễn mang thương hiệu của SS20, thú vị nhất là màn đầu tiên và màn cuối cùng. Trong trường hợp đầu tiên, chúng tôi chỉ nhận được một phiên bản cải tiến của thiết bị tương tự nhà máy gốc, được ưu tiên nhất cho đường nội địa.

Phiên bản thể thao thích hợp cho xe đua trên mặt đường lý tưởng. Do mong muốn tạo ra sự thỏa hiệp giữa khả năng xử lý và sự thoải mái thực sự, bộ giảm xóc SS20 "Comfort" và "Track" bị mất đi phần nào, mặc dù chúng cũng tìm thấy những người ngưỡng mộ của họ.

Giảm xóc SS20

Để có được hiệu quả thực sự của việc thay thế giảm xóc bằng phiên bản nâng cao của SS20, chỉ đặt nó thôi là chưa đủ. Không, tất nhiên là sẽ có tác dụng của việc thay thế, nhưng nếu chúng ta lấy nó ra và tháo rời bộ phận này ra, thì tốt hơn là làm cho bộ phận thay thế phức tạp hơn.

Bộ thay thế hoàn chỉnh bao gồm:

- thanh chống giảm xóc;

- hỗ trợ;

-mùa xuân;

- máy làm lạnh;

- khởi động;

- bộ cách ly tiếng ồn cần thiết.

Đối với kiểu xe VAZ 2108 và 2110, có các mô-đun SS20 được chế tạo sẵn cho hệ thống treo trước, bao gồm tất cả các thành phần trên. Mỗi phần tử của mô-đun có bảo hành riêng. Cũng có thể chọn một bộ trong bất kỳ thiết kế nào, từ "Tiêu chuẩn" đến "Thể thao". Ưu điểm của mô-đun SS20 là ở sự cân bằng giữa các phần tử được chọn của bộ và trong việc lắp đặt thuận tiện trên xe hơi.

Giảm xóc cho VAZ

Dòng sản phẩm SS20 lớn nhất được cung cấp cho nhà sản xuất ô tô nội địa Togliatti Automobile Plant VAZ. Giảm xóc được thiết kế cẩn thận cho từng dòng xe. Cả VAZ cổ điển và các mô hình 4x4 đều không bị bỏ qua. Tất nhiên, có một bộ hoàn chỉnh cho "Priora", "Kalina" và "Grants". Các biến thể cho Vesta và X-Ray đang được chuẩn bị sản xuất.

Cần lưu ý rằng tất cả các chấn động SS20 đều được tăng cường sức mạnh và độ bền. Sản phẩm có khả năng làm việc trong khoảng nhiệt độ rộng từ -50 đến +100 độ C. Các điểm yếu trong các điểm đính kèm được khắc phục và củng cố. Ống lót mắt cũng được làm bằng cao su hoặc polyurethane chống mài mòn.

Có một loạt "vàng" đặc biệt cho các yếu tố treo của các mô hình trong nước. Nó bao gồm giá đỡ, lò xo và giảm xóc. Một điểm khác biệt của bộ truyện này là sử dụng tất cả các diễn biến được thử nghiệm trong các điều kiện đua xe khắc nghiệtnhững con đường mòn. Giảm xóc sau của SS20 tương tự từ dòng "vàng" sẽ so sánh thuận lợi với dòng "tiêu chuẩn" theo hướng tăng độ tin cậy và chất lượng.

SS20 cho UAZ

Đối với xe SUV nội địa do Nhà máy ô tô Ulyanovsk sản xuất, SS20 cũng có hai tùy chọn. Đây là bộ giảm xóc SS20 cho UAZ "Patriot":

mặt trước SS20185;

phía sau SS20186.

Những sản phẩm này khác với sản phẩm ban đầu ở một hộp đựng có đường kính lớn hơn, chứa một lượng lớn chất lỏng đặc biệt hơn. Ngoài ra, bộ giảm xóc được làm bằng vật liệu chất lượng cao và tăng tuổi thọ.

Đối với loại giảm xóc UAZ cổ điển SS20186 được sử dụng, còn hệ thống treo trước và sau đều giống nhau. Hunter cũng sẽ phù hợp với giảm xóc sau SS20. "Người yêu nước" từ UAZ với thứ mới được cài đặt sẽ rất hài lòng với khả năng xử lý được cải thiện.

Tính năng cài đặt

Quy trình lắp đặt giảm xóc không phải là quá trình phức tạp và mọi người đàn ông đều có thể thực hiện được. Điều chính là có mong muốn và kỹ năng làm việc với các công cụ. Có nhiều video hướng dẫn, theo đó sẽ không khó để thay thế bộ giảm xóc. Không có điểm nào để mô tả quá trình này. Hãy tập trung vào một số điểm.

Tôi có nên chảy máu do sốc SS20 của mình không? Được biết, việc bơm giảm xóc sẽ loại bỏ không khí hoặc khí thừa có thể lọt vào ống bọc bên trong. Điều này có thể xảy ra chủ yếu do bảo quản không đúng cách. Nó mất khá nhiềuthời gian, vì vậy nó được khuyến khích để bơm anyway. Sau đó, bộ giảm xóc nên được giữ nằm ngang cho đến khi lắp đặt.

Nếu có thể lấy cụm giảm xóc để thay thế thì bạn cần mang đi. Điều này làm cho việc cài đặt dễ dàng hơn nhiều. Đồng thời, các chi tiết trong mô-đun được cân bằng hoàn hảo.

Kết

Giảm xócSistema tekhnologii SS20 đáng được quan tâm nhất. Các phát triển được cấp bằng sáng chế làm tăng đáng kể độ tin cậy, sức mạnh và độ bền của sản phẩm. Một hệ thống kiểm soát chất lượng được thiết lập giữ ở mức cao nhất có thể. Hệ thống cấp độ được nghiên cứu kỹ lưỡng và mức độ phủ sóng đáng kể của các dòng xe trong nước là chìa khóa cho một công việc thành công và lâu dài.