2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Thứ tự hoạt động của các xi lanh phụ thuộc vào vị trí của chúng và vị trí tương hỗ của các trục khuỷu trong trục khuỷu. Nó được cung cấp bởi hoạt động của cơ cấu phân phối khí và cung cấp nhiên liệu (trong động cơ bộ chế hòa khí - bởi hệ thống đánh lửa), đánh lửa hỗn hợp làm việc và đóng mở van kịp thời.
Thứ tự xi lanh của động cơ bốn xi lanh
Ở trục khuỷu, tất cả các tay quay nằm trên cùng một mặt phẳng, trong khi hai trong số chúng quay theo một hướng, và các tay quay khác - theo hướng ngược lại, tức là góc giữa các tay quay liền kề là 180 độ. Các piston của xi lanh thứ hai và thứ ba theo cách sắp xếp này đi lên, đồng thời các piston của xi lanh thứ tư và thứ nhất đi xuống. Đương nhiên, việc khởi động hành trình làm việc đồng thời ở hai xi lanh là không thực tế. Do đó, nếu nó bắt đầu trong lần đầu tiên, thì lượng uống phải bắt đầu trong lần thứ tư. Lúc này, xi lanh thứ hai có thể bị cạn hoặc bị nén. Ở bất kỳ vị trí nào của trục khuỷu trong một trong các xi lanh,di chuyển. Trong mỗi cái tiếp theo, nó bắt đầu sau cái trước đó chính xác 180 độ.
Thứ tự xi lanh trong động cơ sáu xi lanh
Trong đó, các tay quay trục khuỷu được bố trí theo từng cặp, 1-1 với nhau một góc 120 độ. Mỗi cặp pít-tông tiếp theo sau pít-tông trước đó lại đến tâm chết sau 120 độ. Sự nhấp nháy của xi lanh xảy ra trong cùng một khoảng thời gian. Thứ tự hoạt động này của các xi lanh VAZ có ưu điểm là nhấp nháy ở hai xi lanh lân cận không xảy ra liên tiếp. Với sự luân phiên này, các điều kiện tốt nhất cho hoạt động của cơ cấu thanh truyền và tay quay sẽ đạt được.
Thứ tự xi lanh động cơ chữ V
Các tay quay trong trục có thể đặt ở góc 180 và 90 độ. Mỗi tay quay được nối với hai thanh nối. Một trong số chúng được nối với piston đầu tiên của xi lanh, cái kia - với piston thứ hai. Pít-tông của xi-lanh của hàng đầu tiên quay trở lại tâm trên cùng, so với hàng thứ hai, sớm hơn 90 độ.
Thứ tự xi lanh của động cơ mười hai xi lanh
Tại bất kỳ thời điểm nào, sự mở rộng được thực hiện trong ba hình trụ cùng một lúc: nó bắt đầu ở một hình trụ, sau đó tiếp tục ở hình trụ tiếp theo và kết thúc ở hình trụ thứ ba. Do đó, sự thay đổi nhỏ hơn về độ lớn của mô-men xoắn trên trục được đảm bảo và do đó, hành trình đồng đều hơn.
Thứ tự vận hành của xi lanh động cơ hình sao
Trục khuỷu chỉ có một tay quay, được kết nối vớitất cả các que. Ví dụ, piston trong xi lanh thứ nhất nằm ở tâm điểm chết trên khi thanh truyền và đầu gối tay quay nằm trên cùng một đường thẳng. Piston của thứ hai đến thời điểm này sau khi trục khuỷu quay qua một góc bằng góc giữa trục của các xi lanh gần nhất. Chỉ có thể luân phiên đồng đều hành trình với số lượng xi lanh lẻ. Do đó, trong các động cơ như vậy, số lượng luôn luôn là số lẻ, và không quá 11. Nếu cần, ở một số lượng lớn hơn, chúng được bố trí thành nhiều dãy, trong khi mỗi chúng nằm trong cùng một mặt phẳng, làm việc trên một tay quay chung..
Đề xuất:
Cách hoạt động của túi khí trên ô tô: thiết bị và nguyên lý hoạt động
Xe ô tô hiện đại được trang bị nhiều hệ thống bảo vệ, bao gồm cả túi khí. Chúng cho phép bạn tránh những hậu quả nghiêm trọng cho người lái và hành khách (tùy thuộc vào cấu hình). Hơn nữa, số lượng của chúng thay đổi từ 2 đến 7 chiếc, nhưng có những mẫu có 8, 9 hoặc thậm chí 10. Nhưng túi khí hoạt động như thế nào? Điều này sẽ được nhiều người lái xe quan tâm, đặc biệt là những người ham học hỏi, những người muốn thành thạo chiếc xe của họ
Nguyên lý hoạt động của biến thể. Variator: thiết bị và nguyên tắc hoạt động
Sự khởi đầu của việc tạo ra các chương trình biến đổi đã được đặt ra vào thế kỷ trước. Thậm chí sau đó, một kỹ sư người Hà Lan đã gắn nó lên một chiếc xe. Sau khi các cơ chế như vậy được sử dụng trên các máy công nghiệp
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
Khởi động động cơ khi trời lạnh. Khởi động động cơ phun trong thời tiết lạnh
Bài viết mô tả cách khởi động động cơ khi trời lạnh. Được coi là động cơ phun và bộ chế hòa khí với các ví dụ và khuyến nghị cụ thể
Làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh? Phụ gia diesel trong thời tiết lạnh
Bên ngoài trời đang là mùa đông, và tất cả những người lái xe ở nước ta đang giải quyết những vấn đề mà thời điểm đẹp đẽ trong năm này gây ra cho họ. Ví dụ, động cơ diesel không khởi động trong thời tiết lạnh. Ngoài ra, bạn cần phải chọn và thay lốp xe, suy nghĩ xem nên đổ cần gạt nước nào, rửa xe ở đâu, … Trong bài đánh giá hôm nay, chúng ta sẽ nói về động cơ diesel và thảo luận về một trong những câu hỏi quan trọng nhất: "Làm thế nào để bắt đầu một động cơ diesel trong thời tiết lạnh giá? "
