Iridium bugi

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Bugi cho động cơ xăng là một sản phẩm khá bảo thủ, không có bất kỳ thay đổi cơ bản nào trong vài thập kỷ qua.

Các nhà sản xuất chỉ thử nghiệm với hình dạng và số lượng điện cực, điều này có rất ít ảnh hưởng đến kết quả cuối cùng - chất lượng bắt lửa của hỗn hợp hoạt động. Nhưng rồi cuối cùng cũng có một "bước đột phá" nhất định - bugi iridium xuất hiện.

Sự bắt lửa của hỗn hợp trong buồng đốt phụ thuộc trực tiếp vào sự thu nhỏ của các điện cực bugi. Đối với điện cực trung tâm càng mỏng thì càng cần ít điện áp để phá vỡ khoảng cách giữa nó và điện cực bên, và điện cực bên càng hẹp thì sự hiện diện của nó càng ít ảnh hưởng đến sự lan truyền ngọn lửa trong buồng đốt. Nhưng việc cắt giảm điện cực một cách thiếu thận trọng dẫn đến việc chúng nhanh chóng bị cháy, nến hỏng … Vấn đề nan giải được giải quyết bằng sự ra đời của công nghệ phun một lớp kim loại quý lên các điện cực. Và iridium đã được chứng minh là đáp ứng tất cả các yêu cầu.

Bugi Iridi có đường kính điện cực trung tâm nhỏ hơn 4-5 lần so với các loại thông thường và điện cực bên bằng hợp kim niken được vát dưới hình nón.

Điều này cung cấp một vòng cung mạnh mẽquang phổ trắng (ổn định nhất và nóng nhất). Đồng thời, việc giảm thiểu kích thước tuyến tính của các điện cực không những không làm giảm tuổi thọ mà còn làm tăng đáng kể tuổi thọ của nó. Nếu nến thông thường (với điện cực hợp kim niken) với quãng đường xe đi được trung bình 2-3 năm cần phải thay mới, thì nến iridi phục vụ gần như trọn đời xe với một chủ nhân! Do đó, giá cao của họ là nhiều hơn hợp lý. Nguyên tắc "đặt nó và quên nó đi" là một trong những lợi thế cạnh tranh chính của các sản phẩm này.

Nến iridium mang lại lợi ích gì cho chủ nhân hạnh phúc của chúng, ngoài tuổi thọ sử dụng:

- giảm mức tiêu thụ nhiên liệu (6-7% đối với động cơ phun và 2% đối với bộ chế hòa khí);

- tăng công suất động cơ lên 2-3%;

- động cơ khởi động "nhẹ nhàng" ngay cả trong mùa đông;

- đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn và kết quả là khí thải sạch hơn.

Nếu chúng ta thêm vào điều này là cải thiện động lực học và "khả năng tăng tốc" của động cơ khi lái xe, thì không còn nghi ngờ gì nữa: nến iridi phải được lắp đặt ngay lập tức. Mức giá 2,5-3 nghìn rúp cho mỗi bộ so với mức 300 rúp cho những bộ thông thường sẽ không dừng lại, khoản chênh lệch tiết kiệm xăng chỉ riêng sẽ trả hết trong sáu tháng. Những người sở hữu những chiếc xe ngoại “sang chảnh”, trong đó khó tiếp cận được với nến, đặc biệt không nên e ngại về giá cả. Rốt cuộc, chi phí thay thế nến ở trung tâm bảo hành gần như cao hơn chi phí của chính nến.

Vì vậy, chúng ta hãy tổng hợp lại. Ưu điểm: động cơ khởi động và chạy tốt hơn về mọi mặt; khai thácchiếc xe trở nên thoải mái hơn; bạn có thể quên đi một trái tim nhẹ rằng nến có thể hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất (có nghĩa là hoàn toàn không cần phải mang theo một bộ dự phòng trong cốp xe). Nhược điểm: không có. Chúng ta không đặt giá cao theo hướng tiêu cực, bởi vì chúng ta trả hôm nay để ngày mai không trả nhiều hơn. Kết luận: Nến iridium - "có" vô điều kiện!