2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
GAZelle là một loại xe rất phổ biến ở Nga. Nó được phổ biến rộng rãi do giá thành rẻ. Với công việc thường xuyên, một chiếc máy như vậy sẽ tự trả trong 2-3 năm. Nhưng bảo dưỡng một chiếc xe như vậy tại một đại lý là rất tốn kém. Anh ta tốn khoảng ba nghìn rúp để thay miếng đệm phía trước của GAZelle. Chúng tôi sẽ cho bạn biết cách tiết kiệm tiền và tự thực hiện bảo trì bằng cách đầu tư 700-900 rúp.
Giới thiệu về tài nguyên này
Thông thường, chủ xe nói về con số 40 nghìn km. Lúc này, má phanh trước của GAZelle Next và Business đã bị mòn. Nhưng chúng tôi cũng lưu ý rằng y tá miếng đệm "Gorky" bản địa chỉ có 25 nghìn.
Dấu hiệu chính của lỗi đệm là tiếng kêu cót két. Nhưng cần lưu ý rằng nó có thể xuất hiện trên các lớp phủ mới. Theo quy luật, đây là những chất tương tự chất lượng thấp chứa amiăng. Chúng không chỉ kêu cót két mà còn hoạt động chậm lại và nóng lên rất nặng. Yếu tố tiếp theo là tăng hành trình bàn đạp. Cùng với đó, mức dầu phanh trong bình chứa có thể giảm (do xi lanh phụ cần nhiều hành trình hơn để nén).
Chà, phương pháp đã được chứng minh nhất là chẩn đoán bằng hình ảnh. Sau khi tháo bánh xe, cần kiểm tra lớp lót ma sát. Nếu độ dày của nó đối với kim loại nhỏ hơn ba mm, thì phần tử phải được thay thế khẩn cấp.
Giá cả và nhà sản xuất
Nếu chúng ta nói về mô hình 2705 và 3302 (bao gồm cả "Doanh nghiệp"), rẻ nhất là bộ miếng đệm "Cao cấp". Đối với 4 lớp phủ, họ yêu cầu khoảng 700 rúp. Tuy nhiên, như các đánh giá lưu ý, đây không phải là lựa chọn tốt nhất để thay thế (mặc dù nhà sản xuất là GAZ OJSC). Các miếng đệm bị mòn nhanh chóng.
Là một chất tương tự tốt, nhiều lời khuyên từ NIPPON. Giá của chúng là 900 rúp. Bao gồm 4 miếng đệm.
GAZelle có lẽ là chiếc xe duy nhất có phụ tùng nguyên bản rẻ hơn các sản phẩm tương tự.
Đánh giá theo các đánh giá, NIPPON dưỡng 40-45 nghìn km mà không gặp vấn đề gì. Đối với Nexts, có miếng đệm Marcon cho chúng. Chi phí của bốn yếu tố là 730 rúp.
Làm thế nào để thay thế miếng đệm phía trước GAZelle? Công cụ
Thông thường, quy trình này không quá 40 phút.
Miếng thay đổi cả hai mặt. Để thay đổi chúng, chúng ta cần một kích (tốt nhất là thủy lực cho 3 tấn), một cờ lê bánh xe có ngàm hoặc "máy xay thịt", kìm trượt và một cờ lê đầu mở cho17.
Bắt đầu
Để thay miếng đệm phía trước trên GAZelle, bạn cần phải cắm phần mặt trước của nó lên. Chúng tôi gắn một kích thủy lực vào khung (vì nó sẽ không tựa vào "dầm", vì nó quá thấp). Chúng tôi cũng xé bỏ bu lông bánh xe. Trên “front end” đã đăng, cuối cùng chúng tôi cũng tháo chúng ra và tháo bánh xe. Để thuận tiện hơn, chúng tôi vặn vô lăng đến vị trí cao nhất (sao cho kẹp phanh nhìn ra từ dưới vòm bánh xe). Sau đó, sử dụng khóa 17, chúng tôi lấy bu lông giữ giá đỡ. Chúng tôi cuộn phần thân giá đỡ xung quanh ngón tay hướng dẫn thứ hai. Điều này sẽ cung cấp cho chúng tôi quyền truy cập vào các lớp lót bị mòn. Chúng có thể được loại bỏ một cách an toàn bằng tay mà không cần bất kỳ công cụ nào. Sau đó, chúng tôi làm sạch các gờ của đế và các rãnh dẫn hướng khỏi bụi bẩn, trên đó lớp phủ sẽ nằm yên.
Sử dụng kìm trượt, nhấn pít-tông vào giá đỡ. Để chất lỏng ra khỏi xi lanh dễ dàng hơn, bạn có thể mở van xả bằng cách đặt vào nó một ống silicon hoặc cao su có đường kính thích hợp trước tiên. Ngay sau khi piston làm việc của thước cặp đã đi vào xi lanh, van phải được đóng lại. Tiếp theo, bạn nên đặt các miếng đệm mới và đặt giá đỡ vào đúng vị trí. Khi lắp đặt, cần kiểm tra tính đúng đắn của việc bố trí các lò xo của má phanh. Bulông xiết các ngón tay được xoắn với mô-men xoắn 33-38 Nm. Để làm điều này, hãy sử dụng cờ lê mô-men xoắn.
Vậy là xong thủ tục thay miếng đệm trước GAZelle thành công mỹ mãn. Bây giờ bạn có thể thu thập bánh xe và đi đến phía tiếp theo. Thủ tục được thực hiện theo một cách tương tự. Nếu bạn đã xả một phần chất lỏng, đừng quên thêm nó vào bể chứa. Đối với GAZelle, nên sử dụng chất lỏng RosDot của lớp thứ tư.
Chú ý
Khi thay miếng đệm phía trước của GAZelle, bạn nên kiểm tra tình trạng của bao phấn của thanh dẫn hướng caliper, cũng như nắp bảo vệ của piston đang hoạt động. Khi có vết nứt hoặc vỡ, các phần tử phải được thay thế. Chúng có thể được lấy từ bộ sửa chữa. Giá của nó là khoảng 450 rúp cho những chiếc xe thuộc dòng Business và 960 cho những chiếc Nexts mới. Di chuyển các ngón tay phải dễ dàng. Nếu chúng khó di chuyển hoặc bị kẹt ở một vị trí, các phần tử phải được thay thế.
Sau khi các miếng đệm phía trước của "GAZelle Next" hoặc "Business" đã được cài đặt, bạn không nên bắt đầu di chuyển ngay lập tức. Sau khi khởi động động cơ, chảy máu hệ thống nhiều lần. Bạn sẽ cảm thấy bàn đạp sẽ dễ rơi xuống sàn như thế nào trong 5-7 lần đầu tiên. Khi đó áp suất trong hệ thống được bình thường hóa. Sau đó, bạn có thể bắt đầu vận hành một cách an toàn.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu làm thế nào để thay thế miếng đệm phía trước trên xe GAZelle, dấu hiệu của sự cố và giá của các mặt hàng mới. Quy trình thay thế khá đơn giản và ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể xử lý được. Tất cả những gì bạn cần là một bộ chìa khóa và giắc cắm.
Đề xuất:
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Xe máy "Kovrovets" - sản phẩm hòa bình của nhà máy sản xuất vũ khí
Bắt đầu được sản xuất ngay sau khi chiến tranh kết thúc, xe máy Kovrovets đã được sản xuất trong gần hai thập kỷ. Độ bền, dễ vận hành, giá thành rẻ đã khiến nó trở thành một trong những phương tiện phổ biến nhất thời hậu chiến
Thiết kế trung tâm phía trước và thay thế ổ trục tự làm
Trung tâm phía trước đảm bảo các bánh xe quay và quay quanh trục của chính chúng. Điều này là điển hình cho bất kỳ chiếc xe nào, bất kể loại dẫn động - phía trước hay phía sau. Điều duy nhất hiện diện trong các trung tâm của ô tô với hệ dẫn động cầu trước là các ổ trục mạnh hơn, vì khớp CV được lắp trên chúng
Vòng bi đỡ của thanh chống trước: hình ảnh, dấu hiệu của sự cố. Làm thế nào để thay thế ổ đỡ thanh chống trước?
Thông tin về những gì cấu thành các gối đỡ của thanh chống phía trước. Mô tả thiết kế, nguyên lý hoạt động cũng như hướng dẫn thay thế các phần tử treo này
Thay thế đèn chiếu sáng thấp trong Renault Duster. Ảnh hưởng của các yếu tố bị cháy là gì, làm thế nào để chọn đèn phù hợp, nhà sản xuất nên được tin cậy
Trong quang học đầu của hầu hết các xe của Renault, đèn sợi đốt chất lượng thấp được lắp đặt từ nhà máy. Các bộ phận hoạt động trong khoảng một năm, và sau đó cháy hết. Việc tự thay thế đèn chùm thấp trong Renault Duster không mất nhiều thời gian. Điều quan trọng là chọn một hộp mực phù hợp và làm theo các hướng dẫn trong quá trình làm việc
