Thay dầu trợ lực lái: làm như thế nào?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Có xe riêng rất tiện, có thể đến bất cứ nơi nào trong ngày. Ngoài ra, nếu đây không chỉ là một chiếc ô tô, mà là một mô hình sang trọng của một nhà sản xuất nổi tiếng, thì cưỡi “ngựa sắt” sẽ là một niềm vui lớn. Và việc chăm sóc xe đúng cách sẽ làm tăng thời gian hoạt động của xe, đồng thời cần chú ý đến những vấn đề dù là nhỏ. Rốt cuộc, việc loại bỏ kịp thời các sự cố sẽ giúp tránh làm hỏng các bộ phận lớn của máy. Ví dụ, việc thay thế dự phòng dầu trợ lực lái sẽ tránh được việc sửa chữa thiết bị này ở trung tâm bảo hành tốn kém. Hãy xem xét câu hỏi này chi tiết hơn.

Trợ lực lái là gì

Hệ thống lái trợ lực được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái khi di chuyển trên đường khi vào cua, cũng như bảo vệ xe khỏi bị vỡ khi va chạm mạnh, va chạm khi va chạm vào gờ và hố, và ngay cả khi lốp bị thủngtốc độ đáng kể. Thiết bị này bao gồm một máy bơm, bộ phân phối, xi lanh thủy lực, bình chứa chất lỏng (bồn chứa) và các ống nối. Đồng thời, việc thay thế dầu trợ lực lái kịp thời sẽ làm tăng tuổi thọ của tất cả các bộ phận của hệ thống.

Theo quy định, bộ trợ lực thủy lực được lắp trong cơ cấu lái hoặc giữa cơ cấu lái và thân xe. Hoạt động của thiết bị này dựa trên nguyên lý lưu thông chất lỏng qua hệ thống trợ lực thủy lực, loại bỏ ma sát trong các phần tử của cơ cấu lái. Chuyển động của chất lỏng đặc biệt được thực hiện dưới áp suất của một máy bơm, được lắp trên bộ phận xe và được dẫn động bằng bộ truyền động đai từ trục khuỷu. Thông qua các ống áp suất cao, chất lỏng từ bồn chứa đi đến bộ phân phối và từ đó đến xi lanh thủy lực, và trở lại bồn chứa nó đi vào qua các ống có áp suất thấp hơn.

Khám dự phòng

Để đề phòng sự cố nghiêm trọng hơn, cần tiến hành kiểm tra chẩn đoán tại các trung tâm chuyên khoa, cũng như tự mình kiểm tra các yếu tố của hệ thống. Đồng thời, việc thay dầu trợ lực lái là cần thiết khi xuất hiện các triệu chứng sau:

• Xuất hiện các âm thanh đặc trưng khi bẻ lái (ví dụ: âm thanh gợi nhớ đến ma sát của cao su trên bề mặt kim loại ướt).
• Vết lõm nhỏ khi xoay vô lăng xe đang đứng yên.
• Mảng bám trên thành bể, nếu bị bẩn nhiều, có thể cần phải tự thay thế bể.
• Màu lỏngđã thay đổi - trở nên sẫm màu hơn, ngoài ra, có thể có mùi khét.

Thứ tự công việc

Thay dầu trợ lực lái không khó lắm, bạn có thể tự làm mà không cần đến trung tâm kỹ thuật. Điều này có thể yêu cầu các công cụ và vật liệu sau:

• ống tiêm kích thước lớn;
• ống cao su;
• kìm;
• tuốc nơ vít;
• hộp nhỏ đựng chất lỏng đã qua sử dụng;
• giắc;
• găng tay và khăn lau;
• chất lỏng trợ lực lái.

Trình tự công việc gồm các bước sau:

1. Khi động cơ tắt, nhấc mui xe và tháo bình chứa. Nó cần được kiểm tra xem có bị hư hỏng không.
2. Ngắt kết nối ống hồi lưu và xả chất lỏng từ bình chứa vào thùng chứa, đặt một miếng vải để dầu không dính vào các bộ phận của xe.
3. Kết nối ống cao su với đầu nối ống hồi lưu và loại bỏ dầu cũ qua đó.

4. Kích bánh trước để dễ dàng quay đầu, nổ máy và sau một thời gian (5-6 phút) bạn cần bẻ lái nhiều lần về vị trí cực hạn cho đến khi đổ hết chất lỏng cũ còn lại.

   

5. Kết nối lại ống hồi lưu và lắp lại bình chứa. Sau đó, đổ chất lỏng mới vào đến mức tối đa. Điều quan trọng là sử dụng nhãn hiệu sản phẩm được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
6. Bậtđộng cơ và tiếp tục quay các bánh xe để hút không khí ra khỏi bình.

Đây là cách thay thế chất lỏng trợ lực lái. Quá trình này không phức tạp, bạn có thể tự làm, vừa tiết kiệm chi phí kiểm tra tại trung tâm kỹ thuật. Chăm sóc xe đúng cách sẽ làm tăng tuổi thọ của xe, và biết các bước đơn giản này sẽ giúp xe của bạn luôn trong tình trạng tốt.