Lốp "Kama 208": mô tả và tính năng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Lốp của thương hiệu Nga "Kama" đang có nhu cầu khá cao đối với các tài xế CIS. Cao su của nhà sản xuất này có chất lượng tốt, sẵn có và đáng tin cậy. Tuyên bố được trình bày cũng phù hợp với mô hình Kama 208.

Đối với máy nào

Nhà sản xuất chỉ sản xuất những chiếc lốp này với một kích cỡ duy nhất. Giảm giá, bạn chỉ có thể tìm thấy lốp "Kama 208" R14 185/60. Không còn lựa chọn nào khác. Mặc dù có những hạn chế như vậy, tùy chọn cao su này phù hợp với nhiều loại xe nước ngoài hạng B và C. Thông thường, loại lốp này cũng được lắp trên xe VAZ trong nước. Đồng thời, chỉ số tốc độ H đã được ghép vào kích thước xác định, điều này có nghĩa là tính ổn định của các thuộc tính của mô hình được trình bày chỉ được duy trì ở tốc độ 210 km / h. Khi các chỉ số này tăng, độ rung tăng lên, xe bắt đầu dạt sang một bên.

Tính thời vụ

LốpKama 208 được nhà sản xuất định vị là dòng lốp chống chọi mọi thời tiết. Đó là chỉ vào mùa đông, họ có thểchỉ sử dụng ở những vùng có khí hậu ôn hòa. Trong thời tiết lạnh, gai lốp sẽ cứng lại, có lúc làm giảm chất lượng bám dính. Xe sẽ mất ổn định, nguy cơ xảy ra tai nạn tăng cao. Thông thường, mẫu lốp này chỉ được sử dụng làm lốp mùa hè, nhưng chúng có thể sử dụng cho đến cuối mùa thu.

Thiết kế

Lốp đã nhận được thiết kế gai lốp tiêu chuẩn cho dịp này. Tổng cộng có 4 bộ phận làm cứng trên vỏ xe, các khối đối xứng nhau, không định hướng.

Hai đường gân chính giữa có tính năng tăng độ cứng hợp chất (so với phần còn lại của lốp). Nhờ đó, lốp xe luôn giữ được trạng thái ổn định, giúp giảm nguy cơ bị trôi sang một bên khi lái xe trên đường cao tốc. Người lái xe không nên quên cân bằng bánh xe và kiểm soát tốc độ.

Sườn vùng vai gồm những khối hình chữ nhật kích thước vừa phải. Hình dạng của các phần tử này vẫn ổn định ngay cả khi chịu tải trọng động mạnh. Nhờ đó, xe bám đường tốt hơn khi phanh và vào cua.

Cưỡi trên băng

LốpKama 208 được định vị là dòng lốp phù hợp với mọi thời tiết. Nhưng trên bề mặt băng giá, hành vi của chúng là không thể đoán trước. Chất lượng lái xe giảm đáng kể. Do đó, tốt hơn hết là bạn không nên lái xe trên những đoạn đường như vậy.

Chống lại sự thuỷ tinh

Mưa rào vào mùa hè và mùa thu gây ra nhiều tai nạn nghiêm trọng. Thực tế là một vật cản nước xuất hiện giữa lốp và lòng đường. Chiếc ô tô "trôi" trên đường. Chất lượng và độ tin cậyly hợp có lúc rơi. Để loại bỏ tác động này, một loạt các biện pháp đã được áp dụng cho lốp Kama 208.

Đầu tiên, khi thiết kế mặt lốp, một hệ thống thoát nước đặc biệt đã được tạo ra. Nó được thể hiện bằng sự kết hợp của các ống ngang và ống dọc. Độ sâu của các yếu tố thoát nước không cao lắm. Do đó, ở tốc độ cao, lốp có loại bỏ nước chất lượng cao có thể không đối phó được.

Thứ hai, trong quá trình sản xuất hợp chất cho Kama 208, một lượng lớn axit silicic đã được sử dụng. Với sự trợ giúp của nó, có thể cải thiện chất lượng độ bám của lốp trên đường nhựa ướt.

Độ bền

Trong các bài đánh giá về "Kama 208" người lái xe lưu ý quãng đường đi được của lốp xe. Trung bình những chiếc lốp này đi được 50 nghìn km. Để đạt được những kết quả này, các kỹ sư của công ty đã áp dụng một số biện pháp trong quá trình phát triển.

Kiểu gai lốp không đối xứng với khả năng phân bổ tải trọng bên ngoài tốt hơn. Bản vá tiếp xúc vẫn ổn định trong tất cả các vectơ lái xe. Các vùng vai và phần nhân trung được xóa đồng đều. Đó chỉ là người lái xe nên theo dõi cẩn thận mức độ áp suất của lốp xe. Bánh xe lạm phát nhanh hơn ở tâm. Những cái xì hơi có vùng vai.

Tỷ lệ muội than đã được tăng lên trong hợp chất. Nhờ hợp chất này, nó đã có thể làm tăng đáng kể khả năng chống mài mòn của cao su. Mài mòn chậm hơn.

Một số công việc cũng đã được thực hiện trên khung. Thực tế là dây kim loại đã được gia cốnylon. Các sợi polyme đàn hồi phân phối tốt hơn năng lượng tác động dư thừa. Kết quả là, rủi ro biến dạng của dây thép được giảm xuống bằng không. Khả năng thoát vị là tối thiểu.

Thoải

Trong các bài đánh giá về "Kama 208", người lái xe cũng chỉ ra các chỉ số thoải mái ở mức khá. Lốp chạy êm ru. Không có hiện tượng rung lắc trong cabin ngay cả khi lái xe trên đường nhựa không bằng phẳng.

Đồng thời, lốp Kama 208 cộng hưởng hoàn hảo sóng âm thanh phát sinh từ ma sát của bánh xe và mặt đường. Tiếng ầm ầm trong cabin đã được loại trừ.