2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Mỗi năm, các hãng xe đều cố gắng làm cho những chiếc xe ngày càng an toàn hơn. Hệ thống an toàn chủ động và thụ động mới đang được giới thiệu. Một trong những hệ thống cổ điển là gối. Giờ đây, chúng đã có mặt trên mọi chuyến xe cho người lái và hành khách. Gối giúp làm dịu tác động khi va chạm, miễn là người đó thắt dây an toàn. Tuy nhiên, đôi khi cần phải tắt hệ thống này. Tại sao điều này được thực hiện và làm thế nào để vô hiệu hóa túi khí phía trước? Hãy xem xét trong bài viết hôm nay của chúng tôi.
Nó dùng để làm gì?
Có một số lý do tại sao người lái xe thực hiện thao tác này. Thông thường, các chủ xe nghĩ đến cách tắt túi khí hành khách khi chở trẻ em trên ô tô. Nếu trẻ ngồi ở ghế trước có tựa lưng, đệmcó thể gây thương tích trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Ngoài ra, gối bị tắt vì lý do y tế. Vì vậy, điều này được thực hiện khi vận chuyển phụ nữ có thai và người già. Một nguyên nhân khác là các bệnh về xương khớp. Trong trường hợp này, một chiếc gối sau khi bị bắn có thể gây hại đáng kể cho con người.
Làm thế nào để tắt túi khí hành khách? Tiếp theo, hãy xem xét cách thực hiện việc này trên các hãng xe khác nhau.
Honda
Trong số các tính năng của chiếc xe này, cần lưu ý rằng một nút đặc biệt được cung cấp ở đây để tắt gối. Nó nằm ở phía bên của bảng điều khiển phía trước, ở phía hành khách. Bạn có thể biết túi khí có bị vô hiệu hóa hay không bằng đèn báo. Nó nằm gần đài phát thanh hoặc bên cạnh hệ thống định vị. Cách tắt túi khí trên xe Honda từng bước:
- Xe phải cài phanh tay.
- Tắt máy và rút chìa khóa ra khỏi ổ khóa.
- Mở cửa trước bên phải và tìm công tắc túi khí đang tắt. Một chìa khóa được cài vào đó và xoay ngược chiều kim đồng hồ.
Sau đó, gối sẽ bị tật. Làm thế nào để kích hoạt nó? Để thực hiện việc này, hãy đảo ngược các bước trên.
Audi
Hãy xem xét cách tắt túi khí bằng cách sử dụng ví dụ của Audi Q3. Trên chiếc xe này, thao tác này dễ dàng hơn so với Honda. Có một công tắc đặc biệt cho việc này. Chỉ cần xoay númvị trí và túi khí sẽ tắt. Công tắc chính nó nằm ở trên cùng của ngăn đựng găng tay. Và chỉ báo nằm trên bộ làm lệch hướng. Nếu túi khí của hành khách phía trước bị vô hiệu, dòng chữ tương ứng sẽ sáng.
Nhưng điều đáng chú ý là trên nhiều xe Đức, công tắc này là một tùy chọn. Do đó, không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm thấy nút trên một kiểu máy cụ thể. Tuy nhiên, bạn có thể tắt gối và cưỡng bức. Nhưng nhiều hơn về điều đó sau.
Làm thế nào để vô hiệu hóa túi khí "Kia Rio"?
Như trường hợp trước, tính năng này chỉ khả dụng với một khoản phí. Trong xe ô tô ở đâu, rất dễ bị bung túi khí. Làm thế nào để tắt túi khí trên "Kia"? Để làm điều này, chỉ cần mở cửa hành khách phía trước và tìm công tắc. Cần xoay theo đúng hướng và do đó gối bị tắt.
Hyundai Solaris
Thật không may, chiếc xe này không có chức năng tắt túi khí, thậm chí phải trả thêm phí. Do đó, nếu bạn định chở trẻ em ngồi trên ghế an toàn, tốt nhất nên sử dụng hàng ghế sau cho việc này.
Nếu có việc gấp cần tắt gối, việc này có thể thực hiện bằng cách liên hệ với trung tâm bảo hành. Nhưng để tắt nó, các chuyên gia sẽ phải tháo rời hộp đựng găng tay và một phần của bảng điều khiển phía trước. Đó là, chiếc gối được loại bỏ vật lý. Đồng thời, chỉ báo tương ứng sẽ sáng trên bảng thiết bị.
Để tắt tính năng này, bạn cần lập trình lại hệ thống. Thao tác tắt máygối trên Solaris cực kỳ phức tạp. Do đó, nhiều người không sử dụng các biện pháp như vậy trừ khi thực sự cần thiết.
Ford Focus
Làm thế nào để tắt túi khí trên xe này? Một công tắc không được lắp đặt trên chiếc xe này từ nhà máy. Tuy nhiên, nhà sản xuất đã cung cấp một bản cutout đặc biệt. Dưới phích cắm, bạn có thể tìm thấy tất cả các dây cần thiết. Do đó, để tắt gối, bạn không cần phải tháo rời một nửa bảng điều khiển, như trên Solaris. Chỉ cần mua một công tắc và cài đặt nó vào vị trí của phích cắm là đủ. Và nó được gắn trong ngăn đựng găng tay. Ngoài công tắc, bạn nên mua một chỉ báo từ người bán. Nó có thể có màu bạc hoặc xám.
Công tắc được thiết lập theo nhiều bước:
- Hộp đựng găng tay đang được tháo dỡ.
- Phích cắm được tháo ra khỏi hộp đựng găng tay. Các dây cho công tắc đã được định tuyến ở đây. Tuy nhiên, chúng cần được tháo ra, vì chúng được buộc vào một hệ thống dây điện chung.
- Kết nối dây với công tắc. Cái sau được gắn vào vị trí của phích cắm.
Bạn có thể chuyển đổi chế độ bằng phím. Tuy nhiên, để hệ thống hoạt động, bạn cần phải chỉnh sửa lại nó. Sau khi cài đặt chương trình cơ sở, đèn báo trên bảng điều khiển sẽ không hoạt động, cho thấy có trục trặc ở gối. Hệ thống sẽ nghĩ rằng túi khí đã bị vô hiệu hóa một cách cố ý và sẽ không làm phiền người lái xe.
Loại bỏ thể chất
Đây là cách triệt để nhưng hiệu quả nhất. Thật không may, gối trong các xe ô tô hiện đại nằm bên trong bảng điều khiển và không thể tháo rời từ bên ngoài. Để loại bỏ nó, bạn phải tháo rời bảng điều khiển phía trước. Trong một số trường hợp, chỉ cần tháo rời hộp đựng găng tay là đủ. Hãy xem xét quá trình tháo gối bằng ví dụ về ô tô Nissan Qashqai.
Đầu tiên bạn cần khử nguồn điện cho xe bằng cách ngắt kết nối cực dương của ắc quy. Sau đó, bạn cần tháo dỡ hộp đựng găng tay. Tiếp theo, loại bỏ phần dưới của bảng điều khiển bên hành khách. Sau đó, chúng ta sẽ có quyền truy cập vào chip priorpatron. Nó cần phải được ngắt kết nối. Sau đó, hai chốt ở hai bên của mô-đun được tháo ra. Cơ thể hơi rướn lên rồi di chuyển về phía mui xe. Cần phải nghiêng phần phía trước và thả các chốt ra khỏi các rãnh. Hơn nữa, mô-đun túi khí có thể được lấy ra bằng cách kéo nó về phía bạn.
Cách dễ dàng hơn để tắt
Có một cách khác để vô hiệu hóa chiếc gối. Nó liên quan đến việc loại bỏ cầu chì chịu trách nhiệm cho hoạt động của squib. Để làm điều này, hãy mở nắp hộp cầu chì và xem sơ đồ. Nếu chúng ta nói về chiếc xe Hyundai Solaris, thì ở đây con chip nằm trong khối cabin dưới con số thứ sáu. Đây là cầu chì 10A, ngoài ra bạn cần tháo cầu chì liền kề. Nó nằm dưới số thứ năm và chịu trách nhiệm cho đèn cảnh báo túi khí. Sau đó, bạn có thể đóng nắp lại.
Theo nguyên tắc tương tự, bạn có thể tắt gối trên các xe khác. Thương hiệu không quan trọng. Sự khác biệt sẽ chỉ ở vị trí và số lượng cầu chì. Nhưng điều đáng chú ý là khiPhương pháp này vô hiệu hóa tuyệt đối tất cả các túi khí trên xe. Vì vậy, phương pháp này không thể được gọi là tốt.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã xem xét cách vô hiệu hóa túi khí. Trong hầu hết các trường hợp, trình điều khiển sử dụng một công tắc cho việc này. Tuy nhiên, ít người loại bỏ hẳn chiếc gối. Thật vậy, ngoài việc phân tích bảng điều khiển, bạn sẽ phải nhờ đến các chuyên gia để loại bỏ đèn tương ứng trên bảng điều khiển. Những biện pháp như vậy là không cần thiết, đặc biệt nếu kế hoạch vận chuyển một lần trẻ em hoặc phụ nữ mang thai. Đặt chúng ở ghế sau dễ dàng hơn nhiều so với việc tháo đệm về mặt vật lý.
Đề xuất:
Cách hoạt động của túi khí trên ô tô: thiết bị và nguyên lý hoạt động
Xe ô tô hiện đại được trang bị nhiều hệ thống bảo vệ, bao gồm cả túi khí. Chúng cho phép bạn tránh những hậu quả nghiêm trọng cho người lái và hành khách (tùy thuộc vào cấu hình). Hơn nữa, số lượng của chúng thay đổi từ 2 đến 7 chiếc, nhưng có những mẫu có 8, 9 hoặc thậm chí 10. Nhưng túi khí hoạt động như thế nào? Điều này sẽ được nhiều người lái xe quan tâm, đặc biệt là những người ham học hỏi, những người muốn thành thạo chiếc xe của họ
Túi khí: chủng loại, nguyên lý hoạt động, cảm biến, lỗi, thay thế
Những mẫu ô tô đầu tiên xuất xưởng trên dây chuyền lắp ráp hầu như không có khả năng bảo vệ khi va chạm. Nhưng các kỹ sư không ngừng cải tiến hệ thống, dẫn đến sự xuất hiện của dây đai ba điểm và túi khí. Nhưng họ đã không đi đến điều này ngay lập tức. Ngày nay, nhiều thương hiệu xe hơi thực sự có thể được gọi là đáng tin cậy về mặt an toàn, cả chủ động và bị động
Xe có bao nhiêu túi khí?
Không còn nghi ngờ gì nữa, hệ thống an toàn bị động (SRS) là một thuộc tính cần thiết của những chiếc ô tô hiện đại. Không nhiều người biết rằng túi khí nguyên thủy xuất hiện từ những năm 20 của thế kỷ trước. Và lịch sử của nó không liên quan đến ô tô mà là với ngành hàng không
Bộ treo khí nén cho "Vito": đánh giá, mô tả, đặc điểm, cách lắp đặt. Hệ thống treo khí nén trên Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito là dòng xe minivan rất phổ biến ở Nga. Chiếc xe này đang được yêu cầu do động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy, cũng như hệ thống treo thoải mái. Theo mặc định, Vito được trang bị lò xo cuộn ở phía trước và phía sau. Như một tùy chọn, nhà sản xuất có thể trang bị hệ thống treo khí nén cho chiếc minivan. Nhưng có rất ít sửa đổi như vậy ở Nga. Hầu hết chúng đều đã có vấn đề về hệ thống treo. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn muốn có một chiếc minivan trên pneuma, vốn ban đầu đi kèm với kẹp?
Tại sao xe bị giật khi lái xe? Những nguyên nhân khiến ô tô giật cục khi không tải, khi sang số, khi phanh và ở tốc độ thấp
Nếu xe bị giật khi đang lái, không chỉ gây bất tiện khi vận hành mà còn rất nguy hiểm! Làm thế nào để xác định nguyên nhân của một sự thay đổi như vậy và tránh một tai nạn? Đọc xong tài liệu, bạn sẽ bắt đầu hiểu hơn về "người bạn bốn bánh" của mình