2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Các yếu tố quan trọng nhất của nhiều thành phần và cụm lắp ráp của ô tô là vòng bi. Chúng được thiết kế để cố định cần thiết các bộ phận nhất định trong không gian, chúng cung cấp chuyển động lăn, ngang và dọc, đồng thời giảm tải bằng cách chuyển nó sang các bộ phận khác.
Để vòng bi hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy nhất, chúng phải được bôi trơn định kỳ. Đồng thời, cần nhớ rằng chất lượng bôi trơn là chìa khóa cho hoạt động lâu dài và đáng tin cậy của toàn bộ cơ chế, vì vậy bạn không thể tiết kiệm chi phí bôi trơn!
Bôi trơn ổ trục góp phần: tăng hiệu suất của toàn bộ cơ chế và các bộ phận riêng lẻ dưới tải trọng cao, tốc độ cao, độ ẩm hoặc tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt. Lựa chọn chất bôi trơn phù hợp dựa trên loại ổ trục. Vì vậy, tùy thuộc vào dạng ma sát mà có thể phân biệt ổ trượt hay ổ lăn. Bôi trơn cho các loại vòng bi cũng khác nhau.
Hỗ trợ xoay các bộ phậnổ lăn đóng vai trò như các cơ cấu khác nhau. Cơ sở của công việc của họ là ma sát lăn. Chúng bao gồm các phần tử lăn, một dải phân cách ngăn cách chúng, vòng trong và vòng ngoài. Các bộ phận này có thể là bóng, lực đẩy, hình cầu, con lăn, v.v.
Bôi trơn ổ lăn có thể là dầu lỏng hoặc mỡ. Các phẩm chất của dầu lỏng bao gồm: khả năng chống quay nhẹ và tản nhiệt tốt. Chúng bảo vệ vòng bi khỏi bị mài mòn và ổn định hiệu suất của chúng. Mỡ có thể bảo vệ chống ăn mòn tốt và cũng có thể dễ dàng được giữ lại mà không cần niêm phong đặc biệt. Một loại mỡ đặc biệt dành cho ổ trục bánh xe cũng có sẵn.
Hỗ trợ cho bộ phận dẫn hướng là ổ trục trơn. Trong các nút như vậy, ma sát xảy ra khi các bề mặt giao phối trượt. Ở đây, tùy thuộc vào hướng của tải, có thể lắp đặt ổ trục trơn hướng tâm hoặc hướng trục. Ngoài ra, tùy thuộc vào loại và chế độ bôi trơn, các vòng bi này được chia thành thủy tĩnh, thủy động, khí tĩnh, khí động. Theo một phân loại khác, chúng được chia thành phân đoạn, tự căn chỉnh, tự bôi trơn, v.v.
Vì vòng bi lăn có những ưu điểm nhất định so với vòng bi trơn nên chúng phổ biến hơn. Bôi trơn cho ổ lăn có thể được bôi trơn để ngăn chặn sự tiếp xúc chặt chẽ giữa các bộ phận làm việcphần tử.
Điều quan trọng nữa là phải xem xét các điều kiện vận hành khi chọn chất bôi trơn: nhiệt độ, tốc độ quay, tính khắc nghiệt của môi trường, tải trọng.
Mỡ ổ trục phù hợp sẽ cho phép bạn vận hành xe trong thời gian rất dài. Đồng thời, bạn có thể tránh được chi phí đáng kể về thời gian và tài chính, đây cũng là một phần thưởng bổ sung cho việc lựa chọn vật liệu chất lượng cao.
Đề xuất:
Làm thế nào để loại bỏ chất xúc tác? Tại sao bạn cần chất xúc tác trong hệ thống xả của ô tô
Sớm muộn gì người lái xe cũng phải đối mặt với tình trạng xe không rõ nguyên nhân bắt đầu mất điện, hao xăng. Thủ phạm có thể là một bộ chuyển đổi xúc tác đã hết hạn. Làm thế nào để xe trở lại tình trạng hoạt động, có thể đánh bật chất xúc tác và làm thế nào để làm điều đó không đau, bài viết này sẽ cho biết
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Tại sao bạn cần một chiếc ô tô? Nó có giải quyết các nhiệm vụ được đặt ra cho ngày hôm nay hay thêm những nhiệm vụ mới không?
Kể từ khi loài người phát minh ra bánh xe, ngày càng có nhiều phương tiện giao thông xuất hiện, mà trong một số trường hợp, bánh xe này thậm chí không còn cần thiết nữa. Tại sao chúng ta cần một chiếc xe hơi trong thời đại của chúng ta?
Chắn bùn sau: các loại xe, phân loại lót chắn bùn, bảo vệ vòm, chất liệu chất lượng và lời khuyên từ các chuyên gia lắp đặt
Vòm bánh xe trong ô tô hiện đại là nơi chịu nhiều tác động phá hoại nhất từ cát, đá, các mảnh vụn bay ra từ gầm bánh xe khi lái xe. Tất cả điều này gây ra quá trình ăn mòn và làm tăng mài mòn. Tất nhiên, vị trí ở khu vực chắn bùn sau được bảo vệ bằng lớp sơn chống ăn mòn của nhà máy, nhưng lớp bảo vệ này thường là không đủ, vì theo thời gian, nó sẽ mất đi chức năng bảo vệ và bị xóa đi
Chất xúc tác: nó là gì? Tại sao bạn cần một bộ chuyển đổi xúc tác trong ô tô của bạn?
Có một chi tiết ở những chiếc xe hiện đại đã từng là nguyên nhân gây ra những trận chiến rất nóng của giới chơi xe trong nhiều năm. Nhưng trong những tranh chấp này, khó có thể hiểu được lý lẽ của mỗi bên. Một phần của những người lái xe là "cho" và phần kia là "chống lại". Bộ phận này là bộ chuyển đổi xúc tác
