Chất xúc tác: nó là gì? Tại sao bạn cần một bộ chuyển đổi xúc tác trong ô tô của bạn?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Có một chi tiết ở những chiếc xe hiện đại đã từng là nguyên nhân gây ra những trận chiến rất nóng của giới chơi xe trong nhiều năm. Nhưng trong những tranh chấp này, khó có thể hiểu được lý lẽ của mỗi bên. Một phần của những người lái xe là "cho" và phần kia là "chống lại". Bộ phận này là bộ chuyển đổi xúc tác. Tại sao chúng ta cần một chất xúc tác, nó là gì quan trọng trong thiết kế của một chiếc xe, tại sao họ luôn tranh cãi về nó? Hãy thử tìm hiểu xem.

Bộ chuyển đổi xúc tác

Bộ phận này tuy thiết kế đơn giản nhưng vai trò của nó đối với chiếc xe là rất lớn và nghiêm túc. Hoạt động của bất kỳ động cơ đốt trong nào cũng kéo theo việc thải ra nhiều chất khác nhau và rất có hại (tất cả các chất và khí độc hại này đều được thải trực tiếp vào khí quyển qua đường ống xả của xe). Bộ chuyển đổi cho phép bạn giảm đáng kể mức độ độc hại của khí thải, do đó cải thiện tình hình môi trường.

Vì vậy, với sự trợ giúp của các phản ứng hóa học đặc biệt, đặc biệt là các chất độc hại không có ảnh hưởng tốt nhất đến trạng thái của bầu khí quyển được chuyển hóa thành các khí ít độc hơn, sau đó được loại bỏ quaống xả.

Trong hệ thống xả, ngoài bộ chuyển đổi, cảm biến oxy cũng hoạt động. Chúng kiểm soát chất lượng của hỗn hợp dễ cháy và ảnh hưởng đến hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác. Bạn có thể tìm thấy thiết bị này trong đường dẫn khí thải giữa bộ giảm thanh và động cơ. Thiết bị được bảo vệ bổ sung bằng màn hình kim loại, do thiết bị nóng lên trong quá trình hoạt động. Xem chất xúc tác trông như thế nào - một bức ảnh của nó được đăng bên dưới.

Lịch sử Sáng tạo

Vào những năm 60, chính phủ của tất cả các nước phát triển trên thế giới đã chú ý đến mức độ sinh thái và xem xét lượng khí thải từ ống xả của nhiều xe ô tô. Và tôi phải nói rằng luật không quy định mức phát thải vào thời điểm đó.

Năm 1970, các tiêu chuẩn đầu tiên đã được thông qua, thu hút sự chú ý của giới quản lý về ô tô. Các tiêu chuẩn này cung cấp một danh sách các hướng dẫn về hàm lượng và số lượng của các chất đặc biệt có hại trong khí thải độc hại.

Tiêu chuẩn này chỉ ra rằng chất xúc tác phải được sử dụng trên ô tô mới, thiết bị như vậy sẽ làm giảm đáng kể khối lượng carbon monoxide và các sản phẩm đốt cháy hydrocacbon.

Kể từ năm 1975, tất cả các xe ô tô được sản xuất đều được trang bị chất xúc tác. Phần này đã trở thành bắt buộc.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động

Thiết bị này thường được lắp sau đường ống thoát động cơ, hoặc có thể lắp trực tiếp trên mặt bích của ống xả.

Thiết bị bao gồmbộ phận mang đặc biệt, vỏ kim loại và vật liệu cách nhiệt.

Chất mang bao gồm nhiều ô, tương tự như một tổ ong. Nó thực hiện gần như tất cả các công việc trong thiết bị. Những tổ ong này có một lớp phủ đặc biệt - thành phần làm việc. Điều thú vị là bộ phận này không bắt đầu hoạt động ngay lập tức mà chỉ sau khi nhiệt độ trong ống xả tăng lên 200-300 độ.

Bộ chuyển đổi đốt cháy carbon monoxide, có trong các sản phẩm đốt cháy của nhiên liệu, cũng như hydrocacbon. Ngoài ra còn có các chất khác làm trung hòa chất xúc tác. Những chất này là gì? Đây là NOX. Khí rất độc và có hại. Nó phá hủy màng nhầy của con người.

Chất trung hòa tế bào được phủ một lớp màng rất mỏng dựa trên hợp kim platin-iridi độc đáo. Những chất độc hại còn sót lại không cháy hết trong động cơ sẽ cháy hết ngay lập tức khi chạm vào bề mặt nóng của các tế bào nhỏ. Đối với quá trình này, chất xúc tác lấy phần còn lại của oxy còn lại trong các khí độc đã cạn kiệt. Kết quả của công việc của bộ phận này, các chất không độc hại thoát ra khỏi ống xả.

Lượt xem

Hộp mực xúc tác có thể được làm bằng vật liệu gốm hoặc kim loại. Trong số những người lái xe, các sản phẩm gốm sứ thông dụng và phổ biến hơn cả. Chúng hoàn toàn chịu được nhiệt độ cao và không bị ảnh hưởng bởi sự ăn mòn. Một trong những ưu điểm là giá thành chất xúc tác thấp (các chuyên gia biết rằng chất xúc tác như gốm sứ có giá thành thấp).

tôi cóchất xúc tác gốm và khuyết điểm. Đây là sự mong manh của anh ấy. Bộ phận này hoàn toàn không ổn định đối với tất cả các loại hư hỏng cơ học, và vì thiết bị được đặt dưới gầm xe, nên có khả năng đáng kể là thiết bị sẽ gặp lề đường, đá hoặc bất cứ thứ gì. Sau đó, một phần sẽ bị vỡ. Các chất tương tự kim loại mạnh hơn nhiều, nhưng giá của chúng rất cao do làm bằng hợp kim bạch kim. Ví dụ: không thể sửa chữa chất xúc tác VAZ trong trường hợp hỏng hóc và nhiều người không mua cái mới vì chi phí cao.

Chất xúc tác trên các hãng xe khác nhau

Ô tô tùy thuộc vào nhà sản xuất của họ có thể thay đổi đáng kể. Điều tương tự cũng áp dụng cho các chất trung hòa. Chúng cũng khác nhau giữa các mô hình. Chúng ta sẽ xem xét các thương hiệu xe hơi phổ biến nhất.

VAZ

Chất xúc tác trên VAZ cũng không khác gì. Chúng đều là kim loại, thường bị hỏng do nhiều hư hỏng khác nhau. Bạn có thể tìm thấy thiết bị trong ô tô dưới đáy, gần ống xả động cơ. Thông thường, trong trường hợp hỏng hóc, việc sửa chữa chất xúc tác là không thể.

Ford

Không giống như các hãng xe trong nước, Ford rất chăm chút cho người lái. Vì vậy, thiết bị trung hòa khí độc trên ô tô của thương hiệu này được làm trên chất liệu gốm sứ.

Để điều chỉnh thể tích oxy, để định tính phản ứng hóa học, thiết bị sử dụng đầu dò lambda, được tích hợp vào ECU.

Vì vậy, chất xúc tác "Focus" bao gồm một ống góp xúc tác và hai cảm biến. Hai bộ thu hoạt động với động cơ mạnh mẽ, cũng như 4 cảm biến. Cái sau có thể được tìm thấy cả trước và sau thiết bị. Hoạt động của bộ trung hòa có thể được điều khiển từ bảng điều khiển.

Máy đi được 120 vạn km. Nếu bạn sử dụng nhiên liệu kém chất lượng cho động cơ, bộ phận này có thể hỏng nhanh hơn nhiều. Trong trường hợp hỏng hóc, không thể sửa chữa bộ xúc tác Ford. Trong trường hợp này, chỉ việc thay thế được thực hiện.

Kiểm tra chức năng rất đơn giản và cũng dễ hiểu là cần thay thế. Với một chất xúc tác không hoạt động, đặc tính công suất giảm đáng kể. Để kiểm tra hoạt động của máy, cần đo các chất độc hại có trong khí thải của máy. Nếu các bộ lọc bị tắc, thì mức độ độc tố có hại sẽ giảm xuống.

Bạn cũng có thể kiểm tra hiệu suất bằng cách tháo bộ cảm biến được lắp ở phía trên của bộ chuyển đổi.

Sau đó, sử dụng bộ chuyển đổi đặc biệt, bạn cần kết nối đồng hồ đo áp suất và đo áp suất ở các tải động cơ khác nhau. Ngay cả khi thiết bị không hoạt động, không thể sửa chữa chất xúc tác.

Nếu bộ xúc tác Ford bị tắc, trong trường hợp này, thiết bị cũ được tháo ra và lắp một thiết bị mới với tốc độ cao hơn vào vị trí của nó. Bạn cũng có thể lắp đặt thiết bị chống cháy hoặc bộ chuyển đổi đa năng thay vì chất xúc tác.

Toyota xúc tác

"Toyota" trong vấn đề này cũng không khác biệt trong bất cứ điều gì đáng chú ý. Đây là những tổ ong giống nhau được phủ vàng hoặc hợp kim platin-iridi. Có ba thiết bị như vậy trong những chiếc xe mới của thương hiệu này - chúng được kết nối với nhau.với một người bạn trong chuỗi. Mỗi loại trong số chúng được thiết kế để làm sạch khí khỏi một loại chất độc hại cụ thể.

Hoạt động chính xác của chất xúc tác

Để thiết bị bảo vệ tình trạng sinh thái lâu nhất có thể, cần phải sử dụng đúng cách. Vì vậy, khuyến nghị đầu tiên và quan trọng nhất sẽ kéo dài tuổi thọ của thiết bị là nhiên liệu chất lượng cao từ các thương hiệu nổi tiếng và phổ biến. Nhiên liệu kém chất lượng có thể chứa các chất dễ phá hủy lớp phủ tổ ong. Đặc biệt ảnh hưởng xấu đến chất xúc tác ("Kalina" không phải là ngoại lệ) là một kim loại như tetralead. Chất này từ lâu đã bị cấm ở nhiều nước phát triển.

Bạn cũng phải nhớ rằng bộ chuyển đổi hoạt động ở nhiệt độ rất cao, vì vậy bạn không nên đậu xe ở nơi có vật dễ cháy, lá cây, giấy hoặc thứ gì đó xung quanh.

Người lái xe, nếu muốn tiết kiệm chất xúc tác, không nên thường xuyên bật khởi động nếu xe không nổ máy.

Tạm dừng tốt hơn. Ngoài ra, không quay trục khuỷu trong khi tắt bugi. Bạn cũng không nên khởi động động cơ bằng cách kéo mạnh.

Làm thế nào để hiểu rằng nó bị hỏng

Ví dụ: nếu một bộ xúc tác được lắp trên ô tô (bao gồm cả Chevrolet Aveo) và bạn cần hiểu nó có hoạt động hay không, thì có một số cách để thực hiện việc này.

Khi xe đang chạy bình thường thì ở tất cả các chế độ, đèn trên bảng đồng hồ cho biết chất xúc tác có vấn đề sẽ không sáng.

Nếu bộ phận ở trạng thái bán làm việc, thì động cơ sẽ thiếu lực đẩy ở tốc độ cao. Buổi sáng xe xuất phát tệ hơn. Đồng thời, xe bị mất đà và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Đây là tất cả các tín hiệu cho thấy bộ phận cần được thay thế.

DIY Repair

Tại nhiều trạm dịch vụ, người lái xe được thông báo rằng việc sửa chữa các thiết bị này là không thể. Trong thực tế, nó là. Tuy nhiên, nếu bộ phận bị tắc, bạn có thể cố gắng rửa sạch nó. Nếu có một số chất trung hòa trong xe, thì cái đầu tiên được lấy ra và cái thứ hai được rửa sạch. Bạn có thể thấy một chất xúc tác như vậy - ảnh của nó ở bên dưới.

Xả được khuyên dùng với hỗn hợp để làm sạch bộ chế hòa khí. Nếu kết quả là quá nhiều cặn, hãy ngâm bộ phận này qua đêm trong một xô nhiên liệu diesel.

Sau đó có thể lắp ráp thiết bị và tận hưởng thành quả. Tuy nhiên, đối với công việc chính thức, vẫn nên mua một thiết bị mới. Có phổ thông mẫu mã phù hợp với nhiều loại xe.