VAZ-2114, rơ le khởi động: thiết bị, sơ đồ và nguyên lý hoạt động

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Khởi động ô tô là một thiết bị được thiết kế để khởi động động cơ bằng cách quay trục khuỷu của nó. Thiết kế của nó dựa trên động cơ điện một chiều thông thường, được người lái điều khiển từ bên trong xe.

Bộ khởi động không có kết nối cố định với trục khuỷu của bộ nguồn. Chúng chỉ tương tác trong vài giây khi khởi động nhờ một rơ le đặc biệt. Chúng tôi sẽ nói về nó trong bài viết này bằng cách sử dụng ví dụ về Samara của mô hình thứ mười bốn. Chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu rơ le khởi động VAZ-2114 là gì, thiết bị này được đặt ở đâu, hoạt động như thế nào. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các trục trặc chính của nó và quy trình thay thế nó.

Đâu là rơle khởi động trên VAZ-2114

Hãy bắt đầu với vị trí của thiết bị. Vào ngày "thứ mười bốn", nó nằm trên đầu thân của thiết bị khởi động. Trên thực tế, hai nút này được kết hợp thành một, mặc dù chúng là các thiết bị hoàn toàn khác nhau. Từ phía trước, chúng được đóng lại bằng một nắp chung, dưới đó có một cơ chế kết nối chúng.

Một số trình điều khiển có xu hướng nghĩ rằng trên VAZ-2114 rơ le khởi động là một phần tử riêng biệt,có vai trò bảo vệ mạch điện của thiết bị khởi động. Trên thực tế, mọi thứ không phải như vậy. Thật vậy, chủ sở hữu xe hơi cá nhân, bao gồm. và "thứ mười bốn", cài đặt một cầu dao bổ sung trong mạch khởi động. Nhưng nó không liên quan gì đến thiết bị mà chúng tôi đang xem xét.

Thiết kế rơ le khởi động

Rơle khởi động VAZ-2114 bao gồm:

• thân;
• neo;
• hai cuộn dây (rút và giữ);
• xuân về;
• địa chỉ liên hệ ("pyatakov").

Các phiên bản khác nhau của VAZ-2114 có thể được trang bị các bộ ngắt mạch khởi động khác nhau. Một số trong số chúng có thể thu gọn, một số khác thì không. Cái đầu tiên, trong trường hợp trục trặc, có thể được sửa chữa và cái sau chỉ có thể được thay thế.

Tại sao "rút lại"

Rơle kích hoạt thường được gọi là bộ thu hồi. Điều này là do nguyên tắc làm việc của nó. Cũng như trên các ô tô khác, trên VAZ-2114, rơ le khởi động thực hiện chức năng kết nối thiết bị khởi động với mạch điện và nối phần ứng của nó với trục khuỷu. Nó xảy ra theo cách sau đây. Khi không có dòng điện nào được cung cấp cho các cuộn dây của thiết bị, phần ứng của nó, dưới tác dụng của lò xo hồi vị, vẫn ở vị trí nâng cao. Cùng một lò xo, thông qua một phuộc đặc biệt, giữ bánh răng Bendix, ngăn nó tiếp xúc với vòng bánh đà của trục khuỷu.

Xoay chìa khóa trong ổ điện, chúng tôi cung cấp dòng điện cho cuộn dây của thiết bị. Dưới ảnh hưởng của trường điện từ, phần ứng được cấp trở lại (rút lạivào vỏ), đóng các tiếp điểm nguồn của bộ khởi động. Bánh răng uốn cong cũng dịch chuyển, tương tác với bánh đà. Cùng lúc đó, cuộn dây đang rút được tắt và cuộn dây giữ bắt đầu hoạt động. Lực từ trục khởi động được truyền qua bánh răng đến bánh đà, làm cho trục khuỷu quay cho đến khi chúng ta không còn giữ chìa khóa trong bộ đánh lửa ở vị trí khởi động.

Dấu hiệu rơ le rút dao bị lỗi

Bạn có thể hiểu rằng rơ le khởi động trên VAZ-2114 không hoạt động theo các dấu hiệu sau:

• khi bạn vặn chìa khóa trong ổ điện, bạn không nghe thấy tiếng tách đặc trưng;
• có một cú nhấp chuột, nhưng bộ khởi động không quay;
• khi phím được đưa về vị trí trung lập, trình khởi động không tắt.

Tại sao rơle khởi động bị lỗi

Bộ rút lại có thể bị lỗi do:

• vi phạm tính toàn vẹn của hệ thống dây điện;
• đứt (cháy) cuộn dây;
• đốt cháy (oxy hóa) các tiếp điểm;
• làm yếu đi mùa xuân trở lại.

Tự kiểm tra rơ le điện từ

Trước khi đánh giá sự cố của rơle khởi động, nó phải được kiểm tra. Nên bắt đầu với hệ thống dây điện. Để kiểm tra, chúng tôi cần một đồng hồ vạn năng, được bật ở chế độ vôn kế và một trợ lý. Chúng tôi kết nối đầu dò dương của thiết bị với cực dương của thiết bị mở, đầu cực âm - với đất. Tiếp theo, chúng tôi yêu cầu trợ lý bật đánh lửa và khởi động bộ khởi động. Chúng tôi lấy số đọc của vôn kế. Nếu thiết bị hiển thị hiệu điện thế 12 Vvà hơn thế nữa - mọi thứ đều theo thứ tự với pin và hệ thống dây điện. Nếu thấp hơn, pin có thể sắp hết.

Bây giờ chúng ta hãy kiểm tra trạng thái của liên hệ "pyataks". Ngắt kết nối dây đến từ công tắc đánh lửa khỏi rơ le. Sử dụng một tuốc nơ vít lớn, chúng tôi đóng đầu ra của thiết bị kết nối với pin và thiết bị đầu cuối kết nối nó với bộ khởi động. Do đó, chúng tôi cung cấp điện áp trực tiếp cho bộ khởi động. Thiết bị khởi động đã hoạt động - vấn đề chắc chắn là ở rơ le. Việc quyết định sửa chữa hay thay đổi vẫn là quyết định.

Sửa chữa hoặc thay thế

Như đã đề cập, các rơle trên "thứ mười bốn" có thể không tách rời và đóng mở được. Trong trường hợp đầu tiên, không có gì để đoán - bạn cần phải mua một thiết bị mới. Nếu nó bị sập, bạn có thể cố gắng sửa chữa nó. Tuy nhiên, việc tự sửa chữa chỉ có thể được biện minh trong trường hợp phần tiếp xúc "pyataks" bị cháy hoặc bị oxy hóa. Không nên tự cuốn lại các cuộn dây hoặc thay đổi các bộ phận bên trong của thiết bị.

Rơle điện từ khởi động VAZ-2114: giá

Mua rơ le mới tốn bao nhiêu tiền? Tin tôi đi, nó rẻ hơn sửa chữa nó. Chi phí của một thiết bị tiêu chuẩn sản xuất trong nước là khoảng 700 rúp. Bạn cũng có thể mua bộ rút khởi động VAZ-2114 nhập khẩu. Giá cho các sản phẩm tương tự nước ngoài bắt đầu từ 800 rúp.

Thay đổi bản thân hay tìm đến dịch vụ ô tô?

Còn về công việc sửa chữa thì bạn phải lựa chọn. Có đủ kinh nghiệm trong việc xử lý các dụng cụ cầm tay và một cặpgiờ rảnh rỗi, bạn hoàn toàn có thể tự quản lý. Nếu bạn không muốn làm điều này, hãy liên hệ với một dịch vụ xe hơi. Tại đó, trong tối đa một giờ, họ sẽ lắp đặt một rơ le khởi động VAZ-2114 mới mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Giá cho công việc như vậy là khoảng 800 rúp. Đắt tiền? Vậy thì hãy xắn tay áo lên!

Công cụ và phương tiện

Thay thế rơ le điện từ khởi động VAZ-2114 liên quan đến việc sử dụng các công cụ sau:

• phím trên 8;
• phím ở 10;
• phím ở 13;
• Tuốc nơ vít Phillips;
• tuốc nơ vít đầu dẹt.

Thay đổi rơle điện từ

Thay thế rơ le khởi động VAZ-2114 được thực hiện theo trình tự sau:

1. Trước hết, chúng tôi tháo dỡ bộ khởi động. Để thực hiện việc này, sử dụng phím 10, tháo kẹp trên cực âm của pin và tháo nó ra. Bộ khởi động có thể được tháo ra bằng hai cách: từ dưới gầm xe (từ lỗ kiểm tra) và từ khoang động cơ. Mỗi phương pháp đều tốt theo cách riêng của nó. Hãy xem xét điều thứ hai. Nó không yêu cầu loại bỏ bảo vệ động cơ và sự hiện diện của lỗ quan sát.
2. Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo vỏ bộ lọc không khí và ống dẫn khí.
3. Sử dụng phím 13, tháo các đai ốc trên các cực rơle. Ngắt kết nối dây khỏi chúng. Ngắt kết nối dây màu đỏ (đầu nối nhựa) khỏi rơ le.
4. Sử dụng cùng một dụng cụ, chúng tôi tháo các đai ốc đang giữ bộ khởi động vào vỏ hộp số. Có thể có hai hoặc ba trong số chúng, tùy thuộc vào sự thay đổi của chiếc xe.
5. Cẩn thận tháo bộ khởi động khỏi các chốt gắn và tháo nó ra khỏi khoang động cơ.
6. Ngắt kết nối dây khỏi rơle đểkhởi động.
7. Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, tháo hai vít trên nắp trước của bộ khởi động. Thay vì vít, hai 8 bu lông có thể hoạt động như một chốt. Trong trường hợp này, chúng tôi sử dụng chìa khóa thích hợp để tháo chúng.
8. Khi các vít (bu lông) không được vặn, hãy tháo rơ le ra khỏi nắp bộ khởi động. Đồng thời, mỏ neo có lò xo hồi vị của nó có thể vẫn nằm trong vỏ ở trạng thái gắn chặt với phuộc khởi động. Chúng tôi di chuyển mỏ neo từ bên này sang bên kia, tháo nó ra và loại bỏ nó.
9. Lắp thiết bị mới vào vị trí rơ le bị hỏng. Kiểm tra điều kiện tương tác với ngã ba.
10. Nối dây khởi động với rơ le.
11. Chúng tôi vặn hai vít (bu lông) để giữ chặt rơ le vào bộ khởi động.
12. Cài đặt bộ khởi động theo thứ tự ngược lại.
13. Kết nối hệ thống dây điện với nó và rơ le.
14. Kiểm tra hiệu suất của trình khởi chạy.

Một số mẹo hữu ích

Để bộ thu hồi kéo dài nhất có thể, hãy chú ý đến các mẹo sau:

1. Nếu pin yếu, bộ khởi động quay chậm và tốc độ không đủ để khởi động động cơ, hãy ngừng cố gắng khởi động xe. Vì vậy, bạn sẽ không chỉ đưa pin vào trạng thái xả sâu mà còn vô hiệu hóa rơ le khởi động.
2. Khi khởi động động cơ, không vận hành bộ khởi động quá 15 giây. Điều này sẽ dẫn đến quá tải trong mạch của nó, do đó các tiếp điểm của rơle có thể bị cháy, cuộn dây và cuộn dây của bộ khởi động sẽ bị cháy.
3. Chọn điện từđể thay thế, không mua sản phẩm rẻ tiền. Tốt hơn là nên ưu tiên các bộ phận của các nhà sản xuất nổi tiếng và chỉ mua chúng ở các cửa hàng chuyên dụng.