2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Việc cung cấp ô tô có trợ lực điện tử từ lâu đã trở thành một hạng mục bắt buộc trong điều kiện tùy chọn của họ. Hầu hết các xe ô tô hiện đại của nước ngoài nhận được một loạt các trợ lý như vậy ở giai đoạn chuẩn bị xuất xưởng. Tuy nhiên, việc nâng cấp như vậy không hề rẻ, vì vậy những người lái xe tiết kiệm quyết định những cải tiến như vậy theo thứ tự riêng biệt. Không phải mọi hệ thống đều có sẵn để tự lắp ráp, nhưng cảm biến đỗ xe băng khá phù hợp để lắp đặt trong nhà để xe. Với việc cài đặt phù hợp, người lái xe có thể tin tưởng vào sự hỗ trợ hiệu quả của thiết bị trong quá trình đỗ xe, được thực hiện với chi phí thấp.
Tính năng của cảm biến đỗ xe băng
Phần chính của các thiết bị như vậy trên thị trường là radar đỗ xe truyền thống, bao gồm các cảm biến cảm ứng. Các mô hình sử dụng ruy băng làm hạng mục công việc đã xuất hiện gần đây. Không thể nói rằng đây là một thiết bị công nghệ tiên tiến và hiệu quả hơn, nhưng do giá cả phải chăng và dễ dàng lắp đặt nên nó đã chiếm được sự yêu thích của rất nhiều người chơi xe. Trong quá trình hoạt động, công viên băng điện từ tạo thành một vùng xung quanh chính nó, cho phép bạn theo dõi sự tiếp cận của xe với các đối tượng khác nhau. Sự khác biệt chính của một hệ thống như vậy là việc sử dụng băng thay vì các cảm biến cổ điển. Trên thực tế, đây là lý do cho việc lắp đặt được đơn giản hóa, không yêu cầu lắp đặt cơ học các phần tử chức năng trong hốc thân xe hoặc bộ phận cản. Nó là đủ để dán băng dính, tạo thành trường theo dõi cảm biến.
Các thành phần của hệ thống
Với tất cả các loại radar băng, thiết bị của họ khá chuẩn. Đáng chú ý là chỉ trong một số trường hợp hiếm hoi, các nhà sản xuất mới tìm cách mở rộng các bộ cơ bản. Điều này phần lớn là do nguyên tắc hoạt động đơn giản của các phần tử chức năng chính, không tốn kém. Vì vậy, bộ chính của hệ thống bao gồm một khối có nhồi phần cứng, băng kim loại trực tiếp, loa hoặc các chỉ báo khác cung cấp tín hiệu cho trình điều khiển. Một bộ như vậy là đủ để parktronic cảm ứng băng thực hiện nhiệm vụ của nó trên bất kỳ chiếc xe nào. Một điều nữa là, tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể, người ta nên tiếp cận việc lựa chọn các yếu tố riêng lẻ một cách khác nhau.
Sự đa dạng của hệ thống
Các mô hình loại này được phân chia chủ yếu theo phương pháp chỉ thị, vì nguyên tắc hoạt động của tất cả các radar băng đều giống nhau - điện từ, dựa trên cảm ứng. Ánh sáng, tiếng ồn và các thiết bị kết hợp có thể được sử dụng làm chỉ số. Tại thời điểm kích hoạt, một tín hiệu được gửi từ dải cảm biến đến thiết bị chính, từ đó người lái sẽ được thông báo. Parktronic băng Park-Lines phổ biến nhất với một tiếng bíp,gửi tín hiệu âm thanh. Tức là tại thời điểm xe tiếp cận vật thể bên thứ ba, radar bắt đầu phát ra âm thanh đặc trưng. Thông thường, cường độ của âm thanh tăng lên khi nguy cơ va chạm tăng lên. Thường cũng có các mô hình với chỉ dẫn trực quan. Trong trường hợp này, một màn hình hiển thị có thang đo được sử dụng, trên đó các mục riêng lẻ sẽ sáng lên theo hướng tiếp cận của ô tô với các ô tô khác hoặc lề đường. Các radar hiển thị kết hợp cảnh báo cho người lái xe thông qua cả cảnh báo tiếng ồn và màn hình.
Nguyên lý hoạt động
Hoạt động của thiết bị chủ yếu được thiết kế để khắc phục nguy hiểm do xe tiếp cận các vật thể lạ. Nhiệm vụ này được thực hiện theo nguyên tắc được đặt ra trong máy dò kim loại. Các thiết bị đơn giản nhất của loại này sử dụng máy dò phản ứng với các dao động tần số trong khu vực quan sát. Tức là có sự phân tích những ảnh hưởng từ các đối tượng bên ngoài. Không giống như một máy dò kim loại, chỉ phát hiện các vật thể được làm bằng vật liệu cụ thể, một parktronic băng điện từ phản ứng với hầu hết mọi thứ: từ đất và lề đường cho đến cơ thể con người. Do đó, khi một đối tượng của bên thứ ba xuất hiện trong lĩnh vực hành động, các chỉ báo sẽ hoạt động và gửi tín hiệu đến người lái xe. Trong bối cảnh thay đổi tần số dao động, hiệu ứng âm thanh hoặc hình ảnh cũng thay đổi đặc tính của nó - nó mạnh lên hoặc yếu đi. Tôi phải nói rằng chức năng chính của thiết bị có thể được bổ sung bởi một camera giám sát. Nhưng việc bổ sung như vậy thường đắt gấp vài lần so với bộ chính, nên việc chụp ảnh ít được sử dụng. Thông thường, chủ sở hữu của các cảm biến đỗ xe truyền thống đắt tiền hơn sử dụng sự kết hợp này.
Đâu là nơi tốt nhất để lắp radar?
Có rất ít lựa chọn, nhưng có một sự lựa chọn. Phía sau xe phải được cung cấp là vấn đề khó khăn nhất về tầm nhìn. Ngoài ra, bộ hoàn chỉnh cung cấp cho việc cài đặt một dải băng trên cản trước. Chốt ở các bộ phận bên cạnh ít phổ biến hơn, nhưng tùy chọn này cũng có thể thực hiện được. Trong mọi trường hợp, các khu vực nguy hiểm được xác định dựa trên kinh nghiệm cá nhân khi điều khiển máy. Vì công viên điện tử được trang bị các chỉ báo dưới dạng cùng một tiếng bíp và màn hình, nên cần phải tìm một vị trí cho các thành phần của loại này. Một lần nữa, các chỉ báo nên được định vị để hành động của chúng đạt được mục tiêu chính là cảnh báo cho người lái xe, bất kể điều kiện đường như thế nào. Đồng thời, các thiết bị không được gây bất tiện và cản trở. Vì vậy, tiếng bíp thường được lắp trên bảng điều khiển hoặc kệ sau của ô tô. Màn hình hiển thị nên được đặt trong khu vực bảng điều khiển.
Lắp đặt cảm biến đỗ xe băng
Tất nhiên, không cần phải khoan cản hoặc thân, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động lắp đặt, nhưng không loại bỏ các quy trình khác. Thông thường, tấm cản được tháo ra trước khi lắp băng. Để làm điều này, cẩn thận tháo các nắp đặc biệt bằng kẹp. Điều quan trọng cần lưu ý ở đây là băng phải đi chính xác dọc theo phần trung tâm của ốp lưng, vì ở những nơi khác, thiết bị sẽ không hoạt động chính xác. Khi phần tử được loại bỏ, nó nên được rửa kỹ, và sau đó tiến hành dán. Có những ví dụ khi một cảm biến đỗ xe với một cảm biến băng đã được lắp đặt mà không cần tháo dỡ cản. Nhìn từ bên ngoài, một thao tác như vậy có vẻ đơn giản hơn, nhưng trong thực tế chỉ một người thợ lành nghề mới có thể thực hiện được, đặc biệt nếu công việc được thực hiện mà không có thang máy đặc biệt. Khi băng được cố định, bạn có thể tiến hành các biện pháp điện. Thông qua đường trục, việc đấu dây được thực hiện với kết nối của băng với bộ vi xử lý chính và các chỉ báo lân cận.
Giá bao nhiêu?
Về mặt hiệu quả và độ tin cậy, đây không phải là phiên bản tốt nhất của radar đỗ xe, nhưng mức giá thấp đã thu hút một bộ phận đáng kể người lái xe đến với thiết bị băng. Các mô hình đơn giản nhất từ một nhà sản xuất Trung Quốc có giá 1-1,5 nghìn rúp. Số lượng ít và chất lượng phù hợp. Theo quy định, đây là những mô hình được lắp ráp bằng tay từ các thành phần có nguồn gốc không rõ ràng.
Điều quan trọng khác cần xem xét trong các thiết bị như vậy là không thể điều chỉnh các chỉ số độ nhạy. Điều này có nghĩa là băng có thể không phù hợp, ví dụ như đối với một chiếc xe có khoảng sáng gầm quá thấp. Đối với 3-4 nghìn rúp. trên thị trường, bạn có thể mua cảm biến đỗ xe băng từ các công ty Ý. Trong trường hợp này, bạn có thể tin tưởng vào việc hàn chân đế phần tử một cách sạch sẽ và gọn gàng, việc sử dụng các vi mạch chất lượng cao và một bộ hữu ích với ốc vít. Đối với điều chỉnh độ nhạy, thông thường các kiểu máy trong danh mục này được định cấu hình ở một số chế độ cho phép bạn tối ưu hóa các cảm biến cho một máy cụ thể.
Phản hồi tích cực về cảm biến đỗ xe băng
Giống như việc sử dụng bất kỳ cảm biến đỗ xe nào khác, hệ thống này gây ra rất nhiều phản ứng tâng bốc từ chủ sở hữu xe hơi. Các thiết bị loại này được khen ngợi vì cung cấp khả năng thực hiện các thao tác dễ dàng mà không gây căng thẳng không cần thiết. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người mới bắt đầu, những người cần kiểm soát hoàn toàn chiếc xe trong quá trình đỗ xe. Ngoài ra, việc lắp đặt dễ dàng được chú ý, nổi bật là cảm biến đỗ xe băng. Các bài đánh giá nhấn mạnh rằng, tùy thuộc vào việc xử lý cản đúng cách, chủ xe sẽ chỉ cần dán dải vào đúng vị trí và kết nối nó với các đèn báo. Để so sánh: các radar truyền thống phải được lắp đặt bằng cách khoan cho từng cảm biến tương ứng, không phải chủ sở hữu ô tô nào cũng có thể đối phó với điều này nếu không có sự trợ giúp của chuyên gia.
Đánh giá tiêu cực
Chi phí thấp không thể ảnh hưởng đến các sắc thái hoạt động riêng lẻ, điều này không thể được cho là do những ưu điểm của radar băng. Một trong những nhược điểm chính được lưu ý bởi chính chủ sở hữu là không thể xác định các đối tượng mà không thay đổi khoảng cách đến chúng. Tức là, hệ thống kiểm soát việc tiếp cận một chiếc xe khác, nhưng nếu chiếc xe ban đầu gần với đối tượng, sau đó nó sẽ rơi ra khỏi vùng chú ý.
Có những khoảnh khắc hoạt động khó chịu khác mà công viên băng điện từ phạm tội. Ví dụ: các bài đánh giá cũng ghi nhận tần suất dương tính giả cao. Điều này đặc biệt áp dụng choCác mô hình rẻ tiền của Trung Quốc không cung cấp khả năng tự động tắt một số vùng. Ví dụ: khi trời có tuyết hoặc mưa, bạn có thể tin tưởng vào các chỉ số để có hiệu quả như khi tiếp cận phương tiện khác.
Giải pháp thay thế
Sự lựa chọn là nhỏ, nhưng cảm biến siêu âm cổ điển nên được đặt ở vị trí đầu tiên như một sự thay thế. Đây chính xác là những thiết bị yêu cầu lắp vào ốp lưng, điều này làm phức tạp thêm việc lắp đặt. Nhưng nếu chúng ta loại bỏ sự bất tiện trong quá trình lắp đặt, thì người lái xe sẽ có thể tin tưởng vào khả năng sản xuất và chức năng của những radar đó. Nếu cảm biến đỗ xe kiểu băng thắng do giá cả phải chăng và dễ lắp đặt, thì các mô hình siêu âm được phân biệt bởi độ chính xác của hoạt động, một loạt các cài đặt và hoạt động đáng tin cậy. Ngoài ra, đối với những người sợ sự phức tạp của việc lắp đặt bằng cách chèn cảm biến, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các hệ thống có cảm biến kẹp.
Kết
Thời trang trang bị trợ lý điện tử cho ô tô không chỉ có những mặt tích cực. Nhiều trợ lý tiêu tốn năng lượng dư thừa, cũng yêu cầu bảo trì và không phải lúc nào cũng biện minh cho khoản đầu tư. Tuy nhiên, parktronics băng có thể được gọi là một ngoại lệ. Công việc của họ giúp cung cấp năng lượng ở mức tối thiểu, nhưng chức năng của radar đỗ xe giúp loại bỏ rủi ro trong quá trình thực hiện các thao tác khó trên đường. Chúng ta có thể nói rằng bất kỳ hệ thống nào tạo điều kiện chobãi đậu xe. Nhưng ưu điểm của các mô hình băng cũng bao gồm chi phí thấp và dễ lắp đặt.
Đề xuất:
Cảm biến pha "Kalina". Thay thế cảm biến pha
Sử dụng cảm biến pha, có thể theo dõi vị trí của trục cam. Nó không được lắp trong động cơ chế hòa khí; chúng cũng không có trên các bản sao đầu tiên của hệ thống phun. Nhưng nó có thể được tìm thấy trong hầu hết các động cơ có 16 van. Động cơ tám van chỉ được trang bị các thiết bị như vậy nếu chúng tuân thủ các tiêu chuẩn độc hại Euro-3, phun hỗn hợp nhiên liệu theo giai đoạn hoặc tuần tự
Cảm biến trục khuỷu. Cách kiểm tra cảm biến trục khuỷu?
Nếu xe không nổ máy, công suất máy giảm xuống, xảy ra trục trặc thì bộ đề, ắc quy hoặc cảm biến trục khuỷu có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Làm thế nào để kiểm tra các yếu tố cuối cùng, nhiều người không biết. Nhưng lý do có thể chính xác là trong đó
Cảm biến oxy được đặt ở đâu? Làm thế nào để kiểm tra một cảm biến oxy?
Thường thiết bị này bị lỗi. Hãy xem cảm biến oxy được đặt ở đâu trên ô tô, cách kiểm tra hoạt động của nó. Chúng tôi cũng sẽ tìm hiểu các dấu hiệu của sự cố và mọi thứ về cảm biến này
Làm thế nào để cài đặt đánh lửa trên xe tay ga 4t? Nguyên lý hoạt động, nguyên nhân hỏng hóc và cài đặt
Làm thế nào để cài đặt đánh lửa trên xe tay ga 4t? Các vấn đề với sự đánh lửa của động cơ 4 thì có thể xuất hiện vì nhiều lý do khác nhau, nhưng chúng đều dẫn đến cùng một kết quả - động cơ ngừng khởi động
Làm cách nào để đổ chuông cảm biến ABS bằng máy thử hoặc đồng hồ vạn năng? Ghế thử nghiệm cảm biến ABS
Tất cả các xe ô tô hiện đại đều được trang bị trợ lực điện tử giúp lái xe dễ dàng hơn, đặc biệt là trong những điều kiện khắc nghiệt. Hệ thống ABS cung cấp khả năng phanh trên đường thẳng trên mặt đường khó. Để phát hiện kịp thời sự cố của hệ thống và các cảm biến của hệ thống, việc chẩn đoán thường xuyên là cần thiết. Bài viết thảo luận về các tùy chọn khả thi để tự mình tiến hành chẩn đoán hoặc trong dịch vụ xe hơi