2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ coi một chủ đề như vậy là một biến thể vô cấp. Hãy để chúng tôi mô tả ngắn gọn nguyên tắc hoạt động của nó, sự khác biệt chính, ưu điểm và nhược điểm. Nhưng trước hết, bạn nên chú ý đến lịch sử nguồn gốc của toàn bộ hệ thống này, để hiểu bộ truyền động này đến từ đâu trong ngành công nghiệp ô tô và ai chủ yếu sử dụng nó.
Một bài học lịch sử nhỏ
Bằng sáng chế khởi đầu cho một biến thể vô cấp, trên thực tế, là bằng sáng chế đầu tiên trên thế giới, xuất hiện vào năm 1886. Nguyên tắc hoạt động của nó cực kỳ đơn giản: chức năng truyền động trong bộ truyền động này được thực hiện bởi một dây đai da, được kẹp giữa hai ròng rọc. Một sự thật thú vị là một bằng sáng chế như vậy đã được phát triển từ thời Phục hưng bởi nhà sáng tạo nổi tiếng Leonardo da Vinci. Tuy nhiên, người ta đã có thể đưa nó vào thực tế chỉ vài thế kỷ sau đó. Sự tiến bộ không đứng yên, và ngay sau đó, biến thể vô cấp bắt đầu hoạt động với sự trợ giúp của dây đai cao su. Chiếc ô tô đầu tiên hoạt động trên một chiếc xe tương tựnguyên tắc, là "Volvo 360", được phát hành vào cuối những năm 80. Và sau một thập kỷ nữa, đai thép xếp chồng lên nhau đã được sử dụng trong hệ thống truyền động liên tục.
Nguyên lý truyền
Bây giờ chúng ta hãy xem cách hoạt động của bộ biến đổi vô cấp này. Phản hồi từ các chủ xe có hệ thống điều khiển tương tự cho thấy nó có điểm chung với hộp số tự động. Tuy nhiên, nói theo quan điểm của cơ học, chỉ có từ "tự động" là phổ biến trong hai hệ thống này. Điều này có nghĩa là người lái xe không thay đổi các bánh răng tốc độ cao theo cách thủ công, trong khi nhiệm vụ này được thực hiện bởi các thiết bị điện tử và hệ thống thủy lực của xe. Nguyên lý hoạt động này có thể so sánh với xe đạp. Trong đó, các bánh răng được kết nối bởi một chuỗi bắt đầu quay nhanh hơn vào thời điểm bạn bắt đầu đạp mạnh hơn. Bản thân trong nội thất của xe, biến thể vô cấp không khác gì "số tự động" thông thường. Nó có một bộ chọn với các chỉ số PNRD, và dưới vô lăng có hai bàn đạp - ga và phanh. Tuy nhiên, trên máy, tất cả các bánh răng được chuyển đổi tùy thuộc vào đặc điểm của động cơ bắt đầu từ thứ nhất và kết thúc ở thứ sáu. Trong trường hợp này, số bánh răng tự bật lên gần như là vô hạn.
Ưu điểm và tính năng của bộ truyền này
Khi bạn ngồi trong nội thất của một chiếc ô tô được trang bị hộp số biến thiên liên tục, cảm giác lái, giật cục, có thể xảy ra trongtrong khi lái xe biến mất. Bạn chỉ cảm thấy chuyển động trơn tru ngay từ đầu vì các chi tiết tối thiểu tham gia vào quá trình kích hoạt các quá trình vận động. Chỉ có hai khối ròng rọc bên trong hộp quay và một dây đai được kéo căng giữa chúng. Nhân tiện, phần cuối tự động thay đổi vị trí của nó tùy thuộc vào tốc độ của ô tô.
Một biến thể vô cấp có thể được cài đặt trên nhiều máy hiện đại. Toyota, Nissan, Volvo là một số thương hiệu mà bạn có thể chọn các mẫu xe chỉ có hệ thống điều khiển tiết kiệm và thoải mái như vậy.
Đề xuất:
Cách hoạt động của túi khí trên ô tô: thiết bị và nguyên lý hoạt động
Xe ô tô hiện đại được trang bị nhiều hệ thống bảo vệ, bao gồm cả túi khí. Chúng cho phép bạn tránh những hậu quả nghiêm trọng cho người lái và hành khách (tùy thuộc vào cấu hình). Hơn nữa, số lượng của chúng thay đổi từ 2 đến 7 chiếc, nhưng có những mẫu có 8, 9 hoặc thậm chí 10. Nhưng túi khí hoạt động như thế nào? Điều này sẽ được nhiều người lái xe quan tâm, đặc biệt là những người ham học hỏi, những người muốn thành thạo chiếc xe của họ
Bộ biến mô tự động: hình ảnh, nguyên lý hoạt động, trục trặc, thay thế bộ biến mô hộp số tự động
Gần đây, xe ô tô với hộp số tự động trở nên có nhu cầu lớn. Và bất kể những người lái xe nói rằng hộp số tự động là một cơ chế không đáng tin cậy và tốn kém để bảo trì, số liệu thống kê lại cho thấy điều ngược lại. Mỗi năm có ít xe hơn với hộp số tay. Sự tiện lợi của "cỗ máy" được nhiều tài xế đánh giá cao. Đối với việc bảo dưỡng tốn kém, bộ phận quan trọng nhất trong hộp này là bộ biến mô hộp số tự động
Nguyên lý hoạt động của biến thể. Variator: thiết bị và nguyên tắc hoạt động
Sự khởi đầu của việc tạo ra các chương trình biến đổi đã được đặt ra vào thế kỷ trước. Thậm chí sau đó, một kỹ sư người Hà Lan đã gắn nó lên một chiếc xe. Sau khi các cơ chế như vậy được sử dụng trên các máy công nghiệp
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
