Beetle Volkswagen: thông số kỹ thuật, hình ảnh, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lịch sử của Volkswagen Beetle bắt đầu từ năm 1938. Và rồi chiếc xe này đã mở ra không chỉ là trang đầu tiên trong cuộc đời của chính nó. Sau đó, trang tiêu đề của lịch sử của mối quan tâm nổi tiếng thế giới ngày nay bắt đầu! Rốt cuộc, chiếc "Beetle" nhỏ gọn này là chiếc máy đầu tiên được sản xuất bởi công ty. Do đó, cần nói đơn giản về mô hình này.

Bắt đầu

Beetle Volkswagen đã bị ngừng sản xuất khi Thế chiến II nổ ra. Sản xuất đã được quyết định bị đình chỉ. Và mối quan tâm bắt đầu thực hiện các mệnh lệnh quân sự. Chỉ đến năm 1946, nhờ những nỗ lực của Porsche, Porsche mới có thể khôi phục sản xuất và tái xuất bản Beetle trên băng chuyền. Chính sách của công ty vào thời điểm đó là gì? Rất đơn giản. Họ quyết tâm lắp ráp và sản xuất duy nhất một mẫu xe. Và điều này không phải do thiếu trí tưởng tượng và ý tưởng kỹ thuật. Một kế hoạch chiến lược được suy nghĩ cẩn thận! Nhờ ông mà các chuyên gia đã không ngừng hiện đại hóa và cải tiến Volkswagen Beetle. Các chuyên gia của công ty đã quản lý để mở rộng sản xuất và thiết lập mạng lưới dịch vụ.

Công ty thực sự đã chọn đúng cách. Năm 1951, vào tháng 10, cókhoảng 250 nghìn chiếc được sản xuất, và vào năm 1953, vào tháng 7 - 500.000. Chỉ số triệu chiếc đạt được vào tháng 12 năm 1957.

Chỉ báo của các mẫu đầu tiên

Những chiếc Volkswagen Beetle đầu tiên là những chiếc xe tốt vào thời điểm đó. "Tối đa" của họ là 90 km một giờ. Tất nhiên, động cơ yếu - chỉ 25 mã lực. Thể tích - 1,1 lít. Nhưng anh ấy có những lợi thế khác. Ví dụ như nội thất rộng rãi thoải mái, vô lăng 2 chấu, cũng như bọc bánh xe mạ crôm và cản va giống nhau.

Xe thành công rực rỡ. Không phải không có lý do, sau khi tất cả, mô hình bắt đầu được xuất khẩu sang 29 quốc gia khác nhau trên thế giới. Các thiết bị kỹ thuật cũng được cải thiện đáng kể. Các chuyên gia đã tăng thể tích của bộ nguồn lên 1,2 lít. Thêm vào đó, nó đã được quyết định để thêm một bộ giảm chấn lái. Và mọi thiết bị truyền động đều được đồng bộ hóa. Semaphores đã bị loại bỏ khỏi các trụ trung tâm.

Năm 1954, động cơ lại được nâng cấp. Và kết quả là tuyệt vời - sức mạnh được tăng lên 36 "ngựa". Và bây giờ, tối đa là 108 km một giờ.

Đổi mặt năm mươi

Từ năm 1956 đến năm 1959, nhiều công việc đã được thực hiện trên Volkswagen Beetle, bức ảnh được trình bày bên dưới. Các chuyên gia đã quyết định thay đổi diện mạo của mô hình và nội thất của nó. Những cải tiến trong thiết kế của ghế lái đã trở nên đáng chú ý - giờ đây nó đã có được ba độ cố định, do đó nó trở nên thoải mái hơn nhiều. Mức độ cách ly tiếng ồn cũng đã được tăng lên. Thể tích của bình xăng cũng được làm lớn hơn. Và cửa sổ phía sau đã đượchình chữ nhật. Và chúng tôi quyết định làm tay nắm cửa cố định.

Vào những năm 60 cũng có những thay đổi. Mỗi chiếc Volkswagen Beetle trong hình dưới đây đều sở hữu động cơ 34 mã lực và hộp số đồng bộ hoàn toàn. Ngoài ra, chùm tia thấp và cao đã xuất hiện.

Một năm sau, vào năm 1961, tòa nhà được tái thiết một lần nữa. Hiệu suất của Volkswagen Beetle đã trở nên tốt hơn nhiều. Mức tối đa kể từ bây giờ là 116 km một giờ, và dung tích động cơ là 1,5 lít. Còn về quyền lực? Nó cũng được tăng lên - đưa đến 45 "con ngựa". Năm 1961, Beetle có đèn hậu mới và đồng hồ đo nhiên liệu.

Phát triển thêm

Năm 1965, việc sản xuất cho ra đời mẫu Beetle thứ mười triệu. Và, cuối cùng, điều đó đã xảy ra - các chuyên gia đã phát triển và bắt đầu sản xuất một chiếc xe hơi mới. Nó được biết đến với cái tên VW 1300. Một động cơ 1,3 lít 34 mã lực sẽ được lắp dưới mui của chiếc xe này. Vấn đề không kết thúc ở đó. Năm 1966, phiên bản VW 1300 A. Và đằng sau nó - Volkswagen Beetle mui trần! Dưới nắp ca-pô của mẫu xe này là động cơ 1,2 lít có cùng công suất. Nhưng VW 1500 đúng là được coi là phiên bản tốt nhất, đồng thời cũng là một chiếc xe mui trần. Thể tích của nó là một lít rưỡi, và sức mạnh của nó là 44 mã lực

Năm 1967, những người mua tiềm năng bắt đầu cung cấp lắp đặt hộp số bán tự động. Ngoài ra còn có một cột lái an toàn. Một bản cập nhật rõ ràng khác là hệ thống phanh 2 mạch, cũng như điện 12 volt mạnh mẽ (cho những thời điểm đó)thiết bị.

Và đến những năm 70, các nhà sản xuất đã phát triển một mẫu xe khác - VW 1302. Nó có thể được kết hợp với hai động cơ - động cơ 1,6 lít 50 mã lực hoặc động cơ 44 lít. Với. và với thể tích là 1,3 lít. Chiều dài cơ sở tăng lên, hệ thống treo trước được cải thiện, thùng xe lớn hơn.

Trước những năm chín mươi và sau

Tất nhiên, thời gian trôi qua, công nghệ phát triển nhảy vọt. Volkswagen Beetle nhận được phản hồi tích cực và đây là động lực tốt nhất để các nhà sản xuất cải tiến mẫu xe của mình.

Vì vậy, vào năm 1972, VW 1303. Nó có một bảng điều khiển và kính toàn cảnh được cải tiến. Hai năm sau, động cơ phun nhiên liệu bắt đầu được lắp đặt trên chiếc xe này. Và vào năm 1978, chiếc "Beetle" cuối cùng đã được lắp ráp tại Đức. Bây giờ nó chỉ được sản xuất ở Uruguay, Peru, Mexico, Brazil và Nigeria. Và rồi họ dừng lại ở đó. Chỉ ở Mexico mới có một nhà máy hoạt động. Nhưng mặt khác, những mô hình mới đã xuất hiện ở đó và những động cơ hoàn hảo đã được phát triển. Ví dụ, vào năm 1992, tại thị trấn Pueblo, nhà máy Volkswagen đã lắp ráp … chiếc Beetle thứ 21 triệu! Đây là một kỷ lục không thể nghi ngờ, và khó có ai có thể đánh bại được.

Năm 1995, "Bọ cánh cứng" Mexico được … xuất khẩu sang Đức. Những người đam mê xe hơi Đức thích Volkswagen Beetle 1600i. Các đặc tính kỹ thuật của chiếc xe này thực sự tốt. Cửa sổ sau có sưởi, vô lăng có túi khí, động cơ phun nhiên liệu, bộ chuyển đổi xúc tác được điều chỉnh - nói chung là một mẫu xe khá hiện đại.

Thế hệ mới

Kể từ năm 1998, một chiếc Volkswagen hiện đại và cập nhật đã được sản xuất tại Mexico. Họ đặt tên nó là Con bọ mới. Và loạt bài này bao gồm một số sửa đổi. Tất cả đều khác nhau. Ví dụ, biến thể Turbo S là mạnh nhất, nó có động cơ tăng áp 1,8 lít dưới mui xe, sản sinh công suất 180 mã lực. Nó hoạt động song song với hộp số 6 cấp. Chiếc xe cũng có bộ la-zăng phong cách với bánh xe 17 inch, cũng như cản va "nhân vật" thể thao.

Những mô hình này đã phổ biến ở nhiều quốc gia. Ngay cả ở Châu Á. Chỉ có chiếc Volkswagen Beetle đến từ Nhật Bản là đương nhiên phải lái tay phải.

Năm 2003, nó đã được quyết định kết thúc sản xuất. Và để tôn vinh sự kiện quan trọng này, mối quan tâm đã cho ra mắt một bộ truyện mang tên Ultima Ediction. Nó được sản xuất trong một phiên bản giới hạn - chỉ có ba nghìn mẫu. Và nó đã được bán độc quyền ở Mexico. Vì vậy, vào năm 2003, vào ngày 30 tháng 7, chiếc "Beetle" huyền thoại cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Như vậy đã kết thúc lịch sử sản xuất lâu dài và phong phú của nó.

Trả lại

Có, sản xuất đã ngừng, nhưng không lâu. "Beetle" từ "Volkswagen" là một chiếc xe huyền thoại! Và cô ấy không được phép rời đi. Năm 2011, thế hệ hiện đại bắt đầu được sản xuất, tên của nó là Volkswagen Beetle a5. Để làm cơ sở cho việc tạo ra mẫu xe này, một nền tảng đã được sử dụng, mà một thời gian dài trước đây là cơ sở của Volkswagen Jetta. Điểm mới lạ khác với hai phiên bản tiền nhiệm về thiết kế và kích thước. Cô ấy cònhơn New Beetle (gần 15 cm) và rộng hơn 8,5 cm, thể tích cốp xe tăng lên 310 lít. Và, cuối cùng, "Zhuk" đã đến được Nga. Kể từ năm 2013, nó cũng có thể được mua trên lãnh thổ nước ta.

Tính năng mới

Dưới mui xe "mới" được lắp động cơ 1,2 lít, có thể vận hành cả "cơ học" và "tự động". Ngay cả những thiết bị cơ bản của xe cũng có thể làm hài lòng. Có một báo động, cố định, khóa trung tâm, gương chiếu hậu có sưởi và cảm biến ánh sáng, cũng như đèn sương mù với trợ lực lái điện. Cộng với kiểm soát hành trình. Nói chung, mọi thứ là để thoải mái.

Nhân tiện, cũng có các tùy chọn với các động cơ khác. 105 mã lực đơn vị 1,2 lít, 160 mã lực và 1,4 lít (TSI), thậm chí cả động cơ 2 lít (tạo ra 200 mã lực!). Đối với Hoa Kỳ, các tùy chọn với các đơn vị mạnh mẽ hơn vẫn có sẵn - 2,5 lít và 170 lít. Với. Các mẫu động cơ diesel cũng có sẵn - 1.6 (105 HP) và 2.0 (140 HP).

Tiệm bằng tiếng Đức là tốt. Ở trung tâm của bảng điều khiển là màn hình 5 inch (MP3 và CD + 8 loa), ở các cấp độ đắt tiền hơn có đường chéo 6,5. Những chiếc ghế rất dễ chịu - thoải mái, dễ chịu, có thể điều chỉnh, tuy nhiên, hỗ trợ bên sẽ không làm tổn thương.

Và thiết kế rất đẹp. Volkswagen Beetle a5 là một chiếc Beetle điển hình. Nhỏ gọn và dễ thương. Với đèn LED thời trang, tấm cản thời trang với khe hút gió và cửa sổ bên không khung.

Ý kiến chính chủ

Cuối cùng, tôi muốnđể nói những gì chủ nhân của nó nghĩ về chiếc xe này. Có rất nhiều người trong số họ ở Nga. Trước hết, tất cả đều ghi nhận những cảm giác rất dễ chịu trong chuyến đi. Chiếc xe bám đường hoàn hảo và dễ dàng kiểm soát - rất ngoan ngoãn, đó là một tin tốt. Công thái học và sự thoải mái là hàng đầu. Nhiều người khác rất vui khi nhận thấy rằng, ngay cả khi “Beetle” nhỏ, vẫn có rất nhiều không gian bên trong. Nội thất là nguyên bản - những người yêu thích các chi tiết tươi sáng chắc chắn sẽ đánh giá cao nó. Các nút điều khiển hệ thống đa phương tiện cũng được bố trí ở vị trí thuận tiện. Ngoài ra ở độ cao và sự thoải mái về âm thanh - không gây tiếng ồn, cách nhiệt hoàn hảo. Và mức tiêu thụ không ở đâu tiết kiệm hơn, bảy lít trên 100 km. Xe tăng là quá đủ cho một tuần lái xe hàng ngày quanh thành phố.

Nhân tiện, chi phí. Giá của "Beatle" là rất hợp lý. Bạn có thể lấy "Beetle" trong tình trạng tuyệt vời với giá 300 nghìn rúp. Đây là một số phát hành đầu năm 2000. Mới, 2016, từ thẩm mỹ viện, sẽ có giá cao hơn. Khoảng 1,2-1,4 triệu rúp. Nhiều người nghĩ rằng giá cả thực sự là quá đắt - nhưng không, không phải vậy. Một chiếc Volkswagen mới, thậm chí là một chiếc Beetle, không thể rẻ hơn. Hơn nữa, trong trường hợp này, cần phải trả giá.

Lái xe phong cách, tích cực, dễ chịu cho những người yêu thích sự thoải mái và những chiếc xe hấp dẫn sẽ trở thành một người bạn thực sự trên mọi nẻo đường!