2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Volkswagen Sharan là mẫu xe minivan phân khúc D ăn khách của hãng xe nổi tiếng nước Đức. Từ tiếng Ba Tư, cái tên này có thể được dịch là "những vị vua". Được sản xuất từ năm 1995 đến thời của chúng tôi, ngày nay thế hệ thứ hai của mô hình đang được sản xuất. Theo quan niệm của các nhà phát triển, đối tượng chính của mẫu xe 5 cửa rộng rãi là các gia đình trung lưu trẻ.
Bối cảnh lịch sử
Vào đầu những năm 1980-1990, châu Âu được đón nhận bởi thời trang xe hơi gia đình với nội thất rộng rãi một khối - cái gọi là xe tải nhỏ. Nhiều công ty ô tô đã tham gia vào cuộc đua giành một phân khúc đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, việc phát triển một loại phương tiện mới đòi hỏi chi phí đầu tư lớn cho cả công tác thiết kế, nghiên cứu và tổ chức sản xuất, điều này cuối cùng ảnh hưởng đến giá thành cuối cùng của thành phẩm. Hai gã khổng lồ ô tô Ford và Volkswagen đã quyết định hợp tác trong lĩnh vực này để chia đôi chi phí.
Dự án chung để phát triển Volkswagen Sharan vàngười anh em song sinh Ford Galaxy bắt đầu vào năm 1991. Kế hoạch này là để cả hai nhà sản xuất tham gia vào phân khúc thị trường xe tải nhỏ tại thị trường châu Âu, nơi mà lúc đó đang bị thống trị bởi Renault Espace. Cuối cùng, một liên doanh, AutoEuropa, đã được thành lập, có trụ sở chính tại Palmela, Bồ Đào Nha, gần Lisbon, nơi bắt đầu xây dựng một nhà máy lắp ráp.
Từ ý tưởng đến hiện thực hóa
Bằng cách hợp lực, các công ty của Đức và Mỹ đã chia sẻ trách nhiệm về công việc thiết kế với nhau. Volkswagen đã tham gia vào lĩnh vực động cơ, đặc biệt là động cơ TDI và V6. Ford đã phát triển hệ thống treo và các yếu tố liên quan. Thiết kế tổng thể của các mô hình được tạo ra dưới sự chỉ đạo của Greg M. Greoson, một chuyên gia người Mỹ làm việc tại Advanced Design Studio ở Düsseldorf, Đức.
Vào cuối năm 1994, kết quả của sự hợp tác giữa Tập đoàn Volkswagen và Công ty Ô tô Ford đã được trình bày tại nhiều đại lý xe hơi khác nhau. Và việc sản xuất cả hai mẫu xe này bắt đầu vào ngày 1 tháng 5 năm 1995. Sau đó, Tập đoàn Volkswagen đã phát triển mẫu xe thứ ba cho công ty con SEAT của Tây Ban Nha, có cơ sở chung. Nó được đặt tên là "Alhambra" để vinh danh quần thể kiến trúc và công viên ở Granada.
Các đặc điểm của Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra và Ford Galaxy tương tự nhau, vì chúng có một nền tảng duy nhất. Thiết kế bên ngoài cũng chỉ khác nhau ở những thứ nhỏ. Sự khác biệt đáng chú ý là trong cách sắp xếp của cabin. Thế hệ đầu tiên kết hợp tính thẩm mỹ của các mẫu Ford Mondeo và Passat đã có tên tuổi. Khác nhau. Sau khi được tái sản xuất vào năm 2000, mỗi chiếc xe đều sở hữu bộ mặt riêng của mình. Đặc biệt, "Sharan" đã kết hợp các yếu tố của Passat và Jetta IV.
Thế hệ đầu tiên
Việc phát hành thế hệ đầu tiên bắt đầu vào tháng 5 năm 1995. "Sharan" luôn được yêu cầu. Với số lượng sản xuất 50.000 chiếc hàng năm, trong hơn 15 năm sản xuất, khoảng 670.000 xe đã được bán ra. Ngoài Châu Âu, nó đã được bán ở một số nước Châu Á, Châu Mỹ Latinh, Nam Phi. Hơn nữa, đối với mỗi khu vực, phiên bản riêng được phát triển, tập trung vào các đặc điểm tự nhiên và sở thích quốc gia của người mua.
Ví dụ, ở Mexico, nhu cầu về những chiếc xe tiện nghi mạnh mẽ, vì vậy Volkswagen Sharan TDI Turbo với dung tích 1,8 lít (150 mã lực, 112 kW) với hộp số tự động 5 cấp Tiptronic chủ yếu được bán ở đây. cấu hình Comfortline. Đồng thời, cả động cơ tăng áp và TDI 1,9 lít tiết kiệm hơn với công suất 115 mã lực đã có mặt tại Argentina. Với. Cả "cơ khí" 5 cấp và Tiptronic "tự động" đều hoạt động như một hộp số. Phổ biến nhất là gói Đường xu hướng.
Thiết kế
Mặc dù ngoại hình của chiếc xe có vẻ không nổi bật so với phần còn lại, nhưng khả năng nhận diện của nó vẫn cao do phần đầu xe dốc nhiều. Kính chắn gió, mui xe và thậm chí cả lưới tản nhiệt với đầu quang học trực quan tạo thành một mặt phẳng duy nhất. Điều này làm cho nó có thể cải thiệnkhí động học và giảm nhẹ mức tiêu thụ nhiên liệu.
Nội thất Volkswagen Sharan không gây ấn tượng bằng thiết kế mới lạ, nhưng tất cả các yếu tố đều được làm bằng tiếng Đức một cách tỉ mỉ, chất lượng cao. Thái độ hạ cánh và công việc của người lái là tốt. Tất cả các phím và đòn bẩy bạn cần đều nằm trong tầm tay của bạn. Bảng điều khiển, hệ thống thông gió và radio trên ô tô được kết hợp thành một khối nhỏ gọn duy nhất, được làm dưới dạng hình bán cầu.
Thông số kỹ thuật
Volkswagen Sharan có thiết kế đơn giản nhưng mạnh mẽ. Hệ thống treo sau nằm trên đòn bẩy xiên, phía trước là hệ thống MacPherson. Các loại hộp số phổ biến nhất là hộp số sàn và hộp số tự động 5 cấp, nhưng cũng có loại hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 4 cấp. Chúng đáng tin cậy và theo quy luật, không gây ra vấn đề gì cho chủ sở hữu xe hơi.
Chỉ có một cơ thể năm cửa cho tất cả các sửa đổi, nhưng số lượng chỗ ngồi có thể lên tới bảy chỗ do việc lắp thêm ghế để gây hại cho thùng xe. Thoải mái nhất là biến thể Highline sáu chỗ. Nó có các ghế hạng VIP độc lập với hệ thống điều chỉnh riêng, bệ tỳ tay và khả năng xoay 180 °. Kích thước: chiều rộng - 1,8 m, chiều dài - 4,63 m, chiều cao - 1,73 m.
Kiểu dẫn động - phía trước. Ban đầu, đường sức gồm 5 loại động cơ. Yếu nhất là động cơ diesel 90 mã lực. Nhưng nó là kinh tế cả về tiêu thụ nhiên liệu và bảo trì. Kể từ năm 2000, để tăng sức mạnh của thép của họhoàn chỉnh với các kim phun bơm đặc biệt đắt tiền, đòi hỏi chất lượng của động cơ diesel. Sau đó, phạm vi đơn vị được mở rộng lên 10 mẫu.
Thông số kỹ thuật động cơ 1.9L I4 TDI:
- Công suất: 85 kW (114 hp) @ 4000 vòng / phút
- Mô-men xoắn: 310 Nm tại 1900 vòng / phút
- Thể tích: 1896 cm3.
- Phân phối nhiên liệu: phun trực tiếp, tăng áp.
- Tốc độ tối đa: 181 km / h.
- Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h: 13,7 giây
- Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km kết hợp: 6,3 l.
Sharan Syncro dẫn động bốn bánh, được trang bị động cơ 2,8 lít mạnh mẽ nhất trong dòng, vẫn đang được quan tâm đặc biệt.
Phục hồi
Năm 2000, Volkswagen Sharan được thiết kế lại. Những thay đổi nhỏ đã ảnh hưởng đến phần cản, quang học và các phần tử thân xe. Tuy nhiên, toàn bộ diện mạo vẫn được giữ nguyên. Nhưng thẩm mỹ viện đã thay đổi. Thay vì một bảng điều khiển hình thùng hơi khó xử, tập trung chủ yếu vào người lái, một bảng điều khiển hai phần mảnh mai xuất hiện, kéo dài từ cửa người lái đến cửa hành khách. Cô ấy trông vẫn hiện đại ngày nay.
Số lượng ngăn đựng găng tay và các loại hốc đựng găng tay, tài liệu và các vật dụng nhỏ khác nhau đã tăng lên đáng kể. Các ghế trước đã có được hỗ trợ bên rõ rệt. Tựa đầu cao và đáng tin cậy. Kể từ năm 2004, việc lắp ráp các phương tiện được trang bị máy tính trên xe đã bắt đầu. Tất nhiên, nó không tuyệt vời như các hệ thống hiện đại, nhưng nó đáp ứng được các nhiệm vụ của mình. Cũng bằng thép hoàn thiệnsử dụng vật liệu chất lượng cao và đắt tiền hơn.
Thế hệ thứ hai
Năm 2010, bắt đầu bán thế hệ thứ hai của xe tải nhỏ. Nếu bạn so sánh trong bức ảnh, Volkswagen Sharan đã trở nên thanh lịch hơn. Anh ta lớn lên và có chiều rộng vài cm. Thiết kế dựa trên nền tảng Passat B7. Sản xuất được thực hiện tại cùng một nhà máy AutoEuropa ở Bồ Đào Nha. Trọng lượng của máy đã giảm được 30 kg. Phạm vi ban đầu của động cơ xăng bao gồm TSI 1,4 lít (148 mã lực) và 2 lít (197 mã lực). Bổ sung cho bức tranh là hai động cơ diesel TDI 2 lít công suất 140 mã lực. Với. và 168 l. Với. (125 kw, 170 mã lực). Cửa sau trượt.
Tất nhiên, nội thất cũng đã được thay đổi. Máy tính trên bo mạch đã chuyển lên cao hơn và cụm đồng hồ đã được bổ sung màn hình thông tin tinh thể lỏng. Trong các mô hình năm 2015, một miếng chèn bằng gỗ sơn mài chạy dọc theo đường viền của cửa và "gọn gàng", hơi sinh động cho nội thất khắc khổ. Chất liệu bọc của ghế đã được cải thiện, da được sử dụng trong các cấp trang trí đắt tiền.
Hợp tác hơn nữa
Vào tháng 12 năm 1999, Ford đã bán cổ phần của mình trong tài sản của AutoEuropa cho Volkswagen sau khi nhà sản xuất quyết định phát triển sự thay thế của riêng mình cho Ford Galaxy. Các đại gia ô tô đã bất đồng về kích thước của thế hệ xe tải nhỏ tiếp theo. Đồng thời, địa điểm lắp ráp ở Bồ Đào Nha vẫn tiếp tục hoạt động.
Rõ ràng, sự hợp tác giữa các đối tác đã kết thúc vào năm 2006. Chiếc Ford Galaxy cuối cùng rời khỏi dây chuyền sản xuất của AutoEuropa vào cuối năm 2005. Thế hệ mớiđược phát triển độc lập bởi một công ty Hoa Kỳ, và hoạt động sản xuất chuyển đến thành phố Limburg (Bỉ). Do đó, nhà máy Palmela tập trung hoàn toàn vào việc lắp ráp các mô hình Sharan và Alhambra.
Nhân tiện, Volkswagen Sharan không được bán ở Hoa Kỳ và Canada. Điều này ban đầu là do thỏa thuận giữa Ford và Volkswagen không cạnh tranh với Ford Aerostar. Trong tương lai, người Đức đã ký một thỏa thuận với Chrysler để cùng nhau thực hiện các dự án Chrysler Town và Country, các dự án này phù hợp hơn với thị trường Bắc Mỹ.
Đánh giá Volkswagen Sharan
Theo ý kiến của các chủ xe, chiếc xe là đối thủ xứng tầm trên thị trường xe minivan. Nó khá đáng tin cậy, với một nguồn động cơ lớn. Hơn nữa, trên những con đường, bạn vẫn có thể tìm thấy những mẫu xe thế hệ đầu tiên trong tình trạng tốt. Với sự thịnh hành của thương hiệu, không có vấn đề gì với việc sửa chữa và tìm kiếm phụ tùng thay thế.
Xe vận hành thuận tiện cho cả gia đình và vận chuyển đồ lớn - ghế có thể tháo rời dễ dàng trong vài phút. Chuyến đi trên đường cao tốc rất êm ái và thoải mái. Nhưng chiếc xe không được thiết kế cho địa hình. Điểm yếu là bộ hạ cánh và điều hòa của loạt đầu tiên. Người lái xe cũng lưu ý mức tiêu hao nhiên liệu cao của động cơ xăng.
Đề xuất:
Hyundai H200: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Ôtô Hàn Quốc rất phổ biến ở Nga. Nhưng vì một số lý do, nhiều người liên tưởng ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc chỉ với Solaris và Kia Rio. Mặc dù có rất nhiều mô hình khác, không kém phần thú vị. Một trong số này là Hyundai N200. Xe đã ra mắt cách đây khá lâu. Nhưng tuy nhiên, nhu cầu về nó không giảm. Vì vậy, chúng ta hãy xem Hyundai H200 có những thông số kỹ thuật và tính năng nào
Xe máy Honda XR650l: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Honda XR650L là chiếc mô tô độc nhất vô nhị, là niềm yêu thích của những người ưa thích những chuyến đi địa hình: mẫu xe không ngại bụi bẩn, đường mòn không bằng phẳng, mang lại cảm giác thoải mái di chuyển trên nhiều cung đường khác nhau. Khả năng tự chủ tốt của Honda, cộng với bình xăng lớn chỉ góp phần vào việc di chuyển đường dài
BMW K1200S: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng xe máy và đánh giá của chủ sở hữu
BMW Motorrad đã thành công trong việc đẩy các nhà chế tạo mô tô của Ý và Nhật Bản ra khỏi con đường bị đánh bại của họ với việc tung ra mẫu xe siêu mô tô phân khối lớn thân thiện với người lái và đầu tiên của công ty, BMW K1200S. Chiếc mô tô này đã trở thành mẫu xe nguyên bản và được chờ đợi nhất được phát hành bởi công ty BMW của Đức trong hơn mười năm qua
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
