Đầu kéo MTZ 1523: thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

MTZ 1523 là máy kéo nông nghiệp bánh lốp đa năng được thiết kế để thực hiện nhiều công việc khác nhau. Mô hình được sử dụng để làm đất gieo hạt, gieo hạt, xử lý cây con, giúp thu hoạch và vận chuyển. Ngoài ra, máy kéo MTZ 1523 đang được yêu cầu trong các ngành công nghiệp, xây dựng, lâm nghiệp và các tiện ích công cộng.

Việc sản xuất thiết bị này do Nhà máy Máy kéo Minsk thực hiện. "Belarus-1523" được thiết kế để hoạt động ở các vùng khí hậu và thổ nhưỡng khác nhau.

Điểm đến

MTZ 1523 có thể thực hiện công việc ở mọi khí hậu và trên mọi loại đất.

Nó được sử dụng trong sản xuất cây trồng:

• để làm đất;
• hóa chất và bảo vệ thực vật;
• trồng trọt và thu hoạch ngũ cốc, ngô, khoai tây, rau và các loại cây công nghiệp khác;
• để thụ tinh;
• cho thức ăn gia súc;
• cho các hoạt động vận chuyển và xếp dỡ.

Trong chăn nuôi, MTZ 1523 được sử dụng:

• để loại bỏ và bón phân hữu cơ rắn và lỏng vào đất;
• thu hoạch thức ăn gia súc;
• giao thức ăn chế biến sẵn cho các trang trại ở những nơi khó khăn;
• nấu và xay thức ăn.

Ngoài ra, kỹ thuật này còn được sử dụng trong việc sửa chữa và xây dựng đường xá, trong lâm nghiệp, đường bộ và các tiện ích công cộng.

Có thể gắn nhiều loại thiết bị vào thiết bị này: thiết bị bổ sung gắn liền, gắn và bán, tổ hợp thu hoạch, ổ của thiết bị tĩnh và cơ chế vận hành bốc dỡ, giúp tăng đáng kể chức năng.

Ưu nhược điểm của MTZ 1523. Đánh giá của chủ sở hữu

Ưu điểm không thể phủ nhận của dòng máy này là:

• sự sẵn có của động cơ đẳng cấp Châu Âu hiệu suất cao đáng tin cậy và bền bỉ với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và biên độ mô-men xoắn tốt;
• Bộ phân phối thủy lực MTZ 1523 của Bosch với tính năng tự động điều khiển độ sâu cày;
• sau khi trang bị lại khả năng đảo ngược chế độ;
• taxi thoải mái và hiện đại, bảng điều khiển tiện dụng;
• chi phí tương đối thấp và chất lượng tuyệt vời;
• tương thích tuyệt vời với nhiều loại máy nông nghiệp;
• thanh kéo được bán rộng rãi;
• chi phí sửa chữa thấp và có sẵn phụ tùng thay thế.

Cảm ơn những điều trênCác yếu tố khách hàng đánh giá xe đầu kéo MTZ 1523 chủ yếu là tích cực. Hầu hết người dùng xác nhận rằng kỹ thuật này là khá bền và đáng tin cậy trong hoạt động. Nếu bạn tuân thủ tất cả các quy tắc sử dụng các cơ chế mà không có ngoại lệ, tiến hành kiểm tra đúng thời hạn và nếu cần, sửa chữa, thiết bị sẽ tồn tại khá lâu và không bị gián đoạn.

MTZ 1523 chủ sở hữu đánh giá về những thiếu sót có như sau:

• Đĩa ly hợp và bạc đạn bị mòn khá nhanh.
• Xi lanh tham gia ly hợp đôi khi bắt đầu bị rò rỉ sau một thời gian. Việc thay đổi chúng khá tốn kém và việc tìm kiếm một bộ dụng cụ sửa chữa cũng khá khó khăn.
• Ống cấp dầu PTO yếu.
• Dầu rò rỉ qua gioăng động cơ.

Tính năng

MTZ-1523 có một số đặc điểm để phân biệt với các mẫu khác:

• Động cơ 6 xi lanh 155 mã lực Với. tăng áp để đáp ứng các yêu cầu cao nhất về môi trường và khí thải;
• tính sẵn có của hệ thống thủy lực mới nhất;
• hộp số đồng bộ hóa có bánh răng giảm tốc trục sau hành tinh;
• có thể hoạt động ở chế độ đảo ngược;
• mẫu có thiết kế và nội thất bọc hiện đại, cabin được làm bằng các đường cong, có kính dán hình cầu.

Đầu kéo MTZ 1523: thông số kỹ thuật

Trọng lượng:

• cấu trúc - 5700 kg;
• hoạt động - 6000kg;
• đầy (tối đa có thể) - 9000 kg.

Tổng chiều dài - 4,75 m.

Chiều rộng máy kéo - 2,25 m.

Chiều cao (theo mức cabin) - 3 m.

Thể tích thùng nhiên liệu - 130 l.

Thể tích của bình xăng bổ sung là 120 l.

Khổ đường đua:

• mặt tiền tối thiểu 1.54m, tối đa 2.115m;
• quay lại tối thiểu 1, 52, tối đa 2, 435 m.

Mẫu chiều dài cơ sở - 2, 76 m.

Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể - 227 g / kWh

Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể ở công suất định mức - 220 g / kWh

Máy kéo có thể di chuyển với các tốc độ khác nhau (tùy thuộc vào tải trọng của nó). Trong trường hợp không có hàng, tốc độ di chuyển tối đa là 32 km / h.

Động cơ

Mẫu xe được trang bị động cơ tăng áp diesel sáu xi-lanh thẳng hàng, 4 kỳ do MMZ sản xuất. Máy có mức tiêu hao nhiên liệu và dầu thấp, công suất 116 (158) kW (hp). Động cơ MTZ 1523 đáp ứng tất cả các yêu cầu về an toàn và môi trường cần thiết để thải ra các chất độc hại có hại và các hạt nặng. Máy kéo sử dụng được cả nhiên liệu và dầu nhớt trong nước và nhập khẩu. Mô hình có một dự trữ mô-men xoắn. Diesel tương ứng với trình độ kỹ thuật của các chất tương tự nước ngoài tốt nhất.

Thông số kỹ thuật động cơ của MTZ 1523 có như sau:

• Loại động cơ - động cơ diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh có độ tin cậy cao, được trang bị bộ tăng áp.
• Công suất định mức - 114 (155) kW (hp).
• Tốc độ định mứclà - 2100 vòng / phút.
• Đường kính xi lanh - 110 mm.
• Số xi lanh - 6.
• Hành trình 125 mm.
• Khối lượng làm việc 7, 12 l.

Bộ máy mang lại mô-men xoắn 596 Nm, phù hợp cho những công việc khắc nghiệt nhất trong ngành công nghiệp và nông nghiệp. Biên độ mô men xoắn là 15%.

Trực tiếp phía sau động cơ là các cơ cấu truyền lực:

• trạm kiểm soát;
• VOS phía sau;
• ly hợp MTZ 1523;
• cầu sau.

Truyền

Hộp số của kiểu xe này khác với kiểu truyền động trước đây được sử dụng trên máy kéo bởi sự hiện diện của:

• ly hợp đóng khô tăng cường;
• trục sau với kiểu bánh răng hành tinh;
• khóa, côn, vi sai khép kín, có hệ thống điều khiển điện - thủy lực với 3 chế độ tắt, mở và tự động, tùy thuộc vào góc quay của bánh xe;
• PTO hai tốc độ phía sau với truyền động đồng bộ và độc lập;
• phanh ba đĩa ướt hoặc khô;
• theo đường kính của trục trục gia cố của ổ đĩa cuối cùng;
• hộp số đồng bộ sáu cấp số tay.

Các tính năng truyềnMTZ 1523 như sau:

Ly hợp - kín, đĩa đôi, khô.

Sang số - ly hợp đồng bộ.

Số lần hỗ trợ:

• tiến - 16;
• trở lại - 8.

Máy kéo di chuyển:

• tiến - ở tốc độ 1,73 - 32,34 km / h;
• lùi - ở tốc độ 2, 7 - 15, 50 km / h.

PTO phía sau: hai tốc độ, độc lập, với điều khiển thủy lực. Khóa vi sai: tự động với dẫn động thủy lực, ma sát.

Sự hiện diện của 3 chế độ hoạt động:

• Thi hành trên.
• Tự động bật / tắt.
• Tắt.

Máy kéo MTZ 1523 (ảnh đính kèm) có kiểu dáng truyền thống đơn giản, hiệu suất và độ tin cậy khá cao. Mô hình tiết kiệm trong việc tiêu thụ nhiên liệu và chất bôi trơn (cả trong nước và nhập khẩu), phụ tùng thay thế, thích ứng với nhiều loại giám sát và chẩn đoán tình trạng kỹ thuật, có thể có thiết bị lâu dài và thời gian hoạt động.

Cầu dẫn động cầu trước

FDA có ổ đĩa cuối cùng, bộ vi sai tự khóa, bộ truyền động cuối cùng thúc đẩy hành tinh. Truyền động của trục dẫn động cầu trước là một trục cardan được tích hợp trong hộp số, hộp số hình trụ, ly hợp ma sát điều khiển bằng thủy lực.

Cab

Thiết bị này có cabin hình trụ an toàn với khung bảo vệ cứng được làm bằng các thanh uốn cong. Kính dán kính màu hình cầu. Cửa sổ phía sau và bên hông mở. Nội thất của cabin sử dụng vải bọc đúc và các tấm, thảm. Trên mái có một cửa sập khẩn cấp và một hệ thống thông gió và sưởi ấm, cũng như một bảng điều khiểnđiều khiển một số thiết bị điện, ánh sáng và báo động, tấm che nắng, bộ thu radio, gương chiếu hậu. Ghế có lưng tựa thoải mái. Bọc nệm và ma tít tiêu âm giúp cách âm, cách nhiệt và chống ẩm. Nhờ hệ thống sưởi, thông gió và lọc không khí, điều kiện làm việc luôn thoải mái.

Máy lạnh

Máy điều hòa không khí có thể được lắp đặt trên máy kéo theo yêu cầu, bao gồm hệ thống làm sạch không khí cấp, làm mát hoặc sưởi ấm, tùy thuộc vào nhiệt độ không khí bên ngoài. Việc lắp đặt hoàn chỉnh thiết bị này cùng với máy điều hòa không khí giúp người vận hành thuận lợi hơn đáng kể trong công việc và giảm bớt mệt mỏi trong suốt cả ngày làm việc.

Điều chỉnh vô cấp khả năng làm mát không khí cung cấp tạo điều kiện làm việc tối ưu và thoải mái nhất trong thời tiết ấm áp. Hệ thống sưởi trong cabin đảm bảo hoạt động của máy kéo trong mùa đông khắc nghiệt. Nhờ điều khiển tốc độ quạt 3 tầng và sử dụng bộ giảm chấn tuần hoàn, ca bin máy kéo có thể được làm nóng nhanh chóng ngay cả sau thời gian dài đậu xe trong trời lạnh.

Hệ thống thông gió và làm sạch, là một phần của máy điều hòa không khí, ngăn bụi và các tạp chất có hại xâm nhập vào cabin, điều này cũng rất quan trọng để tạo sự thoải mái.

Phanh

Phanh - đĩa, làm việc trong dầu. Chúng hoạt động trên bánh sau và bánh trước thông qua ổ đĩa FDA. Kiểm soát được liên kết với phanh rơ moóc và dẫn động khí nén. Đối với các cơ chế như vậy, tùy chọn này có thểcoi cổ điển. Phanh đỗ đĩa được kết hợp với phanh dịch vụ, với dẫn động cơ khí riêng biệt. Điều này làm tăng độ an toàn trong hoạt động của cơ chế. Dẫn động phanh của rơ moóc là khí nén, kết hợp với sự điều khiển của phanh máy kéo.

Nhìn chung, mô hình này là một thiết bị chuyên dụng hiện đại cùng loại, đảm bảo hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao.

Chi phí

Giá cả là một trong những ưu điểm chính của "Belarus-1523". Nó nằm trong khoảng 1,6-1,8 triệu rúp. Chi phí của mẫu MTZ 1523 được hỗ trợ là khoảng 0,7-0,8 triệu rúp.