2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Cảm biến nhiệt độ chất làm mát là một cơ chế được thiết kế để tạo ra điện áp một chiều từ nhiệt độ của chất lỏng này. Nhờ thông tin của nó, có thể thực hiện hiệu chỉnh các thông số chính điều khiển động cơ, tùy thuộc vào trạng thái nhiệt của nó.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát là một bộ phận được cung cấp bởi dòng điện hoạt động, đến từ nguồn ổn định của bộ điều khiển. Điện áp đầu ra của nó có thể được điều chỉnh. Nó phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh. Đây là cách hoạt động của cảm biến nhiệt độ. Nếu nó tăng, thì điện áp đầu ra của cảm biến cũng tăng.
Điều đáng nói là cảm biến nhiệt độ nước làm mát được thiết kế như thế nào. Nó bao gồm một thân kim loại, có một nắp hình trụ. Bên trong nó là một yếu tố nhạy cảm. Ngoài ra còn có một phần đuôi bằng nhựa với phích cắm hai ngạnh.
Một thứ như cảm biến chất làm mát được gắn và lắp đặt như thế nào? Cơ chế này được cài đặt trên động cơ, như một quy luật, trên thân của bộ điều nhiệt khốixylanh động cơ. Và cảm biến nhiệt độ không khí được đặt trên đầu thu của đường ống nạp động cơ. Cơ cấu này được vặn vào lỗ lắp ren, sau đó, với sự trợ giúp của chất làm kín, kết nối sẽ được bịt kín. Cảm biến được kết nối với dây nịt bằng ổ cắm hai chân có chốt. Tôi muốn lưu ý rằng các cơ chế này phân cực theo sơ đồ chuyển mạch, tức là trạng thái đứt tương đương với việc bật lại cảm biến.
Có một số loại cơ chế này. Loại phổ biến nhất là cảm biến nước làm mát - nhiệt điện trở. Lực cản của một cơ chế như vậy thay đổi nếu nhiệt độ của chất lỏng cũng thay đổi. Thông thường, đây là những nhiệt điện trở có hệ số nhiệt độ âm. Ở chúng, điện trở giảm khi nhiệt độ tăng và ngược lại, trở nên lớn hơn nếu động cơ nguội. Khi nó ấm lên, điện trở giảm xuống, khi nhiệt độ của nó đạt đến mức tối thiểu, công việc bắt đầu.
Không phải mọi cảm biến nhiệt độ nước làm mát đều có một chức năng. Đôi khi các cơ chế có chức năng kép được sử dụng. Tức là, khi nhiệt độ đạt đến một mức nhất định, bộ điều khiển điện tử sẽ thay đổi giá trị điện áp để các kết quả đọc được có độ phân giải cao hơn.
Trên các mẫu máy cũ hơn, các đơn vị khác cũng được sử dụng. Về cơ bản chúng có một công tắc với hai vị trí. Các cảm biến này chỉ có thể mở hoặc đóng ở một nhiệt độ cụ thể. Ngoài ra, chúng được kết nối trực tiếp với một rơ le để có thể tắt và bật quạt làm mát. Hoặc anh ta gửi một tín hiệu đến bảng điều khiển, và sau đó đèn bắt đầu sáng, cho biết rằng tín hiệu đã được nhận. Các cảm biến như vậy (là loại dây đơn) gửi tín hiệu đến thiết bị đo nằm trên bảng điều khiển thiết bị.
Đề xuất:
Thiết bị hệ thống làm mát. Các đường ống nhánh của hệ thống làm mát. Thay thế các đường ống của hệ thống làm mát
Động cơ đốt trong chỉ hoạt động ổn định dưới một chế độ nhiệt nhất định. Nhiệt độ quá thấp dẫn đến mài mòn nhanh chóng và nhiệt độ quá cao có thể gây ra những hậu quả không thể khắc phục được, có thể dẫn đến kẹt các pít-tông trong xi lanh. Nhiệt thừa từ bộ nguồn được hệ thống làm mát loại bỏ, có thể là chất lỏng hoặc không khí
Máy sưởi nước làm mát ô tô. Cách lắp đặt bộ làm mát nước làm mát
Khởi động động cơ "nguội" là một bài kiểm tra nghiêm túc đối với bất kỳ hệ thống nào của nó. Khởi đầu lạnh lùng bằng vài chục km trong điều kiện khó khăn. Ngoài ra, người lái xe và hành khách trên xe không được thoải mái cho lắm. Vì vậy, đối với tất cả những người sống ở các vùng lạnh giá của đất nước chúng ta, họ không cần nội thất bọc da và các tùy chọn khác nhau, mà là một máy sưởi làm mát
Tự động cấp phép cho cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên Opel Astra h
Để kiểm soát nhiệt độ của chất làm mát, một cảm biến đặc biệt được lắp đặt trên Opel Astra h. Chẩn đoán định kỳ, theo dõi khả năng sử dụng của nó, và nếu cần, thay thế kịp thời sẽ tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài thời gian hoạt động không cần bảo dưỡng của động cơ. Chúng tôi tìm ra nơi để tìm nó, cách thay thế nó và hiển thị các chỉ số của nó trên màn hình
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát, "Priora": tính năng, thiết bị và đánh giá
Ở Nga, chiếc xe "Lada Priora" rất được yêu thích. Nó là một chiếc xe đáng tin cậy, đơn giản và giá cả phải chăng. Nó sử dụng một đơn vị phun hiện đại của AvtoVAZ làm động cơ. Đối với hoạt động của động cơ đốt trong như vậy, khả năng sử dụng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát là rất quan trọng. "Priora" hiếm khi bị lỗi do sự cố của phần tử này. Nhưng nếu điều này xảy ra, người lái xe nên biết phải làm gì
Làm cách nào để đổ chuông cảm biến ABS bằng máy thử hoặc đồng hồ vạn năng? Ghế thử nghiệm cảm biến ABS
Tất cả các xe ô tô hiện đại đều được trang bị trợ lực điện tử giúp lái xe dễ dàng hơn, đặc biệt là trong những điều kiện khắc nghiệt. Hệ thống ABS cung cấp khả năng phanh trên đường thẳng trên mặt đường khó. Để phát hiện kịp thời sự cố của hệ thống và các cảm biến của hệ thống, việc chẩn đoán thường xuyên là cần thiết. Bài viết thảo luận về các tùy chọn khả thi để tự mình tiến hành chẩn đoán hoặc trong dịch vụ xe hơi
