Vệ sinh tản nhiệt ô tô như thế nào?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Như bạn đã biết, khi động cơ hoạt động, rất nhiều nhiệt được sinh ra. Một phần năng lượng được chuyển thành mô-men xoắn, và một phần đi đến thành và khối xi lanh. Để động cơ làm việc ở chế độ bình thường, nó có các kênh để làm mát. Bên trong, một chất làm mát đặc biệt được sử dụng. Nó có thể là chất chống đông hoặc chất chống đông. Chất lỏng, di chuyển qua các kênh của động cơ, được đốt nóng. Dòng chất chống đông đi vào bộ tản nhiệt. Ở đó, chất lỏng được làm lạnh và tuần hoàn trở lại khối. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu hệ thống không thực hiện được công việc của nó? Làm sạch bộ tản nhiệt sẽ hữu ích. Đây là những gì chúng ta sẽ nói đến trong bài viết hôm nay.

Các loại giao dịch

Có một số loại xả:

• bên ngoài;
• nội.

Các chuyên gia khuyên bạn nên xả "trong khu phức hợp." Đây là cách duy nhất để đảm bảo độ sạch hoàn hảo của bộ tản nhiệt làm mát. Rốt cuộc, bộ trao đổi nhiệt sẽ chịu tất cả tác động của bụi, vì nó nằm ngay sau lưới tản nhiệt. Côn trùng, lông tơ và các vật thể khác cũng chui vào tổ ong của nó. Tất cả điều này ảnh hưởng tiêu cực đếntản nhiệt. Không kém phần quan trọng là vệ sinh bên trong bộ tản nhiệt. Rốt cuộc, chất lỏng cuối cùng mất tính chất và kết tủa. Nếu là nước cất, nó sẽ đóng cặn trên thành bình. Dưới đây chúng ta sẽ xem xét cách làm sạch bộ tản nhiệt từ trong ra ngoài.

Xả nội: Có cần thiết không?

Thông thường, chủ sở hữu xe hơi không chú ý đến thủ tục này, nhưng vô ích. Xét cho cùng, thao tác này có thể cần thiết ngay cả đối với những chiếc xe hiện đại như Ford Focus. Làm sạch bên trong bộ tản nhiệt sẽ loại bỏ cặn và thúc đẩy quá trình truyền nhiệt tốt hơn.

Nhưng trước khi tiến hành thủ thuật, bạn cần hút sạch dịch cũ. Nếu nó không có màu gỉ, thì bạn không cần phải làm sạch bộ tản nhiệt. "Ford Focus" trong trường hợp này sẽ tiếp tục hoạt động mà không bị gián đoạn. Nhưng nếu chất chống đông có màu hơi nâu, thì mọi thứ thật tệ. Điều này có nghĩa là chất lỏng đã mất đi đặc tính chống ăn mòn (phụ gia được thêm vào thành phần ở giai đoạn sản xuất) và không còn thực hiện chức năng chính của nó - tản nhiệt.

Tự tay làm sạch bộ tản nhiệt bên trong

Vì vậy, chúng tôi đã rút hết chất chống đông bẩn. Điều gì nên được thực hiện tiếp theo? Bản chất của việc xả nước khá đơn giản - bạn cần để động cơ chạy bằng chất lỏng của bên thứ ba trong vài phút. Và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi hoàn toàn loại bỏ cặn và rỉ sét khỏi hệ thống. Nước cất thông thường có thể được sử dụng như một chất lỏng.

Chú ý! Nghiêm cấm sử dụng nước máy để xả bên trong. Nó có thể giải phóng quy mô và kích động nội bộăn mòn.

Thời gian gần đây, giới chơi xe rần rần tìm mua các sản phẩm chuyên dụng để vệ sinh tản nhiệt ô tô. Các chế phẩm này được trộn với nước cất theo một tỷ lệ nhất định và hoạt động mạnh trên quy mô. Kết quả là, sau một thời gian ngắn động cơ hoạt động, tất cả bụi bẩn tích tụ bên trong đều được rửa sạch khỏi bộ tản nhiệt.

Hãy cẩn thận! Không lạm dụng lượng sữa rửa mặt. Điều này có thể làm hỏng hệ thống làm mát động cơ. Tốt hơn là lặp lại quy trình tương tự vài lần, với lượng axit cho phép.

Sau khi kết thúc quy trình, hỗn hợp được lấy ra và đổ bằng nước cất sạch. Cuối cùng nó sẽ rửa sạch tàn dư của chất có tính axit. Ở giai đoạn cuối cùng, một chất chống đông đặc mới được đổ vào bể.

Tự làm vệ sinh bên ngoài bộ tản nhiệt

Hàng năm, những người lái xe phải đối mặt với một vấn đề như lông tơ của cây dương. Anh ta nhẫn tâm làm tắc các ô tản nhiệt. Kết quả là chất lỏng bên trong không được làm mát hoàn toàn. Động cơ chạy ở chế độ ngắt không tốt cho lốc máy và đầu xilanh. Ngoài ra, côn trùng có được trên các tổ ong. Điều này đặc biệt đúng đối với những người di chuyển đường dài. Côn trùng đào sâu vào tổ ong theo đúng nghĩa đen, rất khó để đưa chúng ra khỏi đó. Nhưng cho dù bộ tản nhiệt có bị ô nhiễm gì đi nữa thì việc xả nước sẽ giúp khắc phục tình hình. Điều này được thực hiện tốt nhất với máy phun rửa áp lực nhỏ.

Chú ý! Tổ ong tản nhiệt (cả nhôm vàđồng) có độ dày nhỏ, đó là lý do tại sao chúng rất dễ vỡ. Để không làm hỏng chúng, hãy chọn áp suất tối ưu trên bồn rửa mini.

Các chuyên gia không khuyến khích sử dụng hóa chất dựa trên các thành phần tích cực cho việc này. Điều này có thể gây hại cho bản thân bồn rửa mini và các ống trên bộ tản nhiệt. Rửa phần bên ngoài của bộ trao đổi nhiệt dưới áp suất nhỏ của nước, không có phụ gia hóa học.

Phương pháp thay thế để làm sạch bên ngoài bộ tản nhiệt

Ngoài ra, có thể sử dụng tẩy bộ trao đổi nhiệt. Trong trường hợp này, vai trò của máy lọc không phải do nước, mà là khí nén. Phương pháp khá hiệu quả và không gây hại cho bộ tản nhiệt. Hạn chế duy nhất là cần một máy nén mạnh. Điều này không có sẵn cho mọi người lái xe. Bộ trao đổi nhiệt được thổi từ phía sau. Bằng cách này, bạn có thể thổi bay tất cả bụi và côn trùng rơi ở mặt trước của phần tử.

Về phụ gia chống đông

Các nhà sản xuất vô lương tâm đang siêng năng cố gắng bán bất kỳ sản phẩm không cần thiết nào cho chủ sở hữu xe. Những gì bạn sẽ không tìm thấy trên kệ của các cửa hàng ô tô … Ví dụ, phụ gia trong chất chống đông.

Tại sao không mua chúng? Bất kỳ nhà sản xuất chất làm mát thông thường nào đã ở giai đoạn sản xuất đều bổ sung tất cả các chất phụ gia bôi trơn và chống ăn mòn cần thiết vào thành phần. Bạn không nên đi nhờ người khác - chỉ cần thay chất làm mát kịp thời và thỉnh thoảng xả bộ tản nhiệt.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách tự làm sạch bộ tản nhiệt. Xả bộ trao đổi nhiệtmột biện pháp phòng ngừa quan trọng để tránh bộ nguồn quá nóng trái phép.