2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Tiếng ầm ầm liên tục và tiếng ồn của hệ thống treo của ô tô có thể biến bất kỳ chuyến đi nào thành một cuộc thử nghiệm thực sự.
Tất cả những tiếng ồn này góp phần làm cho người lái xe mệt mỏi, tăng nguy cơ ngủ gật khi cầm lái và mất tỉnh táo trên đường. Về vấn đề này, nhiều người lái xe sản xuất cách âm bổ sung cho thân xe, vì tác dụng của hệ thống thông thường đôi khi hoàn toàn không có. Và hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau xem xét cách thức cách âm vòm bánh xe bằng chính tay mình.
Tại sao lại là vòm?
Vòm bánh xe chính xác là vị trí nguy hiểm trên xe, nơi phát ra nhiều tiếng ồn nhất. Hãy tự đánh giá, bởi vì trong khi lái xe, bạn sẽ liên tục nghe thấy tiếng ồn của các bánh xe bên trong, và đôi khi có cả tiếng kêu lục cục của các bộ phận của hệ thống treo. Trong thực tế, nó chỉ ra rằng cách âm của vòm bánh xe cùng với thùng xe làm giảm độ ồn khoảng ba mươi.bốn mươi phần trăm.
Dụng cụ chuẩn bị
Trong quá trình cách âm ô tô, chúng ta sẽ cần có những bộ dụng cụ sau:
- Máy sấy tóc xây dựng. Sự hiện diện của nó là bắt buộc, vì nguồn điện từ một ngôi nhà thông thường sẽ không đủ. Lựa chọn tốt nhất là thuê nó trong cửa hàng trong một ngày, vì chi phí của nó quá cao cho công việc như vậy.
- Bấm con lăn. Chúng ta sẽ cần yếu tố này cho vật liệu cách âm dạng lăn. Không có ý nghĩa gì khi thuê nó - tốt hơn là nên mua nó ngay lập tức, đặc biệt là vì nó có giá không quá 300 rúp.
- Kéo để cắt vật liệu.
- Dung môi. Nó có thể là xăng hoặc rượu etylic. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng bạch linh. Nó sẽ là chất tẩy nhờn hiệu quả hơn.
Vòm bánh xe cách âm từ bên trong như thế nào?
Công đoạn đầu tiên của công việc là xử lý vòm từ bên trong máy. Toàn bộ bản chất của tác phẩm như sau. Đầu tiên, bề mặt được làm sạch bụi bẩn, tẩy dầu mỡ (bằng một mảnh vải trước đó đã ngâm cồn hoặc xăng), sau đó toàn bộ bề mặt được xử lý bằng vật liệu tiêu âm.
Bimast là tốt nhất. Sau đó, lớp vật liệu tiếp theo được dán - "Accent". Nhờ đó, tiếng ồn của vòm có thể giảm đáng kể và âm thanh từ bên ngoài vào bên trong cabin có thể bị trì hoãn.
Vòm bánh xe bên ngoài được cách âm như thế nào?
Bạn có thể sử dụng phương pháp khác. Vòm cách âmbằng cách này rất hiệu quả nên ngày càng được nhiều người biết đến. Làm thế nào để tất cả xảy ra? Đầu tiên, tấm lót chắn bùn được tháo ra khỏi xe, sau đó toàn bộ kim loại được làm sạch bằng lớp sơn chống ăn mòn tại nhà máy. Loại bỏ nó không phải là quá dễ dàng, vì vậy ở đây bạn có thể sử dụng giấy nhám thô. Hơn nữa, như trường hợp trước, chúng tôi xử lý bề mặt bằng xăng hoặc cồn và dán lên bề mặt có lớp cách âm. Khả năng cách âm của vòm bánh xe với bên ngoài là bao nhiêu? Chúng tôi chỉ sử dụng những vật liệu chất lượng cao nhất cho công việc của mình. Tốt nhất là dán trên vòm bằng bộ giảm rung. Đây là vật liệu Bimast Bomb.
Nhân tiện, trong trường hợp này, không chỉ bản thân vòm được dán lên, mà còn cả tấm lót chắn bùn từ bên ngoài. Vì vậy, bạn sẽ đạt được kết quả tối đa từ công việc đã thực hiện. Ngoài ra, bạn có thể xử lý bề mặt bằng phương pháp cắt lách đặc biệt. Trong các cửa hàng, nó được bán dưới tên "IzolonTape". Độ dày của vật liệu này nên khoảng 8 mm. Đây là độ dày tối đa của IzolonTape.
Sắc thái
Khi nói đến cách âm bên ngoài của mái vòm, vấn đề ăn mòn là một vấn đề cấp bách ở đây. Vì vòm bánh xe thường xuyên tiếp xúc với các yếu tố bên ngoài (vào mùa hè, bùn và nước chảy ra từ dưới mặt lốp và vào mùa đông - tuyết), kim loại được xử lý sơ bộ bằng mastic dày trước khi áp dụng bộ giảm rung.
Cách âm bằng chất lỏng
Có một cách khác để giảm tiếng ồn của vòm. Anh ấy chắc chắn không phải là người nổi tiếng.như hai phần trước, nhưng vẫn cân nhắc. Cách âm như vậy bao gồm việc áp dụng các sản phẩm và hợp chất lỏng hấp thụ tiếng ồn đặc biệt (như mỡ pháo và mastic). Ưu điểm chính của phương pháp này là chế phẩm này hấp thụ hoàn hảo một số tiếng ồn và làm giảm tất cả các rung động bên ngoài.
Cách âm vòm cuốn tối đa
Bạn không thể dừng lại ở đó và cách nhiệt các vòm nhiều hơn nữa. Thực chất của phương pháp này như sau. Nếu tủ khóa (chắn bùn bằng nhựa) không được cung cấp trong thiết kế xe của bạn, bạn cần phải mua chúng. Bên ngoài, kim loại được làm sạch bụi bẩn, tẩy dầu mỡ và loại bỏ một lớp chống ăn mòn của nhà máy. Tiếp theo, chế phẩm Noise Liquidator được phủ lên bề mặt sạch. Ngoài tiếng ồn, nó còn có khả năng chống ăn mòn xuất sắc, vì vậy bạn không cần phủ mastic lên trên.
Chắn bùn mua ở cửa hàng cần được dán cẩn thận bằng bộ giảm rung cực mạnh. Người ta mong muốn rằng chất liệu này sẽ bao phủ 100% bề mặt của tủ đựng đồ. Đúng vậy, chỉ phần bên trong của tấm lót chắn bùn mới cần được xử lý bằng bộ giảm rung, tức là bộ phận tiếp xúc với vòm xe, chứ không phải bộ phận tiếp xúc với bánh xe. Để có hiệu quả cao hơn nữa, chúng tôi xử lý bề mặt của bộ giảm rung bằng Splen. Sau đó, bạn có thể lắp đặt tấm lót chắn bùn vào vị trí một cách an toàn. Vì các tủ khóa hiện nay được làm bằng vật liệu cách âm, các nắp tiêu chuẩn khó có thể giữ chúng tốt trong vòm (do khối lượng nhựa lớn hơn). Đó là lý do tại saoĐể đảm bảo độ tin cậy, chúng tôi sử dụng vít tự khai thác. Trước khi vặn chúng vào vị trí, bạn nên nhúng ốc vào hợp chất chống ăn mòn để sau này không xảy ra hiện tượng rỉ sét ở các mối nối. Bạn cũng có thể xử lý các lỗ đã khoan bằng chất chống ăn mòn hoặc sơn lót, nhưng điều này là không cần thiết. Do đó, chúng tôi đã đạt được hiệu quả tối đa của công việc và giảm gần một nửa độ ồn của vòm.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu cách thức cách âm của vòm bánh trước và vòm bánh sau bằng tay của chính mình. Ở đây chúng tôi đã mô tả một số cách cách âm - xử lý vòm từ bên ngoài và bên trong. Lựa chọn cái nào là tùy bạn, nhưng để đạt hiệu quả cao hơn, tốt hơn hết bạn nên sử dụng cả hai phương pháp.
Đề xuất:
Làm cách nào để cách âm ô tô đúng cách bằng chính tay bạn? Tài liệu và Mẹo cần thiết
Ngay cả trong một chiếc ô tô mới, cảm giác thích thú khi lái xe có thể bị hủy hoại bởi tiếng ồn liên tục từ lốp xe, xe ô tô khác, tiếng gió, v.v. Nhiều âm thanh không liên quan dần dần bắt đầu gây khó chịu ngay cả những người có hệ thần kinh rất ổn định. Để cứu mình khỏi tiếng ồn khó chịu, bạn cần phải làm rất nhiều công việc lắp đặt cách âm
Điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Cách tự điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Giá đỡ căn chỉnh bánh xe
Ngày nay, bất kỳ trạm dịch vụ nào cũng cung cấp tính năng điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe. Tuy nhiên, chủ xe có thể tự mình thực hiện thủ tục này. Vì vậy, họ sẽ học cách hiểu và cảm nhận chiếc xe của mình tốt hơn. Những người thợ sửa ô tô nhất trí cho rằng việc tự thiết lập căn chỉnh bánh xe là vô cùng khó khăn. Thực ra không phải như vậy đâu
Xe ba bánh: hai bánh trước hoặc hai bánh sau
Mười năm trước, những chiếc xe tay ga có động cơ khác thường bất ngờ lăn bánh trên đường. Chiếc xe tay ga ba bánh có thiết kế thực sự mang tính cách mạng, trong đó hai bánh không nằm ở phía sau mà ở phía trước. Ai đã nghĩ ra điều này đầu tiên là không rõ. Nhưng những mẫu xe đầu tiên, sau những đợt giảm cảm xúc dâng trào đã không gây được nhiều sự hào hứng trong lòng người tiêu dùng. Những nỗ lực mới đang được thực hiện. Những chiếc xe tay ga tương tự trông quen thuộc hơn nhiều, nhưng đúng như dự đoán, với hai bánh ở phía sau. Hãy nói về một số và các mô hình khác theo thứ tự
Tại sao cần cách âm vòm bánh xe ô tô
Tiếng ồn chính của bất kỳ chiếc xe nào không phải do động cơ tạo ra, mà do tiếng ầm ầm phát ra từ bánh xe tiếp xúc với đường nhựa. Vì vậy, để có một chuyến đi thoải mái hơn, để những âm thanh ngoại lai không làm mất tập trung và không khiến người lái lo lắng, hãy sử dụng cách âm vòm bánh xe của ô tô
Cách mở ổ khóa trên bánh xe không có chìa khóa: các cách
Cách mở khóa bánh xe không cần chìa, nếu bị mất hoặc bị hỏng, tùy thuộc vào loại thiết bị bảo vệ. Nếu bu lông bí mật tự xoắn mà không cần hàn, thì hãy sử dụng một trong các phương pháp được trình bày trong bài viết
