Range Rover Sport SVR: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Range Rover Sport là mẫu xe địa hình hạng sang cỡ trung được hãng xe Anh quốc phát triển dựa trên phiên bản tiền nhiệm Discovery 3. Loại xe này từ lâu đã trở thành một dấu hiệu của thị hiếu và uy tín. Và do đó, rất đáng để kể về nó, cũng như về tất cả các tính năng và đặc điểm của nó một cách chi tiết.

Bắt đầu

Chiếc xe nguyên mẫu Range Rover Sport được giới thiệu vào năm 2004 tại Detroit. Mục đích của buổi biểu diễn là để truyền đạt cho những người lái xe và các nhà phê bình những nét chính của sự mới lạ trong tương lai. Mô hình nối tiếp xuất hiện một năm sau đó - vào năm 2005. Công chúng đã được chứng kiến một chiếc crossover thể thao, mạnh mẽ được xây dựng trên khung gầm của mẫu Discovery với thân xe có thương hiệu.

Các nhà phát triển đã cố gắng hết sức để tạo ra một chiếc xe kết hợp hài hòa giữa sự phấn khích tột độ khi lái xe với chức năng và mục đích chung với sự thoải mái đáng kinh ngạc. Nhiều khả năng và dữ liệu đường hoàn thiện -đây là những đặc điểm chính của sự mới lạ vào giữa những năm 2000 của công ty Anh.

Hình thức

Ngoại thất thể thao của mẫu Range Rover Sport không chỉ đặc trưng bởi mui xe hạ thấp và hình dạng của các trụ C. Các chi tiết được các nhà thiết kế chăm chút tỉ mỉ thu hút rất nhiều sự chú ý. Đây là cặp ống xả đôi và cửa hút gió ngoạn mục. Ngoài ra, các cơ cấu phanh có thương hiệu và nhiều màu sắc không thể không được chú ý. Cũng cần lưu ý rằng chủ nhân của chiếc xe này có cơ hội đánh giá thấp hệ thống treo khí nén. Nó có tính năng này. Nhân tiện, điều này rất thực tế, đặc biệt khi bạn cần tăng độ ổn định ở tốc độ cao hơn.

Một hệ thống có tên là Phản ứng địa hình điều chỉnh hệ thống treo. Chính cô ấy là người phân tích mặt đường và dựa trên dữ liệu nhận được, chọn chế độ. Người lái chỉ cần di chuyển công tắc đến vị trí mong muốn. Nhân tiện, các đặc điểm nổi bật của thân xe (và nó có khung được hàn) cung cấp độ cứng xoắn tuyệt vời. Điều này giúp bạn có thể mở bất kỳ cửa nào và ra khỏi xe một cách an toàn ngay cả khi bánh xe đang treo ra. Hoặc ngược lại, quay trở lại bên trong.

Hệ thống truyền lực

Lần đầu tiên, động cơ sửa đổi của công ty Jaguar bắt đầu xuất hiện trên những chiếc xe của công ty Land Rover của Anh. Vì vậy, phiên bản Range Rover Sport HSE tự hào có động cơ hút khí tự nhiên 4,4 lít công suất 300 mã lực. Mô hình, được gọi là Supercharged, có một động cơ khác. Nó tạo ra tới 390 "ngựa"với thể tích 4,2 lít. Và đây, tất nhiên, là hình chữ V. "tám". Chính động cơ này đã khiến chiếc xe trở thành mẫu xe năng động và nhanh nhất trong toàn bộ lịch sử của Land Rover. Mỗi động cơ đều có khả năng bảo vệ tuyệt vời chống lại bụi, nước, chất bẩn và mọi thứ khác có thể tìm thấy trên đường địa hình. Và thực tế này không có gì đáng ngạc nhiên. Rốt cuộc, Range Rover Sport là một con quái vật thực sự, có thể dễ dàng nhào đất sét ướt và vượt qua các rào cản nước.

Đây là một chiếc xe dẫn động bốn bánh. Và mô-men xoắn được truyền qua hộp số ZF "tự động" thích ứng 6 băng tần. Hộp số này có chế độ thể thao. Nó cũng được trang bị một hệ thống gọi là Command Shift. Nhờ nó, bạn có thể chuyển đổi tốc độ theo cách thủ công. Và số "tự động" giảm, vốn được thiết kế để sử dụng trong điều kiện đường xá đặc biệt khó khăn, được kích hoạt bằng một công tắc điện đặc biệt. Bạn có thể nhấp vào nó khi đang di chuyển.

Một tính năng công nghệ cao khác là vi sai trung tâm được điều khiển điện tử.

Mới 2015/16

Vì vậy, ở trên nó đã được giới thiệu về những mẫu xe thể thao đầu tiên của "Range Rovers". Và bây giờ đã đến lúc chuyển sang tính mới của năm nay. Và đây là Range Rover Sport SVR, một chiếc xe có mọi quyền được gọi là xe thể thao đa dụng. Bởi vì anh ấy là như vậy! Điều thú vị là Range Rover Sport SVR đã đến được Vòng quay phía Bắc của Nurburgring. Và mô hình mới đã hoàn thành vòng đua chỉ trong 8,14 phút! Nhân tiện, kết quả tốt nhất trong sốcrossover và SUV. Và đây là mô hình mạnh nhất trong lịch sử của công ty.

Tính năng bên ngoài

Điều gì làm nên sự khác biệt của Range Rover Sport SVR? Theo truyền thống, việc xem xét nên bắt đầu với ngoại thất. Điểm mới lạ là bộ la-zăng hợp kim 21 inch, được "trang bị" trong lốp tất cả các mùa, kích thước là 275 / 45R21. Như một lựa chọn bổ sung, những người mua tiềm năng được cung cấp loại lốp có tên Conti Sport Contact 5 từ Continental. Chúng có kích thước hơi khác một chút - 295 / 40R22. Các cửa hút gió lớn có thể nhìn thấy ở cản trước, qua đó các bộ phận và cụm máy được làm mát tích cực.

Đường mái cũng rất nổi bật. Nó nổi bật với viền tương phản tươi sáng, hoàn thiện cánh lướt gió. Cản sau cũng thành công - bốn ống xả kép có thể được nhìn thấy dọc theo các cạnh của bộ khuếch tán. Nhân tiện, nó có van điều khiển điện tử. Nhìn chung, ngoại hình hài hòa, hoàn chỉnh, đậm chất thể thao - mọi thứ đều theo truyền thống tốt nhất của hãng Anh Quốc.

Tổng quan về nội thất Range Rover Sport SVR

Những bức ảnh trên đã cho thấy nội thất của chiếc xe này sang trọng đến mức nào. Bên trong, mọi thứ đều được hoàn thiện bằng những vật liệu đắt tiền. Nhưng bản thân thiết kế thu hút sự chú ý gì! Thể thao nhưng rất tinh vi! Đây là một tính năng mới. Ghế thể thao hình xô trông rất thú vị. Da mềm có chèn carbon trang trí trông rất phong phú. Nhưng yếu tố sáng giá nhất là màn hình máy tính chuyến đi 12,3 inch,Thực tế được bổ sung bởi một màn hình cảm ứng. Nó nằm trên bảng điều khiển trung tâm.

Và người ta đã quyết định đặt một hệ thống cực kỳ thông minh được gọi là Phản ứng địa hình 2 trên ngư lôi trung tâm. Nó thực sự bao gồm "bộ não điện tử". Hệ thống này liên tục quét và phân tích mặt đường và đảm bảo rằng chiếc xe sẽ ngay lập tức thích ứng với tình huống. Kể cả việc tài xế không vô tình "cắt" gương bên gốc cây thì hệ thống này cũng lo trước.

Tính năng

Bây giờ cần nói về phần kỹ thuật của Range Rover Sport SVR. Tất nhiên, các đặc điểm của chiếc SUV thể thao này đều ở mức khá. Dưới mui xe lắp động cơ 8 xi-lanh hình chữ V, thể tích 5000 cm³ (!). Nó được trang bị một quạt gió. Động cơ này tạo ra công suất 550 "ngựa". Điều thú vị là phiên bản tiền nhiệm của mô hình này có động cơ kém mạnh mẽ hơn. Nói chính xác hơn, có ít hơn 40 "con ngựa" ở đó. Và đơn vị này được dẫn động bởi một hộp số 8 băng tần hiện đại. Đương nhiên, đây là "tự động", được biết đến như một đại diện của dòng ZF 8HP70.

Tất nhiên, Range Rover Sport SVR trong hình trên là một chiếc xe dẫn động bốn bánh. Mô-men xoắn được phân phối chính xác theo tỷ lệ 50 đến 50. Nhưng! Nếu cần, người lái có thể chuyển hướng lực đẩy sang cầu trước hoặc cầu sau. Tất cả phụ thuộc vào những gì anh ta cần. Đây là một tính năng rất tiện dụng.

Cái nàyChiếc SUV có thể tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 4,2 giây. Và tốc độ tối đa là 260 km / h. Nó bị giới hạn về mặt điện tử (tối đa nhiều hơn 10 km so với bình thường).

Điều cần biết

Như bạn có thể thấy ở trên, Range Rover Sport SVR có thông số kỹ thuật rất mạnh mẽ. Nhưng đó không phải là tất cả những gì cần nói về mô hình.

Vì vậy, ví dụ, chiếc xe có thể thể hiện đặc điểm của nó không chỉ trên đường đua. Nhờ hệ thống treo khí nén, bạn có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm một cách độc lập. Có nghĩa là, bạn có thể cho xe thích ứng với hầu hết mọi cung đường (hoặc đến những nơi hoàn toàn không có vùng phủ sóng). Được biết, mô hình đã nhận được một hệ thống gọi là Hệ thống cảm biến Wade. Đó là nhờ cô ấy mà nó quay ra để đo độ sâu của Ford, mà người lái xe vượt qua trên chiếc SUV của mình. Các cuộc thử nghiệm và lái thử đã cho thấy chiếc xe này có thể vượt qua một chiếc xe ford có độ sâu 85 cm! Và chiếc xe này cũng có thể dễ dàng kéo theo một rơ-moóc nặng ba tấn. Như bạn có thể thấy, chiếc xe thực sự độc đáo. Về chức năng và tính thực tế, cô ấy không nắm giữ.

Chi phí

Chiếc SUV mạnh mẽ mới đã có mặt tại Mỹ vào năm 2015 với giá 110.475 USD. Đây là mức tối thiểu. Ở Nga là gì? Chúng tôi cũng đã có sẵn chiếc xe này. Không phải ở tiệm, mà từ những người tự mang xe từ nước ngoài về.

Phiên bản có mui toàn cảnh, nội thất kết hợp, hệ thống âm thanhKinh tuyến 1700 W và các thiết bị khác, danh sách lên tới hàng chục vị trí, sẽ có giá khoảng 11 triệu rúp.

Và các mẫu xe hoàn toàn mới vẫn có sẵn tại các showroom trong gói 5.0 S / C AT HSE Dynamic. Đặc điểm của những cỗ máy này là động cơ 5 lít công suất 510 mã lực và danh sách thiết bị phong phú. Bên trong thực sự có mọi thứ bạn có thể cần: ABS, kiểm soát độ bám đường, hệ thống lái trợ lực điện và khả năng điều chỉnh, cảm biến đỗ xe, hệ thống sưởi (ở mọi nơi), hệ thống camera toàn diện, gói tùy chọn In Control ™ Connect và nhiều hơn thế nữa. Một chiếc xe như vậy sẽ có giá khoảng 8 triệu rúp. Có thể như vậy, luôn có những người mua những chiếc xe đắt tiền như vậy.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Và cuối cùng, một vài lời về cách chủ sở hữu và những người am hiểu nói về chiếc xe này. Họ phân biệt ba lợi thế chính: quyền lực, sự thoải mái và khả năng bảo vệ. Chỉ có hai thiếu sót, và một trong những thiếu sót hợp lý (vì giá cao thuộc về thứ hai). Và nó nằm ở độ bền thấp của một số bộ phận của thiết bị điện tử và khung gầm. Ví dụ, máy tính trên bo mạch đôi khi có thể phát ra một số lỗi bất thường, sau đó sẽ biến mất. Tuy nhiên, tin tốt là không có đánh giá tiêu cực nào về các điểm chính. Phần còn lại có thể được sửa.