Nissan Navara: mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá

Mục lục:

Nissan Navara: mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá
Nissan Navara: mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá
Anonim

Bán tải Nissan Navara là dòng xe hạng SUT, tạm dịch là "xe tải thể thao đa dụng." Chiếc xe là một trợ thủ đa năng vừa có thể chở khách (và hàng hóa) từ điểm "A" đến điểm "B", và được sử dụng như một phương tiện đi địa hình. Lợi ích của hệ dẫn động bốn bánh plug-in và điểm hạ cánh cao cho phép điều này.

Thế hệ đầu tiên

Nissan Navarara mắt lần đầu tiên như một mẫu xe đích thực tại các triển lãm xe máy quốc tế vào năm 1997. Ông đã thay thế trên dây chuyền lắp ráp chiếc xe tải Pickup Datsun Hardbody Trucks "đã nghỉ hưu", có nguồn gốc từ những năm 1930. Ở một số vùng, xe còn được gọi là Frontier và NP300.

So với Datsun Hardbody, chiếc xe được phân biệt bởi một số cải tiến kỹ thuật (mặc dù toàn bộ phần cơ sở vẫn tương tự) và thiết kế được thiết kế lại hoàn toàn. Nếu người tiền nhiệm là một chiếc xe tải nhỏ thương mại với phần thân rời, thì Navara đã là một trợ lý gia đình vớithiết kế hiện đại và một thân xe ở phiên bản hai và bốn cửa. Kích thước phù hợp với một chiếc xe bán tải: chiều rộng - 1,85 m; chiều dài - 5, 22 m; chiều cao - 1,77 m; khoảng sáng gầm xe - 239 mm.

Tại Châu Âu, Nissan Navara thế hệ D22 đầu tiên được trang bị 6 loại động cơ (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) với dung tích 2,4-3,3 lít. Phổ biến nhất là sửa đổi với đơn vị năng lượng 3,2 lít 75 kilowatt. Tại thị trường Mỹ, Navara được trang bị động cơ KA24E I4, dung tích 2,4 lít. Vào tháng 2 năm 2003, động cơ VG33E V6 3,3 lít xuất hiện. Ở Bắc Mỹ, mô hình đã được tái thiết kế vào năm 2001.

Xe Nissan Navara 1997
Xe Nissan Navara 1997

Thế hệ thứ hai

Năm 2004, Nissan Navara được thiết kế lại đáng kể. Thiết kế thể hiện rõ ràng sự liên tục của nhiều thế hệ, nhưng kích thước đã phát triển đáng kể: chiều dài của cơ thể đã vượt quá 5,5 mét. Chiếc xe tải được cập nhật dựa trên nền tảng Nissan F-Alpha mới và có khung thang được đóng hộp hoàn chỉnh. Chiều dài cơ sở 3.2m, khả năng chịu tải gần như lên đến 3 tấn.

Động cơ tiêu chuẩn của Nissan Navara là loại A 4.0L VQ-family V6 (VQ40DE), sản sinh công suất 261 mã lực. Với. (195 kW) và mô-men xoắn 381 Nm. Ngoài ra còn có động cơ QR25DE bốn xi-lanh với công suất 152 mã lực. Với. (113 kW) và 232 Nm. Hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn có thể được thay thế bằng hộp số "tự động" 5 cấp. Trong tình huống bình thường, truyền động đến bánh sau, tuy nhiên, nếu cần thiết, bánh trước được kết nối với tỷ lệ 50/50%. Các tùy chọn kiểm soát lực kéo và hỗ trợ xuống dốc có sẵn vàleo núi.

Nissan Navara: thông số kỹ thuật
Nissan Navara: thông số kỹ thuật

Navara D40

Nissan Navara với mã nội bộ D40 được giới thiệu vào tháng 3 năm 2005 tại Geneva Motor Show. Nó tương tự như Pathfinder SUV, nhưng là một phiên bản bán tải. Hai chiếc xe có cơ sở kỹ thuật chung và sử dụng các bộ phận có thể thay thế cho nhau. "Navara" có cấu trúc khung, hệ thống treo trước độc lập với xương đòn và trục sau cứng với lò xo lá.

Động cơ là loại diesel thông thường 2,5 lít với hình dạng tuabin thay đổi. Động cơ cung cấp cho xe một lực là 174 lít. Với. (128 kW) với mô-men xoắn 403 Nm. Một thời gian sau, nhà máy điện đã được sửa đổi để tiết kiệm nhiên liệu, trong khi công suất giảm nhẹ - còn 171 mã lực. Với. Tại các thị trường thế giới, cũng có một bản sửa đổi với động cơ xăng 4 lít V6 (269 mã lực).

Salon Nissan Navara
Salon Nissan Navara

Phục hồi

Cuối năm 2007, mẫu Navara được nâng cấp. Hai tùy chọn màu mới đã có sẵn, bánh xe hợp kim được thiết kế lại để thời trang hơn. Đèn báo rẽ hai bên đã được chuyển từ chắn bùn sang gương ngoại thất. Nội thất sử dụng vật liệu và vải tốt hơn. Bộ rảnh tay Bluetooth hiện có sẵn cho tất cả các phiên bản. Tùy chọn trang bị tăng lên bốn tùy chọn:

  • XE (Gói cơ bản).
  • SE (thoải mái).
  • LE (sang trọng).
  • White Elements (Phiên bản đặc biệt).

Thú vị nhất là lựa chọn cuối cùng, được thiết kế cho những người yêu thích trượt tuyếtcác môn thể thao. Các sửa đổi bao gồm thiết bị để lắp và vận chuyển ván trượt, lốp ghi đông với bánh xe hợp kim 17 inch màu đen độc quyền, hộp để đựng dụng cụ thể thao. Cabin được trang bị ghế sưởi bọc da đen. Với một khoản phí bổ sung, có thể cài đặt gói điều hành với hệ thống định vị DVD, đài MP3-CD và hệ thống nhận dạng giọng nói.

Năm 2008, lớp hoàn thiện bằng bạch kim đã được thêm vào LE Double Cab. Xe bao gồm ghế da có sưởi và điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh Bose, hệ thống định vị DVD với camera chiếu hậu, cửa sổ trời bằng kính, la-zăng hợp kim 17 inch và nhiều trang trí theo phong cách Gun Metal Grey.

Vào tháng 3 năm 2010 tại Geneva Motor Show, phiên bản tiếp theo của Navara đã được giới thiệu. Nó được đặc trưng bởi lưới tản nhiệt mới, đèn pha cập nhật và cản trước kém sắc cạnh hơn. Bên trong, các vật liệu mới được sử dụng và cách bố trí các nút điều khiển trong bảng điều khiển trung tâm đã được sửa đổi. Có hệ thống định vị cảm ứng đặc biệt, đèn pha xenon và camera lùi.

Đặc tính kỹ thuật của Nissan Navara cũng đã thay đổi. Động cơ diesel 2,5 lít đã được sửa đổi và hiện có công suất lên tới 190 mã lực. Với. (140 kW), mô-men xoắn 450 Nm và tiêu thụ lượng nhiên liệu diesel trung bình 8,4 lít / 100 km, ít hơn so với mô hình trước đó. Động cơ diesel 3.0 lít V6 công suất 231 mã lực cũng được cung cấp. Với. (170 kW) và mô-men xoắn 550 Nm đáp ứng tiêu chuẩnkhí thải Euro 5 và cho phép bạn vận chuyển một xe đầu kéo 3 tấn.

Nissan Navara: động cơ
Nissan Navara: động cơ

Thế hệ thứ ba

Năm 2015, công ty Nhật Bản đã ra mắt dòng Navara NP300, dựa trên nền tảng cập nhật. Chiếc xe đã trải qua nhiều thay đổi nhất trong thập kỷ qua. Thiết kế dựa trên khung thang với hệ thống biến dạng phía trước được cải tiến, đã nâng cao đáng kể độ an toàn. Hệ thống treo đã được cải thiện - hệ thống lò xo lá truyền thống ở phía sau đã được thay thế bằng lò xo mạnh hơn nằm trên năm tay đòn.

Nhờ những nỗ lực của các nhà thiết kế, chất lượng xe đã trở nên thoải mái hơn và khả năng kiểm soát rõ ràng. Các cuộc thử nghiệm độc lập đã cho thấy hệ thống treo mới có mức độ bù sốc lớn hơn rất nhiều, giúp “nuốt chửng” các hố, ổ gà, đường ray một cách hiệu quả tại các điểm giao cắt. Lái xe trên đường đất không khác nhiều so với lái xe trên đường nhựa. Mặc dù đi nhẹ nhàng nhưng khả năng chịu tải vẫn khá ổn:

  • 880 kg để sửa đổi mức đầu vào (DX 4 × 2);
  • 930 kg - cho phiên bản ST-X 4 × 4;
  • 986 kg - dành cho ST "trung bình" 4 × 4;
  • trên 1000kg đối với RX 4 × 2.

Mặc dù thực tế là tỷ số lái ở các góc quá "dài" (khoảng 3,75 lượt đối với ST-X và ít nhất 4,25 lượt đối với RX với lốp 16 inch hẹp), chiếc xe được điều khiển khá chính xác..

Đánh giá Nissan Navara
Đánh giá Nissan Navara

Thiết bị

Ngoài khung gầm được chỉnh chu, nội thất đã được cải tiến đáng kể. Tất cả các Navara đều đã có trongcơ sở trang bị đèn pha tự động, điều khiển hành trình, điện thoại Bluetooth, máy tính hành trình, ghế sau gập, vô lăng điều chỉnh và điều khiển, 4 cửa sổ chỉnh điện, ổ cắm 12 volt, gương nội thất chống chói và hệ thống âm thanh CD / AM / FM với sáu loa với đầu vào USB / AUX.

Ngoài ra, chủ sở hữu ST-X chắc chắn sẽ đánh giá cao khả năng ra vào không cần chìa khóa và khởi động bằng nút bấm, ghế trước có sưởi, ghế phụ chỉnh 8 hướng, điều hòa khí hậu hai vùng, màn hình cảm ứng 7 inch, cửa sổ trời, bánh xe 18 inch, Đèn pha LED, gương ngoại thất có sưởi với đèn báo LED, đèn sương mù, bậc thềm bên và các tiện ích khác.

Chịu trách nhiệm bảo mật (ở tất cả các phiên bản):

  • bảy túi khí;
  • Kiểm soát ổn định (VDC) với Vi sai giới hạn trượt phanh (ABLS);
  • kiểm soát lực kéo (TCS);
  • hệ thống chống bó cứng phanh (ABS);
  • lực phanh điện tử (EBD);
  • hỗ trợ phanh (BA);
  • năm dây đai an toàn ba điểm bao gồm bộ giới hạn tải trọng ở ghế trước và bộ phận tăng đơ.

Đánh giá

Nissan Navara đã chứng tỏ là người bạn đồng hành tuyệt vời của gia đình. Nó phù hợp để đưa trẻ em đến trường an toàn, vận chuyển hàng hóa quá khổ và đi lại trong tự nhiên. Chiếc xe khá đáng tin cậy, thích hợp hoạt động ở những vùng khí hậu khắc nghiệt. giải phóng mặt bằng cao vàổ cắm tất cả các bánh cung cấp khả năng xuyên quốc gia tốt. Chủ xe lưu ý động cơ mô-men xoắn cao năng động, không bị kêu quá mức.

Đáng ngạc nhiên là với kích thước đáng kể, nội thất không thể gọi là rộng rãi. Tuy nhiên, thùng hàng chiếm không gian hữu ích của hành khách. Một lần nữa, do kích thước và trọng lượng lớn trên đường trượt nên bánh sau trượt một chút khi vào cua. Đối với nhiều người, nhược điểm quan trọng là chi phí cao cho cả bản thân chiếc xe và việc sửa chữa / bảo dưỡng.

Đề xuất: