Xe máy "Ấn Độ": đặc điểm, ảnh, giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Lịch sử của công ty nổi tiếng thế giới bắt đầu vào mùa hè năm 1900 tại một thị trấn nhỏ của Mỹ. Điều đáng chú ý là - rất lâu trước khi Harley-Davidson ra đời. Chiếc mô tô Ấn Độ được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1901 với số lượng 6 chiếc, trong đó chỉ có 3 chiếc được bán ra. Và chỉ trong 14 năm, công ty đã trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới. Nhưng lịch sử của người da đỏ đáng để kể chi tiết hơn.

Lịch sử của một công ty Mỹ

George Handy, một trong những người sáng lập của Indian, đã nghiêm túc đi xe đạp. Đối với anh, đó không chỉ là một công việc kinh doanh, mà còn là một cách sống. Ngay sau đó anh phải gặp kỹ sư tài năng Oscar Hedstrom, người đã trình bày cho anh phát minh mới của mình. Chẳng bao lâu, dưới sự lãnh đạo của George và Oscar, một công ty sản xuất chung được thành lập tại Massachusetts. Không có gì ngạc nhiên khi sự sáng tạo của hai người Mỹ bản địa đã nhận được một cái tên như vậy - "Indian".

Ban đầu, công ty làm ăn không tốt, nhưng theo thời gianNhững chiếc mô tô của người Mỹ da đỏ đã trở nên vô cùng phổ biến trên toàn thế giới. Ví dụ, 15 năm sau khi thành lập, công ty đã sản xuất 31.950 chiếc mô tô cổ điển của Mỹ.

Sự tiến hóa của một huyền thoại người Mỹ - Mô tô của người da đỏ

Những mẫu xe mô tô đầu tiên khá đặc biệt và được trang bị động cơ 1 xi-lanh dung tích nhỏ (215cm3), van ngon tự động và hệ dẫn động xích toàn phần. Đạt được sự phổ biến rộng rãi trong những năm đó không phải là điều quá dễ dàng, nhưng các nhà sản xuất, với sự trợ giúp của một động thái quảng cáo chu đáo, đã có thể đạt được thành công xứng đáng.

Thật đơn giản - họ đã tham gia tích cực vào tất cả các cuộc đua và triển lãm xe đạp đang diễn ra. Tất nhiên, chúng nhanh chóng được chú ý, và sau đó, đơn đặt hàng xe máy giảm như diều gặp gió.

Tất nhiên, mỗi năm xe máy của Ấn Độ ngày càng được cải thiện nhiều hơn. Hiện tại, từ "Indian" được gắn với các mẫu xe như Scout, Four và Chief, nhưng Powerplus 1915 đáng được quan tâm đặc biệt.

Mẫu Powerplus của Ấn Độ

Chính xác thì tại sao mô hình của huyền thoại "Ấn Độ" này lại đáng được quan tâm đặc biệt? Thực ra có nhiều lý do. Đầu tiên, chiếc xe đạp này được trang bị động cơ 1000cc, theo Hiệp hội Kỹ sư Giao thông Vận tải, là 7hp. s., và trên thang đo đặc biệt của lực kế - từ 16 đến 17 lít. Với. Tính năng thứ hai của mô hình này làChính vì chiếc mô tô này mà một công ty nổi tiếng gần như phá sản. Thực tế là 20 nghìn chiếc xe máy đầu tiên được sản xuất dành riêng cho chính phủ Hợp chủng quốc Hoa Kỳ với mức giá không mấy hấp dẫn - khoảng 185 nghìn USD. Điều này là do tính toán sai chi phí của người da đỏ huyền thoại.

Về sau, những chiếc mô tô có dung tích máy lớn (từ 1000 phân khối trở lên) trở nên phổ biến hơn, và những người sành sỏi thực thụ của Mỹ đã mua chúng vào những năm 20.

Một mẫu khác cũng đáng được quan tâm đặc biệt là Mẫu Đơn Ấn Độ

Những mẫu mô tô đầu tiên của công ty huyền thoại có đặc điểm rõ ràng là xe đạp với khung hình kim cương gắn trên chúng và bình xăng có gù, nằm ở bánh sau. Tuy nhiên, ngay cả những mẫu đầu tiên cũng không bị tước đi nhiều cải tiến và đổi mới. Vì vậy, ví dụ, bộ truyền động xích ngày càng được sử dụng nhiều hơn thay cho bộ truyền động dây đai, xe máy bắt đầu được trang bị bộ chế hòa khí thay vì bấc hay đèn khò nguyên thủy.

Chiếc "Indian" đầu tiên - một chiếc mô tô, bức ảnh phản ánh đầy đủ các tác phẩm kinh điển của Mỹ - đã được sơn màu xanh đậm, kỳ lạ. Màu sắc cổ điển gắn liền với huyền thoại này là màu đỏ, và chính màu sắc này mà các mẫu xe sau đó đã được sơn. Nhân tiện, Indian Red đầu tiên được phát hành vào năm 1904. Đây cũng là năm cuối cùng xe máy được chế tạo trong khung xe đạp.

Mọi thứ mới đều là thứ cũ bị lãng quên

Những chiếc mô tô cổ điển, có những bức ảnh cho phép bạn chìm sâu vào bầu không khí đặc biệt của quá khứ, hiện đang trở nên phổ biến đáng kể, trên nhiều khía cạnh, vượt qua cả thời kỳ huy hoàng trước đây của nó. Một vòng quay mới trong lịch sử xe máy Ấn Độ rơi vào những năm 90 - đó là thời điểm những người sành xe hai bánh thực sự bắt đầu mua lại thương hiệu này. Tất nhiên, nhiều nguyên mẫu của huyền thoại người Mỹ đã xuất hiện ở nhiều quốc gia - có và không có logo của công ty. Anh, Đức và Pháp, Thụy Điển và Úc - ở tất cả các bang này và nhiều bang khác, những chiếc xe đạp này bắt đầu xuất hiện trở lại.

Hơn nữa, một số công ty đã trực tiếp tuyên bố sẵn sàng bắt đầu sản xuất xe máy của Mỹ. Tuy nhiên, mọi thứ hóa ra không đơn giản như vậy - quyền đối với thương hiệu nằm trong tay một số chủ sở hữu. Tuy nhiên, vào năm 1999, mọi thứ đã được quyết định có lợi cho một tập đoàn gồm các công ty Mỹ và Canada, lần lượt, chuyên về phục hồi Indian. Xe máy và các mặt hàng có thương hiệu khác đã được tung ra cùng năm.

Hơi thở mới của tác phẩm kinh điển của Mỹ

Chiếc mô tô đầu tiên "Indian" ("Indian Chief") là một chiếc tàu tuần dương khá nặng, được trang bị động cơ V 2 xi-lanh, truyền lực tới bánh sau và các cánh cụ thể che gần hết bánh xe và là một trong những tính năng đặc trưng của chiếc mô tô này, đặc biệt là cho những năm 40.

Sau tất cảchỉ một năm, một tập đoàn gồm các công ty Canada và Mỹ đã giới thiệu một mô hình hoàn toàn mới của Ấn Độ. Xe mô tô có thiết kế thể thao hơn và có cái tên đặc trưng của Mỹ - "Scout". Và một năm sau, các nhà sản xuất đã giới thiệu một mẫu xe khác là sự giao thoa giữa Scout và Chief - mẫu Spirit được phát hành vào năm 2000 và ngay lập tức nhận được sự yêu thích đặc biệt của những người hâm mộ dòng xe máy huyền thoại.

Những chiếc mô tô huyền thoại đến từ Mỹ

Ngày nay, công ty sản xuất Ấn Độ nổi tiếng, có nhà máy riêng đặt tại Gilroy (California). Điều đáng chú ý là nhà sản xuất hiện đại đang có những kế hoạch lớn - công ty sẽ bắt đầu sản xuất động cơ của riêng mình trong tương lai gần. Hơn nữa, tập đoàn của các công ty Mỹ và Canada đã công khai tuyên bố rằng họ có kế hoạch giành lại vị trí là nhà sản xuất xe máy lớn nhất tại Hoa Kỳ trong tương lai gần.

Mô hình, được phát hành vào năm 2011, là một kính vạn hoa của những sáng tạo không thể bỏ qua ngay cả bằng mắt thường. Giờ đây, phụ tùng cho những chiếc xe máy cổ đã trở nên hợp lý hơn nhiều và có chất lượng tốt hơn. Kẹp phanh mạ crôm toàn bộ, lốp xe nguyên bản, ống xả bằng thép không gỉ và nhiều thứ khác mang đến vẻ sang trọng đặc biệt cho mẫu xe mới. Tất nhiên, mẫu xe này sẽ không khiến những người sành sỏi về mô tô huyền thoại của nước Mỹ thờ ơ.

Cái giá phải trả của Giấc mơ Mỹ

Còn gì đáng giá hơnnói thêm về những chiếc xe máy nổi tiếng của Mỹ? Giá của thú vui này ở Hoa Kỳ dao động trong khoảng 30 nghìn đô la. Indian Chief Blackhawk Dark được trang bị động cơ V-twin 1720cc. Hơn nữa, xe được trang bị hộp số 6 cấp, phanh đĩa nâng cấp, hệ dẫn động dây đai. Vì vậy, một chiếc Ấn Độ hiện đại được trang bị bình xăng chỉ hơn 20 lít và chiếc mô tô này nặng gần 350 kg.

Tin vui cho những người hâm mộ dòng xe này - công ty đang chuẩn bị tung ra một loạt xe máy mới vào năm 2014, đây chắc chắn sẽ trở thành một sự kiện mang tính bước ngoặt trong lịch sử ngành công nghiệp xe máy Mỹ. Người ta chỉ có thể hy vọng và chờ đợi - điều gì sẽ xảy ra nếu công ty lấy lại được vinh quang trước đây và trở thành người dẫn đầu không thể tranh cãi trong ngành công nghiệp này?

Retromotorcycle hoặc sang trọng hiện đại

Tất nhiên, những chiếc xe máy kiểu này không phải phù hợp với tất cả mọi người. Có nhiều lý do: chi phí của niềm vui này, các tính năng của hoạt động và các chi tiết cụ thể của chuyến đi. "Indian" hoàn toàn không phù hợp với những người mới lái xe - động cơ mạnh và khối lượng khá lớn - người mới bắt đầu khó có thể xử lý được điều này trên đường.

Nhưng những người sành sỏi thực sự của những chiếc xe cổ điển và đơn giản là những chiếc xe đẹp chắc chắn sẽ thích huyền thoại người Mỹ này. Mô tô "Ấn Độ" là sự lựa chọn của những người hoàn toàn hòa tan trong bầu không khí của tự do và gió. Chiếc xe đạp này là thích hợp nhất cho những chuyến đi đường dài nhàn nhã. Mặc dù, điều đáng chú ý, sức mạnh của động cơ cho phép bạn phân tán khối lượng nặng nề này và cảm nhậnvua của những con đường.

Bây giờ chúng ta có thể tự tin nói rằng Indian không chỉ là một chiếc mô tô, nó còn là một chiếc xe đạp huyền thoại chính thức, tên tuổi của mọi người. Chắc chắn, công ty được thành lập vào năm 1900, hiện sẽ đạt được các mục tiêu của mình và rất sớm trở thành công ty dẫn đầu về sản xuất xe máy tại Hoa Kỳ.