Stels 400 Enduro: tính năng, thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

400cc xe enduros của Trung Quốc có một vị trí đặc biệt trên thị trường mô tô. Hàng sản xuất tại Thiên Đế Quân dường như không còn ngày một ngày hai, không hại mắt với thiết kế quái dị, không vỡ vụn thành bụi trong quá trình hoạt động. Tất nhiên, xe máy kém hơn về mặt kỹ thuật so với các đối thủ phương Tây, nhưng khả năng cạnh tranh của chúng đang dần tăng lên. Và giá cả tương đương với chi phí bán lại của Nhật Bản.

Stels 400 Enduro là một ví dụ điển hình của ngành công nghiệp xe máy hiện đại của Trung Quốc. Nó có một diện mạo hoàn toàn hiện đại, các đặc tính kỹ thuật và động lực học. Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua kỹ thuật này, bài viết của chúng tôi, kể về tất cả các tính năng của nó, sẽ rất hữu ích cho bạn. Và việc xem xét các đánh giá của chủ sở hữu sẽ cho bạn ý tưởng về những gì mong đợi từ chiếc xe máy này đang được sử dụng.

Tính năng của mô hình

TemXe máy Enduro chủ yếu là một kỹ thuật để giải trí, không phải là một thiết bị thể thao. Nó được thiết kế dành cho người hâm mộ nhảy qua các chướng ngại vật và dòng suối, phun các tia nước xung quanh anh ta. Một vận động viên nghiêm túc có nhiều khả năng chú ý đến Honda hoặc KTM hơn. Nhưng sẽ trảgấp đôi.

Và nếu bạn chỉ coi đi xe địa hình là một sở thích mà bạn sẵn sàng mua một chiếc xe đạp rẻ tiền, thì có lẽ các sản phẩm Ste alth chỉ dành cho bạn.

Thiết kế

Đúng như bạn mong đợi, khi phát triển mô hình, nhà sản xuất đã sử dụng ý tưởng từ các đồng nghiệp Nhật Bản để truyền cảm hứng. Nhưng không cần phải nói rằng phong cách của một trong những chiếc xe đạp nổi tiếng được thể hiện rõ ràng trong các tính năng của Stels 400 Enduro. Đúng hơn, hình ảnh được đưa ra chung.

Việc sử dụng kim loại chải có thể được gọi là một điểm cộng rất lớn của mô hình. Có vẻ như tình yêu của các nhà thiết kế Trung Quốc dành cho tất cả những gì rực rỡ đang dần lắng xuống. Các cặp kim loại được chải kỹ với nhựa đen.

Gương trên xe đạp enduro thường không có. Nhưng trên mẫu Ste alth 400, chúng hoàn toàn không khó để loại bỏ chúng. Nhiều người mặc nhận xét rằng hình dạng tròn trịa kỳ lạ của họ có thể nghiêm trọng hơn.

Thông số kỹ thuật và công thái học

Nếu bạn đang tìm mua Stels 400 Enduro, thông số kỹ thuật là ưu tiên hàng đầu của bạn.

Xe được chế tạo trên khung nhôm, có trọng lượng tương đối nhẹ. Bánh trước và bánh sau có thể thay thế cho nhau. Cả hai phanh đều là piston kép, giống hệt như loại được sử dụng bởi các nhà sản xuất thiết bị enduro hàng đầu Nhật Bản. Người bảo vệ rất ấn tượng. Độ sâu của nó là 1,2 cm.

Bảng điều khiển phía trước rất thoải mái, nhưng việc thiếu máy đo tốc độ gây ra những lời chỉ trích. Trên xe đạp enduro đôi khi điều này xảy ra.xảy ra, nhưng nhiều người hâm mộ loại xe này coi đây là một bất lợi.

Không kém phần kỳ lạ là thiếu một kickstarter. Hãy cân nhắc điều này trước khi đưa ra quyết định cuối cùng của bạn.

Xe hạng này thường không có ghế phụ. Tuy nhiên, trên mô hình đang được xem xét, nó được cài đặt rất khiêm tốn. Đừng mong đợi để được thoải mái trên đó. Nhưng nó mở rộng không gian cho hành lý. Tay vịn được lắp phía sau ghế hành khách. Các đánh giá chỉ ra rằng trên các mẫu xe cũ hơn 2011, ghế ngồi thoải mái và mềm mại hơn.

Stels 400 Enduro Engine

Người Trung Quốc không thường trang bị động cơ enduro cho thiết bị như vậy, họ thường sử dụng dung tích phân nửa. Nhưng thiết kế của bộ nguồn Ste alth 400 không thể không gây ấn tượng: 4 van, 4 chu kỳ, làm mát bằng chất lỏng. Thêm vào đó là hộp số 6 cấp để có bức tranh toàn cảnh về khả năng của xe.

Khi kiểm tra bằng mắt thường, có thể nhận thấy ngay kích thước của động cơ khá nhỏ gọn, thậm chí bạn không thể tin rằng nó có thể chứa được 400 mét khối. Điều này là do hành trình ngắn của piston T và khe hở nhỏ nhất giữa bộ cân bằng và trục khuỷu. Đây là cách nhà sản xuất chăm chút cho sự nhỏ gọn.

Đối với một người quyết định tháo rời động cơ, điều sau có thể là một bất ngờ khó chịu: một bộ căng nhựa và một bộ điều chỉnh nhiệt bằng nhựa trong đầu.

Bộ chế hòa khí khá khiêm tốn theo tiêu chuẩn hiện đại, và do đó bộ chế hòa khí có động cơ 30 mã lực tạo rahiệu suất khá tầm thường. Đúng như vậy, nhà sản xuất đã công bố một số nâng cấp. Nhưng động cơ được cân bằng hoàn hảo, vì vậy thực tế không có rung động.

Các bánh răng dài, nhưng cảm thấy thiếu máy đo tốc độ, đặc biệt là lúc đầu. Chủ sở hữu lưu ý rằng cơ chế chuyển đổi trung tính rất thuận tiện.

Khả năng lái xe và hành vi

Stels 400 Enduro, có đặc điểm không gây ra bất kỳ phàn nàn hoặc nhiệt tình cụ thể nào, hoàn toàn có trọng lượng. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi lái xe trên sỏi, cát, tuyết tan.

Trên địa hình núi đá, bạn có thể tận hưởng trọn vẹn mọi điều thú vị với khoảng sáng gầm cao.

Hiệu suất tạm dừng là một điểm yếu truyền thống của công nghệ Trung Quốc, nhưng không phải trong trường hợp của Ste alth 400.

Nhìn chung, chúng ta có thể nói rằng nỗ lực tạo ra một chiếc mô tô tầm trung có thể đáp ứng các nhiệm vụ trong thành phố và địa hình đã rất thành công. Nhưng đừng mong đợi phản ứng tức thì với các lệnh từ chiếc xe đạp này, ở một số nơi, nó không nhanh như vậy.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Nói về ý kiến của những người đã quản lý để chạy chiếc xe đạp này, thật hợp lý khi bắt đầu với việc đóng gói. Nếu bạn đặt mua Stels 400 Enduro qua mạng lưới đại lý chính thức, bạn sẽ nhận được hàng mua trong thùng gỗ. Nhưng độ tin cậy của ốc vít bị nhiều người chỉ trích. Hãy chuẩn bị để tìm một chiếc gương bị nứt hoặc tấm chắn bùn bị móp ngay khi bạn mua nó.

Nhiều người phàn nàn về mạng lưới kém phát triển và hỗ trợ sau bán hàng yếu. Đối với một số phụ tùng thay thế, việc đích thân đến Trung Quốc sẽ dễ dàng hơntìm chúng để bán ở Nga. May mắn thay, nhiều bộ phận của Honda và KTM phù hợp với Stels 400 Enduro.

Các bài đánh giá thường đề cập đến một ổ khóa tích hợp có thể được sử dụng để bảo vệ xe đạp khỏi trộm cắp hoặc buộc chặt mũ bảo hiểm.

Tốc độ tối đa của xe máy tương đối thấp, chỉ 120 km / h. Nhưng đối với xe đạp thuộc loại này, không cần ép xung nhiều hơn.

Quan tâm đúng mức đến việc chạy động cơ sau khi mua. Nếu bạn không thực hiện quá trình này đủ nghiêm túc, bạn có nguy cơ gặp phải rất nhiều vấn đề.

Chi phí ước tính

Ngày nay, một chiếc mô tô của thương hiệu này có thể được tìm thấy cả trong tiệm và trên thị trường thứ cấp. Đối với một chiếc xe máy mới trong salon chính thức, bạn sẽ phải trả khoảng 105-120 nghìn rúp. Bạn có thể mua một chiếc mô tô Stels 400 Enduro sau một lần chủ sở hữu với giá chỉ bằng một nửa.