2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05
Xe ba bánh là xe máy hay ô tô nhỏ? Đây là câu hỏi được đặt ra đầu tiên khi nhìn vào xe mô tô ba bánh. Điều kỳ diệu của kỹ thuật này có thể được gọi là một liên kết trung gian một cách an toàn.
Xe máy ba bánh vì một lý do nào đó được nhiều người coi là một phát minh của Trung Quốc. Có lẽ, bằng cách tương tự với xe kéo. Tuy nhiên, người Nhật mới là những người đầu tiên tạo ra điều kỳ diệu bằng ba bánh. Các nhà thiết kế Trung Quốc chỉ cải tiến các phát triển của Nhật Bản và đưa chúng vào hoạt động. Tuy nhiên, điều này không phải là mới đối với Trung Quốc. Nhưng Trung Quốc là Trung Quốc, và ngôi vị cao nhất vẫn thuộc về Đất nước Mặt trời mọc. Xe mô tô ba bánh (Trung Quốc) "Honda" và "Toyota" trình làng tại Triển lãm Ô tô Geneva đã gây chú ý. Trong hơn 40 năm, các kỹ sư của Toyota đã nghiên cứu các công nghệ nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại vào bầu khí quyển. Họ đã dành mười năm để tạo ra chiếc xe ba bánh Toyota i-Road, và tôi phải nói là không vô ích. Lần đầu tiên xuất hiện tại Geneva, chiếc mô tô nửa máy này đã ngay lập tức thu hút sự chú ý của mọi người.
Cho đến thời điểm hiện tại, nhà sản xuất vẫn chưa tiết lộ đầy đủ các đặc tính kỹ thuật của con mình. Chúng tôi chỉ biết rằng chiều dàixe ba bánh là 2350 cm, chiều cao - 1450 cm. Bộ nguồn gồm hai động cơ với tổng công suất là 2 kW.
Do kích thước của xe mô tô ba bánh, vấn đề đỗ xe sẽ không phát sinh. Ngoài ra, các bánh xe phụ cung cấp cho chúng sự ổn định tuyệt vời. Trong số những cải tiến kỹ thuật của i-Road, có thể kể đến bộ bù độ nghiêng, được kết nối với bánh trước. Chính anh ta là người xác định góc tối ưu của mô tô trong lượt.
Tương tự với phát minh của Nhật Bản, người Trung Quốc đã giới thiệu phiên bản xe ba bánh của riêng họ. Và mặc dù thoạt nhìn, xe máy Trung Quốc trông giống như một phiên bản lai của xe tay ga Honda và Thế chiến II ba bánh, nhưng thiết kế và chức năng của chúng lại có nét gì đó riêng, hoàn toàn riêng biệt.
Xe mô tô ba bánh đến từ Trung Quốc được trang bị động cơ xi-lanh đơn 150 cc, làm mát bằng không khí. Anh ta được ghép nối với một biến thể thông thường. Nhưng hộp số trên xe ba bánh hoàn toàn là sự phát triển riêng của các nhà thiết kế Trung Quốc, cũng như phanh sau, được làm dưới dạng bàn đạp trên sàn.
Nếu thiết kế bên ngoài của xe ba bánh Trung Quốc vẫn gây ra những nụ cười mỉa mai, thì hiệu suất lái xe của kỹ thuật này truyền cảm hứng cho sự tôn trọng. Chúng ta phải ghi ơn: người Trung Quốc đã tạo ra một chiếc xe ba bánh rất nhẹ. Nhưng diện tích phía trước có phần hơi lớn. Do đó, lực cản của không khí không cho phép anh ta tăng tốc quá 85 km / h. Tuy nhiên, đối với một chiếc xe cỡ này, đây là một tốc độ rất tốt.
Vâng, như họ nói, về những điểm nhức nhối - về chất lượng. May mắn thay, xe ba bánhNhững chiếc xe máy do Trung Quốc sản xuất không có những khuyết điểm mà những người anh của họ trong gia đình xe hơi quá khét tiếng. Tất cả các yếu tố nhựa được điều chỉnh cẩn thận. Không có những khoảng trống và phần lồi lõm khủng khiếp. Tất cả các khớp đều trơn tru. Không có gì kẽo kẹt. Tiếng hú của động cơ hơi khó chịu, nhưng ở đây, than ôi, bạn không thể che nó bằng mui xe. Nhưng điều chính có thể hấp dẫn giới trẻ Nga là khả năng điều chỉnh không giới hạn. Nhân tiện, nhà sản xuất cũng khuyến khích điều này bằng cách cung cấp một số lượng lớn các thành phần điều chỉnh, từ động cơ 200 cc đến hộp số CVT thể thao.
Đề xuất:
Máy kéo bánh xích đầu tiên trên thế giới
Máy kéo bánh xích đầu tiên được thiết kế bởi thợ thủ công và nhà sáng tạo người Nga F.A.Blinov. Người thợ máy xuất sắc này sở hữu nhiều phát minh kỹ thuật khác nhau
Điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Cách tự điều chỉnh căn chỉnh bánh xe. Giá đỡ căn chỉnh bánh xe
Ngày nay, bất kỳ trạm dịch vụ nào cũng cung cấp tính năng điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe. Tuy nhiên, chủ xe có thể tự mình thực hiện thủ tục này. Vì vậy, họ sẽ học cách hiểu và cảm nhận chiếc xe của mình tốt hơn. Những người thợ sửa ô tô nhất trí cho rằng việc tự thiết lập căn chỉnh bánh xe là vô cùng khó khăn. Thực ra không phải như vậy đâu
Xe ba bánh: hai bánh trước hoặc hai bánh sau
Mười năm trước, những chiếc xe tay ga có động cơ khác thường bất ngờ lăn bánh trên đường. Chiếc xe tay ga ba bánh có thiết kế thực sự mang tính cách mạng, trong đó hai bánh không nằm ở phía sau mà ở phía trước. Ai đã nghĩ ra điều này đầu tiên là không rõ. Nhưng những mẫu xe đầu tiên, sau những đợt giảm cảm xúc dâng trào đã không gây được nhiều sự hào hứng trong lòng người tiêu dùng. Những nỗ lực mới đang được thực hiện. Những chiếc xe tay ga tương tự trông quen thuộc hơn nhiều, nhưng đúng như dự đoán, với hai bánh ở phía sau. Hãy nói về một số và các mô hình khác theo thứ tự
Xe ben lớn nhất thế giới là gì? Những chiếc xe ben lớn nhất trên thế giới
Có một số mẫu xe ben khổng lồ được sử dụng trong ngành công nghiệp nặng để khai thác đá trên thế giới. Tất cả những chiếc siêu xe này đều là duy nhất, mỗi chiếc ở một đẳng cấp riêng. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi một loại hình cạnh tranh được tổ chức hàng năm giữa các nước sản xuất
Bánh xe trên GAZelle: kích thước lốp và bánh xe
Một câu hỏi có vẻ đơn giản như vậy về kích thước của lốp và bánh xe có thể có nhiều sắc thái. Tất nhiên, bánh xe trên GAZelle có kích thước tiêu chuẩn riêng do nhà sản xuất quy định. Đồng thời, có một số lượng lớn các câu hỏi về chủ đề này, làm phức tạp thêm việc lựa chọn lốp và bánh xe cho chủ sở hữu xe hơi
