2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Van điện từ là một thiết bị cơ điện được điều khiển bằng dòng điện. Loại thứ hai đi qua một nam châm điện (một cuộn dây quấn quanh lõi), do đó một từ trường được hình thành. Bằng hành động của nó, nó có thể mở và - ngược lại - đóng van điện từ.
Nói chung, cơ chế này được sử dụng để điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng và chất khí. Thông thường nó được sử dụng trong lĩnh vực nông nghiệp (hệ thống thủy lợi) và cho các mục đích công nghiệp. Nó cũng không thể thiếu trên ô tô.
Thiết kế của cơ chế này bao gồm các phần sau:
- Cuộn dây điện từ.
- Lỗ thí điểm.
- Cửa van điện từ.
- Khép lại mùa xuân.
- Mỏ neo cuộn van.
- Cổng luồng chính.
- Màng khuếch đại màng.
- Cơ chế cổng luồng căn chỉnh.
- Hệ thống mở van cưỡng bứchoạt động bằng lò xo.
Van điện từ của VAZ thứ 2109 và nguyên lý hoạt động của nó
Trong cơ chế này, một lực cơ học nhất định được tạo ra bởi cuộn dây điện từ (nó biến đổi điện năng thành năng lượng từ trường.) Kết quả là van điện từ thay đổi vị trí của nó - nó có thể đóng và mở. Ở đầu vào, bộ phận này có một ống dẫn vào để khí hoặc chất lỏng đi vào cơ cấu.
Van điện từ VAZ bao gồm một màng cao su (hiếm khi bằng nhựa). Nó được ép vào đường ống nạp và có thể điều chỉnh lưu lượng của chất lỏng đi vào. Mặt trước của nó bao gồm một vòng đệm, vào đúng thời điểm sẽ ngăn dòng chảy vào cơ cấu. Màng thường được gắn trên lò xo kim loại cố định ở mặt sau của van.
Vị trí của cơ cấu này phụ thuộc vào thanh kim loại, được đặt dưới cuộn dây. Khi kích thích sau, thanh di chuyển ra xa dưới tác dụng của từ trường, và lúc này vòng làm kín di chuyển ra khỏi màng. Do đó, dòng khí hoặc chất lỏng đi vào van điện từ. Khi cuộn dây được tháo ra, màng chắn được lò xo áp vào bề mặt niêm phong đầu vào.
Áp suất van
Bộ phận này, không giống như các máy bơm thông thường thực hiện một chức năng tương tự, không có bất kỳ thiết bị cơ khí nào để dòng khí đi vào hệ thống. Đó là lý do tại sao nó rất quan trọngquan sát sự chênh lệch áp suất giữa đầu vào và đầu ra của van. Để chất lỏng đi qua van điện từ, phải tạo áp suất cao hơn trong đường ống đầu vào so với đầu ra.
Nếu giá trị này giống nhau ở cả hai đầu của cơ chế, luồng sẽ không còn được chuyển đến môi trường làm việc. Hầu hết các van hiện đại đều có nguyên lý hoạt động này, ngoại trừ các thiết bị tác động trực tiếp (chúng có thể chuyển khí và chất lỏng bất kể áp suất trong đường ống là bao nhiêu).
Đề xuất:
Tua bin điện: đặc điểm, nguyên lý hoạt động, ưu nhược điểm của công việc, mẹo lắp đặt tự làm và đánh giá của chủ sở hữu
Tua bin điện đại diện cho giai đoạn tiếp theo trong sự phát triển của bộ tăng áp. Mặc dù có những ưu điểm đáng kể so với các tùy chọn cơ khí, nhưng chúng hiện không được sử dụng rộng rãi trên ô tô sản xuất do chi phí cao và sự phức tạp của thiết kế
Bộ biến mô tự động: hình ảnh, nguyên lý hoạt động, trục trặc, thay thế bộ biến mô hộp số tự động
Gần đây, xe ô tô với hộp số tự động trở nên có nhu cầu lớn. Và bất kể những người lái xe nói rằng hộp số tự động là một cơ chế không đáng tin cậy và tốn kém để bảo trì, số liệu thống kê lại cho thấy điều ngược lại. Mỗi năm có ít xe hơn với hộp số tay. Sự tiện lợi của "cỗ máy" được nhiều tài xế đánh giá cao. Đối với việc bảo dưỡng tốn kém, bộ phận quan trọng nhất trong hộp này là bộ biến mô hộp số tự động
Tiếng gõ van: nguyên lý hoạt động, đặc điểm, nguyên nhân gây tiếng gõ, chẩn đoán và xử lý sự cố
Cơ cấu phân phối khí là một phần không thể thiếu của bất kỳ động cơ đốt trong nào. Hệ thống thời gian bao gồm một số yếu tố, bao gồm cả van. Các bộ phận này góp phần vào việc hút hỗn hợp dễ cháy và thải khí ra khỏi buồng đốt sau đó. Trên một động cơ có thể sử dụng được, các van không được tạo ra bất kỳ âm thanh nào. Nhưng phải làm gì nếu có tiếng gõ van? Lý do cho hiện tượng này và phương pháp khắc phục sự cố - ở phần sau của bài viết của chúng tôi
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
Bộ điều nhiệt trên ô tô hoạt động như thế nào? Nguyên tắc hoạt động
Không có chiếc xe hiện đại nào hoàn thiện nếu không có hệ thống làm mát. Chính cô ấy là người tiếp nhận toàn bộ nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ trong quá trình chế biến hỗn hợp dễ cháy
