2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Ford Probe là liên doanh giữa Mazda và Ford, giống hệt Mazda MX-6. Chúng thực sự có thiết kế tương tự (vì Ford dựa trên nền tảng Mazda 626) và ngoại hình nói chung. Chiếc xe này được nhìn thấy lần đầu tiên vào năm 1988 và kết thúc sản xuất vào năm 1997.
Thiết kế
Ford Probe được giới thiệu với công chúng vào năm 1979, rất lâu trước khi ra mắt. Nhưng khi đó nó chỉ là một mẫu xe ý tưởng khí động học. Nói chung, đã có rất nhiều tranh cãi liên quan đến thiết kế. Ban quản lý của "Mazda" đã chấp thuận sự xuất hiện của chiếc xe, nhưng các chuyên gia của "Ford" khẳng định rằng nó đã lỗi thời. Họ muốn làm cho nó trở nên thể thao và hung hãn hơn. Do đó, các nhà thiết kế người Mỹ đã biến đổi kính chắn gió, loại bỏ các khung từ cửa sổ trên cửa phụ và thực hiện tất cả các thay đổi cần thiết. Và để cho ban lãnh đạo của Mazda không hài lòng với thực tế làCác chuyên gia Mỹ đã góp phần vào sự nghiệp chung, họ phải chấp nhận đề xuất thiết kế của Ford. Kết quả là giao diện đã được chấp thuận.
Đúng, sau đó đã có bất đồng về nơi sản xuất mô hình. Đại diện của công ty Mazda nghĩ rằng sẽ xây dựng nhà máy của họ ở Mỹ, nhưng Ford đã có xưởng đúc đóng cửa miễn phí của riêng mình ở Michigan. Kết quả là, nó đã được mua bởi một mối quan tâm của Nhật Bản. Cơ sở được chuyển đổi thành nhà kho và một nhà máy hiện đại được xây dựng gần đó.
Tính năng phát hành đầu tiên
Các mẫu đầu tiên của Ford Probe trở nên thể thao và mạnh mẽ. Những chiếc xe này đã kết hợp thành công hệ thống điều hòa không khí bên trong, cũng như hệ thống kiểm soát hành trình với máy tính trên xe và đầy đủ phụ kiện điện. Theo tiêu chuẩn, vẫn có phanh đĩa (trên mỗi bánh), ABS, máy nén tăng áp. Phiên bản LX và GL có thân xe chắc chắn hơn, hệ thống treo mềm, lốp hẹp và hộp số tự động. Phiên bản LX có ghế và cột lái có thể điều chỉnh, gương chỉnh điện và bánh xe hợp kim. Nhưng tất cả các mô hình, không có ngoại lệ, đều có bảng điều khiển thiết bị điện tử.
Sau khi phát hành, Ford Probe đã phải đối mặt với các đối thủ nặng ký như Nissan 200SX, Honda Prelude và Toyota Celica. Tuy nhiên, anh ấy đã thành công.
Thông số kỹ thuật
Bây giờ chúng tôi cần cho bạn biết Ford Probe có những tính năng gì. Để bắt đầu, tôi muốn chỉ ra rằngmô hình hoàn chỉnh (được gọi là GL) có giá khoảng 17.600 đô la vào năm 1988. Một vài năm sau, họ tiến hành tái cấu trúc nhẹ. Những cải tiến về mặt thẩm mỹ đã làm thay đổi một chút thân máy và bổ sung một bộ nguồn mới. Trên các phiên bản LX, động cơ 6 xi-lanh 12 van V cũng đã được lắp đặt từ bây giờ. Thể tích của nó là ba lít. Một tính năng nổi bật là phun xăng điện tử.
Mẫu xe này có hệ thống điều khiển động cơ ECC-IV tiên tiến. Các đơn vị công suất tạo ra 140 mã lực. Thật thú vị, 80% (!) Mô-men xoắn đã đạt được ở 1000 vòng / phút - và đây là một chỉ số tuyệt vời. Hai năm sau, vào năm 1992, động cơ được hoàn thiện. Nó đã trở nên mạnh hơn một chút (thêm 5 mã lực).
Thế hệ thứ hai
Vào những năm 90, các nhà phát triển mối quan tâm của người Mỹ gốc Nhật bắt đầu nghĩ về thế hệ thứ hai của xe Ford Probe sẽ như thế nào. Công việc đang diễn ra sôi nổi. Nó đã được lên kế hoạch vào năm 1993 để giới thiệu cho công chúng một sự mới lạ hoàn toàn đã hoàn thành. Chiếc xe Mazda 626 tương tự đã được sử dụng làm nền tảng. Hiện các nhà phát triển của "Ford" đang tham gia thiết kế, và các chuyên gia Nhật Bản đã bắt đầu cải tiến khung gầm và động cơ. Kết quả là, tính mới đã tăng thêm 5 cm chiều dài và 10 cm chiều rộng. Khối lượng đã giảm tới 60 kg.
Phiên bản cơ bản được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2 lít. Đó là một đơn vị rắn 16 van, 115 mã lực. Nhưng một động cơ mạnh hơn nhiều đã được lắp đặt bên dưới mui xe của phiên bản GT "tích điện". Nó đã được hoàn thànhĐộng cơ V-twin 24 van 2,5 lít sản sinh 164 mã lực.
Thật không may, khi Mustang mới được ra mắt vào năm 1994, Ford Probe, bức ảnh được cung cấp ở trên, đã không còn phổ biến nữa. Các nhà sản xuất thậm chí còn muốn ngừng sản xuất nó. Nhưng cho đến năm 1997, anh vẫn tồn tại. Và vào tháng 3 năm đó, Ford đã đưa ra thông báo chính thức rằng mẫu xe này sẽ ngừng xuất hiện.
Vấn đề mới nhất
Nhưng vẫn là chiếc xe đã giành được quyền cho "lời cuối cùng". Về Ford Probe, các đánh giá rất tốt và tích cực. Rõ ràng, các nhà sản xuất đã quyết định rằng việc cắt giảm sản lượng nhanh như vậy là không đáng. Do đó, các nhà phát triển đã lên kế hoạch cập nhật những chiếc xe đã được công bố trước đó. Họ gọi nó là thế hệ thứ ba. Nó được xây dựng trên nền tảng Mercury Mystique và Ford Contour. Năm 1998, Ford giới thiệu mẫu xe Probe hoàn toàn mới với công chúng dưới dạng bản nâng cấp được gọi là Mercury Cougar.
Tính năng xe
Các phiên bản đầu tiên của Ford Probe được phân biệt bằng vô lăng 3 chấu, các đường gờ và cản va bên hông ngoạn mục, cũng như vành nhôm (tùy chọn hình con nhện). Những người đã trở thành chủ nhân của mẫu xe này hài lòng với chiếc xe, nhưng cho rằng nó thiếu tiện nghi và hiện đại. Do đó, vào năm 1990, các phiên bản cập nhật đã được phát hành, trong đó tất cả các mong muốn của người lái xe đều được tính đến. Các mô hình nhận được ABS, hộp số tự động, dây đai vai tự động và hộp số tayđược thay thế bằng một nút để thay đổi chế độ. Những chiếc xe cũng được trang bị đèn chiếu sáng (gương và nút khóa cửa), đầu đĩa CD và dây an toàn phía sau. Nội thất bọc da có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Năm 1992, không có thay đổi rõ ràng nào được quan sát thấy. Năm 1993 cũng vậy. Chỉ có một chiếc gối được thêm vào như một trang bị cơ bản, và các tùy chọn bao gồm gương chiếu hậu bên hông có sưởi, mở cửa không cần chìa khóa và hệ thống chống trộm. Năm 1994, hộp số tự động mới cho động cơ 2 lít và hệ thống điều hòa không khí xuất hiện. Đối với năm 1995, Ford Probe có thông số kỹ thuật tốt hơn với hệ thống sưởi khoang động cơ, bánh xe mạ crôm 16 inch và trang trí mới.
Nhìn chung, Ford này là một chiếc xe tuyệt vời cho những người thích phong cách thể thao nguyên bản, nội thất đa dụng và cảm giác thoải mái khi đi xe. Có rất ít đánh giá tiêu cực về anh ấy, và thậm chí sau đó - ở đây, đúng hơn là một vấn đề về sở thích. Nhân tiện, bạn có thể mua nó ngay bây giờ. Giá cả khá khiêm tốn - từ 80 nghìn rúp và lên đến 200-250 trong tình trạng đã qua sử dụng. Chi phí sẽ khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất và cấu hình. Và, tất nhiên, từ nhà nước. Điều rất quan trọng là phải chú ý đến điều này khi mua.
Đề xuất:
Hyundai H200: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Ôtô Hàn Quốc rất phổ biến ở Nga. Nhưng vì một số lý do, nhiều người liên tưởng ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc chỉ với Solaris và Kia Rio. Mặc dù có rất nhiều mô hình khác, không kém phần thú vị. Một trong số này là Hyundai N200. Xe đã ra mắt cách đây khá lâu. Nhưng tuy nhiên, nhu cầu về nó không giảm. Vì vậy, chúng ta hãy xem Hyundai H200 có những thông số kỹ thuật và tính năng nào
Xe máy Honda XR650l: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Honda XR650L là chiếc mô tô độc nhất vô nhị, là niềm yêu thích của những người ưa thích những chuyến đi địa hình: mẫu xe không ngại bụi bẩn, đường mòn không bằng phẳng, mang lại cảm giác thoải mái di chuyển trên nhiều cung đường khác nhau. Khả năng tự chủ tốt của Honda, cộng với bình xăng lớn chỉ góp phần vào việc di chuyển đường dài
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Ford Torino car: đánh giá mô hình, hình ảnh và đánh giá
Ford Torino được sản xuất từ năm 1968 đến năm 1976 của thế kỷ trước. Anh thuộc tuýp người cỡ trung bình. Vào những ngày đó, Torino là một chiếc xe khá phổ biến và có nhiều sửa đổi. Trong quá trình sản xuất, mẫu xe đã trải qua 2 lần nâng cấp đáng kể và nhiều lần nâng cấp nhỏ được thực hiện hàng năm
