2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Trên ô tô Kalina, máy phát điện ba pha tạo ra dòng điện xoay chiều. Không nên đi vào lý thuyết quá nhiều, chỉ cần một người lái xe bình thường biết cách chẩn đoán và sửa chữa cài đặt một cách độc lập là đủ. Điều này đề cập đến việc lắp đặt trực tiếp máy phát điện và bộ điều chỉnh điện áp. Thực tế là ở đầu ra của cuộn dây nguồn, điện áp nhảy trong khoảng 10-30 V và 12 V là cần thiết để cung cấp năng lượng cho toàn bộ mạng trên bo mạch. Trước hết, bạn cần làm thẳng điện áp, và sau đó ổn định nó.
Nguyên lý của máy phát điện
Để hình dung hoạt động của cài đặt, hãy sử dụng sơ đồ kết nối máy phát điện. Thành phần thứ hai của việc lắp đặt là một bộ điều chỉnh điện áp, được bao gồm trong mạch nguồn của cuộn dây rôto. Có một đèn điều khiển sạc trong bảng điều khiển:
- Sáng lên khi bật lửa và có sự cố trong tổ máy phát điện.
- Mở đèn ở chế độ bình thường và khi pin được sạc đúng cách.
Đèn này sử dụng rơ le với các tiếp điểm thường đóng để cấp nguồn cho nó. Do đó, khi đánh lửa, nó sẽ sáng lên. Hơn nữa, ngay sau khi bạn khởi động động cơ, điện áp bắt đầu được tạo ra bởi máy phát điện. Cuộn dây rơ le được bao gồm trong mạch nguồn rôto, khi điện áp xuất hiện, các tiếp điểm sẽ chuyển - chúng mở và đèn tắt.
Các thành phần chính của máy phát điện
Nói chung, máy phát điện là một bộ chuyển đổi tạo ra năng lượng điện từ cơ năng. Trên tất cả các loại xe, thiết kế và nguyên lý hoạt động của các thiết bị này đều tương tự nhau. Thiết kế bao gồm các thành phần sau:
- Cuộn dây stato, dây đồng dày được sử dụng cho nó, vì nó với sự trợ giúp của nó, điện áp được tạo ra.
- Dây quấn rôto - kích từ. Không có nó, sự xuất hiện của dòng điện trong cuộn dây stato là không thể. Để cho một số khác biệt tiềm năng xuất hiện trong khung, sự hiện diện của hai thành phần là cần thiết - chuyển động quay và từ trường. Nhờ dây curoa máy phát điện trên Kalina, cánh quạt quay. Chính cuộn dây của anh ấy đáp ứng hai điều kiện này - một từ trường được tạo ra xung quanh nó, và nó quay quanh trục của nó.
- Vòng trượt được lắp trên rôto, điện áp được đặt vào đó bằng cách sử dụng cụm chổi than.
- Một ròng rọc gắn trên rôto cho phép bạn truyền chuyển động quay từ trục khuỷu qua dây curoa máy phát điện trên Kalina.
- Bộ điều chỉnh điện áp cơ hoặc điện tử thay đổi điện áp trên cuộn dây rôto. Do đó, máy phát điện tạo ra điện áp ổn định.
- Khối bán dẫn (van) được đề cập trước đó là cần thiết để chuyển đổi điện áp xoay chiều ba pha thành điện áp một chiều đơn cực.
- Nắp ổ trục được thiết kế để căn chỉnh rôto và vận hành bình thường của nhà máy.
- Tụ điện cho phép bạn loại bỏ AC dư sau khi chỉnh lưu.
Dấu hiệu của máy phát điện bị hỏng
Để chẩn đoán tổ máy phát điện, không nhất thiết phải tháo nó ra. Dưới đây là một số triệu chứng điển hình của sự cố:
- Sự hiện diện của tiếng vo ve và còi từ máy phát điện cho thấy các ổ trục đã bị phá hủy. Nếu chạy, rôto có thể bị kẹt và đứt dây đai.
- Còi, đánh lửa chập đèn điều khiển sạc - dây curoa máy phát điện trên Lada Kalina đã mòn hoặc bị căng yếu. Nếu đèn sáng liên tục, thì có thể bị đứt.
- Nếu đèn sạc sáng, có nghĩa là không có điện áp ở đầu ra của máy phát điện. Nguyên nhân có thể nằm ở cuộn dây, bộ điều chỉnh điện áp, vòng trượt, điốt, hệ thống dây điện.
Khắc phục sự cố nên bắt đầu từ đơn giản nhất đến phức tạp hơn. Có thể nguyên nhân khiến máy phát điện bị hỏng là do đứt một dây. Nhưng rất có thể xảy ra đứt dây quấn rôto hoặc cuộn dây stato. Khi sửa chữa, cần có sơ đồ kết nối máy phát điện.
Thao tác khi sạc biến mất
Máy phát điện trên "Kalina" có điều hòa không khí có nhiều năng lượng hơn so với xe không có hệ thống khí hậu. Thiết kế và lỗi đều giống nhau. Phải làm gì nếu phí bị mất? Đừng hoảng sợ và hãy kiểm tra ngay:
- Điều chỉnh điện áp. Cách dễ nhất và tốn kém nhất là thay thế nó bằng một cái tốt đã biết. Nhưng bạn cũng có thể đặt điện áp 12 V và 15 V để kiểm tra hiệu suất. Bất kể bộ điều chỉnh là cơ hay điện, nó sẽ hoạt động theo cùng một cách. Trong trường hợp đầu tiên, việc cung cấp điện áp cho cuộn dây kích thích sẽ được thực hiện, trong trường hợp thứ hai - số
- Vòng tiếp xúc và chổi than của máy phát điện. Bạn có thể sử dụng một đầu dò đèn đơn giản để kiểm tra các điểm tiếp xúc. Chiều dài của các bàn chải phải trên 5 mm, nếu không chúng nên được thay thế.
- Có thể kiểm tra tính toàn vẹn của cuộn dây kích từ bằng máy thử. Hơn nữa, không cần thiết phải tháo máy phát điện, chỉ cần bò lên các vòng trượt và kiểm tra điện trở giữa chúng là đủ. Xin lưu ý rằng chúng không được ngắn để tiếp đất.
- Chỉ có thể đánh giá trạng thái của cuộn dây stato và cầu điốt sau khi máy phát điện đã được tháo dỡ.
Cách tháo dỡ máy phát điện
Bây giờ chúng tôi cần cho bạn biết cách tháo bộ tạo. Để làm được điều này, hãy hành động theo nguyên tắc sau:
- Ngắt kết nối pin.
- Ngắt kết nối tất cả các dây dẫn đến máy phát điện.
- Trướccác kết nối ren được xử lý bằng chất bôi trơn xuyên thấu như WD-40.
- Tháo đai ốc khỏi giá đỡ trên cùng của máy phát điện. Dấu ngoặc cũng có thể được gỡ bỏ.
- Tháo đai ốc khỏi bu lông lắp dưới. Giữ đầu bu lông không bị xoay.
- Tháo dây curoa máy phát điện Kalina khỏi trục lăn. Với điều hòa không khí và tay lái trợ lực, không cần thao tác.
- Tháo máy phát điện khỏi chỗ ngồi.
Tháo máy
Để tháo rời máy phát điện, bạn cần thực hiện một vài thao tác đơn giản sau:
- Tháo puli truyền động. Hãy cẩn thận để không làm mất chìa khóa.
- Vặn các đai ốc ra khỏi nắp lưng để vặn chặt tất cả các bộ phận của cấu trúc.
- Tháo bộ điều chỉnh điện áp. Đồng thời, đánh giá tình trạng của cụm bàn chải.
- Ngắt kết nối tất cả các bộ phận của máy phát điện.
Sau đó, bạn có thể tiến hành sửa chữa.
Vòng bi thường bị hỏng, đặc biệt là vòng bi nằm ở nắp trước. Lý do cho điều này là căng dây đai quá mức. Để thay thế, bạn cần tháo bốn vít và ấn ổ trục ra khỏi ghế. Thay thế nó bằng một ổ trục mới. Để tăng độ tin cậy, hãy thay đổi cả hai con lăn cùng một lúc.
Tính năng cài đặt và sửa chữa
Quá trình cài đặt diễn ra theo thứ tự ngược lại. Nếu cần thiết, máy phát điện được thay thế hoặc sửa chữa. Trong một số trường hợp, sửa chữa sẽkhông thực tế, vì có nhiều nút không sử dụng được, bao gồm cả cuộn dây stato và rôto. Việc khôi phục sẽ tốn kém, việc thay thế hoàn toàn máy phát điện tại Kalina sẽ dễ dàng hơn nhiều. Chi phí của một máy phát điện mới trong các cửa hàng là 4-5 nghìn rúp. Vào những ngày "trưng bày", bạn có thể mua với giá rẻ hơn 2-3 lần.
Đề xuất:
Kiểm tra cầu diode bằng đồng hồ vạn năng mà không cần tháo máy phát điện
Chỉ một số tài xế biết cách kiểm tra cầu đi-ốt bằng đồng hồ vạn năng, và kiến thức này có thể rất hữu ích. Yếu tố này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của máy phát điện, và nhờ nó, pin được sạc chính xác. Thông thường, nếu có bất kỳ sự cố nào, các tài xế ngay lập tức đưa xe đến trạm bảo dưỡng. Nhưng thường thì chỉ cần kiểm tra cầu diode bằng đồng hồ vạn năng là đủ, sau đó có thể tự giải quyết vấn đề
Máy phát điện trên ô tô: thiết bị và nguyên lý hoạt động
Xe nào cũng có phụ kiện. Đây là các nút và cơ chế, nếu không có nó thì công việc của nó không thể thực hiện được. Các phụ kiện đi kèm bao gồm bộ khởi động, bơm trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí, ống nạp và ống xả, ly hợp. Nhưng danh sách này cũng bao gồm một máy phát điện trên xe hơi
Cách kiểm tra máy phát điện mà không cần thiết bị đặc biệt
Máy phát điện là một phần không thể thiếu của máy, vì nó cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị điện. Một sự cố trong hoạt động của nó có thể dẫn đến những tình huống khá đáng trách, nhưng nếu không thể gửi chiếc xe yêu thích của bạn để bảo dưỡng, và làm thế nào để kiểm tra máy phát điện? Mọi việc đều có thể tự mình làm được, cái chính là đôi tay của bạn đã sẵn sàng để làm việc
Hỏng hóc máy phát điện. Mạch máy phát điện
Bài viết mô tả cách khắc phục mọi sự cố máy phát điện liên quan đến đoản mạch, oxy hóa, mài mòn, v.v. Lời khuyên thiết thực được đưa ra để loại bỏ một vấn đề cụ thể và phòng ngừa hơn nữa
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?
Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm