BMW E36: điều chỉnh và thông số kỹ thuật. Động cơ BMW E36

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

BMW E36 là thế hệ thứ 3 trong dòng thứ 3 của nhà sản xuất đình đám xứ Bavaria. Và nó được sản xuất từ năm 1990 đến năm 2000. Mặc dù thực tế là khoảng thời gian khá ngắn, trong những năm qua, mối quan tâm của Đức đã cố gắng phát hành một số lượng lớn các mô hình khác nhau, mỗi mô hình đều có các tính năng và đặc điểm kỹ thuật riêng.

Lịch sử

Trước khi nói về đặc tính kỹ thuật của chiếc xe này, cần nói về cách nó ra đời. Dòng BMW E36 bắt đầu được phát triển bởi các kỹ sư từ năm 1983, nhưng thiết kế cuối cùng chỉ được phê duyệt 5 năm sau đó, vào năm 1988. Vâng, buổi thuyết trình được tổ chức vào năm 1990 tại Châu Âu, và một năm sau đó, vào năm 1991, tại Canada và Hoa Kỳ. Một sự thật thú vị là chiếc xe năm 1991 được giới thiệu như một mẫu xe năm 1992. Điều đáng chú ý là xe BMW E36 rất được ưa chuộng. Chính những chiếc máy này đã đặt nền tảng rất vững chắc cho sự thành công - các nhà sản xuất tiếp tục sử dụng chúng hơn nữa để chế tạonhu cầu mua và ô tô thậm chí còn nhiều hơn. Những chiếc xe thực sự tốt, và vào năm 1998, phiên bản động cơ diesel của BMW E36 320d đã giành chiến thắng trong 24 giờ Nürburgring. Các đối thủ bị bỏ lại phía sau và Bavaria dẫn đầu do mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Động cơ

Ai cũng biết rằng một chiếc xe nên được lựa chọn trước hết bởi động cơ của nó. Động cơ BMW E36 là một vấn đề riêng biệt. Tùy chọn linh hoạt nhất là động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng. Các đặc tính tích cực của nó không chỉ bao gồm sức mạnh của nó, mà còn là thực tế là nó bền và không phức tạp. Tất nhiên, mặc dù có một điểm trừ, và nó bao gồm việc tiêu thụ dầu tăng lên. Đôi khi phải mất một lít trên một nghìn km. Tuy nhiên, điều này không đe dọa bất cứ điều gì khủng khiếp. Vào giữa những năm chín mươi, 325i và 320i được thay thế bằng 328i và 323i. Còn động cơ 323i thì sao? Điều đầu tiên cần lưu ý là thể tích - gần 2,5 phân khối. Công suất không lớn lắm - chỉ 168 mã lực. Tuy nhiên, tất cả đều giống nhau, những chiếc xe được trang bị động cơ này đã được sản xuất trong ba năm. Phiên bản 328i mạnh mẽ hơn - thể tích đạt 2,8 cm3, và công suất đã tăng lên 190 mã lực. Nhân tiện, tốc độ tối đa mà mô hình phát triển với động cơ này là 240 km / h. Nhưng tất nhiên, tùy chọn mạnh mẽ nhất là M3 - 3.2 cc, 317 mã lực, 250 km / h - động cơ này là một thành công, và nó được sản xuất cho đến cuối loạt.

M 40 - cải tiến sửa đổi M10

Tôi muốn đặc biệt chú ý đến BMW E36 M40. Đây là mẫu xe sở hữu động cơ 4 xi-lanh, pít-tông 8 van, dung tích 1,8 lít. Việc sản xuất M 40 bắt đầu vào năm 1987 và tiếp tục cho đến giữa năm 1994. Trong suốt thời gian này, khoảng 840 nghìn đơn vị điện đã được sản xuất. M 40 đã thay thế M 10 và tôi phải nói rằng đó là một động cơ xứng đáng. Nó đã trở nên hoàn hảo và mạnh mẽ hơn rất nhiều. Thứ nhất, hiệu suất của nó đã tăng lên, và thứ hai, đường cong mô-men xoắn trở nên thuận lợi hơn. Các nhà phát triển đã không bỏ qua công việc của cơ khí, nó cũng được cải thiện. Thiết kế đã trở nên nhỏ gọn hơn và cuối cùng, nhìn chung, động cơ này đã trở nên tiết kiệm hơn so với phiên bản trước của nó. Nhưng để động cơ hoạt động bền lâu nhất có thể, dây curoa nên được thay thế sau mỗi 40 nghìn km. Và tất nhiên, hãy thay dầu đúng hạn - và chỉ dành cho chất lượng cao. Để động cơ phục vụ trung thực, bạn cần phải chăm sóc nó.

Thân

Đó là một vấn đề của hương vị. Một số chọn BMW E36 coupe, một số khác là "Compact" hoặc mui trần. Tất cả phụ thuộc vào sở thích cá nhân của người mua tiềm năng. Tuy nhiên, nếu chúng ta nói về mức độ phổ biến, cần lưu ý rằng chiếc xe nổi tiếng nhất là một chiếc sedan. Trên thực tế, đó là lý do tại sao có hầu hết chúng trên thị trường ô tô. Về nguyên tắc, cơ thể này không gây ra bất kỳ phàn nàn nào - nó có khả năng bảo vệ chống ăn mòn khá cao. Điều quan trọng nhất là không nên ép hết tốc độ của xe trên đường xấu, nếu không hình dạng hệ thống treo sẽ thay đổi, và điều này không tốt cho lắm. Khả năng kiểm soátsẽ trở nên tồi tệ hơn, và điều này không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác thoải mái của người lái sau tay lái mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn của họ.

Thoải mái lái xe

Một khía cạnh quan trọng mà người lái xe dựa vào khi chọn một chiếc xe là mức độ thoải mái khi lái của chiếc xe này hoặc kiểu xe kia. BMW E36 có đặc tính lái tốt và điều này không có gì đáng ngạc nhiên - với những đặc tính kỹ thuật như vậy. Chiếc xe này khá đáng tin cậy, nhưng nếu có một số vấn đề nhỏ (ví dụ: phản ứng dữ dội trong các khối im lặng), thì bạn không thể bỏ qua điều này - nếu không một thứ vặt vãnh như vậy có thể phát triển thành một thứ gì đó nhiều hơn và dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Nội thất thoải mái - bên trong rộng rãi, và thậm chí nhiều giờ lái xe sẽ không làm người lái và hành khách mệt mỏi. Khoang hành lý cũng dễ dàng chứa được vài chiếc vali cồng kềnh. Tuy nhiên, bạn không nên mua một mô hình ở phía sau của "Touring" - nó không khác nhau về khả năng cần thiết. Tuy nhiên, chiếc xe này trông khá đoan trang. Một lần nữa, nên chọn cơ quan nào - người mua tiềm năng sẽ quyết định, tùy thuộc vào nhu cầu của họ. Đối với một số người, sự thoải mái là quan trọng, đối với những người khác, uy tín.

Cải tiến xe

Cần lưu ý thêm một chủ đề liên quan đến BMW E36. Điều chỉnh - khía cạnh này khiến nhiều người lái xe lo lắng, bất kể họ sở hữu chiếc xe nào. Điều đáng chú ý là chủ sở hữu của E 36 thường nghĩ rằng đã đến lúc phải cải tiến “chú ngựa sắt” của họ, mặc dù thực tế là mẫu xe này có mọi thứ bạn cần - và trongvề mặt kỹ thuật và bên ngoài. Tuy nhiên, bạn luôn muốn một thứ gì đó hơn thế nữa. Đối với BMW E36, việc điều chỉnh có thể hữu ích. Bạn có thể thay thế các bộ giảm xóc - một lựa chọn thay thế tốt sẽ là của H&R, Bilstein B6 hoặc Koni Sport. Bạn có thể thay thế các cần gạt - thường họ chọn những loại được lắp trên mô hình E 30. Thực tế là không có cao su trong các ổ bi của họ, do đó, E 36 trở nên dễ quản lý hơn. Nhiều người quyết định thay thế các bộ ổn định, ví dụ như bằng H&R. Điều này sẽ giảm tải cho các bánh xe. Các miếng đệm bằng nhôm cũng nên được lắp đặt. Chúng đắt hơn thép, nhưng nhẹ và chắc hơn nhiều. Và cuối cùng, sẽ không thừa nếu lắp đặt bánh xe hợp kim và ống phanh gia cố. Tất cả những thay đổi nhỏ này sẽ giúp chiếc xe tốt hơn, tăng hiệu suất, sức mạnh và độ tin cậy.

Lựa chọn tốt nhất

Nhìn chung, chủ sở hữu BMW hài lòng với sự lựa chọn của họ, cho rằng đây là một chiếc xe thực sự tốt, được phân biệt bởi độ tin cậy và công suất đủ cao. Một số thậm chí còn chia sẻ lời khuyên về việc chọn mô hình nào. Tất nhiên, hầu hết những người lái xe đều cho rằng cấu hình tối đa là lựa chọn tốt nhất. Nhớ mang theo máy điều hòa không khí và bếp, vì vào mùa hè, trong xe sẽ rất nóng nếu không có những phụ kiện này, và vào mùa đông, bạn sẽ phải sưởi ấm thật kỹ. Nó cũng là mong muốn rằng chiếc xe có kiểm soát hành trình. Nói chung, các chủ sở hữu không khuyên lấy cấu hình tối thiểu - tốt hơn là bỏ ra một số tiền lớn, nhưng hoàn toàn hài lòng. Máy lạnh, bếp BMW E36, điều khiển hành trình,ESP, hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí - tất cả những điều này nên có trên xe. Những gì thực sự làm hài lòng người lái xe là sửa chữa đơn giản của nó. Và, tôi phải nói rằng, BMW rất hiếm khi hỏng hóc. Tuy nhiên, một nhà sản xuất đáng tin cậy và chất lượng nổi tiếng của Đức tạo nên cảm giác cho chính nó.

Chi phí

Và cuối cùng, một vài lời về số tiền bạn phải trả cho một chiếc xe như vậy, nếu bạn muốn mua nó. Khoảng 350 nghìn rúp sẽ có giá một chiếc BMW E36 đã qua sử dụng. Giá tuy nhỏ, nhưng bạn cần nhớ rằng xe sẽ được sử dụng và ít nhất 15 năm tuổi. Ngoài ra còn có các lựa chọn rẻ hơn - xe đời 1997, với hộp số tự động, với hệ thống âm thanh, v.v. Một chiếc BMW đã qua sử dụng tốt có thể được mua với giá dưới 290 nghìn rúp. Nói chung, đây là một lựa chọn tốt cho những người lái xe mà điều quan trọng nhất là chiếc xe đáng tin cậy, mạnh mẽ, thoải mái và dễ bảo trì, sửa chữa. Ngoài ra, những chiếc máy như vậy trông khá đẹp. BMW E36 là sự kết hợp tốt giữa các chỉ số như giá cả và chất lượng. Không có gì ngạc nhiên khi mô hình này đã từng là một trong những mô hình phổ biến nhất trên thế giới và cho đến ngày nay vẫn có nhu cầu.