2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Nếu người bạn sắt của bạn vừa trải qua một cuộc đại tu lớn về "trái tim" (tức là động cơ), thì sắp tới bạn cần bảo quản nó hoạt động cẩn thận, không bị giật, nhảy. Nó dùng để làm gì? Bạn sẽ tìm hiểu câu trả lời cho câu hỏi này trong bài viết này.
Tại sao quy trình này lại cần thiết?
Chạy động cơ sau khi đại tu là một thủ tục bắt buộc mà không một động cơ nào có thể làm được, điều này gần đây đã trải qua những thay đổi lớn về cấu trúc. Lý do là: các bộ phận mới được lắp đặt để thay thế các bộ phận đã bị mòn phải trải qua giai đoạn đệm, sau đó mức độ ma sát giữa ống bọc và các vòng sẽ trở lại vị trí của nó.
Theo quy định, sau khi mài và mài các bộ phận mới, động cơ sửa chữa phải đi được 2 vạn km ở chế độ nhẹ nhàng. Nhiều người lái xe cho rằng sau 2 vạn, động cơ chạy lại sau khi đại tu hoàn tất và có thể hoạt động hết công suất. Điều này về cơ bản là sai, bởi vì trong khoảng thời gian này các bộ phận mới chỉ cọ xát với nhau, và cuối cùng chúng chỉ thích ứng sau 15 nghìnkm. Chỉ sau đó bạn có thể ép tất cả nước trái cây ra khỏi máy. Nếu điều này xảy ra sớm hơn, tất cả các bộ phận mới sẽ bị hư hỏng nặng, và sau đó bạn sẽ phải đến trạm bảo hành một lần nữa, yêu cầu các dịch vụ tương tự từ một thợ cơ khí quen thuộc. Việc sửa chữa động cơ có xu hướng tốn kém và việc mua động cơ đã qua sử dụng sẽ không giúp bạn tiết kiệm được nhiều tiền.
Như các chuyên gia nói, tải trên thiết bị sửa chữa không được vượt quá 60% tổng công suất của nó. Điều này giúp chuyển số mượt mà, tăng tốc và phanh chậm hơn và không bị tăng số vòng quay. Sau đó, động cơ bị phá vỡ sau khi đại tu sẽ mang đến cho bạn một động cơ mới, mạnh mẽ và đáng tin cậy, mang lại cho chiếc xe một chuyến đi êm ái và mượt mà.
Các bộ phận chất lượng có cần quy trình này không?
Tất nhiên, có! Bất kỳ chi tiết nào, kể cả chất lượng cao nhất, đều cần được chạy thử. Hơn nữa, động cơ đang được sửa chữa ở máy nào không quan trọng - UAZ, VAZ hay BMW (kết quả là như nhau). Và nếu một trong những thợ máy tuyên bố khác, điều này cho thấy trình độ chuyên gia của anh ta còn thấp (hoặc mong muốn "cắt giảm" nhiều tiền hơn từ khách hàng).
Hiệu quả của liệu trình này như thế nào?
Sau khi vận hành, động cơ đốt trong được tân trang lại sẽ thể hiện đầy đủ các đặc tính vốn có của nó, đó là:
- Sẽ chạy ổn định ở chế độ không tải (tần số không vượt quá 600 vòng / phút).
- Khi chuyển bánh răng từtừ thấp đến cao hoặc ngược lại, cũng như khi hộp số ở chế độ trung tính, xe không bị chết máy và không phát ra âm thanh bất thường.
- Việc quay trục khuỷu (sử dụng tay cầm) được thực hiện mà không cần thêm bất kỳ nỗ lực nào.
Chiếc xe sẽ có được những đặc tính như vậy, tất nhiên không phải ngay lập tức, nhưng hãy chắc chắn - sau 2 tháng hoạt động trong thành phố và xa hơn, động cơ sau khi đại tu sẽ cho phép nó hoạt động hoàn toàn.
Đề xuất:
Thay nhớt xe Mercedes. Các loại dầu, tại sao cần thay và nhiệm vụ chính của dầu động cơ
Xe hơi là phương tiện hiện đại cần được giám sát hàng ngày. Một chiếc ô tô Mercedes cũng không phải là ngoại lệ. Một máy như vậy phải luôn luôn có thứ tự. Thay nhớt xe Mercedes là một thủ tục quan trọng đối với xe. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về tầm quan trọng của việc thực hiện quy trình này, những loại và loại dầu
Một chiếc xe bán tải lớn không chỉ là một phương tiện
Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ khác với các nhà sản xuất ô tô ở bất kỳ quốc gia nào khác. Ở Mỹ, quan niệm đặc biệt, đặc biệt của người Mỹ về xe hơi chiếm ưu thế. Nó không chỉ là một phương tiện, nó là một biểu tượng. Trước hết, những biểu tượng như vậy là xe tải có mui, xe bán tải lớn và xe SUV. Tình yêu dành cho những chiếc xe này ở Mỹ đôi khi hơi phi lý
Làm thế nào và tại sao bạn cần điều chỉnh tốc độ không tải của động cơ
Bài viết thảo luận về những nguyên nhân chính khiến động cơ ô tô không hoạt động ở chế độ nghỉ. Trong một số trường hợp, các giải pháp đơn giản được đưa ra mà bạn có thể tự sửa chữa bằng tay của mình
Xe lớn nhất. Xe tải lớn nhất. Máy rất lớn
Ngành công nghiệp lớn - công nghệ lớn! Đây có lẽ là khẩu hiệu của tất cả những người khổng lồ của ngành công nghiệp thế giới. Những cỗ máy công nghiệp có sức mạnh và sức mạnh đáng kinh ngạc không chỉ là chìa khóa thành công mà còn là biểu tượng của sự dẫn đầu trong sản xuất quy mô lớn. Những phép lạ khổng lồ nhất của công nghệ mà nhân loại đã tạo ra cho đến ngày nay là gì?
Chất xúc tác: nó là gì? Tại sao bạn cần một bộ chuyển đổi xúc tác trong ô tô của bạn?
Có một chi tiết ở những chiếc xe hiện đại đã từng là nguyên nhân gây ra những trận chiến rất nóng của giới chơi xe trong nhiều năm. Nhưng trong những tranh chấp này, khó có thể hiểu được lý lẽ của mỗi bên. Một phần của những người lái xe là "cho" và phần kia là "chống lại". Bộ phận này là bộ chuyển đổi xúc tác
