Dex Cool antifreeze: tính năng, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Việc sử dụng chất chống đông giúp ngăn động cơ quá nóng và hỏng hóc sớm. Các thành phần được trình bày lưu thông qua hệ thống làm mát, sau đó chúng đi vào bộ tản nhiệt của xe. Ở đó, nhiệt độ của hỗn hợp được giảm xuống do luồng không khí định hướng xuất hiện trong quá trình lái xe. Trước đây, các tài xế thường sử dụng nước thông thường để làm mát động cơ. Nhưng chỉ vào mùa đông, nó bị đóng băng, dẫn đến biến dạng các đường ống của hệ thống làm mát và lưới tản nhiệt. Tất cả những người lái xe có kinh nghiệm đều khuyên người mới bắt đầu nên đổ đầy chất làm mát đặc biệt dành riêng. Ví dụ, chất chống đông Dex Cool có hiệu suất tuyệt vời.

Đối với máy nào

Chất làm mát này được thiết kế đặc biệt cho các loại xe GM. Nó hoàn toàn tương thích với động cơ xe Opel, Chevrolet, SAAB, Daewoo.

Công nghệ sản xuất

Chất chống đôngGM Dex Cool được sản xuất bằng công nghệ sản xuất cacboxylat. Để bảo vệ chống lại các quá trình ăn mòn, các axit cacboxylic đặc biệt được sử dụng. Không giống như chất chống đông silicat,các chế phẩm được trình bày không tạo ra một lớp màng bảo vệ trên toàn bộ bề mặt của các bộ phận kim loại của bộ làm mát. Chúng cực kỳ có định hướng. Có nghĩa là, những yếu tố này ngăn chặn sự lây lan của sự ăn mòn đã bắt đầu. Ưu điểm của các hỗn hợp như vậy là chúng không chứa các tạp chất vô cơ, chẳng hạn như silicat hoặc phốt phát. Nghĩa là, xác suất kết tủa rắn trên bề mặt bên trong của hệ thống làm mát giảm xuống bằng không. Antifreeze Dex Cool, được sản xuất bằng công nghệ này, còn được phân biệt bởi tuổi thọ kéo dài.

Hình thức

Hỗn hợp được trình bày có màu đỏ hoặc bất kỳ sắc thái nào của nó. Không có sự khác biệt cơ bản trong trường hợp này.

Loại chống đông

Dex Cool chống đông được bán ở dạng cô đặc. Hỗn hợp ban đầu bao gồm 95% ethylene glycol, trong khi 5% còn lại là nước và các chất phụ gia điều chỉnh khác nhau. Vì vậy, trước khi sử dụng, chế phẩm này phải được pha loãng thêm với nước. Điểm đổ cuối cùng của hỗn hợp phụ thuộc vào tỷ lệ mà người lái xe chọn. Ví dụ, khi sử dụng tỷ lệ chất chống đông và nước bằng nhau, nhiệt độ kết tinh cuối cùng sẽ là -38 độ. Nếu bạn tăng gấp đôi tỷ lệ cô đặc, tức là chuẩn bị dung dịch theo tỷ lệ 2: 1, thì hỗn hợp sẽ chịu được làm lạnh đến -64 độ.

Quy tắc trộn

Nhược điểm chính của chất chống đông Dex Cool là không tương thích với nước máy thông thường. Chất lỏng này được đặc trưng bởi độ cứng tăng lên. Sự hiện diện của các ion magiê và canxi trong thành phần của hỗn hợp cuối cùng có thể làm giảm đáng kể hiệu suất của chế phẩm. Vì vậy, tốt hơn là chỉ nên sử dụng nước cất để pha loãng.

Tương thích với các công thức khác

Chất chống đông được trình bày tương thích với các công thức từ các thương hiệu khác được sản xuất bằng công nghệ cacboxylate. Nhưng các chuyên gia không khuyến khích trộn các chất này với nhau. Chỉ là các công ty sử dụng các loại phụ gia hoàn toàn khác nhau để sản xuất hỗn hợp, điều này có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất cuối cùng.

Trọn đời

Chất chống đôngDex Cool Longlife khác với các chất tương tự và có tuổi thọ kéo dài. Chất làm mát cung cấp khả năng làm mát động cơ đáng tin cậy trong 5 năm hoặc 250 nghìn km.

Đánh giá

Người lái xe có ý kiến không rõ ràng về thành phần được trình bày. Ưu điểm của trình điều khiển bao gồm khả năng bảo vệ đáng tin cậy của bộ tản nhiệt và các phần tử kim loại khác của hệ thống làm mát. Như một ưu điểm, tuổi thọ của hỗn hợp tăng lên cũng được chỉ ra. Nhược điểm là chi phí chất chống đông cao và cần phải mua thêm nước cất để pha.