Nissan Sentra: tính năng, đánh giá và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

"Nissan Sentra" - một công ty sedan cỡ nhỏ Nissan Motors. Chiếc xe này được sản xuất để xuất khẩu và là nguyên mẫu của mẫu xe Nhật Bản "Nissan-Sled". Bài báo trình bày các đặc tính kỹ thuật và cấu hình của "Nissan-Center". Có rất nhiều tùy chọn sản xuất cho chiếc xe, vì vậy dưới đây là tổng quan về mô hình thế hệ mới nhất.

Thông số kỹ thuật Nissan Sentra

Nissan Sentra thế hệ thứ hai được bán vào năm 2002. Chiếc xe được trang bị động cơ 2,5 lít, vốn được thiết kế cho Nissan-Almera.

Đặc điểm của động cơ Nissan Sentra thế hệ thứ hai như sau: công suất động cơ 175 mã lực, nhờ đó xe có khả năng tăng tốc hàng trăm km chỉ trong 7 giây. Nhưng do bánh răng ngắn, chiếc xe có thể đạt được chỉ số như vậy chỉ trong giai đoạn thứ ba của hộp số. Thông số kỹ thuật và hình ảnh của "Nissan Sentra" được trình bày bên dưới.

Công ty quyết định nâng cấp thế hệ trước. Các đặc điểm của Nissan Sentra thế hệ thứ ba, được giới thiệu vào năm 2014 tại Moscow, không có nhiều thay đổi. Chiếc xe đã được lên kế hoạch lắp ráp tại một nhà máy sản xuất ô tô ở Izhevsk. Xe được trang bị động cơ 1,6 lít công suất 117 mã lực cũng như lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT. Việc phát hành chiếc xe này đã bị ngừng lại sau hai năm kể từ khi nó được giới thiệu.

Trang bị phương tiện

Các thông số kỹ thuật đã được liệt kê ở trên. Tập hợp hoàn chỉnh của "Nissan-Center" trong tất cả các tùy chọn có sẵn phải được xem xét riêng biệt. Điều đáng nói là tất cả các đại diện đều có cùng một loại động cơ. Sự khác biệt duy nhất là hộp số, có thể là số tay hoặc liên tục.

Salon cung cấp các cấu hình sau:

• hoan nghênh: hộp số tay;
• tiện nghi: số tay hoặc CVT;
• Elegant: số tay hoặc CVT;
• elegans plus: số tay hoặc CVT;
• elegans kết nối: thủ công hoặc CVT;
• Elegantans cộng với kết nối: số tay hoặc CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: hộp số tay.

Tổng quan về xe

Hiệu suất của Nissan Sentra không phải là một ưu điểm của chiếc xe, điều này khôngcho tôi biết về nội thất. Bên ngoài không có bất kỳ yếu tố độc đáo nào, vì vậy bạn nên đến ngay salon. Các mẫu xe thế hệ mới nhất có màn hình để điều khiển hệ thống định vị, hệ thống âm thanh và nhiều chức năng khác. Bảng đồng hồ chỉ bao gồm máy đo tốc độ và đồng hồ tốc độ, giữa đó là màn hình hiển thị tổng số và quãng đường đi được, phạm vi, lỗi hệ thống và giai đoạn chuyển số.

Trên vô lăng có các nút điều khiển âm thanh, nút chấp nhận và từ chối cuộc gọi đến. Ngoài ra một điểm cộng quan trọng là khả năng kết nối điện thoại thông minh qua Bluetooth, vì vậy bạn có thể bật các bản nhạc từ điện thoại, nhận cuộc gọi đến và đi và xuất âm thanh ra hệ thống âm thanh tiêu chuẩn khi xem phim.

Các nút điều khiển điều hòa nhìn rất tươi. Bộ điều khiển luồng gió chính được đặt ở trung tâm. Có ngăn đựng cốc ở gần cần gạt. Nhiều chủ nhân của chiếc xe này chỉ ra vị trí không hoàn toàn thành công, vì thường khi sử dụng phanh tay, kính sẽ lật xuống dưới chân hành khách phía trước. Chất liệu nội thất - giả da. Cả ghế và cửa đều do anh thiết kế. Bảng điều khiển được làm hoàn toàn bằng nhựa.

Một điểm cộng tuyệt vời là chế độ thể thao của hộp số, nhờ đó xe tăng tốc nhanh hơn một chút so với chế độ bình thường.

Xe trên thị trường thứ cấp của Nga

Thường xuyên nhất tại thị trường thứ cấp của Nga, bạn có thể tìm thấy Nissan Sentra thế hệ mới nhất. Giá cho cái nàymột chiếc xe ở cấu hình cơ bản và với quãng đường đi được tối thiểu bắt đầu từ nửa triệu rúp. Rất hiếm khi tìm thấy những chiếc ô tô thế hệ đầu tiên, vì hầu hết chúng đều không hoạt động được hoặc bán chúng sẽ không có lợi về mặt kinh tế.

Thông thường chiếc xe này được bán do không đủ công suất động cơ, là 117 mã lực. Những người mua "Nissan-Center" thường không coi đặc điểm của xe là tiêu chí chính. Họ quan tâm nhất đến mức giá dân chủ của chiếc xe.

Đánh giá về "Nissan Sentra"

Những thực tế trên là đánh giá thực tế của các chủ sở hữu của chiếc xe này. Ưu điểm của thế hệ mới nhất của xe là:

• vẻ ngoài hấp dẫn của một chiếc sedan nối tiếp bình dân;
• sức chứa hành lý lớn;
• nội thất thoải mái và rộng rãi ngay cả với những hành khách cao hai mét;
• có đủ chỗ cho ba hành khách ở hàng ghế sau, nhưng hơi chật chội;
• tiêu thụ nhiên liệu nhỏ cho cả cấu hình cơ sở và cao nhất;
• sự hiện diện của chế độ thể thao của hộp số;
• ghế trước có sưởi;
• điều hoà hoạt động tuyệt vời cả vào mùa hè để làm mát bên trong và vào mùa đông để sưởi ấm.

Nhược điểm của chiếc xe này là:

• hộp số tay, còn nhiều khuyết điểm nên hay bị lỗi;
• hệ thống treo cứng tạo cảm giác cho mọi lỗ và đá;
• chất lượng xây dựng, vì những người đam mê xe hơi khen ngợi sự lắp ráp của Nhật Bản;
• quang học phía trước và phía sau yếu.

Kết

Với giá thành của chiếc xe, nó có thể được xếp vào loại xe nước ngoài bình dân một cách an toàn, bỏ qua thực tế là xe trong nước có giá chỉ bằng một nửa. Tùy chọn này được thiết kế để lái xe nhàn nhã trong đô thị, vì hệ thống treo cứng và khoảng sáng gầm không cho phép lái xe địa hình. Một điểm cộng quan trọng là mức tiêu hao nhiên liệu thấp, điều này cũng quyết định ưu thế của xe khi vận hành trong đô thị.