2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Xe ô tô hiện đại được trang bị nhiều cảm biến khác nhau, dựa trên các chỉ số mà bộ phận điều khiển sẽ điều chỉnh hoạt động của toàn bộ đơn vị. Một trong những yếu tố tham gia vào hệ thống phun nhiên liệu là cảm biến tiếng nổ, nguyên lý hoạt động của nó dựa trên hiệu ứng áp điện.
Cảm biến tiếng gõ nằm trên động cơ ô tô. Nó tạo ra xung điện áp từ các vụ nổ kích nổ trong động cơ. Dựa trên các kết quả nhận được từ nó, bộ phận điều khiển sẽ kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu, do đó đạt được công suất động cơ tối đa và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm.
Các loại cảm biến tiếng gõ
Có hai loại thiết bị này - băng thông rộng và cộng hưởng. Nhưng hiện tại, cảm biến tiếng gõ cộng hưởng không còn được lắp đặt hàng loạt nữa. Bạn cũng nên biết rằng chúng không thể hoán đổi cho nhau, vì vậy việc cài đặt, chẳng hạn như thay vì cộng hưởng băng thông rộng sẽ không hoạt động.
Nguyên lý hoạt động
Hoạt động của cảm biến dựa trênhiệu ứng piezo. Bộ điều khiển gửi tín hiệu 5V DC đến cảm biến. Nó chứa một điện trở làm giảm điện áp xuống 2,5V và trả lại tín hiệu AC cho bộ điều khiển. Tín hiệu trở lại được truyền qua mạch nhận điện áp tham chiếu. Điều này có thể xảy ra vì tín hiệu từ bộ điều khiển đến ở dạng điện áp một chiều và tín hiệu trở lại ở dạng điện áp xoay chiều. Khi một vụ nổ kích nổ xảy ra trong động cơ, cảm biến sẽ tạo ra một tín hiệu dòng điện xoay chiều, biên độ và tần số của nó phụ thuộc trực tiếp vào cường độ của vụ nổ. Nếu trong quá trình hoạt động bình thường của động cơ, tín hiệu xoay chiều có điện áp 2,5V trở về bộ điều khiển thì bộ điều khiển để động cơ chạy ở chế độ hiện tại. Nếu có sai lệch so với giá trị cài đặt trong tín hiệu nhận được, thì bộ điều khiển sẽ thay đổi thời điểm đánh lửa để dập tắt các vụ nổ và chuyển động cơ sang chế độ tiết kiệm và an toàn.
Kiểm tra cảm biến tiếng gõ
Tại nhà, có thể kiểm tra cảm biến tiếng gõ và hiệu suất của nó bằng đồng hồ vạn năng. Trước hết, cần phải ngắt khối điện ra khỏi nó, sau đó tháo nó ra khỏi động cơ. Chúng tôi kết nối máy thử với cảm biến như sau: dây màu đỏ (dương) được kết nối với tiếp điểm trong đầu nối, và dây màu đen (âm) được kết nối với vỏ. Để kiểm tra hiệu suất, cần phải gõ nhẹ vào ren, do đó cảm biến gõ phải tạo ra xung điện áp lên đến 300 mV, mà nó đăng kýđồng hồ vạn năng. Nếu mức tăng điện áp không được đăng ký, thì cảm biến bị lỗi. Nếu đồng hồ vạn năng nhận điện áp sau mỗi lần va chạm, thì bạn cần kiểm tra các đầu nối và dây dẫn của cảm biến. Thông thường, tiếp xúc kém dẫn đến việc thiếu giao tiếp giữa bộ điều khiển và cảm biến, do đó, các tiếp điểm cần được làm sạch. Cũng cần kiểm tra hệ thống dây điện xem có bị hở mạch không. Có thể dây cáp chỉ bị sờn ở đâu đó hoặc bị đứt.
Đề xuất:
Đồng hồ tốc độ trên VAZ-2115 không hoạt động: dấu hiệu, nguyên nhân, thay cảm biến
Với hoạt động liên tục của những chiếc xe thuộc gia đình "thứ mười" từ AvtoVAZ, câu hỏi thường đặt ra tại sao đồng hồ tốc độ không hoạt động trên VAZ-2115. Người lái xe có thể tự mình phát hiện và loại bỏ sự cố này, nhưng điều này sẽ mất một chút thời gian
Bộ biến mô tự động: hình ảnh, nguyên lý hoạt động, trục trặc, thay thế bộ biến mô hộp số tự động
Gần đây, xe ô tô với hộp số tự động trở nên có nhu cầu lớn. Và bất kể những người lái xe nói rằng hộp số tự động là một cơ chế không đáng tin cậy và tốn kém để bảo trì, số liệu thống kê lại cho thấy điều ngược lại. Mỗi năm có ít xe hơn với hộp số tay. Sự tiện lợi của "cỗ máy" được nhiều tài xế đánh giá cao. Đối với việc bảo dưỡng tốn kém, bộ phận quan trọng nhất trong hộp này là bộ biến mô hộp số tự động
Nguyên lý hoạt động của biến thể. Variator: thiết bị và nguyên tắc hoạt động
Sự khởi đầu của việc tạo ra các chương trình biến đổi đã được đặt ra vào thế kỷ trước. Thậm chí sau đó, một kỹ sư người Hà Lan đã gắn nó lên một chiếc xe. Sau khi các cơ chế như vậy được sử dụng trên các máy công nghiệp
Cảm biến nhiệt độ trong VAZ-2115: nguyên tắc hoạt động, thiết kế và xác minh
Tuân thủ chế độ nhiệt của động cơ là một trong những điều kiện quan trọng nhất để động cơ hoạt động lâu dài. Để kiểm soát nhiệt độ trên VAZ-2115, giống như trên bất kỳ xe ô tô nào khác, có một con trỏ và một cảm biến tương ứng. Sự cố của một trong số chúng cuối cùng có thể dẫn đến quá nhiệt của bộ nguồn. Xem xét tầm quan trọng của cảm biến nhiệt độ trong VAZ-2115 đối với hoạt động không gặp sự cố của động cơ, kiến thức về cấu trúc, vị trí và quy trình xác minh của nó sẽ không thừa
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
