Điện áp trên ắc quy ô tô phải là bao nhiêu?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chủ xe nên biết rõ điện áp của ắc quy là bao nhiêu. Các chỉ số bình thường cho phép chúng ta nói về việc sạc đủ pin và khả năng hoạt động cao của nó. Với việc giảm các thông số cung cấp điện, các vấn đề có thể xảy ra khi khởi động động cơ và hoạt động của các thiết bị phụ trợ cần thiết để vận hành thoải mái.

Dụng cụ đo chính

Trước khi nói về điện áp của pin, bạn cần tự làm quen với các thiết bị cơ bản được thiết kế để lấy các chỉ số. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể thực hiện các phép đo chính xác nhất ở trạng thái bình thường và dưới tải.

1. Đồng hồ vạn năng là một thiết bị phổ biến để làm việc với các mạch điện khác nhau. Các thiết bị có thể là analog hoặc kỹ thuật số. Tuy nhiên, như một quy luật, những cái sau được sử dụng. Các kết quả đọc trong trường hợp này được hiển thị trên một màn hình đặc biệt, có kích thước nhỏ.
2. Nạp phuộc. Trong một phiên bản đơn giản, nó chứa một vôn kế vớikhả năng đo điện trở. Thân máy thường được làm bằng kim loại. Nó nằm trên một tay cầm đặc biệt. Các thiết bị phức tạp hơn có thể chứa các phần tử bổ sung.

Không nên sử dụng phích cắm tải quá thường xuyên, vì các phép đo thường xuyên có thể làm giảm tình trạng pin. Trong trường hợp đồng hồ vạn năng, không có hạn chế nào.

Các chỉ số ở trạng thái bình thường

Đầu tiên bạn cần hiểu điện áp trên ắc quy ô tô khi không có tải được tạo ra bởi các thiết bị bổ sung và động cơ khi khởi động là bao nhiêu. Tốt nhất, nguồn điện nên xuất ra 12,6-12,8 volt. Ở các giá trị thấp hơn, không nên sử dụng pin vì chì sunfat sẽ hình thành trên các tấm, có thể dẫn đến giảm dung lượng.

Hiệu suất tải

Bạn cũng cần biết điện áp của ắc quy là bao nhiêu khi động cơ không hoạt động mà đang hoạt động dưới tải. Trong trường hợp này, bạn có thể xác định hiệu suất của bộ nguồn. Khi sử dụng phích cắm tải, điện áp trong mọi trường hợp phải cao hơn 9 vôn.

Nếu mức giảm quá cao, thì trước hết cần phải sạc pin và kiểm tra lại. Các chỉ số sẽ không tăng khi hết pin.

Bảng xác định mức phí

Ngay sau khi đo không tải, tình trạng của pin có thể được xác định. Biết vềpin sẽ tạo ra bao nhiêu điện áp khi được sạc đầy, khá dễ dàng để thiết lập khả năng của nó trong một tình huống cụ thể. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng bảng đã trình bày.

Điện áp tính bằng vôn	Mức phí phần trăm
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Đo với động cơ đang chạy

Khi động cơ xe đang chạy, các chỉ số tăng nhẹ. Thông thường, điện áp của pin dao động trong khoảng 13,5-14,0 volt. Nếu mức sạc quá thấp, thì số đọc sẽ tăng lên khi máy phát điện sẽ hoạt động ở chế độ tăng cường.

Mặc dù điện áp của ắc quy phải cao hơn khi động cơ đang chạy, nhưng nó có thể cao hơn một chút trong 10-15 phút sau khi khởi động. Nếu trong thời gian này nó không phục hồi, thì có vấn đề vớimáy phát điện hoặc thiết bị điện.

Sau khi đo, có thể thấy điện áp không tăng lên, nhưng đã giảm đi phần nào. Trong trường hợp này, chỉ đơn giản là pin không có thời gian để sạc bình thường. Để kiểm tra, nên bắt đầu dần dần các hộ tiêu thụ điện, thực hiện các phép đo giữa các lần bật thiết bị. Các chỉ số sẽ giảm đáng kể (từ 0,2-0,5 vôn trở lên) nếu máy phát điện bị lỗi.

Quy tắc vận hành pin

Ngay cả khi bạn biết chính xác điện áp trên pin, nếu bạn sử dụng không đúng cách, nó sẽ không thể duy trì được lâu dài. Do đó, cần tuân thủ các quy tắc hoạt động đặc biệt của pin.

1. Trước khi nổ máy, cần tắt các thiết bị tiêu thụ điện. Trong một lần thử, không nên tải quá 5-10 giây.
2. Khi lái xe quanh thành phố vào mùa đông, bạn nên sạc pin bổ sung bằng các thiết bị đặc biệt, vì động cơ trong trường hợp này chạy ở tốc độ thấp.
3. Kiểm tra tính toàn vẹn của các phần tử dẫn điện nên được thực hiện thường xuyên. Có thể rò rỉ dòng điện có thể dẫn đến việc xả pin không kịp thời. Do đó, điện áp hoạt động sẽ được giảm xuống.

Về việc nạp tiền

Nguồn điện phải được sạc lại đúng lúc thì điện áp mới tối ưu trong quá trình hoạt động. Tuy nhiên, trong một sự kiện như vậyđáp ứng các yêu cầu nhất định.

1. Sạc phải được thực hiện ở nhiệt độ không khí dương.
2. Các phích cắm điền đầy phải được tháo ra và để lại trực tiếp trong các lỗ trước khi kết nối với nguồn điện.
3. Thiết bị được sử dụng phải là 16 vôn.
4. Trong 20 phút sau khi tắt bộ sạc, không siết chặt phích cắm. Các khí tích tụ phải hoàn toàn rời khỏi bên trong.
5. Thiết bị đang sạc trong phòng có nguồn cấp và thông gió.

Như một kết luận

Thông tin về điện áp pin sẽ giúp bạn xác định các vấn đề khi khởi động động cơ và hoạt động của các thiết bị khác nhau mà không gặp khó khăn không đáng có. Nếu các chỉ số bình thường thì không nên tìm lý do trong hệ thống điện.

Mong muốn thực hiện các phép đo bằng các dụng cụ nêu trên. Không thể sử dụng PC trên bo mạch cho những mục đích này, vì lỗi sẽ quá cao. Điều này chủ yếu là do đặc thù của việc kết nối thiết bị trực tiếp với mạng.

Kiểm tra pin thường xuyên. Nếu ô tô không được lái trong vài ngày và thiết bị đo cho thấy điện áp giảm đáng kể, thì nguồn điện gần như đã cạn kiệt.