Loại lốp xe mùa đông nào tốt hơn: đinh tán hay Velcro?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Như họ nói: chuẩn bị một chiếc xe trượt tuyết vào mùa hè và một chiếc xe đẩy vào mùa đông. Sự khôn ngoan dân gian này hoàn toàn phù hợp với thực tế ngày nay trong việc chuẩn bị cho một chiếc xe hoạt động trong thời kỳ khó khăn nhất - mùa đông.

Tốt hơn là nên mua lốp mùa đông vào mùa hè, khi giá của nó chưa được tăng do theo mùa. Vì vậy, lốp xe mùa đông tốt nhất là gì?

Ngay khi chủ xe có sự lựa chọn, câu hỏi này luôn được đặt ra. Mặc dù vẫn còn một tỷ lệ nhỏ những người lái xe liều lĩnh không thay lốp tùy theo mùa và tiếp tục lái xe vào lốp mùa hè vào mùa đông, mà không quan tâm nhiều đến câu hỏi: loại lốp mùa đông nào tốt hơn. Tuy nhiên, đã ở nhiệt độ âm thấp, quãng đường phanh của ô tô trên bánh mùa hè lớn hơn nhiều lần so với xe tương tự nhưng với lốp mùa đông. Điều này đã được chứng minh bằng nhiều thử nghiệm va chạm. Bạn không thể tiết kiệm cho sự an toàn của chính mình cũng như tính mạng và sức khỏe của người khác.

Lốp mùa đông có hai loại: không có đinh và có lốp.

Vậy loại lốp xe mùa đông nào tốt hơn:đính đá hay Velcro, tức là không đính đá?

Kiểm tra hoạt động đã được thực hiện bởi các nhà sản xuất cao su. Ở nhiệt độ dưới âm 20 độ, thật kỳ lạ, lốp xe không đính đá lại cho thấy quãng đường phanh ngắn hơn. Chỉ là ở nhiệt độ thấp như vậy, những chiếc gai đơn giản không có thời gian xuyên qua lớp băng và bám vào. Tuy nhiên, ở nhiệt độ từ âm 10 đến âm 15, đặc tính của cả hai loại lốp đều gần như giống nhau. Chà, ở nhiệt độ không khí gần bằng không, chắc chắn, lốp có nạm đã thắng. Vì ở nhiệt độ như vậy, Velcro chỉ đơn giản lướt trên băng và tuyết tan chảy, và các gai nhẹ nhàng cắn vào băng và giảm tốc độ rất tốt.

Vì vậy, khi biết nhiệt độ mùa đông không đổi ở khu vực của bạn, chúng tôi đã có thể kết luận: loại cao su nào tốt hơn - Velcro hoặc gai, chỉ dành cho bạn.

Ngoài ra, hiệu suất của lốp xe mùa đông bị ảnh hưởng mạnh bởi chất lượng của chính cao su và tất nhiên, kiểu dáng của lốp xe. Có hai trong số họ: Scandinavia (hoặc Phần Lan) và Châu Âu.

Hoa văn châu Âu trên lốp xe mùa đông được thiết kế để sử dụng trên những con đường châu Âu mùa đông với tuyết phủ hiếm gặp, ở nhiệt độ khoảng 0. Do đó, loại cao su này thích hợp để sử dụng ở các vùng phía nam của nước ta, nhưng không phải ở các vùng trung và trung bộ.

Đường đi Scandinavian được phát triển đặc biệt cho các quốc gia Bắc Âu và có tính đến đặc thù hoạt động ở nhiệt độ mùa đông thấp, tuyết phủ dày và điều kiện hình thành băng.

Loại lốp mùa đông nào tốt hơn - vẫn còn khá khó để quyết định. Lốp xe bị loang lổkhá ồn ào trong hoạt động. Ngoài ra, khi lái xe trong thành phố lớn, nơi những con đường thường xuyên được làm sạch và xử lý bằng chất chống đóng băng, nhựa đường hầu như luôn sạch sẽ vào mùa đông. Và khi lái xe trên đường nhựa trên lốp có đinh, đinh tán bị mất, cao su giảm chất lượng.

Ngoài ra, trên đường nhựa, khoảng cách dừng của lốp có gắn đinh dài hơn đáng kể so với lốp mùa đông không có đinh.

Tuy nhiên, nếu bạn lái xe bên ngoài thành phố hoặc ở khu vực có tuyết rơi trên đường vào mùa đông, tốt hơn hết bạn nên chọn loại lốp có nạm, loại lốp này, ở nhiệt độ trung bình mùa đông ở Nga có tuyết và băng, hoạt động an toàn hơn và dễ quản lý hơn Velcro.

Xác định nhiệt độ trong khu vực của bạn vào mùa đông là bao nhiêu, chất lượng loại bỏ tuyết như thế nào, tần suất bạn đi đến các khu vực ngoại ô trên đường hoặc đường địa hình, sau đó quyết định loại lốp mùa đông nào tốt nhất cho xe của bạn.